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Пікірлер

@france4me117 13 күн бұрын

What a beautiful place this is ... All Citroën cars all in one gorgeous place. You should eb very proud to host such an extraordinary collection of beautiful cars. I wish that one day, I won the DS model as I only own the Citroën DS5 and many years ago, I owned abd we still have it in our finally the Citroën DS 21 Cabriolet which we love and absolutely adore xoxoxo

@corot13 3 ай бұрын

タイタニックのローズのフィアンセに似てる！w

@hg2. 9 ай бұрын

We all love the 2CV. The 2CV is to cars what bread is to food -- it's a baseline. Wouldn't it be great if it could go back into production, giving millions of people this transportation option? Citroen AMI: The usual response to that wish is that it's impossible because the 2CV can't pass safety regulations. But here's a loophole for that: Citroen itself is selling a car called the Ami, which is legally a "quadracycle" -- I guess that's a motorcycle with 4 wheels. The Ami itself uses the 2CV logo on its grill (see this article called "The Electrek review: This tiny Citroën Ami microcar is just weird enough to work". ) Here's a quote about it's being designated as a quadracycle, "It’s technically considered to be a quadricycle, a type of vehicle classification in Europe that falls somewhere between a motorcycle and a standard car. That helps it thread the needle of low cost and low regulations while still offering much the feeling of an actual car. It may not have a dozen airbags like some cars (or even one airbag), but you weren’t planning on hitting anything anyway, right?" "Largely an artisanal procedure": Here's an article about when the 2CV was produced in Iran: "Citroën Saipac 2CV, Jiane Sedan, Jiane Pickup and Mehari". It describes the manufacturing as "largely an artisanal procedure", i.e., they are hand assembled. ... That means a high school kid can put one together in their back yard (!). How many millions of high school kids wouldn't consider that as an option for their first car??? Burton 2CV Parts: This place in The Netherlands -- Burton 2CV parts -- has several videos about putting together a whole 2CV with purchased parts. They don't come out and say it -- but it's hard not to make that conclusion: "You can build your own 2CV!" Modded 2CV: 720cc - speed machine! Can the 2CV hold its own on a highway? This video makes it look like it can: Modded 2CV: 720cc - speed machine! (channel is Hub Nut). It talks about some minor-looking improvements to the spark-advance, giving it highway-capable speeds. Rust is a problem? Here is a video about hot-dipping the whole body in zinc: Fully Zink coated body!! The daily driver citroën 2cv6 real solution against rust restoration. 2cv ^^ a hot-dipped zinc-coated 2CV will last a lifetime or more, in terms of rust. Argentina: 2CVs used to be made in Argentina, and now it has an extremely free-market president and administration. I bet Argentina would embrace re-introduction of the 2CV with open arms. (And its mostly a flat, mild-weather country -- it should do well there.) Let's figure out a way to get this back into production and make it a transportation option for millions.

@hg2. 9 ай бұрын

Could we get this in English?

@ti6687 10 ай бұрын

最初の挨拶の場面で、後ろに並んだクルマの濃さに笑ってしまう😅

@philippecontact5949 Жыл бұрын

👍👍👍👍

@江田島平八-w2j Жыл бұрын

4年でウインカー球切れとかさすがフランス車ですね。

@sunami808 Жыл бұрын

BMW R65を自分でクラッチ交換したことありますが、下ろした2cv のエンジンと本当にそっくり

@ヤマケン-g9k Жыл бұрын

画面に出る熊さんは邪魔です。せっかくの映像が・・・・・

@paradigmji-7866 Жыл бұрын

2cv は５００ｃｃ程度のフランスで作られた車だと思います。詳しくは知りませんが、カャブレーターはsolex製だと記憶しています。日本へ並行輸入されたspecial は、扱いにくいと思われます。日本は四季がありますが、ヨーロッパは違います。特に、日本の夏場には向かない車両が多々市場で販売されていますかね、と言うのも、カャブレーターのセッティングがあってない車両がありますね。２ｃｖをこれから購入される方は、かならずカャブレーターのセッティンを確認されたほうが良いかと感じます。

