2 ай бұрын
2 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@epocish 8 күн бұрын
vittu mikä homma!
@lintukari 20 күн бұрын
Jos tämä rakennettaisiin Helsinkiin niin siinä olisi kiellettyä ajaa autolla😂
@jorgenkarlsson9191 23 күн бұрын
Snygga ställningar, finns ingen i dagens Sverige som kan bygga på det viset.
@KuopassaTv Ай бұрын
Ai jalankulkijat saavat rämpiä pientareella ilman liikenteeltä suojaavaa kaidetta kun autoilijat menevät 80 km nopeudella ohi vajaan metrin etäisyydellä?
@MM66950 28 күн бұрын
Heille on varattu kumiveneet jotka saa ihan itse puhaltaa täyteen. Saa vielä itse valita turva välinkin autoihin.
@lokki874 2 күн бұрын
Semmosta se maalla on. Ei täällä pyöräteitä ole ja usein 100km/h rajoitukset. Eikä tuonne edes rekkoja varmaan ajele usein.
@Tapani-ud6wu Ай бұрын
Ei se ihan pikku urakka ole, ei räpätä ihan yhessä kesässä. Työllistävä vaikutus.😊
@Pekkiss73 Ай бұрын
Mielenkiintoinen video🤩mukava sitten nähdä lopputulos👍
@andiili Ай бұрын
Onks tos noin kohdassa ratapaalu 21+900 varaus lohjan (tai siis uudelle länsi) radalle?
@juhaervola1954 Ай бұрын
Perkele mitä rahan tuhlausta ja maiseman raiskausta!!!
@nuupster Ай бұрын
Mitä vikaa vanhoissa raiteissa oli? Kuka maksaa tämän turhan lystin?
@Jawggo Ай бұрын
No sinähän sen maksat, pääasia että saadaan junia helvetisti kulkemaan ja lujaa
@andiili Ай бұрын
Radan kapasiteetti ei nykyisellään riitä
@moikka9251 27 күн бұрын
Väylävirasto, Espoo ja Grani maksaa
@iffinland9321 24 күн бұрын
Ei vanhoissa raiteissa itsessään melkein mitään vikaa ole! Vaan kapasiteetti ei vain yksinkertaisesti riitä, niin tarvitsemme lisää raitetita nykyisten rinnalle ja tietenkin kunnat ja valtio maksaa... Ketkä muutkaan näitä maksaisivat?
@dalfgan817 Ай бұрын
Oltais samalla tehty Kirkkonummelle asti.
@jorgenkarlsson9191 Ай бұрын
Väldigt duktiga formbyggare i Finland.
@eetueella477 2 ай бұрын
Joo ei kannata, tulee muuten pipi
@Edagui97 2 ай бұрын
Hieman sekavasti kuvattu. Kuulin jonkun nuoren kuolleen kiivettyään junan katolle ja siinä saattoi olla kyse somehaasteesta, mutta missään artikkeleissa ei mainittu haasteen nimeä tai ideaa, joten se saattoi olla vain viranomaisten veikkaus törttöilijän motiivista.
@takutiku 2 ай бұрын
Lähijuniin pitäisi saada Extraluokka. Kaukojunissa ne on paljon turhempia.
@AddDoesStuff 2 ай бұрын
Miksi ihmeessä kaukalahteen tehtäisiin laiturit ohittavia junia varten?
@JaniOllikainen 2 ай бұрын
Miksi ihmeessä ei tehtäisi? Miten meinaat, että kaukojunat ohittaa lähijunat, jotka seisoo pääteasemalla?
@AddDoesStuff 2 ай бұрын
@@JaniOllikainen Eikös radan tarkoituksena ole tehdä "ohittavat raiteet", samalla periaatteella kuin Valimo, pitäjänmäki, ja mäkkylä?
@JaniOllikainen 2 ай бұрын
@@AddDoesStuff kah, luin ihan liian pikaisesti sun kommentin, että laituri oli raide ja ajattelin öö. Mutta ehkäpä Kauklahdesta tulee suurkeskus joskus ja tunnin juna ja mahdollinen Histan lähijuna ja tommosta. Eiköhän jossain siinä ole se vastaus.
