Пікірлер
@OliverD-q5r 21 сағат бұрын
Guter Tip,das zu beobachten.
@carclewi 4 сағат бұрын
Das Phänomen scheint nicht in allen (unbeheizten) Garagen aufzutreten. Dennoch kann ein kontrollierender Blick nicht schaden.
@thorstennagel5333 3 күн бұрын
Das macht Lust auf mehr 🙂
@carclewi 3 күн бұрын
Absolut! Danke Dir😊
@dalmatiner883 4 күн бұрын
Daumen drücken!!!! Dieser Bericht wäre klasse. 🤞
@carclewi 3 күн бұрын
Danke Dir😊 Ich bleibe dran.
@christianmeyer7347 4 күн бұрын
Ich fände eine Präsentation des 420ers auch interessant. Und die übrigen Fahrzeuge wären sicher auch einen Blick wert. Hoffentlich klappt`s. Viele Grüße!
@carclewi 4 күн бұрын
Der Ausstellungsraum und die Autos sind wirklich ein Video wert. Und der 420er ist ein Traum. Hoffe auch, dass es klappt.
@olrikschmieder8010 4 күн бұрын
Das klingt sehr spannend! Ich würde mich über den angekündigten Beitrag freuen und hoffe, daß der Besitzer bereit ist, sein seltenes Sammlerstück zu präsentieren. Viel Glück!🍀
@carclewi 4 күн бұрын
Das hoffe ich auch sehr. Ich habe heute nochmal vorgesprochen und der Besitzer ist total nett und zuvorkommend😊
@tobiasheydorn7155 9 күн бұрын
Vielen Dank auch für dieses erneut sehr gutes und ausführliches Video. Wie hast du es geschafft dein vorderes Kennzeichen nicht in Euro-Normgrösse wechseln zu müssen??? TÜV und H-Gutachten waren bei mir mit noch montierten US Kennzeichen kein Problem, aber bei der Zulassungsstelle müsste ich das Auto vorführen und glaubhaft machen, warum man keine "normalen Kennzeichen " montieren könne, da man kleinere Buchstaben/Zahlen verwenden müsse. Weißt du zufällig, ob vorne der Euro-Kennzeichenhalter bei US Stoßstange passt???
@carclewi 9 күн бұрын
Danke für Dein nettes Feedback. Mein vorderes Kennzeichen hat mir die Zulassungsstelle so zugewiesen. Eigentlich steht im TÜV-Bericht, das ein ganz kleines Kennzeichen möglich wäre. Allerdings hat hier die Zulassungsstelle das letzte Wort und so konnte ich noch gerade diese Größe aushandeln. Das normale Euro-Kennzeichen hätte die Nebelscheinwerfer teilweise verdeckt, was als Argument ausreichte (das erkläre ich auch kurz am Ende meines Videos "Kaufberatung Teil 1"). Ob der Euro-Kennzeichenhalter vorne passt, kann ich nur vermuten. Ansonsten kann man auch den US-Kennzeichenhalter verwenden, den man dann aber oben und unten kürzen muss, damit nichts hinter dem EU-Kennzeichen übersteht.
@tobiasheydorn7155 8 күн бұрын
Vielen Dank für deine schnelle Antwort und deine Tips!!!
@carclewi 8 күн бұрын
@ Immer wieder gern. Wenn noch Fragen offen sind, gerne (auch per Mail) melden.
