2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@user-xv9dp3fz6s 3 ай бұрын
Хочу поменять комплект грм, какой фирмы лучше брать, может ссылку дадите проверенные варианты.
@haryk11 3 ай бұрын
Gates однозначно. Только обязательно оригинал
@sashalevoshevich6660 5 ай бұрын
Не хэтчбек это да что-то привезти,а вот седан для TAXI.
@haryk11 5 ай бұрын
Спасибо. Должен сказать что по объёму у седанов больше багажник. А вот по удобству погрузки хетч конечно впереди. Жаль что их больше не делают универсалами. X line не то...
@sashalevoshevich6660 5 ай бұрын
@@haryk11 у меня Рио 2 дорестал хэтчбек,и холодильник, морозильник,стиралка,мешки,стол на дачу,дровишек в буржуйку в гараж на зиму. Как каму но мне хэтч больше нравится,у меня цвет оранжевый 🍊. Да и двигатель хороший G4EE,у Рио 3 облегчили коленвал,шатуны приталили, юбки у поршней подрезали. На Рио 3 закончилось качество (
@haryk11 5 ай бұрын
@@sashalevoshevich6660 www.drive2.ru/l/7436536/ вот такие дела)))
@user-kz9zd1mu9y 5 ай бұрын
Да,да у меня такая же машина без проблем 305тысяч,сайлентблоки перёдние передние буду первый раз менять в остальном так же как и у тебя,кроме радиатора в 24м буду менять,зиму отходят.Кузов пока в норме.Удачи.😅
@haryk11 5 ай бұрын
Спасибо за комент. Постараюсь продолжить историю.
@HER-WAM 3 ай бұрын
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! СКАЖИТЕ КАК У НИХ ПО НАДЁЖНОСТИ 1,25 ( 86 л.с) ? СПАСИБО
@haryk11 3 ай бұрын
@@HER-WAM я не знаю. Это дизель или бензин? Не встречал таких моторов
@olegzemcev 6 ай бұрын
Приятный человек,без понтов и всё по делу👍
@haryk11 6 ай бұрын
Спасибо. Постараюсь сделать ещё один видос. Будет интересно
@olegzemcev 6 ай бұрын
Спасибо большое за видео.
@valerik063063 6 ай бұрын
Ты же драйве есть?
@haryk11 6 ай бұрын
Ну да. Пока там и тут тишина. Но скоро будет выпуск про капиталку
@valerik063063 6 ай бұрын
@@haryk11 смотрю ник знакомый)
@haryk11 6 ай бұрын
@@valerik063063)))) 🤝 приветствую
@ilyanikitin9974 7 ай бұрын
Здравствуйте! А какой именно лавр так смывает краску?
@haryk11 7 ай бұрын
Здравствуйте. Любой как выяснил я позже. Красный за любой промежуток времени а белый послабей но если оставить на долго то и он снимет.
@ilyanikitin9974 7 ай бұрын
@@haryk11 то есть и десятиминутка типа power safe будет смывать, если подольше на ней молотить?
@haryk11 7 ай бұрын
@@ilyanikitin9974 ну насчёт power save не могу сказать. Но если состав такой же плюс минус,то краска отдельно, поддон отдельно .
@wifihero 8 ай бұрын
Эти стойки устанавливаются ТОЛЬКО В НАГРУЖЕННОМ состоянии. Учтите!
@sashalevoshevich6660 9 ай бұрын
Клёвые ходовые огни! Думаю может и мне установить но у меня до рейстал 2008 г. в
@haryk11 9 ай бұрын
Спасибо. До сих пор работает. Поменял уже три ленты
@sashalevoshevich6660 9 ай бұрын
У меня тоже рио 2 1.4 2008 г. Лил кастрол и комма, вообщем забугорные масла, через 9лет мотор стал жрать масло, забилась вентиляция картерных газов. Стал изучать химический состав масла, стал лить м10г2к минералку, а зимой до - 15 м8В, на минералке мотор мягче работает чем на синтетике. Минералку лью уже 6-й год, меняю через 4тыс. масляный фильтр хороший нашёл PATRON PF4076 но только тот который сделан в Китае а не Корея. Свечи поставил двух электродные небо и земля по сравнению с одно электродными PATRON SPP3023. Мотор чистый и блестит как моя лысина, я один хозяин, если кому отзыв полезен будет буду очень рад, с уважением Александр.
@haryk11 9 ай бұрын
Интересный опыт
@haryk11 9 ай бұрын
Только не совсем понятно что за м10г2к. Можно развёрнутый ответ. Что за масла?
