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Пікірлер
@user-cm4wx5vr4s
Ай бұрын
e-power と言う事で 前輪に強いトルクが発生して発進性能はより良くなりそうですね。
@user-wm1gw8gy6u
3 ай бұрын
年1程度の積雪の為スタッドレスに変えてます、バカバカしいのでこちらにします
@user-ip1kz1hj7z
4 ай бұрын
すっげー参考になる、速度が出てたらもっとヤバそう。
@user-ip1kz1hj7z
4 ай бұрын
本題は 1:30
@user-wm1gw8gy6u
4 ай бұрын
雪ほとんどつもらない地域はこれがベスト、一応チェーンも用意しとけば十分。 スキーとか頻繁に行く方はスタッドレス
@9chinchin
4 ай бұрын
大阪最北で年に数回5cmほどの積雪がある地区の者です車検の時にオールシーズンタイヤで十分と言われベクター4に替えました。5年おきに買い替えるタイヤ夏冬8本、ホイール8つ、タイヤ交換手数料が年に二回、タイヤ4本の保管の手間と費用が無くなったので最高です、今冬山形の最上まで帰省しましたが普通に走れました。
@user-rp9ql2yz3f
5 ай бұрын
オールシーズンタイヤで凍結路で△はグッドイヤーのgen-3しか知らないんだけど!?他は✗ですね。
@user-bw9hu4eo7d
6 ай бұрын
北海道のアイスバーンの走行動画を観ると、ぜったい高性能なスタッドレスにしようと思いますが、関東平野部のようにたまに雪が積もってその翌朝に少しアイスがある程度だと、オールシーズンタイヤで十分ですね。 始めて購入した時は不安だったので深夜に雪山に行って試しました。当然圧雪が解けて凍ったアイスバーンもありましたが何とかなりました。タイヤは滑るものと思っているので。 ロードノイズは音量というより音質が変わるので、気になる人は気になるかもしれませんね。 オールシーズンタイヤを気にしてる人は多いみたいですね。
@dansuzuki1167
6 ай бұрын
コメントどうもありがとうございます。音量ではなく音質ですか。今度よく聞いてみます。 先月まで白馬村に長期滞在しましたが、オールシーズンでもなんら問題なくでした。もちろん現地の方はスタッドレスタイヤがほとんどですが、ただただ、オールシーズンタイヤが新しいだけ、スタッドレスタイヤを長年履き続けているからか昨年の続きがあるように思いますね。アイスバーンはこちらの方でもかなりゆっくり走りますし、そこはオールシーズンも同じと思います。仰られるように年に数回の積雪で高い出費になるならばオールシーズンは良き選択なのかなと思いました。 いろいろ考えさせられます。引き続きタイヤレビューはやっていこうとおもいます。重ねてどうもありがとうございます。
@user-jz9zv2xg8q
7 ай бұрын
タバコを吸うので、吸ってる時は窓を少し開けるけど汚れが残る。コロナ対策用のアルコール洗浄スプレーを使ってます。45%のアルコール分はすぐ気化するので乾拭きせずともすぐに乾きます。
@user-jz9zv2xg8q
7 ай бұрын
とても良いカメラアングル!タイヤメーカーのCMや自動車評論家の新型タイヤインプレッションでさえこの角度の画像はめったに見たことがない。雪を蹴散らかして進むタイヤの様子がとてもよくわかる。😊
@kurumasuki96
7 ай бұрын
雪はいいんだけどね。アイスバーンとかで事故ってる方大抵ALタイヤ
@dansuzuki1167
7 ай бұрын
そうなんですね。雪多い地域で暮らしてないので大切なコメントいただきありがとうございます。
@kurumasuki96
7 ай бұрын
@@dansuzuki1167 そーなんですよ! 雪はノーマルタイヤでも頑張れば走れるんで助けてアイスバーンなどは滑ってもしかすれば重大な事故になるのでスタッドレスタイヤ特にブリヂストン等お勧めします
@user-yy1hh1ir3l
7 ай бұрын
タイヤに白い氷が付いてるのが見える此れなら滑るわけない。氷点下でガチガチに凍ってるて事だろう夏タイヤでもいけるよ。因みに手を着いたら引っ付いて取れなくなるよ。
@dansuzuki1167