@olrikschmieder8010 15 күн бұрын
Vielen Dank für das sehr hilfreiche Video! Seit ein paar Tagen bin ich nun ebenfalls stolzer Besitzer eines R107 und möchte ergänzen, daß unten, vor den horizontalen Verriegelungsbolzen, noch ein Gummiring pro Seite den Abschluss des Konstrukts bildet. Herzliche Grüße, Olrik Schmieder
@carclewi 15 күн бұрын
Hallo und Danke für Dein Lob und den Hinweis! Den Gummiring muss ich mir noch zulegen und einsetzen. Und v.a. Glückwunsch zum R107👍🏻
@sjscarstyling4831 15 күн бұрын
Cooles Video, detailliert erklärt und realistisch bewertet. Wir bieten gegen fairen Aufpreis auch alles in echtem Leder an. Kostenfreie, unverbindliche Proben der verschiedenen Materialien gibt es bei uns auch. Die klappbare, originalgetreue Variante aus unserem Programm fällt natürlich auch entsprechend schmaler aus. Wenn du Lust hast die beiden einmal zu vergleichen schreib uns gerne eine Nachricht und wir senden dir eine klappbare Rückbank rüber. Grüße aus Michendorf ✌🏻️
@carclewi 15 күн бұрын
Hallo SJS-Team. Das finde ich ja klasse, dass Ihr Euch meldet! Ich freu mich, wenn das Video objektiv verstanden wird. Und das Angebot, einen Vergleich mit Eurer klappbaren Version durchzuführen ist stark! Das würde ich sehr gerne machen. Hier warten wir aber lieber wärmere Tage ab, da ich ja im Freien die Videos aufnehme. Aber vielen dank schonmal. Dann nehme ich gerne die o.g. Punkte und Vorteile mit auf. Euer Kundenservice ist wirklich toll! Daher kann ich SJS sehr gut weiter empfehlen👍🏻
@dukenukem3557 21 күн бұрын
Nicht für der M116 und M117 haben die beiden kleinen Gleitschienen tief im V8, sondern auch der M119.960. Ab M119.970 wurde das Layout vereinfacht. Die beiden Gleitschienen wurden ersetzt durch eine geänderte Spannschiene und einer großen und massiven Gleitschiene links. Die Feststellung das gutes Öl und regelmäßiges wechseln eine essenzielle Grundlage ist das die Gleitschienen nicht so schnell altern ist richtig. Was auch ganz wichtig ist sind unnötige thermische Belastungen durch ausgelutschte Viskolüfter. Das übersehen viele und sind sich darüber nicht bewusst. Die Gleitschienen sind durch eine höhere thermische Belastung Höher beansprucht und neigen dann eher zu Brüchen.
@carclewi 21 күн бұрын
Hallo und Danke für Deine Hinweise. Alle wollen ein Brechen der Gleitschienen verhindern und werden nicht als erstes einen Tausch vornehmen. Ich wechsle alle 2 Jahre das Öl bei einer Fahrleistung von ca. 1000km pro Jahr. Ggf. scheint ein jährlicher Ölwechsel sinnvoller? So mache ich es bei einem meiner anderen Autos, wo aber ein Zwischenwellenlager eine Schwachstelle ist und dadurch ein Schaden reduziert werden soll.
@dukenukem3557 21 күн бұрын
@ Hallo, Alle zwei Jahre ein Ölwechsel bei der geringen jährlichen Fahrleistung finde ich sinnvoll und ausreichend. Ich handhabe das bei meinem 129er und 140er genauso.
@ChristianRothkranz Ай бұрын
Frohe Weihnachten. Freue mich auf die nächsten Videos. Viele Grüße
@carclewi Ай бұрын
Vielen dank und ebenfalls schöne Festtage! Freue mich sehr, wenn die Videos gefallen😊
@hwl_U406 Ай бұрын
Der Beige Platik Innenraum gefällt mir nicht , sry
@carclewi Ай бұрын
Na ja, so wurden die Fahrzeuge damals produziert. Und Plastik findet sich immer noch in modernen Autos wieder. Natürlich ist die Farbe der Innenausstattung eine Geschmacksfrage.
@rainerohler9210 Ай бұрын
Ich schätze Ihre Videos sehr!
@carclewi Ай бұрын
Danke, das freut mich sehr!
@rainerohler9210 Ай бұрын
Völlig richtig!!!!
