Αυτό για την αντλία που είπε, δλδ αν το πας 1ο στάδιο μπορεί να βγει off η αντλία ή απλά δεν θα μπορεί να αποδώσει για 1ο στάδιο και θα χρειαστεί αλλαγή?
@sharky33333333333333Ай бұрын
Νομίζω ότι μου εμπνέει εμπιστοσύνη αυτός ο άνθρωπος για να μου προγραμματίσει το fiestaki μου ecoboost 1.0 και μένω Χανιά οπότε θα πάει διπλάσια η τιμή του προγραμματισμού με τα εισητηρια αλλά φαίνεται μονόδρομος αμα μένεις επαρχία,
@user-bv9mo6ve4x2 ай бұрын
Μπαμπης παππαδοπουλος ο καλητερος κ στις μοτοσυκλέτες.. Μπραβο παιδιά πολυ καλη δουλειά
@eco19622 ай бұрын
Αγαπητέ Δημήτρη, τελικά το δικό μου δεν μπορέσαμε να το κάνουμε εργοστασιακό πρόγραμμα. Θα ήθελα βέβαια να ξαναδοκιμάσουμε.
@MikMentz2 ай бұрын
ωραία πράγματα, απίστευτα υλικά, πρόγραμμα με τελική στο δρόμο ποτέ, κανένας
@xXxPALIATSOSxXx2 ай бұрын
The best!!🔝🔝
@SpirosGRTaxi3 ай бұрын
Μια φορά και για δέκα λεπτά οδήγησα το νέο CHR υβριδικό σε test drive... δεν με ενδιαφέρει η δύναμη με ενδιαφέρει να μην στρεσαρομαι στην οδήγηση, άψογο.
@nikchelios11653 ай бұрын
Ωραίο βίντεο, μπράβο στο φίλο, γερός να είναι να το χαίρεται... συνειδητοποιμενος γρήγορος οδηγός ❤ υ.γ. περιμένουμε αναβάθμιση ανάρτησης στησίματος να δούμε διαφορά στο στρίψιμο
@user-mp3eh8fk8q4 ай бұрын
Aραγε ποσο κοστιζει ενα καινουριο RS7 συν το κοστος βελτιωσης στα 1000 αλογα (στον τροχο;) δηλαδη πανω απο 1100 αλογα στον στροφαλο;
@panagiotisaeonargiriou91583 ай бұрын
Λογικά με αυτά τα λεφτά θα περνεις supercar...
@Johntsakanikas19904 ай бұрын
50k για χειροκίνητο αυτό είναι ένα θέμα Toyota
@kostaspanourgias4 ай бұрын
Βασικά είναι μαγκιά της toyota που βγάζει ακόμα χειροκίνητα...αν θες αυτόματο πάρε ένα άλλο. Εξάλλου για να πάρει gr σημαίνει ότι θες κάτι σπορ και "αγωνιστικό"
@MrAndreas87874 ай бұрын
Το ερώτημα μου εμένα είναι γιατί να βάλεις πιο χοντρά λαδια απο αυτα που σου λέει ο κατασκευαστής απο τη στιγμή που το αμαξι δεν καίει λαδια και είναι και καινούριο...; Αντε να το καταλάβω αν ειναι καλοκαιρι και εχει 40 βαθμούς αλλα τοτε δεν το βγάζεις να το σκισεις κιόλας.
@KonBlo4 ай бұрын
Περάσαμε κι από κει... Ανάμεικτα συναισθήματα... Ας το χαίρεται ο ιδιοκτήτης πάντως.
@ducked_up_gaming88904 ай бұрын
Εχει επικρατησει τα τελευταια χρονια στο Rally λεει . ναι με 3κυλινδρο 1.6 τρεχει η toyota στα rally. οτι ναιναι . που εισαι ρε volkswagen να τους κανεις κανα μαθημα.(λιγα τους εκανες τα 4 χρονια που ετρεξες) καλα μην πω για την audi γιατι θα σας παισουν τα αυτια
@Giorgos_Efstatoglou4 ай бұрын
Εγώ: Πόσο scam είναι τα καινούρια αμάξια? Toyota: Yes
@alpanex213 ай бұрын
Μηχανικός;
@THEIOS_MITSOS_POWER4 ай бұрын
ο μητσαρας ειναι γνωστης και καλο παιδι!!!στο δυναμομετρο του εχουν ανεβει πολλα αμαξια με το καλυτερο να ειναι ενα bmw 730 e38 πρασινο.........😄😄😄😄😄
@usernameEvanT4 ай бұрын
Αγαπημενη διαδρομη και για οσους δεν ειμαστε απο εκει, εχουμε λιωσει αρκετα τακακια και λαστιχα εκει! 😃 Οι ζαντες του GR ειναι το μεγαλυτερο θετικο και αρνητικο ταυτοχρονα. Αψογες σε ποιοτητα αλλα ταυτοχρονα πολυ ακριβες για να τις εχεις καθε μερα, ποσο μαλλον στους Ελληνικους δρομους. Ευτυχως υπαρχουν πολλες Γερμανικες εταιριες ζαντων για ολα τα γουστα για να αφησεις τις stock αθικτες στην αποθηκη. 🙂
@user-on3sk3xo6o4 ай бұрын
Στο wrc τρέχουν με 4κυλινδρο και όχι με 3 κύλινδρο αν κάνω λάθος ας με διορθώσει κάποιος είναι τίμιο γεμάτο ηλεκτρονικά όχι και σκάνδαλο ένα καλό αυτοκίνητο να στρίβει και αυτός που δεν ξέρει!