@sashalevoshevich6660 9 ай бұрын
@@haryk11 более развернутая информация в нете. Скажу так М10дм более крутое но и цена выше, в нем больше щелочное число почти 10, и содержание Ca и Zn больше не хуже чем Шелл. Зальете минералку посмотрите как мотор тише работает. На разницу купите инструмент или запчасти. А уважением Александр.
@sashalevoshevich6660 9 ай бұрын
@@haryk11 жизнь меня к этому привела а не интересный опыт! Я один хозяин и лил кастрол и комма всё как по допуску! И менял масло через 9тыс. И думал я все правильно делаю! Но нихуя правильного нет. Забило вентиляцию картерных газов, мотор жрал масло не в себя! Стал изучать химический состав масла, был поражен, что забугорные производители уменьшают пакет присадок. Минералка это не гавно угорающее ведрами!!! А охуенное масло! Уже шесть лет езжу на нем, вентиляция картерных газов не забита, мотор чистый и блестит как моя лысина, угара от замены до замены нет, а мотор пробежал уже 200 тыс. Нахера платить за забугорные масла дохера, если на минералке можно, я не понимаю. Я простой трудяга, и пишу вам честный жизненный отзыв с маслами я не сотрудничаю. Машина мне нравится и холодильник привезеш и стол на дачу, и двери меж комнатные. С уважением Александр.
@haryk11 9 ай бұрын
@@sashalevoshevich6660 почту за честь попробовать такой подход. Вряд ли минералка современная может быть хуже синтетического
@ToshaCheiz 11 ай бұрын
Приветствую, уже 2 года видео. Сколько прошли стойки то у вас?
@haryk11 11 ай бұрын
Приветствую. Всё ещё стоят работают.
@ToshaCheiz 11 ай бұрын
@@haryk11 Капец, вот заказал 16 числа приеду. Буду пробовать, устал уже меня их каждые 5-10тыс.
@haryk11 11 ай бұрын
Провернулись болты всё таки в полеуретане но по прежнему работают не стучат
@Yanishev23 Жыл бұрын
Это называется помыть радиатор, снаружи помыть. А промывка - промывка внутри.
@haryk11 Жыл бұрын
Ну в целом и общем я мыл его на сквозь. Соответственно промыл соты радиатора. Но это субъективно и не имеет значения особого. Промыть внутри нет ничего сложного и хитрого. Но всё равно спасибо за комментарий
@user-ic8vw6og6e Жыл бұрын
Доброго времени суток. Кто нибудь может знает подойдёт ли бампер с рейсталинга. На 2008 год. Выпуска.
@haryk11 Жыл бұрын
Подойдёт но не смотрится. Держатся будет не очень плотно. Не на все крепления встаёт
@user-ic8vw6og6e Жыл бұрын
Хорошие Машины. Ролик тоже.
@7388ghost Жыл бұрын
Крыльчатку можно без ударов снять, просто феном погреть её немного и потянуть, легко сползает. Тоже самое можно проделать чтобы отковырять заглушку моторчика погрел хорошенько поддел отверткой она вышла
@haryk11 Жыл бұрын
Теперь то это для меня не имеет значения. А вот кто будет делать. Советую обратить внимание на этот комент.... Облегчит работу вам
@SergeyYalinsky Жыл бұрын
Информативно, Пиздец!
@haryk11 Жыл бұрын
Ну как есть 😀
@user-rh4dr8tg7k Жыл бұрын
Все показывают сверху сбуку да хоть сзади двигатель и не один, НЕ ОДИН, не показывает сам момент снятия и вид двигателя снизу со снятым поддоном. Как будто какая то страшная военная тайна.
@haryk11 Жыл бұрын
Ну откровенно говоря рук там на всё не хватало. Только там ничего интересного. На первый взгляд мотор новый))) маслозаборник забитый краской с поддона.Тесьтюха его лихо домом збил в сторону. Я по неопотности поддевал по кругу а его в сторону нужно было...
@user-fy6xg6ky9t Жыл бұрын
Звук оч тихий, не интересно смотреть
@haryk11 Жыл бұрын
Да звук не очень. Петлица нужна была
@user-wq5oh4rv9o Жыл бұрын
Привет, подскажи пожалуйста а на каком пробеги ты делал стартер и генератор? Ну если делал конечно
@haryk11 Жыл бұрын
Приветствую. Стартер www.drive2.ru/l/4086269/ Гнераатор, видео ещё в процессе применению 300 тыс км
@user-tk3li7qo8d Жыл бұрын
За машину уйди лучше будет слышно
@arkanxv6668 Жыл бұрын
Не понял на кукую машину Вы ставили эти стойки? Говорят на Ф.Фокус 2 трёт об лонжерон. У вас не было таких проблем?