@laju 2 ай бұрын
Samasta syystä kuin esimerkiksi Huopalahdessa on nytkin. Edelleen on tarkoitus ajaa myös "nopeita" lähijunia uuden neloisraiteen alueella, aivan kuten nykyiselläkin neliraideosuudella.
@SPPhotography89 2 ай бұрын
@@laju Turun, Siuntion, Kirkkonummen junat käyttää raiteita 1-2, E Kauklahteen matelee raiteilla 3- 4 kuten A nyt Leppävaarasta helsinkiin ja takaisin.
@DC9848 2 ай бұрын
Hieno hanke ja animaatio mutta jatkuva puiden kaataminen Espoossa ja PK-seudulla huolestuttavaa. Pitäisi olla sääntö, jonka mukaan jokaista kaadettua puuta kohden istutetaan 2-3 kpl uusia 400m säteellä kaadetun puun sijainnista
@marjahyvarila5116 2 ай бұрын
Erittäin hyvä ja informatiivinen video. Kehitysideana vielä, että mukaan olisi voinut laittaa aikataulun niin olisi saanut vielä senkin tiedon samasta paketista. Mutta kiitos tästä. Hyvin havainnollinen.
@91thematias1 3 ай бұрын
Hienoa että te suunnittelette yhden tunnelin lisää Tampere-Jyväskylä välille.
@KalaAltheaBalik 4 ай бұрын
Se on jännä juttu, että tässä neljä vuotta vanhassa suunnitelmassa on kaikki kolme suunniteltua laituria, kuten myös kaikissa muissakin materiaaleissa, mutta budjetin ylitettyä meille kerrottiin median välityksellä, että yksi syy ylitykseen oli yllätyksenä tullut lähijunan tarvitsema ylimääräinen laituri. Ilmeisesti 3+1 = 3 ? Vai päättikö joku välissä, että kyllä 2 riittää kun haetaan rahoitusta, lisätään kolmas puheisiin, kun haetaan lisärahoitusta. 🤡
@Mestari222 5 ай бұрын
Ei ole edes it-firmoilla näin hienoja videoita!
@Th3GnrF4n 7 ай бұрын
Täys hullu hanke. Sadat miljoonat eurot kuluu että muutaman minuutin verran nopeutuu liikenne. Veronmaksajana en hyväksy.
@anterokukkonen 7 ай бұрын
Pystyiskö näistä animaatioista tehdä videopelin?
@anterokukkonen 7 ай бұрын
1:12 Turha sitä on tuohon pistää niitä kieltokylttejä, kun ei enää voi mennä takasin päin.
@joeltale3503 7 ай бұрын
Ei huono joo
@AddDoesStuff 7 ай бұрын
Hieno video
@JimiLappalainen 7 ай бұрын
Jääkö vanha, Nytkymen kautta kulkeva raide käyttöön, puretaanko se oikaisun valmistuttua?
@bonneville3478 7 ай бұрын
Meniköhän muurimäentien ja patruunatehtaalle johtavan tien risteys alueen piirustukset sekaasin, Muurimäki huutaa tyhjyyttään ja paukun liittymä on erelleen tukossa liikenteestä?
@larspover 8 ай бұрын
Olen uusi kryptovaluuttoihin/osakkeisiin sijoittamisessa. Voiko joku antaa minulle oppaan tai lähestymistavan kuinka sijoittaa ja tehdä hyviä voittoja päivittäin?
@Supreme_33 8 ай бұрын
Aloittelijana parasta, mitä voit tehdä itsellesi, on löytää asiantuntija, joka hoitaa tilisi ja minimoi tappiosi lähimmällä hinnalla. Kiitos Sir RAY HOFFLANDille, hän on todella upea.
@jeanettjacobsen 8 ай бұрын
Se on totta! Luuletko voivasi antaa minulle neuvoja kuinka sijoittaa hyvin ja turvallisesti kuten sinä teet?
