공유지 문제를 해결해온 주체는 시장도 정부도 아닌, '지역공동체'. 기후위기 문제도 인류가 지혜롭게 해결하길 바라봅니다.
@user-iv2vu2ho5e8 күн бұрын
환율을 생각하고 해외를 가야겠네요
@DjdjdKdkdkdk-o3f12 күн бұрын
앙 기모찌
@user-nc3hl9kn9i12 күн бұрын
당신은 무엇을 했습니까? 윤 앞잡이 역할만 해 놓고 무슨 멍멍이 소리인지
@jin393729 күн бұрын
02:08
@dlsrksguadhXАй бұрын
👏👏👏👍
@morphousАй бұрын
왜 우리나라에서는 10인승 이하 프로펠러 비행기가 활성화 못 됐는지도 힌번 설명해 보시지요?
@stivejo8044Ай бұрын
오늘 일본이 금리 0.25 퍼 올렸다 시작인가.
@underwave19Ай бұрын
검찰, 기획재정부 카르텔
@gice5912 ай бұрын
효율만 고려되는 사회에서 효용에 대해 생각해보게 되네요.
@이예은-v3x2 ай бұрын
2:01 3:29
@SSK-rd1wo2 ай бұрын
자본수익률이 아니라 이윤율 하락을 말한걸텐데.. 맑스는
@정서우2 ай бұрын
이거 나 정서운데 맞는듯
@정서우2 ай бұрын
헤헤
@user-kq8we2he8y2 ай бұрын
노인들의 안전을 위해서 어서 나왔으면( 인지능력 떨어지는 교통약자들 위해 ) 하루속히 출시됐으면....!!!!!
@user-dq9su7xl7n3 ай бұрын
1:06 ~ 1:36
@yerilee58723 ай бұрын
좋은 자료 감사합니다. 그런데 질문이 있습니다. 1) 1라운드에서는 매수만 이뤄지는거 아닌가요?? 2) 각 라운드의 힌트는 언제 주면 될까요?
@social_edu_tree2 ай бұрын
안녕하세요! 댓글을 늦게 확인했네요^^ 1) 1라운드는 매수만 이루어지는 것이 맞습니다 2) 힌트카드는 각 라운드에 매수/매도를 하는 시기에 배부합니다. 1라운드 주문시-2라운드 상황에 대한 힌트/2라운드 주문시-3라운드 상황에 대한 힌트, 이런 식이에요!
@yerilee58722 ай бұрын
@@social_edu_tree 감사합니다. 자료로 모의투자를 진행했었는데, 아이들이 관심도 높고 잘 참여했습니다. 감사합니다.
@user-zj9ms9cb3r3 ай бұрын
6학년3반!손
@soso-ce1eh3 ай бұрын
기업이 실제배출하는거보다 더 많은 양의 배출권을 무료로 주면서 탄소중에 효과가 있을거라 말하는 건 국민을 우롱하는 짓이죠
@salt_o123 ай бұрын
하 너무 재밋어서 혼자보기 아깝다....
@user-ng1tj2pr1u3 ай бұрын
좋은 영상이네요~ 감사합니다 ^ ^
@prows124 ай бұрын
감사합니다
@intotheout34994 ай бұрын
배출권 매매 = 탄소중립 <- 이게 성립된다고 생각하나.????? 그냥 조삼모사 같은 말장난이지
@ABCV74 ай бұрын
투자에서 매몰비용은 생각하지 않는게 당연한건데...
@ABCV74 ай бұрын
우리나라가 후진국인 이유
@storage93534 ай бұрын
프롭테크가 콩글리쉬인가요? 영어권에서도 사용하는 어휘인가요?
@user-on7jx3ub9u4 ай бұрын
자율주행은 시스템관리가 철저해야하고 해킹돼지않게해야할방법이 필요함 그래도 상용화돼면편리할거란생각이듬
@j1ns3o4 ай бұрын
11211 쌤 짱
@아진정-q1j4 ай бұрын
11220 귀여우샤요
@grimzxlenn83374 ай бұрын
11207 김유화 았다감😻
@한옥분-p8t4 ай бұрын
어디다 신고하나요
@oinla20245 ай бұрын
쌤 지금이 더 잘생겼어요 !!!!!!!❤
@freesouli70275 ай бұрын
제도나 인증제도 아직 정해진게 하나도 없는데 무슨 선두권인가요? 제가 오해하고 있는건가요? 기체도 현재 오파브 하나밖에 시제품 안나왔고, 정부예산도 대폭 삭감됐는데 ㅎㅎ
@lenzilumab82104 ай бұрын
조비있잖아 하 모르면 걍 여물어라
@김민석-q3n3y5 ай бұрын
자율주행도 좋은데 그냥 기차에 싣고 목적지 근방 가서 내려주는 서비스가 생겨도 좋을 것 같어
@자연어천재만재5 ай бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다 감사합니다
@geungeun995 ай бұрын
좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다! 경제공부하는데 큰 도움이 되고 있어요~!