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。私関東住みなのでそこまで冬の路面には詳しくないので、教えていただきありがとうございます。アメリカ農場生活時代の冬はマイナス40度だったのでスチールを手で触ってはいけないと教わりましたがまさにそれですね。
@35-mb8rw
7 ай бұрын
雪道動画観させて頂き同じタイヤ買いました。平地では積雪のない地域なので1,000メートル超えの山行って圧雪路と新雪路の走行してきました。ブレーキもよく効きました。スピードだすつもりは鼻からありません。とてもいいタイヤです。大満足です。あと雨の日に水溜りを通過する時のゴゴゴゴゴーってゆう音も好きです。タイヤ浮いてる感がほとんどありません。いいタイヤです。他の方の動画でスタッドレスタイヤとオールシーズンタイヤ比較してコメント欄荒れてるの見るのが楽しいです。スタッドレス履くしかない地域の方が必死になってるのが。その必死さから雪国の大変さはよく伝わってきますが。オールシーズンタイヤにも夏寄りと冬寄りがあるようなのでオールシーズンタイの検証もノーマルタイヤとオールシーズンタイヤ比較すればいいのにと思います。どう考えてもその方達の心は雪国寄りです。雪国寄りの動画に雪国の方々が賛同してるだけの検証動画です。オールシーズンタイヤ売るなとまで公言されてます。オールシーズンタイヤ検討してる身からすれば画から控えめな言動までSuzukiさんのが一番しっくりきました。知りたかった事がドンピシャでした。履いた後は自己責任当たり前です。Suzukiさん腹立つコメントに謙虚なコメント返す裏でスプーン曲げてらっしゃる事を切に願います。いいタイヤに巡り合わせて頂きありがとうございました。これからも開いた時間でゆっくり楽しい動画作ってください。応援しております。
@silicoon2
7 ай бұрын
こちら関西ですがオールシーズンタイヤ使用しています。 アイスバーンはスタッドレスも弱い事を理解して無く食わず嫌いなんですよね。 それでいてスタッドレスの欠点は理解していない
@dansuzuki1167
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。どこでもオールシーズンは無問題と思ったらいけませんね。慎重にですね。
@user-ik8ln8vk2r
7 ай бұрын
先日アカデミックなモーターカレッジさんで、アイススケートリンクにてタイヤの専門家達が新品オールシーズンタイヤvs新品スタッドレスタイヤvs中古スタッドレスタイヤの比較を公開されてました。面白い結果が出てるので、ご参照あれ。
@dansuzuki1167
7 ай бұрын
どうもありがとうございます。見てみますね。リンクなど教えてください🙏
@MARUYAMA-SHINOBU
7 ай бұрын
オールシーズンタイヤを過信せずスタッドレスタイヤにしましょう。 オールシーズンはノーマルタイヤの深溝であり雪に食い付く性能はありますが氷上性能は全くありません。 雪国に来てオールシーズンは自殺行為です。
@dansuzuki1167
7 ай бұрын
コメントありがとうございます。確かにその側面もありますね。長野に数週間滞在していますがこちらのスタッドレス装着率はかなり高いのを見るとそう感じます。冬タイヤの世界ニュースを見てみるとスタッドレスタイヤのシェアを減らしてオールシーズンを増やしていく傾向があるようです。私も今後の動向に注目しています。またお気づきの点がありましたらコメントください!
@myroom5050
8 ай бұрын
最近NV350に乗り始め こちらの商品を装備したいなぁと思い辿り着きました 結構なお値段ですねぇ
@nissanb30
9 ай бұрын
え〜〜が気になります。
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
すみません…
@nissanb30
9 ай бұрын
とんでもないです。大平首相みたいです。これからも応援してます。
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
昭和の政治家、大平首相?!みたいと言われて嬉しいです。サブちゃんねるKZbinも頑張ります。どうもありがとうございます!
