6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@user-vi8sw7ov4i 5 күн бұрын
Удаляй видео .переделай ,а после учи людей.
@Ivan_avtoslesar 5 күн бұрын
Будьте конкретнее, что Вас смущает? Эта машина уже 7 месяцев ездит и никаких проблем. Не нужно цепляться к мелочам.
@MrLyola 8 күн бұрын
У меня плохо включается ТОЛЬКО вторая передача В чём может быть дело?
@Ivan_avtoslesar 8 күн бұрын
Замените синхронизатор на второй передаче
@user-vp3nr8gl9v 27 күн бұрын
Как трубка снимается - не показал ?
@Ivan_avtoslesar 27 күн бұрын
Здравствуйте, трубка снимается очень просто. На цилиндре вверх поднимается металлическая скобка, на видео прекрасно видно что она поднята и уже потом вынимается трубка.
@voice_inside Ай бұрын
А может не муфту новую надо а шестерню?
@Ivan_avtoslesar Ай бұрын
Всё зависит от ситуации, а там уже смотрите сами, что хочется менять 😉
@voice_inside Ай бұрын
Не стопорное кольцо а пружина
@voda_i_bur Ай бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Газель коробка волга. Плохо задняя включалась . Отдал в ремонт. Чуть ли не все запчасти сказали менять... Денег куча ...все купил отдал собрали. Завожу скорости включались криво и тут же заклинило на нейтралке как будто но при этом на скорости коробка была. Оставил чтобы снова разобрали и исправили. На след день говорят синхронизатор заклинил на шестерни. Типа я купил хреновую запчасть.... По итогу они поставили свою запчасть. Вроде все включается, но вторая накатом плохо входит как будто не пускает. И 5 скорость начала вылетать . Завтра опять поеду к ним выяснять что за проблемы. Чувствую опять скажут запчасть говно привез ... Но есть чувство что они просто косячники и что то сдалали не так . Вопрос можно ли что то собрав не правильно чтобы это привело к клину синхронизатора, на столько сильно что долго молотком и отвёрткой не могли его снять. Если есть возможность я бы созвонился с вами . Если есть возможность
@user-mo7dp6kc4t Ай бұрын
Походу стопорные кольца либо забыли поставить либо плохо посадили. Одновременный недуг 2я и 5я скорость это промвал.
@voda_i_bur Ай бұрын
@@user-mo7dp6kc4t благодарю
@voda_i_bur Ай бұрын
@@user-mo7dp6kc4t пятая вылетала по причине того что новая вилка оказалась браком. Поменяли на другую и пятая не вылетает .
@user-mo7dp6kc4t Ай бұрын
@@voda_i_bur Ого, первый раз слышу про брак вилки. С качеством запчастей, которые делают сейчас, нас ждут много невероятных открытий и удивлений 😁
@voda_i_bur Ай бұрын
@@user-mo7dp6kc4t да уж .
@user-ci2ve1on9r Ай бұрын
Здравствуйте подскажите , постоянный износ первичного вала под опорный подшипник, в чем может быть причина
@Ivan_avtoslesar Ай бұрын
Здравствуйте. Проблема может состоять из разных причин: 1) Разбит 203 подшипник (опорный). 2) Люфт первичного вала, а именно люфт в подшипнике первичного вала. 3) Люфт первичного вала, а именно выработка внутренней части первичного вала, где устанавливаюся ролики. 4) Если есть люфт первичного вала, попробуйте заменить ролики на новые. 5) Люфт первичного вала может быть из-за выработки вторичного вала, где происходит соединение с первичным валом. 6) Люфт первичного вала может быть из-за выработки в корпусе, где устанавливается подшипник. Именно из-за появления люфта у вас и происходит выработка первичного вала. Ищите одну из причин.
@user-xz9wg7kl6s Ай бұрын
Респект автору, кое как нашёл то што надо Молодец
@user-zy4nk2tb1e Ай бұрын
Здравствуйте менял шестерёнки пятой передачи плюс подшибники на провалу но через две недели зубья опять рассыпались подшибники целы в чем может быть причина?
@Ivan_avtoslesar Ай бұрын
Здравствуйте. Поменяйте игольчатые подшипники на шестеренках и замените подшипники на первичном и вторичном валу. Возможно от суммарного люфта разбивает.
@voice_inside 2 ай бұрын
Объяснил так, что ещё больше запутал
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Если не поняли, значит не внимательно смотрите и слушайте 😎
@voice_inside 2 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar я самый внимательный человек на земле но если у объясняющего на вторичном валу две большие шестерëнки то как его понять?
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
@@voice_inside может быть ты имеешь ввиду промежуточный вал, а не вторичный... Всё таки не внимательно слушал. А на пром. валу, действительно, он имеет две большие шестерни 4 и 5 передачи, разница лишь в 3 шт зубах.
@voice_inside 2 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar но большая то одна
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
@@voice_inside по сравнению с другими, они оби большого диаметра
@user-ts2bk8dq3k 2 ай бұрын
Здравствуйте,какой фирмы подшипники ствавите?
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Здравствуйте, заказываем с завода-изготовителя оригинальные.
@user-ts2bk8dq3k 2 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar Спасибо,а в каком городе вы находитесь?
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
@@user-ts2bk8dq3k Переславль-Залесский
@user-bf1mq3td8g 2 ай бұрын
Здравствуйте это сервис где находится
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Здравствуйте, Ярославская область
@o.bender3043 2 ай бұрын
Как проверить синхронизатор нового образца на работоспособность?