@carclewi Ай бұрын
Danke Dir😊
@thorstennagel5333 Ай бұрын
Hallo Daniel, sehr schönes Video mit wichtigen Statements. Der Video-Dreh war wirklich super und wir hatten auf dem letzten Familiengeburtstag viel Spaß damit. Ich wünsche dir und deiner Familie ein tolles Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Viele Grüße Thorsten
@carclewi Ай бұрын
Hallo Thorsten. Das ist ja schön, dass Ihr das Video in der Familie seht😄 Dir auch schöne Festtage und wir sehen uns im kommenden Jahr wieder. Grüße, Daniel
@dalmatiner883 Ай бұрын
Ein wirrklich schönes Video zum Jahresende, das uns wieder einmal vor Augen führt, was unser Oldtimerhobby ausmacht. Danke für den wichtigen Appell zu Toleranz und gegenseitiger Wertschätzung. Den Vorschlag, auch andere Fahrzeuge vorzustellen, finde ich sehr gut. Wie wäre es zum Beispiel mit einem direkten Vergleich mit dem Nachfolger R129? Dir frohe Weihnachten und einen guten Rutsch. Ich freue mich auf das neue Jahr mit hoffentlich vielen weiteren spannenden Videos - einfach einfach erklärt! 😊
@carclewi Ай бұрын
Danke Dir für Dein nettes Feedback! Die Idee mit dem R129 als Nachfolger finde ich sehr gut! Zudem ich dieses Modell auch total super finde. Bin dafür auf jeden Fall zu haben😊 Dir auch alles Gute!
@dit.p2598 Ай бұрын
Wenn R107 dann bitte nur die Euroversion
@carclewi Ай бұрын
Was ein Zufall, dieser Kommentar😊 Siehe dazu auch mein aktuelles Video: kzbin.info/www/bejne/fn2cfnWMe9pkl6M
@bibiontheroad6947 Ай бұрын
Moin Daniel, danke für die offenen Worte in Bezug auf Umgangsformen. Leider ist das ein allgemeiner Trend, jegliche Art von Netiquette in der "Anonymität " des Internets oder auch im alltäglichen Straßenverkehr außer Acht zu lassen. Dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute für 2025! Bis dahin! LG Bianca
@carclewi Ай бұрын
Hallo Bianca. Schön, von Dir zu hören😊 Du beschreibst es recht deutlich. Freu mich, wenn wir im kommenden Jahr zusammen finden. Dir auch schöne Festtage.
@107_SL_Marinko Ай бұрын
Servus allerseits, macht absolut Sinn, dass Fahrzeug auch im Winter regelmäßig zu bewegen. Ich habe es in den ersten vier Jahren (1997-2001) auch regelmäßig geschafft, den 107er im Winter zu bewegen, danach habe ich es aus Zeitgründen "abgelegt". Die (positive) Kehrseite dieser Medaille ist, dass ich von 2001 bis jetzt ca. 8.000€ an Versicherungsbeiträgen und Steuern in meiner Kasse und zu meiner Verfügung einbehalten habe (Abmeldung über die Offseason, heutzutage alles Online zu erledigen). Müsste ich nicht täglich noch meine Brötchen verdienen gehen, sprich, würde viel mehr Zeit zur Verfügung stehen, würde ich den SL sehr gerne bei sonnigem Winterwetter fahren! Der 107er sieht mit dem Hartop wunderschön aus, es ist viel zu schade, dass es irgendwo in der Ecke liegt bzw. an der Garagendecke. Die "frei verfügbare Zeit" ist bei mir der absolute Knackpunkt und entscheident das keine weiteren Fahrzeuge angeschafft werden. Wenn alles den "normalen Weg" geht, muss man nur hoffen, wenn man dann mehr Zeit hat, dass auch die Gesundheit mitmacht! Gruß Marinko
@stimmungsmacher5729 Ай бұрын