@user-vt7lh7ll3r
9 ай бұрын
本編 3:35 ~ 2倍速推奨w
@user-bq8fy2ru6o
9 ай бұрын
オールシーズンタイヤの人はチェーンを携帯しましょう。
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
はい、アイスバーンになる場所ならなおさらですね。
@silicoon2
7 ай бұрын
スタッドレスの人もチェーンを携帯してください。
@BUNMAXZERO
9 ай бұрын
あまりにも当たり前の内容で笑っちゃいました。 普通に掃除してたら自然と気づくやり方ですよw
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
簡単すぎて笑ちゃいますよね。でもなぜかこの方法にたどり着かなかったんです…
@BUNMAXZERO
9 ай бұрын
@@dansuzuki1167 もっと簡単な方法があったらまた動画にしてください。期待しています。
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
コメントありがとうございます。頑張ってみます。
@user-bq8fy2ru6o
9 ай бұрын
雪は良いですが、アイスバーンは気を付けて下さい。
@dansuzuki1167
9 ай бұрын
はい、わかりました。ダメですねアイスバーンは。。
@aa-hz8iz
11 ай бұрын
声が完全にホワイトベースの二宮さんやんwwwww喋り方も心なしか似てますね
@dansuzuki1167
11 ай бұрын
コメントありがとうございます。だいぶ前の動画なので思い出せずですが、そりゃ有名KZbinrを目標にしますやんwww
@user-cg2yl5kx8t
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤですか、雪国の人の感覚だと、夏タイヤと変わらない感覚なので、ほぼ履いてる人はいないです!雪の少ない地域ならいいと思います😊
@II-py2od
Жыл бұрын
ちゃんと状態の良いスタッドレスならある程度踏ん張れるけどオールシーズンは凍結には弱いですね。
@star3754649
Жыл бұрын
ミライース、妻用に1年落ちを今月購入しました。同じブラウン系です。 一時停止徐行\(^-^)/ 自分は免許取得20年でやっとゴールドに手が届きそうなので止まってます(笑)
@shiny5837
Жыл бұрын
自分は違うメーカーのオールシーズンタイヤです。 自分は古い人間なんで、今のエコタイヤの乗り心地が苦手でした。 フィーリングがなんか違う。 オールシーズンタイヤにして感じたのが、 オールシーズンタイヤはゴムのタイヤ、エコタイヤはプラスチックのタイヤ のようなフィーリングの違いを感じました。 転がり抵抗を抑えている感じをはっきりわかりました。 自分はゴムのタイヤのドライビングフィールがやはり好きなんだと 感じてます。 エコタイヤも、とても軽やかで良いのですが 自分は地面を感じ取る方が好きです。 無論燃費はエコタイヤの方が良さそうですが。
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
皆様コメントありがとうございます。コメントにお返事していなかったりしますがまとめてお返事する形となりました。今後も有意義なコメントの場にしていきたいです。どしどしコメントお待ちしております。
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
みなさんのお気に入りの洗車機(メーカー、ガススタ)を教えてください。
@user-rl2fv9ol9j
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤって最近出てきた様に思われてる方が多いと思いますが、かなり昔から有りました。 私はもう40年まえからオールシーズンタイヤを使っています。 動画で言われる様にアイスバーンの性能はスタッドレスタイヤに劣ります。でも夏タイヤよりはましです。 逆に言うとスタッドレスタイヤでもやっぱり滑らない事は無く滑りにくいだけ。 要は雪道の運転に馴れる事が重要ですね。 スタッドレスタイヤが良いと言っても私の地域では1シーズンに数日雪が積もる程度なのでスタッドレスタイヤの導入費用は高すぎます。タイヤとホイール合わせると10数万円掛かります。オールシーズンタイヤなら夏タイヤとあまり変わらない費用で交換でき冬用対策に特に費用が掛りません。まあアイスバーンや深い雪対策でタイヤチェーンはお守りとして常に携行しています。 スキーもしますし雪道が好きでわざわざドライブにも行きますが、問題が発生したことは有りません。 都市部の積雪を夏タイヤで走っている方はオールシーズンタイヤの装着をオススメします。
