Cargy

Пікірлер

@alexandrgr 23 күн бұрын

Αυτό για την αντλία που είπε, δλδ αν το πας 1ο στάδιο μπορεί να βγει off η αντλία ή απλά δεν θα μπορεί να αποδώσει για 1ο στάδιο και θα χρειαστεί αλλαγή?

@sharky33333333333333 Ай бұрын

Νομίζω ότι μου εμπνέει εμπιστοσύνη αυτός ο άνθρωπος για να μου προγραμματίσει το fiestaki μου ecoboost 1.0 και μένω Χανιά οπότε θα πάει διπλάσια η τιμή του προγραμματισμού με τα εισητηρια αλλά φαίνεται μονόδρομος αμα μένεις επαρχία,

@user-bv9mo6ve4x 2 ай бұрын

Μπαμπης παππαδοπουλος ο καλητερος κ στις μοτοσυκλέτες.. Μπραβο παιδιά πολυ καλη δουλειά

@eco1962 2 ай бұрын

Αγαπητέ Δημήτρη, τελικά το δικό μου δεν μπορέσαμε να το κάνουμε εργοστασιακό πρόγραμμα. Θα ήθελα βέβαια να ξαναδοκιμάσουμε.

@MikMentz 2 ай бұрын

ωραία πράγματα, απίστευτα υλικά, πρόγραμμα με τελική στο δρόμο ποτέ, κανένας

@xXxPALIATSOSxXx 2 ай бұрын

The best!!🔝🔝

@SpirosGRTaxi 3 ай бұрын

Μια φορά και για δέκα λεπτά οδήγησα το νέο CHR υβριδικό σε test drive... δεν με ενδιαφέρει η δύναμη με ενδιαφέρει να μην στρεσαρομαι στην οδήγηση, άψογο.

@nikchelios1165 3 ай бұрын

Ωραίο βίντεο, μπράβο στο φίλο, γερός να είναι να το χαίρεται... συνειδητοποιμενος γρήγορος οδηγός ❤ υ.γ. περιμένουμε αναβάθμιση ανάρτησης στησίματος να δούμε διαφορά στο στρίψιμο

@user-mp3eh8fk8q 4 ай бұрын

Aραγε ποσο κοστιζει ενα καινουριο RS7 συν το κοστος βελτιωσης στα 1000 αλογα (στον τροχο;) δηλαδη πανω απο 1100 αλογα στον στροφαλο;

@panagiotisaeonargiriou9158 3 ай бұрын

Λογικά με αυτά τα λεφτά θα περνεις supercar...

@Johntsakanikas1990 4 ай бұрын

50k για χειροκίνητο αυτό είναι ένα θέμα Toyota

@kostaspanourgias 4 ай бұрын

Βασικά είναι μαγκιά της toyota που βγάζει ακόμα χειροκίνητα...αν θες αυτόματο πάρε ένα άλλο. Εξάλλου για να πάρει gr σημαίνει ότι θες κάτι σπορ και "αγωνιστικό"

@MrAndreas8787 4 ай бұрын

Το ερώτημα μου εμένα είναι γιατί να βάλεις πιο χοντρά λαδια απο αυτα που σου λέει ο κατασκευαστής απο τη στιγμή που το αμαξι δεν καίει λαδια και είναι και καινούριο...; Αντε να το καταλάβω αν ειναι καλοκαιρι και εχει 40 βαθμούς αλλα τοτε δεν το βγάζεις να το σκισεις κιόλας.

@KonBlo 4 ай бұрын

Περάσαμε κι από κει... Ανάμεικτα συναισθήματα... Ας το χαίρεται ο ιδιοκτήτης πάντως.

@ducked_up_gaming8890 4 ай бұрын

Εχει επικρατησει τα τελευταια χρονια στο Rally λεει . ναι με 3κυλινδρο 1.6 τρεχει η toyota στα rally. οτι ναιναι . που εισαι ρε volkswagen να τους κανεις κανα μαθημα.(λιγα τους εκανες τα 4 χρονια που ετρεξες) καλα μην πω για την audi γιατι θα σας παισουν τα αυτια

@Giorgos_Efstatoglou 4 ай бұрын

Εγώ: Πόσο scam είναι τα καινούρια αμάξια? Toyota: Yes

@alpanex21 3 ай бұрын

Μηχανικός;

@THEIOS_MITSOS_POWER 4 ай бұрын

ο μητσαρας ειναι γνωστης και καλο παιδι!!!στο δυναμομετρο του εχουν ανεβει πολλα αμαξια με το καλυτερο να ειναι ενα bmw 730 e38 πρασινο.........😄😄😄😄😄