@frodeheimen 8 ай бұрын
Kyllä, sijoittaminen kaupankäynnin maailmaan ilman asiantuntijan apua ja voittojen odottamista on erittäin vaikeaa ja sisältää suuria tappioriskejä, minkä vuoksi kaupankäynti sir Rayn kanssa on parasta.
@MADIRINAA3 8 ай бұрын
Hei Kanadasta, Epäilemättä ansaitsin jopa 9245 dollaria käymällä kauppaa herra RAY HOFFLANDin kanssa pari viikkoa sitten. Kuulin hänestä kettulla ja yritin varmasti, olen erittäin kiitollinen.
@larspover 8 ай бұрын
Ole hyvä ja kuinka voin ottaa häneen yhteyttä?
@larrywave 8 ай бұрын
Vaikkakin pidän uudistusta hyvänä olisin ennemmin toivonut näkeväni moottoritien jatkamista
@_Skyl1ght 9 ай бұрын
pakko sanoo että sai sydämmen tykyttää, mutta sehän se tarkotus onkin.
@kukkaro7749 9 ай бұрын
Ihan kiva. Kemi-Oulu tieosuus olisi pitänyt vain parannella jo toistakymmentä vuotta aikaa
@mikkorenvall428 9 ай бұрын
Tyhjää parempi, ja entistä parempi, mutta yhä hieman keskentekoinen. Unelma Haaparanta-Oulu -moottoritiestä elää edelleen. Tällä hetkellä suurin liikenteen jarru taitaa kuitenkin olla Iin läpiajo liikenneympyröineen ja liikennevaloineen. Milloinkahan saadaan Iin ohikulkutie tai paikallisliikenteestä irrotettu läpiajoväylä, vaikkapa vain moottoriliikennetie?
@JimiLappalainen 9 ай бұрын
Muutamat rataoikaisut siinä samalla.
@ungh8365 9 ай бұрын
Miksi Tampere-Oulu välin kaksoisraidetta ei toteuteta yhdelle penkereelle?
@elporrovegano 9 ай бұрын
Niin
@Th3GnrF4n 9 ай бұрын
"One more lane will fix it..Please I promise! One more lane... and then one more..."
@sahtimestari 10 ай бұрын
Perustuslain vastaista. Vaadin tasa-arvoista liittymää!
@Th3GnrF4n 10 ай бұрын
Kyllä on TURHIA ja KALLIITA hankkeita!
@Masa_fin 10 ай бұрын
jep itse alan asiantuntijana tiedän mutta hyvä varoitus muille kyllä koska olen nähnyt pari kertaa tyhmiä nuoria junan katolla ja kerran sitä train surffing ännäs että ollaan junan haitareissa kiinni niin tuo on jo ihan tyhmää ja vaarallista pitäisi vanhempien puuttua asiaan jos junissa matukustetaan siellä virroittimen vieressä katolla voin sanoa että siihen kun koskee niin saa 200 kertaa isomman sähköiskun kun kodin pistorasiasta rautatiet ei leikki paikkoja pysykää hengissä T: Masa :D
@NTraveller 11 ай бұрын
A road to nowhere
@Itapirkanmaa2 11 ай бұрын
This is not California.
@M4kkaraperunat 11 ай бұрын
aika paha
@artovesterinen Жыл бұрын
Murkulaa täyteen tämäkin paskakanava.
@CT-zc6ne Жыл бұрын
Juna toimii hyvin Kauko kuljetuksissa. 😊😊
@oetiainen Жыл бұрын
Ei pöllömpi.
@SPPhotography89 Жыл бұрын
Toivon, että Väylä tekee samanlaisen videon Espoon rautatietunnelista samanlaisen videon, kun tunnelin toinen suuaukko tehdään.
@erkkivirtanen8793 Жыл бұрын
Suomen tietä pitäisi olla paremmassa kunnossa
@erkkivirtanen8793 Жыл бұрын
Tie
@makarylli1 Жыл бұрын
Kyllä siitä joku ääni kuuluu
@Ansu_Trainspotting_16 Жыл бұрын
Kannattaa leikkia hemggellä 😁
@oh2mp Жыл бұрын
Hieno video. Näitä minidokumentteja katsoo mielellään.