Sie haben ihren Beitrag sehr interessant und souverän rüber gebracht. Und ja, so etwas hilft die Oltimerkultur hoch zu halten. Eines am Rande, woher kommt das sehr eckige Rückfenster...nur durch den Kamerawinkel? LG Ra🙋♂️ph
@carclewi Ай бұрын
Vielen dank für Ihr nettes Feedback. Freut mich sehr! Das eckige Rückfenster ist das des originalen Hardtops. Die Kamera, die es einfängt, ist die dji Osmo Pocket 3, die - wie hier ohne Weitwinkellinse - nur einen geringen Weitwinkel hat. Ich denke, dass es sich eher um eine optische Täuschung handelt. Beste Grüße😊
@rong.7768 Ай бұрын
Klasse Statement. Es gibt nichts hinzuzufügen. Mache weiter so! 👍
@carclewi Ай бұрын
Danke Dir! Freut mich sehr😊
@MichaelLauer Ай бұрын
Danke für schönen Worte und das nette Video. Ich mag die Bewegungsfahrten im Winter mittlerweile fast genau so, wie die "richtigen" Ausfahrten im Sommerhalbjahr. Es entschleunigt auf ganz eigene Art. Leider ist jetzt erst mal Pause bis ins neue Jahr, denn ich habe gestern damit begonnen die Instrumente und ein paar Steuergeräte auszubauen, die überholt bzw. instand gesetzt werden müssen. Um so mehr freue ich mich auf die erste Fahrt, wenn alles wieder komplett sein wird. Liebe Grüße + schönen dritten Advent!
@carclewi Ай бұрын
Ja, die Fahrten im Winter haben nochmal einen anderen Charakter. Aber man kann den Winter - wie Du es machst - auch dazu nutzen, arbeiten am Fahrzeug zu erledigen. Das würde ich auch gerne, aber in meiner Garage würde ich erfrieren. Danke Dir für Dein Lob😊
@christianmeyer7347 Ай бұрын
Ich liebe diese raren Bewegungsfahrten im Winter auch. Und den Heizungsgeruch, wenn die erste warme Luft vom Wärmetauscher aus den Düsen kommt, sollten sie als Parfum rausbringen. Deine Gedanken zur Toleranz in der Oldtimerszene und auch zur Kommentarkultur empfinde ich genauso. Es wird doch leider oft sehr scharf geschossen. Und das passt überhaupt nicht zu meiner Erfahrung, wenn man live mit anderen Enthusiasten ins Gespräch kommt. Auch wenn man sich nicht kennt, sind es eigentlich immer tolle Begegnungen mit total netten Typen. Von daher freue ich mich auf die Saison 2025. Da geht bestimmt was! Dir und Deiner Familie auch eine schöne Weihnachtszeit und ein gutes Jahr 2025. Herzliche Grüße!
@carclewi Ай бұрын
Die Idee mit dem Parfum ist klasse😂 Ich hoffe, wir treffen uns im neuen Jahr mal wieder. Ich grinse heute noch, wenn ich an unsere Videodreh denke - das war herrlich😄
@petersonfindus6025 Ай бұрын
Hallo Daniel, wieder ein schönes Video ! Eine Bewegungsfahrt muss ich auch mal wieder machen wenn das Wetter mal wieder trocken ist. KM Zähler müsste bei mir wieder gehen, mal sehen . Viele Grüsse
@carclewi Ай бұрын
Danke Dir😊 Wenn Du eine Bewegungsfahrt machst, gib gerne bescheid. Wenn es passt, fahren wir zusammen!
@petersonfindus6025 Ай бұрын
@@carclewi Jupp poste ich dann in unserem Chat 🙂
@carclewi Ай бұрын
Freu mich drauf😊
@olrikschmieder8010 Ай бұрын
Vielen Dank für das Jahresabschlussvideo! Bitte nicht von den negativen Kommentaren entmutigen lassen. Letzten Endes, wurden doch alle 107er in Deutschland gebaut. Da spielt es keine Rolle, aus welchem Land sie reimportiert werden. In diesem Sinne, eine frohe Weihnachtszeit und einen guten Rutsch in's neue Jahr!
