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Пікірлер
@shu8838 24 күн бұрын
色々動画はあるけどここはかなり下手だな...
@CPI_Motor Ай бұрын
Nice work
@ueoai3610 Ай бұрын
ガードナー、2輪引退後もGT選手権でトムススープラで優勝したりしたけれど、もてぎの例の一件で嫌いになりました☹️
@RossoStrada Ай бұрын
CR-Xほんと速いな草
@仙臺太郎 Ай бұрын
八代俊二さん御自身が運営しているKZbinチャンネルでの 当時を振り返っている独り言動画を見ていると、モリワキにしろHRCにしろ 彼に対する扱いの酷さに切なくなってくる。 所詮たらればなんぞ何の意味も無いと分かっていても、彼の能力を正しく評価していたらまた違った未来が有ったのかな と思いを馳せてしまう。 その報いとでも言えばいいのか因果応報自業自得とでも言えば良いのか 現在のモリワキとHRCの低迷凋落を見るに、人を正しく評価して活かす事が組織として如何に重要なのかを感じざるを得ない。 又同時に人の集合体である組織企業の体質はそう簡単に変わるもんじゃ無いなと、それが現在の低迷凋落に繋がっているんだなと 感じざる得ない今の状況である。 ヤマハにしろホンダにしろ長期低迷の原因はコロナ禍では無い。 それは飽く迄問題が露呈した切っ掛けに過ぎず問題の本質はそこでは無いと言う事を理解しないと浮上してこないんだな。 盛者必衰の理 驕れる人も久しからず、ただ春の夜の夢の如し 実る程 頭を垂れる 稲穂かな
@ehatovcat7037 2 ай бұрын
NSRよりこの人の方が強烈なパワー特性でピーキーだったというオチ。
@gamwthNeaDhmokratia 2 ай бұрын
I like that era because machines were machines and people were people! Today people act and speak as machines and machines (see fukc....g AI ) try to become people....
@りんとっ 2 ай бұрын
ローソンは雑誌のインタビューで今のモトGPライダーでは、スロットワークが難し過ぎて、一周もしない間に転んでしまうと言ってたな😅
@佐々木小次郎-b3k 3 ай бұрын
映像のタイプと同じ異形メーターのゼファー400乗ってました。 諸事情により１年位で手放してしまいましたが映像の様にキーを刺しイグニッションON、セルボタンを押すとエンジン始動と共にタコメーターの針が柔らかくスッと動き出す、この感覚が気持ち良くてまた所有したくなります。 決して速く洗練されたオートバイでは有りませんが何時までも走り続けたくなる不思議な魅了がありました。
@suken1019 3 ай бұрын
バルブのカーボン除去の場面の「これからの作業に対するセレモニーである」の部分のテロップ この時代が持っていた豊かさを象徴する表現ですね 今だと無駄な情報を書くなと言われて消されそうな一節
@suken1019 3 ай бұрын
バイクではなく「クルマ」呼びなところに何かこだわりがあったのかな
@5W3Rv0 3 ай бұрын
what wheels the front almost looks like an 87 ninja 250 wheel
@yoichiishibashi5989 3 ай бұрын
20:32 尾熊さん、サイコー！ 『ああだ、こうだ、つってないで、やってみねぇとわかんねーだろがー！』って感じが昭和生まれには響きます。
@正信坂本-i6g 4 ай бұрын
今見ても素晴らしいバイクで技術、お金も掛かっている、
@安室レイ-i6e 4 ай бұрын
やっぱり原点はこれです！😂 街道レーサー、サーキットへ 今ではのんびりライダーですが、痺れるのは最新式のバイクではなくこれなんだよなぁ😁😁😁
@ベールゼブブ 4 ай бұрын
当時ローソンのマシンはどこに改良加えたのか分からず謎でした。ステダンは固めなのは聞いてましたが乗りにくくないのかな？
@todaymania1985 5 ай бұрын
NSR500＝1億5000万位？
@cubrz 5 ай бұрын
このガードナーのヘルメットのデザインが、一番カッコイイと思う
@gasin-shotan 6 ай бұрын
福田照男？
@しみーさん 6 ай бұрын
立ち上がりのシフトダウンwww
@taro___jog 6 ай бұрын
1ktカッケェなあ
@h.w-ki2x 6 ай бұрын