@裕湯浅 Жыл бұрын

CXの整備やドライブフィールについて、扱ってください

@藤野奨平 2 жыл бұрын

独創のメカニズムを満載した先進思想のプレステージカー

@清原啓介-z1u 2 жыл бұрын

ハンドルのスポーク位置が気になります。左上が定位置（直進時）なんですか？

@ti6687 10 ай бұрын

そう、左下8時くらいの位置らしい。個体特有のものではなく、正しくセットされてコレ･･･頭がこんがらがりそうですよネ😅

@porcorosso6086 2 жыл бұрын

50を過ぎ益々このクルマに惹かれる。ウィンカーが球切れしたなら手による合図ですね。

@koomky 2 жыл бұрын

Enjoy it, i had many citroen. They are all original

@宗田千恵子 2 жыл бұрын

素敵なご職業ですね❤️

@KotaroChannel 2 жыл бұрын

初めてコメントさせて頂きすクルマもですけれどお店も素敵ですねチャンネル登録して他の動画も拝見させて頂きます❗️

@Ats7rx1308 3 жыл бұрын

以前、座らせていただき、後部座席が高級ソファの様で感動した事がある。

@jasmine7576 3 жыл бұрын

勉強になりました。

@4beatsti 3 жыл бұрын

元旦に2馬力のサウンド聞けて幸せです。どうぞ良い一年でありますように。

@pierrepinson2906 3 жыл бұрын

🌹Elle est trop belle💕.

@陽天-g8g 3 жыл бұрын

旧車にのるんはそれなりのかくごがいるで。事故ったら、死ぬ。 kzbin.info/www/bejne/jJPRnWeJmayZnck 特にエアバックのない車に乗るんは自殺行為や。下見てみ。 kzbin.info/www/bejne/f2mlm62vjdadbsU

@バリウブド-g3g 3 жыл бұрын

最後のハイドロシトロエン？　ゴムの部品の劣化は金属の数十倍だから必ず交換しないと駄目ですね

@reonaldike2639 3 жыл бұрын

こんなクルマに乗ってたら注目されまくりだねぇ🥺 現代のつまんないクルマにはない、この個性的でオシャレなフォルム。所有してみたいなぁ🥺🥺

@加納敏雄-c7k 3 жыл бұрын

今日、汐留で、DSに座らせていただきました、お国柄が違うと車に対する考えかたが色々違い、楽しいと思いました、有り難うございます❗

@maryvonnemarie1840 3 жыл бұрын

2.53 une lampe de clignotant est grillée

@ポンセパオロ 3 жыл бұрын

映画で見た車

@陽天-g8g 3 жыл бұрын

まともに動くんかしら。わしのDS23i(1973)は一年以上修理工場にあった。治らん。

@大友康晴 3 жыл бұрын

はじめまして！楽しく拝見しました。欲を言えば、乗り心地のインプレッションがあるともっと良いと思います。今後に期待！

@aopy9746 3 жыл бұрын

チャンネル登録させていただきました。アウトニーズさんで夢のクルマに出会えました。感謝！感謝！です。 2CVの魅力も紹介してください。

@4beatsti 3 жыл бұрын

２馬力に乗ってました。スバルも驚く視界の良さにビックリ！

@BLADE.RUNNER 3 жыл бұрын

この程度のリフレッシュ作業をお願いした場合の概算の予算（価格）はおいくらになりますか。

@autoneeds9786 3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。予算に関しましては、HPよりお問い合わせいただけますと幸いです！

@流川ちゃん 3 жыл бұрын

kzbin.info/www/bejne/mJjQmJ2krr-CnJY

@流川ちゃん 3 жыл бұрын

参考になれば幸いです

@xm222 3 жыл бұрын

A beautiful car, nice ride 👍🏻😊

@shuaz8130 3 жыл бұрын

茨城県のDS21乗りです。Dシリーズは２台目で、最初はDSuper5に乗り、その後、1972年DS21に乗り換えました。ディーラー物で、内外装ほぼノンレストアの個体です。イトウさんとは、オートモービルカウンシルにてお会いしました。京都の工場にも一度お邪魔したことがあります。 GS以来40年以上もシトロエンばかり乗ってきました。このチャンネル楽しみにしています。