@carclewi Ай бұрын
Danke Dir für den netten Kommentar! Ich sehe das genauso und freue mich über jedes klassisches Fahrzeug auf unseren Straßen, was ich bestaunen kann. Wir sehen uns im neuen Jahr😊
@stimmungsmacher5729 Ай бұрын
@@olrikschmieder8010....ja, dachte ich mir. Ich fahre einen 300SL Bj 87 seit 12 Jahren, in der Nähe von Bremen. LG Ralph
@carclewi Ай бұрын
@@stimmungsmacher5729 Das ist ja gar nicht so weit weg. Vielleicht laufen/fahren wir uns ja mal über den Weg?
@stimmungsmacher5729 Ай бұрын
@@carclewi ....ja warum nicht. U.a. treffen wir uns, Markenübergreifend, ab April, jeden 3. Samstag bei Dodenhof auf dem großen Westparkplatz. Eine frohe Weihnacht und gesunde neue Saison 25. Wir sehen uns.....🙋♂️
@andreasmichel7333 Ай бұрын
Sehr Gut !!!
@carclewi Ай бұрын
Danke sehr😊 Freu mich, wenn das Video hilfreich ist.
@ricojanotta2844 Ай бұрын
Super Details zum EU Umbau! Klasse! Ich beabsichtige ein US Fahrzeug (560SL) mit nach Deutschland zu nehmen, nach meinem derzeitigen US Aufenthalt. Kann ich mit der EU Modifikation noch immer ein H Kennzeichen beantragen? Leider hat Christian das Kennzeichen verhuellt und ich kann daher keine Schlussfolgerung ziehen 🙂 Vielen Dank und weiter so mit den 107 Videos! Super Content! Gruesse aus North Carolina.
@r107-kaufbegleiter Ай бұрын
Hallo, auch nach dem Umbau auf den Europalook ist aktuell das H Kennzeichen möglich.
@carclewi Ай бұрын
Danke für das nette Feedback!
@andreasmichel7333 Ай бұрын
1.5 Tage für Frontpartie - Abzocke, nicht übel nehmen, aber selberschuld! Selber machen!
@andreasmichel7333 Ай бұрын
Sehr schööön erklärt, aber nicht doch auf den Boden die Teile legen :-(
@carclewi Ай бұрын
Danke für das Lob😊 Ich war sehr vorsichtig beim Hinlegen; die Polster haben keinen Schaden genommen.
@ast9791 Ай бұрын
Schön das es das Video gibt. Ich habe mir gerade das originale Kennzeichenhalteblech von Mercedes gekauft (nur das hintere) 185€!!! mit S-Klasse-Club Rabatt!! Die Preispolitik verstehe ich nicht! übrigens gibts auch die richtigen Schrauben dafür. Deine sind Senkkopf die hier eigentlich nicht passen. Flachkopf wäre besser finde ich. Ansonsten ein tolle Fahrzeug und sehr hübsch, bis auf die Stoßstangen, aber das ist Geschmacksache!
@carclewi Ай бұрын
Danke für Dein Feedback! Freut ich, wenn das Video hilfreich ist. Der Preis für die originale Halterung ist natürlich sportlich. Ich kann es aber gut verstehen, dass man drauf wert legt. Danke auch für den Hinweis mit den Schrauben. Werde mal nach den richtigen suchen😊
@dit.p2598 Ай бұрын
Das Interesse an US Fahrzeugen ist sehr gering laut RETRO CLASSICS.
@carclewi Ай бұрын
Hallo, das Interesse an Young- und Oldtimer ist aktuell generell gedämpft. Ursache scheint hier die politische Situation und Unsicherheit zu sein. Und natürlich sind in D die deutschen Fahrzeuge begehrter. Allerdings bietet der US-Markt insgesamt mehr Fahrzeuge in guten Zuständen zu etwas günstigeren Preisen an. Daher würd ich immer vergleichen, welche Fahrzeuge das beste Preis-/Leistungsverhältnis bieten. Und im Zweifel kann man ein US-Fahrzeug ja auch europäisieren. In den Foren und Clubs sind viele US-Fahrzeuge vertreten. Ich weiß auch nicht, woher RETRO CLASSICS seine Daten bezieht.