@haryk11 Жыл бұрын
Это рио 2 ген рест. До сих пор ходят. Полет нормальный
@dimitri.8273 Жыл бұрын
Приветствую! Как,поживает Kia Rio? Какой уже пробег?
@haryk11 Жыл бұрын
Приветствую. 320 разменяли. Метал не выдерживает. Местами вскрывается. Часто в Москву езжу... Реагенты конечно дают своё
@user-sz2mi4bo7h 2 жыл бұрын
Подскажите приобрёл тоже это чудо 10 года выпуска в максималке на мкпп. И со временем стала проблема в одном. При трогание,когда отпускаю сцепление и добавляем газ - машина начинает сильно дёргаться,аж ощущение щас двигатель выпрыгнет от рывков))спасает тока нажатие на сцепление. И снова попытка трогания тока оборотов побольше. И так не всегда,через раз. А так машиной очень доволен и радует.Может сталкивались с такой проблемой
@haryk11 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Меняем сцепление. В видео есть момент этой неисправности. Диск разболтался сцепления....
@haryk11 2 жыл бұрын
А вобще то я так года 3 ездил
@user-sz2mi4bo7h 2 жыл бұрын
@@haryk11 спасибо вам большое.
@haryk11 2 жыл бұрын
@@user-sz2mi4bo7h пожалуйста, готовлю видео по замене колодок с хитростями....
@user-hm6ry8do3b 2 жыл бұрын
У меня родной Аккум отходил 11 лет))прошлой зимой поменял!сцепление заменил месяц назад родное,на пробеге 213 тысяч
@sashalevoshevich6660 9 ай бұрын
А какое сцепление установили? Буду рад ответу с уважением Александр.
@user-hm6ry8do3b 9 ай бұрын
@@sashalevoshevich6660 поставил валео,но у него оказался подшипник бракованный,купил оригинальный в кореане и бед не знаю)
@asstudio2613 2 жыл бұрын
Интересно было посмотреть как разбирают электро двигатель) Я пожалуй сделаю под-ку под вас. Рассчитываю на взаимность...
@user-lf5ir8vs2t 2 жыл бұрын
👍
@sobaka.tozka.86 2 жыл бұрын
Приобрёл киа рио 2010 года с пробегом 27 тыс перед новым годом .Ездил пожилой человек, ко вид не оставил шансов. Смотрю ваш ролик, я понимаю что машинка классная и надёжная.
@haryk11 2 жыл бұрын
Капец везуха.... но ситуация печальная (((( Желаю удачной эксплуатации... Но в целом возможно...., поймите правильно , за 10 лет тачка больше стояла , поэтому есть вероятность что аморты,сайлент блоки , тормозные части ,выйдут из строя раньше чем у меня. А в остальном честная эксплуатация и тачке хоть бы хны... Можно ли узнать стоимость такого аппарата ....?
@rustammalikov151 2 жыл бұрын
Такая же 2011 года, пробег 83 тыс.км. Ничего не менял, даже колодки. Только стойки стабилизатора каждые 30 тыс.км начинают стучать. Задняя дверь начала цвести снизу
@haryk11 2 жыл бұрын
Классная бричка однако
@haryk11 2 жыл бұрын
Как насчет "нет износа" видео есть у меня . Три года полёт норм
@thanksjb7649 2 жыл бұрын
У меня задняя правая дверь тоже снизу зацвела :( похоже распространенная болячка
@rustammalikov151 2 жыл бұрын
@@thanksjb7649 у меня задняя левая, ей никто не пользуется, влага не проветривается видимо
@haryk11 2 жыл бұрын
@@thanksjb7649 вероятно какая то проблема с дренажем
@ivanchurbakov9077 2 жыл бұрын
Помогите пожалуйста, я начал снимать картер двигателя и он не снимается, герметик крепок и подлезть молотком сложно, как вы сняли поддон, скажите пожалуйста!
@haryk11 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Берём монтажку или лом. Цеплям за поддон, монтажкой как рычагом двигаем его по горизонтали. Отрывая герметик тем самым от плоскости. Вниз тянуть никак нельзя. Можно даже резким ударом но только рычаг. Действительно молоток и другие приспособы мне тоже не помогли...... Серединой рычага можно упереться хоть куда
@ivanchurbakov9077 2 жыл бұрын
@@haryk11 всё получилось, я маленькой отвёрткой сделал молотком пробил с двух сторон и ножом потихоньку, я Вам написал, так как я не мог нормально понять как ножом можно это сделать и от безысходности, но получилось я доволен, только теперь поддон жду который мне нужен а, не от другой модели который мне продали.