@user-bp1tq7of6c
Жыл бұрын
これくらいのアイスバーンならオールシーズンで大丈夫ですよ👍アイスバーンはスタッドレスだろうが直ぐに止まりませんし滑ります👍
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。どの辺が明確にオールシーズンとスタッドレスが違うのかまだ使っていて不明なところがあるのでまた気になることあったら動画にしてみますね。
@Reaper-ho4uo
Жыл бұрын
私たちの住む地域では、勾配がかなりきつく、古いスタッドレスタイヤでも滑ります。 タイヤ専門店に伺ったらこの地域でのオールシーズンタイヤをお勧めしませんと言われました。 平らな地域ならなんとかなる程度だと思った方がいいと思います。
@user-bp1tq7of6c
Жыл бұрын
登録しました😀うちもこのタイヤつけてますがアイスバーンになったらスタッドレスだろうが止まりませんよ😃
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
ありがとうございます!あ、そですか…😅さらにいろいろテスト動画あげてみますね🤣
@user-fp2pd3ou6b
Жыл бұрын
溝に入った雪はタイヤの回転の遠心力で次に接地する迄に排雪される様になってると思いますよ
@ichiroi
Жыл бұрын
オールシーズンを2年以上履いたままですが、雪国に住む人には向かないと思います。最大のメリットは国内制限速度内であればノーマルタイヤと遜色なし。スタッドレスタイヤと異なるメリットは豪雨でもノーマルタイヤと変わらない雨天性能を発揮します。雪道ではスタッドレスでも滑るときは滑ります。スタッドレス時代からチェーンを携行していたので今も変わらずです。
@TIMESUNp
Жыл бұрын
凍結路面の下り坂が心配なんですけど実際はどうですか?
@user-ks7sm8ej4f
Жыл бұрын
きれいな路盤の少しの雪では話になりませんね。
@Masato6919
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤはノーマルより少しだけ雪道に強いというだけのタイヤで、雪道専用タイヤを履いてないと通行出来ない区間を走れるというだけのタイヤだと思います
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。わたしもタカをくくってたのですが、今回雪道ガッツリ走って意外にも走破性が高いことがわかりました。機会がありましたらぜひ履いてみてください。また動画出しますのでそちらも参考になりましたら嬉しいです。
@user-rl2fv9ol9j
Жыл бұрын
コメ主さんは実際にオールシーズンタイヤで走行したことあるんでしょうか?
@Masato6919
Жыл бұрын
@@user-rl2fv9ol9j 実際、今季に履いてみて雪道を走りましたが、実力の高さに少し驚きました。もうオールシーズンタイヤしか履くことは無いと思いましたね😊北海道のアイスバーンを走るわけじゃないし、これで充分😊
@user-rl2fv9ol9j
Жыл бұрын
@@Masato6919 さん。 おっしゃるように、地域による適正が有ると思います。いわゆる雪国で生活していればスタッドレスタイヤ1択でしょう。 私の居住地域では年に数日圧雪になる程度。そのためにホイールとセットで10万円以上のスタッドレスタイヤはコスパ悪すぎです。 オールシーズンタイヤなら普通のタイヤと同じくらいのコスト。 雪道性能は遜色ないしわたしの様な地域では使わない手はない。 最初のコメントと返信の印象が随分違って驚きましたが、私は40年オールシーズンタイヤ履いている。それが1番の性能評価と思っています。
@silicoon2
7 ай бұрын
オールシーズンタイヤ使ってから言え。
@korosmileu1969
Жыл бұрын
JAFの雪道での登坂テストが参考になると思います。 ノーマル、オールシーズン、スタッドレス、+チェーンなど考えられる ほとんどのパターンを網羅しているので参考になると思います。 坂道でハッキリ差が出るのが分かります。
@user-gz6it1kv8f
Жыл бұрын
そんなに雪が降らない地域なら十分ですね
@jamesloc9928
Жыл бұрын
雪道やシャーベットは溝さえあれば結構どんなタイヤでもはしれるので、今度アイスバーン、できたらブラックアイスバーンでおねがいします!