@xxxnocommunity4143 5 күн бұрын
Ich finde die amerikanischen Bumper hässlich und werde mich wohl nie daran gewöhnen.
@107_SL_Marinko 2 ай бұрын
Servus Thorsten, Respekt und Hut ab vor Deiner Arbeit 👍 Gruß Marinko
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
Hallo Marinko, vielen Dank. Lange nichts von dir gehört 🙂
@107_SL_Marinko 2 ай бұрын
Nabend Thorsten, das wäre nicht der Fall wenn ...... Das gehört aber nicht hierher 🙂 Deine Projekte und Themen verfolge ich gerne! LG Marinko
@dalmatiner883 2 ай бұрын
Darf ich auf einen kleinen Rechtschreibfehler im Fließtext-Disclaimer zu Beginn hinweisen (...kein "standardisierters" Verfahren...)? Ansonsten wieder ein super Video!
@carclewi 2 ай бұрын
Hallo und vielen Dank für den Hinweis! Das ist mir tatsächlich nicht aufgefallen. Wird für die nächsten Videos natürlich korrigiert 😊 Und wir freuen uns über Lob!
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
Kleine Ergänzung: die Gleitschienen sind definitiv auch noch original bei Mercedes erhältlich. Gerade nachgeschaut.
@Tommi_933 2 ай бұрын
Liebe Grüße an Wusel!! Spezi
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
Sind angekommen 🙂Vielen Dank und Gruß zurück - bleib dran 💪
@christianmeyer7347 2 ай бұрын
Hallo Daniel, hallo Thorsten, das habt Ihr wirklich super erklärt. Und am ausgebauten und zerlegten Motor ist es so viel anschaulicher, als bei unserem eher theoretischen Video. Die große Nummer (wie hier) ist bestimmt die beste Lösung. Geht dann aber auch ordentlich ins Geld. Sofern man es nicht selbst kann. Schließlich wird man ja auch noch weitere Arbeiten erledigen, die sich bei ausgebauten Motor anbieten. Und eine passende Werkstatt zu finden, die Ahnung hat und gewillt ist, so einen Auftrag anzunehmen dürfte eine weitere Hürde sein. Aber dafür gibt es ja die Sternzeit mit vielen Empfehlungen. Viele Grüße !
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
Hallo Christian, vielen Dank erstmal und ja, geht man damit in eine Werkstatt, dann wird es teuer. Ich habe ja eine große Revision selbst gemacht, soweit ich es mit meinem Werkzeug konnte, aber ein paar Dinge musste dann doch der Motoreninstandsetzer machen, und war dann bei ca. 5000€. Lasse ich alles in einer Werkstatt machen, liegt man beim V8 wohl so zwischen 12 und 15 TSD Euro. hängt ein bisschen davon ab, ob neue Kolben und Nockenwellen und evtl. auch eine neue Kurbelwelle gebraucht wird. Löwenanteil ist der Arbeitslohn.
@danielmarx8724 2 ай бұрын
Toller Beitrag! Sehr sympathisch und kompetent. Vielen Dank
@carclewi 2 ай бұрын
Danke, das freut uns sehr!
@karlbrinkmann3355 2 ай бұрын
Top erklärt Torsten , genauso ist es hätte nie gedacht das soviel Plastik durch den Ölfilter und durch das Pumpensieb geht. Grüß dich Karl
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
Vielen Dank Karl
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
So viele Splitter müssen da gar nicht durchgehen 😪
@petersonfindus6025 2 ай бұрын
Wieder ein gutes Video ! Mit Thorsten hast Du ja einen super Hauptdarsteller gefunden ! ;-)
@carclewi 2 ай бұрын
Danke Dir, freut uns zu hören😊 Mit Thorsten war der Videodreh professionell und außerordentlich lehrreich! Zudem hat er alles super vorbereitet.