@usernameEvanT 4 ай бұрын

Αγαπημενη διαδρομη και για οσους δεν ειμαστε απο εκει, εχουμε λιωσει αρκετα τακακια και λαστιχα εκει! 😃 Οι ζαντες του GR ειναι το μεγαλυτερο θετικο και αρνητικο ταυτοχρονα. Αψογες σε ποιοτητα αλλα ταυτοχρονα πολυ ακριβες για να τις εχεις καθε μερα, ποσο μαλλον στους Ελληνικους δρομους. Ευτυχως υπαρχουν πολλες Γερμανικες εταιριες ζαντων για ολα τα γουστα για να αφησεις τις stock αθικτες στην αποθηκη. 🙂

@user-on3sk3xo6o 4 ай бұрын

Στο wrc τρέχουν με 4κυλινδρο και όχι με 3 κύλινδρο αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος είναι τίμιο γεμάτο ηλεκτρονικά όχι και σκάνδαλο ένα καλό αυτοκίνητο να στρίβει και αυτός που δεν ξέρει!

@user-pt5vo9mc1k 4 ай бұрын

Ναι 4 κύλινδρο στο wrc ....

@stavrossimGDB 4 ай бұрын

Τα gr yaris rally2 τρέχουν με 3κύλινδρο.

@jpowerism 4 ай бұрын

Den iparxi pia amaksi stis meres mas pou na min strivi. I erotisi tha eprepe na ine poso strivi!!!!

@user-qn2dj9ey9x 4 ай бұрын

Πολυ γνωστης 56000 για yaris.Το ανεκδοτο της χρονιάς!

@cargy2765 4 ай бұрын

Ποσό έχουν φίλε μου;

@jim2434 4 ай бұрын

Αμα αντι για yaris το ονομαζαν super rally ή οποιαδηποτε αλλη ονομασια τοτε θα αξιζε 56 για σενα; αρε μυρωδια δεν εχεις ιδεα!

@alpanex21 3 ай бұрын

Πραγματικά πλέον αυτό το σχολιάκι εχει καταντήσει αυτόματος τρόπος για να φιλτράρεις τους μυρωδιάδες. Με το που πει κάποιος "καλά έδωσες τοσα για yaris?" ξερεις αυτόματα ότι έχει διαβάσει περίπου...ΤΙΠΟΤΑ για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και τι κρύβεται πίσω από το R&D του.

@Mauros-Lykos 4 ай бұрын

Ότι σκοτούρες και να έχεις, μία "βόλτα" με κάτι τέτοιο, τα ξεχνάς όλα!

@graikas 4 ай бұрын

Το μόνο τετρακίνητο για το οποίο θα έδινα το Έβο για να το πάρω.

@nickpa10 4 ай бұрын

perimeno sen 1-2 mines to tripple edition 1/300.na to kratiso??

@nickpa10 4 ай бұрын

paidia an endiafereste sovara peite mou..........eho ena m4 kai ena rs focus mk3 eime foul.................

@anetos23 4 ай бұрын

δεν κακο

@THEIOS_MITSOS_POWER 4 ай бұрын

μπαμπη θεεε!!!δεν περιμενα να δωσεις το ιμπρεζα....εκανες ομως τελεια επιλογη!!!πως και πως περιμενουμε ολοι το αυτοματο😋😋😋

@exarchos0 4 ай бұрын

Το βίντεο εξαιρετικό. Ο καλεσμένος υπέροχος, πολύ ευγενικός, τον ευχαριστήθηκα πολύ. Αργυρη συνέχισε την καλή δουλειά.

@morfeas010 4 ай бұрын

Τον εψαχνα αυτον τον ανθρωπο. Μπαμπη θυμασαι πριν 5-6 χρονια Απο καλαμαρια για κεντρο πριν την εκθεση , εσυ με το scubi εγω με το Ε46 μαυρο που παιζαμε;;; Εισαι τίμιος φιλε! Με αφησες να "πατησω" στον δρομο γιατι σπιναρα παντου και μετα παταγαμε!

@morfeas010 4 ай бұрын

Θα ηθελα να μιλησουμε

@DimitrisTheocharidis-cs2vd 4 ай бұрын

Ωραίο βίντεο για άλλη μια φορα.Συνεχισε την καλή δουλειά που κανείς Αργύρη…όσο για τον Μπαμπη με το GR YARIS του εξαιρετικός!

@chrisk_roadrunner 4 ай бұрын

Μπράβο Argy πολύ ωραίο βίντεο και το αμάξι φοβερό....

@user-gp7yr4gr8j 4 ай бұрын

Εξαιρετική δουλειά μπράβο

@jal1797 4 ай бұрын

Ωραίο το Yaris Gr και ωραίος άνθρωπος και συνειδητοποιημένος ο κάτοχος του.Να το χαίρεται! Η απορία μου είναι πως είναι τόσο ακριβές οι ζάντες από την στιγμή που στην Ευρώπη προσφέρεται κοντά στα 30 με 35.000 ευρώ.Μιλαμε για 1/3 της αξίας του οι ζάντες;😮 Ή η εταιρεία επιβάλει λίγο χαράτσι στην τιμή τους;

@hliaskontodimas6282 4 ай бұрын

Το νεο μου αγαπημένο καναλι!!! Εξαιρετική δουλειά

@nickstreetworkout710 4 ай бұрын

Μπάμπης επαγγελματίας απλά !👏 To Yaris οργώνειιιι 💪💪

@theosw8534 4 ай бұрын

Μοναδικό εργαλείο σε σωστά χέρια 🔥🔥❤️

@leonidasnx 4 ай бұрын

Γιατί τα opel turbo δεν σηκώνεις πάνω από 32 κιλά ροπή? Επειδή θα σπάσει το μοτέρ ή το σασμάν. Πάντως φαίνεται πολύ καταρτισμένος.

