Ilpo Luodes

Пікірлер

@jannevainisalo582 Ай бұрын

Tuttuja näkyy Ruuhimäen lähdössä.Itse olin kolmoshyppyrillä.Joku Lada ja ranskalaisten Citroen Visa meni nokan kautta ympäri kerien...

@wtcnl 2 ай бұрын

33:33 Hannu Mikkola's son(s)?-?

@Classic689 5 ай бұрын

I want a betamovie congratulations Nice footage

@patarrota1986 7 ай бұрын

Se nota lo bueno

@EvilVonRetee Жыл бұрын

katsoja huusi Tommi Mäkiselle ohjeen jonka avulla tulikin sitten 4 maailmanmestaruutta eli "Älä jarruta!"

@esajuhanirintamaki965 Жыл бұрын

Siinä meni Saab 99 5-ovinen Combi Coupe vm. 1976 demonstraatiossa. Niitä saabistit etsivät nytkin kissojen ja koirien kanssa entisöintiä varten...

@esajuhanirintamaki965 Жыл бұрын

Äiskät tenavien kanssa Länskässä lystisunnuntaita viettämässä. Missä iskät? Dokaamassa!

@Kanava.357 Жыл бұрын

Siellä marssivat työläiset

@aimosavolainen3639 Жыл бұрын

Minulla oli tuollainen Luodeksen vakaaja. Paineen jarru otti nostosylinteriltä, ja piti paineen sähköisen vastaventtiilin ansiosta, vapautus traktorin jarruvalosta. Eli vakaaja oli automaattinen. Lisäksi vakaajan jälkeen oli vielä toinen pystynivel, joka toimi aisaohjauksena. Ajelin kärryllä yli 50tm2 puita 10v. aikana. Möin kärryn 15v sitten satakuntaan. Äskettäin löysin netistä kuvia entisestä kärrystäni, hakusanalla joutsa 33

@mikkohoikkala7597 Жыл бұрын

Tää vois hyvin olla myös pätkä jostain kummelin sketsistä tai aikuisviihteestä

@seppovartiainen672 Жыл бұрын

Kummeli-Kinnulan veljekset.😄

@pumppimake6945 Жыл бұрын

Tuossa vakaajassa täytyy olla jokin juttu miksi ei ole lyönyt läpi

@kyostikarvanen2613 Жыл бұрын

No sehän siinä on että aisan kääntö toimii pakko ohjattuna eli kun traktorin etupää kääntyy oikealle aisan nivel poikkeaa vasemmalle helpottaen metsässä ajamista. Mutta sitten kun on sivurinne tai kallistuma traktori pyrkii kulkemaan hieman etupyörät ylempää linjaa ja takapyörät alempana rinteessä jolloin kärryn pyörä ohjautuvat vielä alemmas ja lähellä oleviin puihin tai muihin esteisiin. Tasamaalla toimii paremmin kuin suora aisa. Tuossa taas jos ei ole kahta kiinnitys pistettä traktorin perään ei "runkolukkoa" pysty tekemään

@patrioottifi3744 Жыл бұрын

@@kyostikarvanen2613 Tuollaisessa sivurinteessä ei onnistuisi muutenkaan ajaminen, saatika kuormaaminen. Kohtisuoraan tuollaiset rinteet tulisi ajella ja keräillä puut olipa perässä millainen kärry tahansa.

@MrJusape Жыл бұрын

Montakin juttua varmasti ..... Joka traktorimerkillä oli erilaiset vetokoukut, ja myös traktoreiden kokoluokan mukaan vetokoukut saattoi olla erillaisia..... Tuo esitlty malli ei tainnut olla passeli kuin noihin pieniin Volvo BM Valmetteihin............

@patrioottifi3744 Жыл бұрын

No ompas hyvä keksintö. Ei vaan ole jostain syystä päässyt markkinoille?

@ilpoluodes5875 Жыл бұрын

Niin, olihan se maailma tuohon aikaan esim. markkinoinnin ja myymisen suhteen hieman erilainen kuin nyt, ei ollu nettiä ja resurssit erittäin rajalliset. Kyllä hän näitä kuitenkin varmasti useita teki.

@kaapovasara6448 Жыл бұрын

No eikös kronoksella oo isommissa vaunuissa hyvin samantyyppine ratkaisu?

@aimosavolainen3639 Жыл бұрын

Koneviesti esitteli laitteen ja pikku ilmoitus oli mainossivuilla. Minulle hän teki sen tilauksesta, oli ilmeisesti viimeisiä laitteita. Hinta oli silloin 6000 mk. käteisenä, laite nostettuna mersun takakonttiin.

@arvopohja4606 Жыл бұрын

Traktorin takapäässää vetokoukun kiinnitystä ei ole suunnitelta kaatavalle momentille. Rakenne on suunniteltu niin, että koukkuun pysty- ja vaakavoimia. Ei ole välttämättä traktorin takapäälle hyväksi, jos koko ajan suuria kuormia tuolla tapaa. Tuppisoviterakenteissa kiinnitys tulee runkoon laajalle alueellee.

@aimosavolainen3639 Жыл бұрын

@@arvopohja4606 minullakin katkesi vetokoukku. Hitsasin vetokoukkuun 12mm levyn, josta tuli samalla pohjapanssari. Koukun nostotangot kyllä kesti.

@esajuhanirintamaki965 Жыл бұрын

Taitaa noiden tekohampaiden omistaja olla koivet suorana Savosenmäen hautausmaalla...