@dalmatiner883 2 ай бұрын
Wie immer ist natürlich der R107 der Hauptdarsteller... 😂
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
@@dalmatiner883 Natürlich, ich will auch kein Hauptdarsteller sein 😟
@olrikschmieder8010 2 ай бұрын
Ganz tolles Video! Vielen Dank für Eure Mühe und die interessanten Einblicke.👍
@carclewi 2 ай бұрын
Danke für das Lob, das freut uns sehr! Thorsten hat das aber auch super gemacht👍🏻
@bibiontheroad6947 2 ай бұрын
Moin, habt ihr gut erklärt! Ist leider eine Schwachstelle bei den Motoren. Der Nachfolger M119 hatte das auch. Wo ich das so sehe... lang ist es her. Anfang der 90er war das noch Alltag bei uns in der Niederlassung. LG Bianca 🙋🏻♀️
@carclewi 2 ай бұрын
Hallo Bianca, Danke für Dein Feedback. Daher ist so toll, dass Thorsten uns die Möglichkeit gibt, diese Schwachstelle zu veranschaulichen.
@cordi2427 2 ай бұрын
Habt ihr damals auch den Motor ausgebaut für die unteren Schienen?
@bibiontheroad6947 2 ай бұрын
@@cordi2427 Ja, das macht schon Sinn! Der Motor ist schnell ausgebaut, man kann Rücken freundlich arbeiten.
@r107-kaufbegleiter 2 ай бұрын
Kette und die oberen Gleitschienen gewechselt, eine war bereits gebrochen. 37 Jahre alt und 155.000Km gelaufen. Wobei ich dem Faktor Alter die größere Aufmerksamkeit schenke.
@carclewi 2 ай бұрын
Danke für Dein Feedback und die Nennung des Alters und der Laufleistung!
@wolfgang8818 2 ай бұрын
Y@@carclewiKunststoff altert, das wird das größere Problem sein, als die Laufleistung
@thorstennagel5333 2 ай бұрын
@@wolfgang8818 eine hohe Laufleistung beschleunigt den Bruch. Die Kette längt sich, die Stirn-/Zahnräder nutzen sich ab, dadurch fängt die Kette an zu schlagen und lässt die Gleitschienen brechen. Je älter diese sind, desto leichter brechen sie. Bei einer geringen Laufleistungen hat sich die Kette nicht so extrem gelängt und die Zahnräder sind nicht so stark verschlissen, daher wird die Belastung der Gleitschienen nicht so hoch sein. Aber eine geringe Laufleistung garantiert natürlich auch kein sorgenfreies Fahren.
@rong.7768 2 ай бұрын
Hoffentlich ist dein Livestream nicht so spät, bin Deutschl. 6 Std. voraus 😊
@carclewi 2 ай бұрын
😄Nach deutscher Zeit um 16:30 Uhr. Das freut mich ja, dass meine Videos so weitreichend sind😊
@carclewi 2 ай бұрын
Welche Erfahrungen habt Ihr mit Euren Gleitschienen gemacht? Habt Ihr diese schon gewechselt? Waren Sie gebrochen?
@cordi2427 2 ай бұрын
Wenn du es noch nicht machen lassen hast wird es höchste Zeit. Frag doch mal bei Jürgen Wollny in Lindwedel nach dem Ablauf und den Kosten.
@carclewi 2 ай бұрын
Danke für den Tipp. Das Thema muss ich auch endlich mal angehen.
@danielmarx8724 2 ай бұрын
Hab meine Gleitschienen (SL 560) bei einer Laufleistung von 110000 Meilen alle 4 wechseln lassen. Vorher war beim Kaltstart ein leichtes Rasseln zu hören ( trotz neuem Kettenspanner). Die alten Gleitschienen waren sehr spröde und eine ist beim Ausbau zerbrochen. Jetzt läuft er perfekt. Sehr ruhig und mechanisch leise. Ich würde beim M117 in dieser Altersklasse auf jeden Fall die Gleitschienen und die Steuerkette tauschen lassen. Viele Grüße und mach bitte weiter so.
