Guerreiro bom dia, não tenho como nao tenho mais o carro, mais pra não ficar folga tem que dar uma boa apertada, mais como são porcas pequenas tem q respeitar o limite, no fim folga até fica, mais é coisa mínima.

kkk que vídeo tosco, poderia ter caprichado mais kkkk, sim muito mesmo, resolveu quando troquei o escapamento.

@@LeonardoFagner Essa oscilação + barulho eram por conta do escapamento!?!? Por acaso o Axel Foley botou uma banana no escapamento?

@@andrewkamoha4666 a oscilação era o sensor de marcha lenta, o pipoco era o escapamento

Désolé, je ne connais pas le français, il casse à cause de l'effort et de l'usure de l'embrayage (j'espère avoir aidé)

Top mesmo é ter que ir lá no cabo e ficar estrangulando porca manualmente para compensar desgaste de embreagem... pqp.... Por isso continuamos com esses lixos obsoletos no Brasil, por opiniões esdrúxula como a sua...

Na vdd pode ser esse kit de reparo, depois q troquei a embreagem, o cabo estourou, na sequência foi o pedal. Boa sorte

Vc acha fácil no mercado livre ou auto peça, esse eu não lembro onde comprei, mais acho q no ML

Kit Reparo Catraca Pedal Embreagem Megane Kangoo Clio Scenic

cigarra? não entendi

Exatamente, remover o parafuso q atravessa e fazer a retirada do pedal, não tem complicação é bem simples a retirada e depois para colocar no lugar, qualquer coisa pode perguntar aqui q tento sempre responder o mais breve

@@LeonardoFagner consegui tirar na boa. É que a ponta do parafuso onde é allen tava querendo espanar, mas então resolvi usa-lo apenas para segurar e ai tirei o parafuso girando a porta na outra extremidade. Notei que minhas catracas do pedal estão boas ainda, mas por algum motivo não estão segurando. Vou ver se consigo dar uma gastada a mais nos dentes afim da catraca segurar.

@@OlmosFabio então foi por esse exato motivo que troquei as minhas, no olho estavam perfeitas porem não seguravam mais pressão, dai troquei e ficou bala, mais se o que fizer der certo comenta ai depois... ABRÇ

@@LeonardoFagner consegui ver o que ta ruim. Todos os dentes estão bons, mas aquelas duas partes de plástico que fazem o engate e ficam com a mola estão sem pressão. As molas estão cansadas ja, mas apertam ali.

@@OlmosFabio Então está igual as minhas... as engrenagem tava balinha, mais as molas tavam muito cansadas, até tentei dar um jeitinho, mais sem chance

Estranho, deveria continuar piscando, já que iria acusar a falta de um sensor

@@LeonardoFagner vdd só pisca quando só giro a chave e quando LIGO o carro para isso com um plug ligado se for os dois dai fica piscando

Ele regula sozinho, não tem segredo, só encaixar as engrenagens certinho

Samuel Figueiredo Silva pode ser a cebolinha, 15 reis

E vc anda assim mesmo não deu nenhum b.o?

Na época não deu em nada, por q o problema é no sensor.

Ou pode ser bomba de óleo

makito hahaha no meu caso: a sirene era questão do nível de óleo, ela piscar era um mau contato do plug., Fiz a troca de óleo, troquei a junta do carter pois era por lá q vazava e limpei as conexões com limpa contato

makito hahaha o sirene do meu também apita depois dos 2.000 rpm e só desliga quando acelero acima de 2500,o que estou fazendo é sempre andar no máximo até 2000,mais é osso pois não passo de 70 km/h assim

makito hahaha.