@haryk11 2 жыл бұрын
@@ivanchurbakov9077 артикул видно там. Закажите и не парьтесь. Всё отлично работает. Герметик сразу хороший берите
@ivanchurbakov9077 2 жыл бұрын
Газовый упор поставить , и отлично будет!
@haryk11 2 жыл бұрын
Ну да. Есть готовые решения?
@ivanchurbakov9077 2 жыл бұрын
@@haryk11 К сожелению готовых нет, нужно крепление для упора и сварка к чтобы приварить к стойке автомобиля, а так других решений пока не видел.
@haryk11 2 жыл бұрын
@@ivanchurbakov9077 ну нет. Пожалуй повременим
@ivanchurbakov9077 2 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@haryk11 2 жыл бұрын
😀
@user-pu6cx4ox2i 2 жыл бұрын
Гидрики от ВАЗ подходят цена 4 тр,производство г Пермь
@haryk11 2 жыл бұрын
Лично моё мнение об этом.... Ну их на фиг пусть стучат.... Полезешь, потом ещё чего добавится. На практике, так всегда получается. 3 минуты и тишина
@user-pu6cx4ox2i 2 жыл бұрын
@@haryk11 у меня была Рио 2005 сам менял всё ок.А оригинал что то около 700 р штука тогда стоил
@haryk11 2 жыл бұрын
А есть теория по кокой причине стук. И чем ВАЗовские, оригинальных лучше....?
@user-pu6cx4ox2i 2 жыл бұрын
@@haryk11 я свою брал с пробегом 180 и то не факт.Гидрики выходят из строя по причине износа плунжерной пары.По заводу зазор должен быть 5 микрон.А у меня они от пальцев шатались и на холодную тарабанили минут 15 пока движок конкретно не прогреется и это летом.А по зиме и того дольше будет.Есть ролики на Ютубе где вазовские ставят на хендай то ли Гетц то ли Акцент там такие же моторы на акценте правда 1,6 но конструктивно то же самое
@user-pu6cx4ox2i 2 жыл бұрын
@@haryk11 kzbin.info/www/bejne/gobXl2Orp6ioirs
@user-qk4zd7zr4b 2 жыл бұрын
Добрый день! Вы скажите сколько пробег за год, а то некоторые 10 тыщ. Наездят, а некоторые и 100 тыщ., а то что год они стоят это абстрактное понятие
@haryk11 2 жыл бұрын
Добрейший...! 2 года простояли без проблем примерно 40 тыс отходили.... Всё ещё стоят они.
@user-qk4zd7zr4b 2 жыл бұрын
@@haryk11 это не большой пробег, вот если вы на них тыщ 60-70 проедете, то это можно считать очень хорошо. Я на родных на дастере проезжал 30 при жёсткой эксплуатации по болотам и грязи. Эти, как бы, должны ходить минимум двойной ресурс указано. Удачи вам
@haryk11 2 жыл бұрын
Ну в целом я на родных прошёл столько же. Даже не умерев, я имел неосторожность их заменить на ctr, и как следствие я менял их каждый год. Не зависимо от пробега и именно зимой, весной. Когда воды в них больше чем смазки.... Спасибо большое. И за участие тоже 🤝😀
@haryk11 2 жыл бұрын
Когда сдохнут. Посмотрю пробег точно и сделаю отзыв
@user-zh9yn2bh2y 2 жыл бұрын
@@user-qk4zd7zr4b болота это не нагрузка... Повороты на высокой скорости это нагрузка...
@user-hm7rn3fl3f 2 жыл бұрын
Вы какое масло льёте?в двигатеь
@haryk11 2 жыл бұрын
На протяжении всего пробега от шела и мотюль. Пришёл к hunday x teer 5 w30. Вязкость всегда 5w30.
@user-xy2nm4dc8u 2 жыл бұрын
Я тоже лью хендай, но что-то расход этого масла больше, то-ли угарает, может движек уже поджирает, пробег 194 тысячи
@haryk11 2 жыл бұрын
@@user-xy2nm4dc8u Трудно сказать. На сегодняшний день и по ценам это лучшее сочетание. Но примерно на 200 тыс у меня тоже начался угар масла....
@Vir_Nobilis 2 жыл бұрын
На днище трубки тормозные под пластиковым кожухом что на задок идут, проверяйте бывает гниют и тормоза пропадают.
@haryk11 2 жыл бұрын
Спасибо. Видел недавно их. Очень в печальном состоянии. Буду смотреть за ними. Прям под водителем загиб, ровно от подрамника?