@thomashirschwald2897 2 ай бұрын
Ich habe ebenfalls einen 560SL und bei mir funktioniert die Klimaautomatik hervorragend. Das einzige was nach der Befüllung des neuen Klimamittels getauscht werden muss ist der Klimakompressor ! Der Tempomat funktioniert bei mir ebenfalls problemlos. Ich habe das Fahrzeug inzwischen über ein Jahr. Ich werde mein Fahrzeug ebenfalls nächstes Jahr auf EU Look umrüsten. Die US Stoßstangen in Kombination mit den Froschaugen- Scheinwerfer sind aus meiner Sicht absolut unansehnlich/ hässlich und verschandeln die ansonsten schöne Optik des Fahrzeugs. Liebe Grüße Thomas
@carclewi 2 ай бұрын
Hallo Thomas. Danke für Dein Feedback. Freut mich zu hören, dass Deine Klimaanlage nach dem Kühlmitteltausch gut funktioniert. Auch ein fehlerfreier Tempomat ist etwas schönes. Beides noch offene Themen, denen ich mich bei meinem Auto widmen muss. Ich kann verstehen, dass viele den EU-Look bevorzugen. Dennoch gibt es einige Fans des US-Looks, und ich mag den auch sehr.
@sthomsen2 2 ай бұрын
Schlechtes Video
@carclewi 2 ай бұрын
Schade, dass Dich das Video nicht erreicht hat. Es war nämlich ein großartiger Tag bei SLS und das Video fängt die Eindrücke ein.
@dit.p2598 2 ай бұрын
W107 in USA Version sehen einfach nur schrecklich aus. Euro Version des W107 sind all over.
@carclewi 2 ай бұрын
Das ist nunmal Geschmacksache, und jeder verbindet andere Erinnerungen mit dem R107😉
@karlbrinkmann3355 2 ай бұрын
Dann fahr mal einen alten 450sl D-jet , Europa ohne Kat da kommt ´Sound auf und der hat richtig Dampf
@carclewi 2 ай бұрын
Das würde ich sogar gerne mal machen. Aber leider hat sich bisher keine Gelegenheit ergeben.
@stephanzabback1038 3 ай бұрын
Wo ist denn der Händler / die Werkstatt für die Tacho Umrüstung genau, bzw. wie heißt diese? Danke für die Info
@carclewi 2 ай бұрын
Hallo. Ich habe mit Christian gesprochen und der wird Dir die Frage gerne (und besser als ich) beantworten.
@stephanzabback1038 2 ай бұрын
@@carclewi das wäre sehr nett
@carclewi 2 ай бұрын
Nach Rücksprache mit Christian hier die gewünschten Info´s: Fa. Stefan Böllhoff aus Ennepetal (klassik-auto-service.de). Ich hoffe, wir konnten helfen.
@rolkaz1804 3 ай бұрын
Billigauto aus den USA oder so😂
@waltergotz6411 3 ай бұрын
Ich hatte schon mehrere Mercedes gebabt und der Letzte war ein 280 SE , mit 160 PS und wollte Umsteigen auf einen 350 SL und ich war sehr enttäuscht von dieser Straßenlage und habe , mich damals für den Mercedes 350 SLC 3,5 V8 entschieden mit 5 Gang Schaltung und 5 Gänge als AMG und dies Kiste lag auf der Sraße wie einBrett durch den 45 cm längeren Radstand wie der SL und im Regen war der SLC unfahrbar , trotz langem Radstand ,weil der Motor und Getriebe auf die Vorderachse lag und nur Heckantrieb hatte und das ist 50 Jahre her . Heute fahre ich einen TDI V 8 mit Allrad und ist auch zu empfehlen , auch im Regen !!
@carclewi 3 ай бұрын
@@waltergotz6411 Hallo und Danke für Dein Feedback. Das Fahrwerk der Vor-Mopf Modelle unterscheidet sich aber auch von den Mopf Modellen. Letztere sind etwas straffer, aber natürlich nicht mit einem AMG zu vergleichen. Ich denke, der SL ist eher zum gemütlichen Cruisen geeignet.