素晴らしい時代ですね。お疲れ様です。
@19581025masako 6 ай бұрын
八代さんから言わせるとガードナーは才能だけで走っていたライダー｡87年型88年型のNSRの問題点を指摘出来なかった｡いつもマシンに文句ばかり言ってた｡どんなマシンでも乗り込なしたフレディやケニーとは比べものにならない｡
@cubrz 5 ай бұрын
マシン開発能力も大事ですよね 私はレイニーが好きです！
@mk-dp4nm 7 ай бұрын
4サイクルにしたら、ジョグ164ccぐらいの速さだなー、高速も乗れそうーすぐに壊れそうー。
@りんごスター-t2c 7 ай бұрын
これは、勉強になる動画 ストレート遅くても、 スリップストリーム使えば 裏のストレートこんなに ぶっちぎれる。って証 凄いでしょ？抜いた瞬間。 どんなパワーあるバイクや？ さっき遅くて抜いたバイクですよw えーーーーー! スリップストリーム恐るべし…
@dedensuherman9883 8 ай бұрын
数々の伝説的なバイクを試してきたテストライダーの福田さんについて知りたいです
@dedensuherman9883 8 ай бұрын
数々の伝説的なバイクを試してきたテストライダーの福田さんについて知りたいです
@dedensuherman9883 8 ай бұрын
私はインドネシア出身ですが、日本人テストライダーの福田さんについて知りたいのですが、彼は地元のレーサーですか？
@泰博木田 8 ай бұрын
😂楽しい思い出有り難う バタ足君………
@泰博木田 8 ай бұрын
バタ足君………走ってるかなぁ
@泰博木田 8 ай бұрын
緑山コーナ〜北部市場前とか バタ足君………遊ぼう
@shibapome1122 8 ай бұрын
え、調子よすぎじゃないですか？自分もジョグ3RY乗ってるけどこんな吹け上がり良くない😢
@TheKingofcolor 8 ай бұрын
懐かしい！楽しかったなぁ〜😢
@yz3898 9 ай бұрын
この回のビデオ購入してたんですよ😂 あまりにも衝撃的なマシンに魅了され ビデオを友と何回も見てました
@新井実-e4b 10 ай бұрын
ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。当時の市販車のフレームでそのタイム ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。市販車のフレームでコースレコードじゃ怖いのは当然だ。
@エスキリオl3k 10 ай бұрын
何だ…………………………。 2輪だけか😢
@dedensuherman9883 10 ай бұрын
Mr fukuda the great test rider❤❤
@taro___jog 11 ай бұрын
このマフラーめっちゃ良い音するな...
@taro___jog 11 ай бұрын
駆動系のセッティングによればベルト付いててもここまで回せる様にできる気がする
@こぅちゃんねる 11 ай бұрын
なんでもかんでも昔はいいなと思える今日この頃
@sakusakuboy 11 ай бұрын
走ってる車種から推測すると91～92年くらいかなぁ？
@sakusakuboy 11 ай бұрын
VFRがいるって事は87年くらいかな。88の車種はまだ走ってない
@onepiece4749 11 ай бұрын
いまのセンダボRRRと夢のバトルしてみて欲しい
@たんぽぽ組-j2z 11 ай бұрын
勝負にならないしょうね。
@onepiece4749 11 ай бұрын
俺はいい勝負になると思うよ 500ccでも170馬力ぐらいあるんだろ？ 車重はRRRと比べてNSRは100キロも軽いわけだし、コーナーへの入り込みや立ち上がりでは圧倒的にNSRが有利だろうし
@onepiece4749 11 ай бұрын
今で言うステマだから完全褒めちぎる それだけ この時代はメーカーから金を貰ってやるのが当たり前だった時代
@闇夜のけんけろ 11 ай бұрын
ホンダって昔から日本人を発掘しそこねてたよね～ 特に片山敬済
@netharad-cx1nb 11 ай бұрын
À bientôt, cassé les câbles, ouverture de boisseau 😂😍✔️
@寺田尚司-y8t Жыл бұрын
ちょうだい❤
@寺田尚司-y8t Жыл бұрын
このマシンで峠を走りたい😢
@寺田尚司-y8t Жыл бұрын
僕もそうでした😢
@寺田尚司-y8t Жыл бұрын
また事故を起こすんじゃないかと😢