@nakahiromaru
Жыл бұрын
今のスタッドレスとゴムの種類が違うからオールシーズンタイヤをスタッドレスと同じ効果を期待するのは間違いです。ブリジストンにしてもヨコハマにしても発泡ゴム採用してて近年のスタッドレスは発泡ゴムが主力になりつつありますね。昔はタイヤで氷の水を弾くって発想でしたがそれでは効き目もあまり期待できないんで現在は氷の水をタイヤに吸収させるって発想に変化してますからね。そもそもゴムの種類、質がスタッドレスと全く違うんだからスタッドレスの効果を期待するのは違いますよね。
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
なるほど勉強になります。ありがとうございます。関東に住む私としては1年の1%もしくはそれ以下の割合でしか積雪走行しないのでスタッドレスタイヤ交換経費を考えるとどうしても贔屓目にみてしまうタイヤになりました。
@dolphinjacque
Жыл бұрын
お二人のいけんとてもさんこうになりました。私も都内在住で、ほぼ雪道走行なくレジャーの時に万が一雪が降ったら...という感じなので、おっしゃる意味よくわかります。
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。ちょっと古いスタッドレスタイヤよりは効きはかなりあると思いました。むしろその走破性には驚きましたが、アイスバーンは除く(朝晩や深夜走行を避ける)とのことでそこを回避すればとても良いタイヤだと思います。ヨーロッパやアメリカでの都市部での需要を元に開発されたとも聞きますので東京でも同じシチュエーションかと思いますのでいいのではないかと思いました。
@user-nl1bk4zh6w
Жыл бұрын
なるほど。名古屋はめったに雪は降らないからスタッドレスは必要ないし、オールシーズンにしようかな?と思ってたから勉強になりました。ありがとうございます。
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
こちらこそご覧いただいて参考になられたようでありがとうございました。
@user-ln9qi4xx9t
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤの冬道性能はあくまで一昔前のスノータイヤレベルで圧雪までなら効きますが、ゴムの硬さからアイスバーンではスタッドレスほどのグリップ力はなく滑りやすいですよ。
@suratabo
Жыл бұрын
オールシーズンタイヤは興味があったので参考にさせて頂きます(^o^) 🔔しました!
@isuru717
Жыл бұрын
are you driving in D or S?
@dansuzuki1167
Жыл бұрын
This is S
@dansuzukichannel
Жыл бұрын
先日、走行中使用中に電源が落ちるという症状が現れ出しました。シガーソケットの接続かもと疑いましたが車もまだ買ったばかりなのでそれもないかなと。で、ユピテル窓口にTELして修理依頼してセンターに送ったところなんと無料修理でした。原因はUSB接続の不良とのこと。おそらくメーカー側で対策部品交換と思われます。 同じ症状が出ている方、諦めずに修理センターへ送ってみると良いかと思います。かかった費用はこちらから修理センターへナビを送った送料800円程でした。
@RX78004
2 жыл бұрын
USBケーブルで充電しながら使えないのか? シガーソケットだとケーブルが邪魔だなぁ
@KN-zr5zd
2 жыл бұрын
最高速度何キロですか?
@dansuzuki1167
2 жыл бұрын
試した事はなかったですが100kmは出るかと思いますよ。公道ではちょっと危険ですけどね…
@user-lr9br2yg9o
2 жыл бұрын
カメラありますか?