@user-pt5vo9mc1k4 ай бұрын
Ναι 4 κύλινδρο στο wrc ....
@stavrossimGDB4 ай бұрын
Τα gr yaris rally2 τρέχουν με 3κύλινδρο.
@jpowerism4 ай бұрын
Den iparxi pia amaksi stis meres mas pou na min strivi. I erotisi tha eprepe na ine poso strivi!!!!
@user-qn2dj9ey9x4 ай бұрын
Πολυ γνωστης 56000 για yaris.Το ανεκδοτο της χρονιάς!
@cargy27654 ай бұрын
Ποσό έχουν φίλε μου;
@jim24344 ай бұрын
Αμα αντι για yaris το ονομαζαν super rally ή οποιαδηποτε αλλη ονομασια τοτε θα αξιζε 56 για σενα; αρε μυρωδια δεν εχεις ιδεα!
@alpanex213 ай бұрын
Πραγματικά πλέον αυτό το σχολιάκι εχει καταντήσει αυτόματος τρόπος για να φιλτράρεις τους μυρωδιάδες. Με το που πει κάποιος "καλά έδωσες τοσα για yaris?" ξερεις αυτόματα ότι έχει διαβάσει περίπου...ΤΙΠΟΤΑ για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και τι κρύβεται πίσω από το R&D του.
@Mauros-Lykos4 ай бұрын
Ότι σκοτούρες και να έχεις, μία "βόλτα" με κάτι τέτοιο, τα ξεχνάς όλα!
@graikas4 ай бұрын
Το μόνο τετρακίνητο για το οποίο θα έδινα το Έβο για να το πάρω.
@nickpa104 ай бұрын
perimeno sen 1-2 mines to tripple edition 1/300.na to kratiso??
@nickpa104 ай бұрын
paidia an endiafereste sovara peite mou..........eho ena m4 kai ena rs focus mk3 eime foul.................
@anetos234 ай бұрын
δεν κακο
@THEIOS_MITSOS_POWER4 ай бұрын
μπαμπη θεεε!!!δεν περιμενα να δωσεις το ιμπρεζα....εκανες ομως τελεια επιλογη!!!πως και πως περιμενουμε ολοι το αυτοματο😋😋😋
@exarchos04 ай бұрын
Το βίντεο εξαιρετικό. Ο καλεσμένος υπέροχος, πολύ ευγενικός, τον ευχαριστήθηκα πολύ. Αργυρη συνέχισε την καλή δουλειά.
@morfeas0104 ай бұрын
Τον εψαχνα αυτον τον ανθρωπο. Μπαμπη θυμασαι πριν 5-6 χρονια Απο καλαμαρια για κεντρο πριν την εκθεση , εσυ με το scubi εγω με το Ε46 μαυρο που παιζαμε;;; Εισαι τίμιος φιλε! Με αφησες να "πατησω" στον δρομο γιατι σπιναρα παντου και μετα παταγαμε!
@morfeas0104 ай бұрын
Θα ηθελα να μιλησουμε
@DimitrisTheocharidis-cs2vd4 ай бұрын
Ωραίο βίντεο για άλλη μια φορα.Συνεχισε την καλή δουλειά που κανείς Αργύρη…όσο για τον Μπαμπη με το GR YARIS του εξαιρετικός!
@chrisk_roadrunner4 ай бұрын
Μπράβο Argy πολύ ωραίο βίντεο και το αμάξι φοβερό....