@dimitsal86 4 ай бұрын

❤❤❤

@asiansensation5243 4 ай бұрын

i have an s3 thats the same color. low like this. the best part is i never see blue audis so it just stands out like a mf. love it.

@indian24711 4 ай бұрын

1 rs7 εχω δει στην θεσσσαλονικη περναει συνεχεια απο αγιου δημητριου αυτο το αμαξι ειναι?

@user-su2kq7ov2n 5 ай бұрын

Είστε μεγάλοι επιστήμονες.😆

@ronaldo72967 5 ай бұрын

Τι έφτιαξες παλι ❤❤

@CARHACKER_GR 5 ай бұрын

Δηλαδή πιάνουν WinOls τα παλικάρια ή εκτελούν χρέη read/write ? Γιατί κάτι δεν κατλαβαίνω

@stevenvti 5 ай бұрын

ωραια βιντεο και μπραβο αλλα παλι σε βαγκιτες πηγες,κανα γιαπωνεζικο θα δουμε?

@arisntiri___8018 5 ай бұрын

Τα Mini/BMW του 2022 έχουν ξεκλειδώσει ;

@Grenadieros 5 ай бұрын

4:17 λεει το 2005 δεν υπηρχε custom προγραμματισμος, μα απο το 1999 η Powerchips εκανε προγραμματα για τον καθε πελατη (πρωτα δυναμομετρο και στον δρομο με hallmeter).

@exarchos0 5 ай бұрын

Η φάση είναι Cartalks

@user-pj7vk1ie3q 5 ай бұрын

Δηλαδή ρε δάσκαλε 😂😂😂μονο τουρμπατα με τουρμπατα πατάνε ?

@YannisPotamitis 5 ай бұрын

VW ήταν το αυτοκίνητο;😂

@Chris-mk3ee 5 ай бұрын

🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪👏🏻🤗🤗

@Chris-mk3ee 5 ай бұрын

Καλημέρα από Γερμανία Δημήτρη χαίρομαι που σε βλέπω στο KZbin θα σε δω από κοντά τον Αύγουστο που θα κατέβω είσαι πρώτος🤗

@usernameEvanT 5 ай бұрын

Ρε παιδια γιατι ρε σεις? Απο τη στιγμη που η εταιρια δινει ενα ετοιμο .file και εσυ μπαινεις και το διαφοροποιεις αναλογα με τις αναγκες που θελει ο πελατης στην Ελλαδα, δεν ειναι κονσερβα, τι ειναι? με τις λεξεις παιζετε τι φαση? παραμετροποιημενη κονσερβα ειναι! εχουν καθισει και κανανε αλλοι το R&D οπου βρηκανε οριο στο μοτερ/καλυτερη επιδοση στις χ στροφες κτλ. Ναι συμφωνω πως δεν υπαρχουν γνωσεις και εχουν επικρατησει ετσι οι λεξεις, αλλα οκ καπου ωπα. η κονσερβα δε σημαινει πως ειναι καλυτερη η χειροτερη απο το custom, οπως και το ιδιο με το custom! εξαρτωντε απο πολλα: τι να το κανω το custom απο το μπουφο που πηρε ενα κενο .file και του ανεβασε τιμες? εκανε R&D? οχι! απλα εχει "ονομα" στην πιατσα, ασχετα αν πολλα απο αυτον τον χ-ψ σπανε! στις βελτιωσεις ειναι καλο να ακολουθας δοκιμασμενες λυσεις απο τη στιγμη που σε καλυπτουν, IMHO. γιατι να πληρωσεις πολυ περισσοτερα λεφτα πχ για custom ενω μια "παρεμετροποιημενη κονσερβα", προφανως απο καποιον-ους που γνωριζουν ειναι εγγυηση, δουλευει σωστα και αποδιδει τα μεγιστα? να κανεις ενα custom (παλι σε καποιον που γνωριζει), σε ενα τουμπανο track car των 50-70-100κ ναι συμφωνω, στο κοντραδικο ibiza 300αλογων θα πληρωσεις 1500κ τον tuner για custom? ποιος το κανει αυτο? που? εντελως φιλικα, χωρις παραξηγησεις και χωρις να ανεφερομαι σε κανενα προσωπικα. ❤

Ең жақсы KZbin

Пікірлер