@luisjeee04015 ай бұрын
상황극도 귀엽고 유익해요~~~~
@toyuq00975 ай бұрын
보통 사람들의 복지에 기여할 때 궁극적인 정당성을 갖는다
@user-xg8km8fz1x5 ай бұрын
질문이요! 3분 2초에 완전고용 정책 폐기, 공기업 민영화, 각종 규제 완화가 케인스의 이론을 도입해서 스태그플레이션을 일으킨 정책들이었다는 말인가요?
@user-dk3dx6gb9i5 ай бұрын
아니죠 시장에 정부의 개입을 줄이는 신자유주의 이론에 기초하는 정책이라 하이에크랑 더 가깝다고 볼 수 있습니다. 하이에크는 30년대 케인즈 유효수요의 이론에 입각한 뉴딜정책같은 정부의 시장개입이 훗날 스태그플레이션을 일으켰다고 말하는 거에요.
@user-xg8km8fz1x5 ай бұрын
@@user-dk3dx6gb9i 오오 이해가 됐어요 감사합니다!
@morphous6 ай бұрын
UAM 한대만 띄울건가요? 몇십대 떠야 할텐데 그래도 헬기보다 소음이 적다거 할건가요? 그리고 아직 운항도 해본적이 없는 UAM이 어떻게 헬기보다 안전하다고 할수 있는건가요? 그러면 UAM 나오면 바루 닥터헬기, 소방헬기, 군헬기등 전부 UAM으로 바꿔야겠네요. 더 안전하다면서요? 그러면 대통령 전용헬기부터 UAM으로 바꾸세요. 택시기사도 아닌 조종사가 운전해야 할텐데 과연 이용요금은 얼마나 할까요? 겨우 2~4명 타는 걸로 대중교통이 될수 있나요? 그리고 이 UAM도 프로펠러 구동방식인데 어떻게 프로펠러기를 안전하다고 얘기하는거죠?
@user-uw1zg6gm1n5 ай бұрын
1. 몇십 대 떠도 헬기 한 대보다 소음 적음. 2. joby aviation 기준으로 2017년부터 수백번도 더 실제 기체로 테스트함. 3. UAM 나오면 닥터헬기 대체할 것으로 보임 4. 향후 조종사에서 완전 자율주행으로 바뀔 예정임 5. 이용요금은 1km당 3000원, 서울 중구에서 인천공항까지 약 40km인데 4명이서 타면 3-4만원정도임. 6. 1-2명 타는 택시도 대중교통인데 4명까지 타면 당연히 대중교통 아닌가?
@morphous5 ай бұрын
@@user-uw1zg6gm1n 1. 몇십대 띄워서 소음 측정 한적이 없는데 무슨 자신감으로 이런 댓글을 다나? 2. 겨우 수백번? 헬기 나온지가 언제인데? 3. 닥터핼기 대체? 당신 뇌피셜 그만 써라 4. 완전 자율주해? 차도 자율주행 못하는데? 5. 요금은 인당 내는거지 택시 탈때 모르는 사람하고 타고 요금 나눠 내니? 6. 저가항공이었던 하이에어 50인승 프로펠러기도 위험흐다던 사람들이 대중교통? 우리나라에서 4명타는 프로펠러기도 대중화 못랬다. 외국은 전부 몇십년전부터 대중화. 근데 이건 타겠다고? 너나 많이 타라.
@user-tq6es3xt1j15 күн бұрын
그럼 그냥 아직도 플로피디스크 썼던 문서작업을 아직도 종이로 하고 네이버 없었으면 간편결제도 못하는 아직도 매뉴얼문화가 존재하는 일본가서 사세요 거긴 감전될 일도 없으니까 위헙은 곧 불안정하다는 것이고 불안정 하다는 것은 곧 기회인데 전기차도 터지는 마당에 자동차도 차사고 나니까 시끄러우니까 치우죠?