@user-gp7yr4gr8j4 ай бұрын
Εξαιρετική δουλειά μπράβο
@jal17974 ай бұрын
Ωραίο το Yaris Gr και ωραίος άνθρωπος και συνειδητοποιημένος ο κάτοχος του.Να το χαίρεται! Η απορία μου είναι πως είναι τόσο ακριβές οι ζάντες από την στιγμή που στην Ευρώπη προσφέρεται κοντά στα 30 με 35.000 ευρώ.Μιλαμε για 1/3 της αξίας του οι ζάντες;😮 Ή η εταιρεία επιβάλει λίγο χαράτσι στην τιμή τους;
@hliaskontodimas62824 ай бұрын
Το νεο μου αγαπημένο καναλι!!! Εξαιρετική δουλειά
@nickstreetworkout7104 ай бұрын
Μπάμπης επαγγελματίας απλά !👏 To Yaris οργώνειιιι 💪💪
@theosw85344 ай бұрын
Μοναδικό εργαλείο σε σωστά χέρια 🔥🔥❤️
@leonidasnx4 ай бұрын
Γιατί τα opel turbo δεν σηκώνεις πάνω από 32 κιλά ροπή? Επειδή θα σπάσει το μοτέρ ή το σασμάν. Πάντως φαίνεται πολύ καταρτισμένος.
@dimitsal864 ай бұрын
❤❤❤
@asiansensation52434 ай бұрын
i have an s3 thats the same color. low like this. the best part is i never see blue audis so it just stands out like a mf. love it.
@indian247114 ай бұрын
1 rs7 εχω δει στην θεσσσαλονικη περναει συνεχεια απο αγιου δημητριου αυτο το αμαξι ειναι?
@user-su2kq7ov2n5 ай бұрын
Είστε μεγάλοι επιστήμονες.😆
@ronaldo729675 ай бұрын
Τι έφτιαξες παλι ❤❤
@CARHACKER_GR5 ай бұрын
Δηλαδή πιάνουν WinOls τα παλικάρια ή εκτελούν χρέη read/write ? Γιατί κάτι δεν κατλαβαίνω
@stevenvti5 ай бұрын
ωραια βιντεο και μπραβο αλλα παλι σε βαγκιτες πηγες,κανα γιαπωνεζικο θα δουμε?
@arisntiri___80185 ай бұрын
Τα Mini/BMW του 2022 έχουν ξεκλειδώσει ;
@Grenadieros5 ай бұрын
4:17 λεει το 2005 δεν υπηρχε custom προγραμματισμος, μα απο το 1999 η Powerchips εκανε προγραμματα για τον καθε πελατη (πρωτα δυναμομετρο και στον δρομο με hallmeter).
@exarchos05 ай бұрын
Η φάση είναι Cartalks
@user-pj7vk1ie3q5 ай бұрын
Δηλαδή ρε δάσκαλε 😂😂😂μονο τουρμπατα με τουρμπατα πατάνε ?
@YannisPotamitis5 ай бұрын
VW ήταν το αυτοκίνητο;😂
@Chris-mk3ee5 ай бұрын
🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪👏🏻🤗🤗
@Chris-mk3ee5 ай бұрын
Καλημέρα από Γερμανία Δημήτρη χαίρομαι που σε βλέπω στο KZbin θα σε δω από κοντά τον Αύγουστο που θα κατέβω είσαι πρώτος🤗
@usernameEvanT5 ай бұрын
Ρε παιδια γιατι ρε σεις? Απο τη στιγμη που η εταιρια δινει ενα ετοιμο .file και εσυ μπαινεις και το διαφοροποιεις αναλογα με τις αναγκες που θελει ο πελατης στην Ελλαδα, δεν ειναι κονσερβα, τι ειναι? με τις λεξεις παιζετε τι φαση? παραμετροποιημενη κονσερβα ειναι! εχουν καθισει και κανανε αλλοι το R&D οπου βρηκανε οριο στο μοτερ/καλυτερη επιδοση στις χ στροφες κτλ. Ναι συμφωνω πως δεν υπαρχουν γνωσεις και εχουν επικρατησει ετσι οι λεξεις, αλλα οκ καπου ωπα. η κονσερβα δε σημαινει πως ειναι καλυτερη η χειροτερη απο το custom, οπως και το ιδιο με το custom! εξαρτωντε απο πολλα: τι να το κανω το custom απο το μπουφο που πηρε ενα κενο .file και του ανεβασε τιμες? εκανε R&D? οχι! απλα εχει "ονομα" στην πιατσα, ασχετα αν πολλα απο αυτον τον χ-ψ σπανε! στις βελτιωσεις ειναι καλο να ακολουθας δοκιμασμενες λυσεις απο τη στιγμη που σε καλυπτουν, IMHO. γιατι να πληρωσεις πολυ περισσοτερα λεφτα πχ για custom ενω μια "παρεμετροποιημενη κονσερβα", προφανως απο καποιον-ους που γνωριζουν ειναι εγγυηση, δουλευει σωστα και αποδιδει τα μεγιστα? να κανεις ενα custom (παλι σε καποιον που γνωριζει), σε ενα τουμπανο track car των 50-70-100κ ναι συμφωνω, στο κοντραδικο ibiza 300αλογων θα πληρωσεις 1500κ τον tuner για custom? ποιος το κανει αυτο? που? εντελως φιλικα, χωρις παραξηγησεις και χωρις να ανεφερομαι σε κανενα προσωπικα. ❤