@Vir_Nobilis 2 жыл бұрын
@@haryk11 Да за водителем мимо бака. Их там не видно за пластиком. У меня сгнила и тормоза на трассе пропали! Благо всё обошлось.
@haryk11 2 жыл бұрын
Может сначала видно запотевание если обратить внимание или их сразу рвёт в тонком месте давлением?
@Vir_Nobilis 2 жыл бұрын
@@haryk11 Внезапно и тормозов при таком почти нет, как на жигулях. Так что лучше снять пластиковый кожух и провести осмотр.
@haryk11 2 жыл бұрын
@@Vir_Nobilis Было у меня такое на 2111 при протечке заднего тормозного цилиндра . Итог . ДТП.
@vlwanna4794 2 жыл бұрын
Класс👍
@vlwanna4794 2 жыл бұрын
Очень интересное и полезное видео 👍!
@user-eo9gp8ol9b 2 жыл бұрын
Поддон loro встал на место без проблем?отличия от оригинала есть?
@haryk11 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Поддон на мой взгляд оказался полностью одинаков. Без видимых отличий. только пробка под другой ключ, и сама по себе другая . Я оставил родную...
@sergeginburg6109 2 жыл бұрын
замените масло на допуск a5/b5, шелл например ..HX8, потом отпишитесь как гидрики себя ведут...
@haryk11 2 жыл бұрын
Ну уж нет. Дорого и не очень надёжно. Поделок много. Да и проходил я уже это....
@user-gt4yx9mo2j 2 жыл бұрын
выложите пожалуйста ролик ремонта рейки (замена втулки)
@haryk11 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/q5fMgYCVjbyHbNk У меня осталось только это. Другое видео уничтожено случайно.
@dimonx3 2 жыл бұрын
простая, качественная и надежная машинка
@haryk11 2 жыл бұрын
Согласен,жаль что таких сейчас не выпускают...
@vlwanna4794 2 жыл бұрын
Очень интересное видео! Отличный контент! Продолжайте в том же духе!!
@user-qu6fk4ny6n 3 жыл бұрын
Скажите вот это закрученная гайка ..ее при установке крутить надо или нет?
@haryk11 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не совсем понял вопрос. Но при установке данных линков все аналогично родным. На новых ничего не крутится. Сейчас конечно крутятся во втулках....
@johnkucharsky6927 3 жыл бұрын
Пиздец видео, крутил поддон 5 минут перед камерой
@haryk11 3 жыл бұрын
Тебя не было рядом поснимать, вытащить не реально и съёмку 4к одновременно сделать
@Milana10913 3 жыл бұрын
Извени, а катализатор удаляли?
@haryk11 3 жыл бұрын
Нет.Вроде бы удаление не требуется . Но это не точно... Диагностика показала что кат колектор ещё нормально дышит.
@semicvetiktv 3 жыл бұрын
У меня тоже поддон под замену. Поддон и герметик в наличии. Скоро буду менять. Акцент 08 г. А вы через три часа двигатель запустили, это не рано, масло гермет не разьест???
@haryk11 3 жыл бұрын
После этой установки . подтекало в районе шкива . Тоже думал рано запустил. но оказалось что при установке на место , снял часть герметика пытаясь засунуть под гофру выхлопной трубы . Оторвав(еле еле) понял что герметик не разъело, сохнет мигом. Только при условии что это Loctite. Другие лучше не брать ...
@noblessfighter 3 жыл бұрын
норм молодец💪👍
@user-og6cn6cg6x 4 жыл бұрын
После етого,динамика улудшылась? И как расход?
@haryk11 3 жыл бұрын
Динамика не ухудшалась, наблюдались провалы на определенных моментах при разгоне. После процедуры, заметно стало что двигателю на холостых работать комфортнее. Также не забываем про чистку дроселя этим же средством. Тут дросель механический ,адаптация после промывки не требуется...
@user-ec3cj3zy6o 4 жыл бұрын
Ничего не слышно. Ничего не понятно
@haryk11 4 жыл бұрын
Звук 🔊 на уровне камеры телефона. Чего там не понятно вам.... Готов дать комментарии
@aleksandrstasyuk1071 4 жыл бұрын
Плохо что не показали как снимали поддон(, ищу для себя чтоб понимать с какими трудностями можно столкнуться, а в целом полезное видео.
@haryk11 4 жыл бұрын
В идеале перед снятием нужно открутить колено глушителя а именно крепление гофры к катализатору. Но учитывая не малые года я рискнул не трогать.... На моё счастье поддон вылез, покрутить конечно пришлось как в китайской головоломке.... Поэтому нет видео занят сильно был