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Здравствуйте, проверить можно визуально посмотрев на наличие всех зубов и на отсутствие выработки в рабочих частях синхронизатора
@user-mj3ys6bo4v 2 ай бұрын
человек не разбирается в коробках.Коробка газели отличается от Валговской промежуточным валом, а именно шестерней четвертой передачи 36 зубов и 35 зубов.
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Посмотрите новое видео на канале про различия Газелеаской от Волговской и вам всё станет понятно, не стоит высказывать негативное мнение, не полистав и не смотрев видео канала
@Ivan_avtoslesar 2 ай бұрын
Вы забыли про различия в шестерне спидометра, а также отличается количество зубов на шестерне первичного вала
@user-sr1qz6jx8w 3 ай бұрын
Не конусная шайба а пружинистая дистанционная.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Если уже вы меня и поправляете, то сами не ошибайтесь!) Правильное название - "пружинное кольцо подшипника"
@user-ux2pr6hv3v 3 ай бұрын
Рекомендую вам мыть узел перед его разбором и ремонтом.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Промывка осуществляется только с внутренней стороны корпусов и самих узлов. Для внешней промывки корпусов, нет камеры, а в ручную этим заниматься нет смысла, больше пыли поднимать. Если вы переживаете о попадании этого во внутреннюю часть коробки, то всё стерильно.
@user-ux2pr6hv3v 3 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar Есть культура производства или труда. И как то сложно поверить ,что снаружи она одна,а внутри другая. Хотя я вас конечно и понимаю где-то.))
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
@@user-ux2pr6hv3v Согласен с вами. Я с удовольствием бы делал полную очистку и помывку, но к сожалению на производственном участке, это почему то не предусмотрено)
@user-jq5oe5cy6c 3 ай бұрын
Пацаны когда снимаете видео выключите пожалуйста эту дурацкую музыку, вы думаете она всем нравится.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Смотрите другие видео, там этой музыки нет
@spk1571 3 ай бұрын
Это на нового образца ставят конусные подшипники, на старые обычные.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Старые промежуточные валы меньше размером и подшипники ставят больше по высоте (роликовые) А нового образца, он длиннее вал, поэтому и ставят шариковые, они меньше по высоте. Если вы поставите нового образца (длинный) да ещё и с роликовыми, то корпус вы точно не оденете.
@user-fz5ti8ib7x Ай бұрын
Здравствуйте,а как же шестерня первой передачи у них разница в два зуба 43-45,ставил промвал от Волги в КПП газель вой стоял жуткий хватило вала на 12 тыс пробега,Волговская пара идёт пер.25,пром.36 пятая 39,а на газель пер.26,пром.35, пятая то-же 39 длинна валов разная по этому ставить нужно те подшипники которые были ролик или шарик
@user-pz1tg9qu3k 3 ай бұрын
А почему не показали что промежуточныйвать вал надо отрегулировать подшипники
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Будет отдельное видео, я всё подробно расскажу
@user-lo7cb7ih7x 3 ай бұрын
Здравствуй, подскажи, пожалуйста. На повышение передачи включаются отлично, на понижение 1-2 тяжело включаются.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Здравствуйте. У вас плохо 1 и 2 вообще всегда включаются или же при переходе с 3 скорости на 2 и со 2 на 1?
@user-lo7cb7ih7x 3 ай бұрын
Здравствуй! Подскажи, пожалуйста, какие подшипники лучше ставить? Роликовые или шариковые И название.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Роликовые подшипники чаще всего используются на промежуточном валу. В основном их и ставлю. Шариковые требуют настройки вала, у меня корпуса другого образца. Я покупаю ремонтный оригинальный гезельвский комплект, там все подшипники.
@user-lo7cb7ih7x 3 ай бұрын
Спасибо большое 💪🤝
@user-ij8pn9qv9k 3 ай бұрын
Сайлентблок неправильно поставил на рессоре!
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Поясни, что не правильно там
@user-ij8pn9qv9k 3 ай бұрын
Прорезь в сайлентблоке их три, не должны попасть в прорезь рессоры
@user-ij8pn9qv9k 3 ай бұрын
Где конец изгиба листа рессоры
@SergeyNiko Ай бұрын
@@user-ij8pn9qv9kда, годик покатается, переделает уже правильно.
@user-xr1hx6us7h 3 ай бұрын
Молодец. Большое спасибо я с этими двумя мм борюсь уже неделю стояли шариковые подшипники я поставил роликовые и крышка не закрывается как раз вот эти два мм. И началось прокладки искал толстые , вырезали с паранита но так и не получилось. Придется опять снимать. Рахмет с Казахстана
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Здравствуйте. Сейчас занимаюсь с одной из коробок, такая же проблема. Только корпус закрывается, но зажимает первичный вал. Стоят роликовые подшипники. Купил шариковые, померил их по высоте, шариковые меньше на 4мм. Завтра буду менять и собирать, не должно теперь зажимать. Лучше всего ставить такие же подшипники как и стояли.
@Gudok. 3 ай бұрын
комплектные подшипники SKF - это мусор. ИХ НУЖНО ПОКУПАТЬ ПО-ОТДЕЛЬНОСТИ. Особенно конусные. EPK конусные самые надежные . И SKF не ставят на плиту.
@lemaelsenukaev9333 3 ай бұрын
Музыкуа как тазик шумит
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Смотрите видео не на max громкости!))
@user-sr1qz6jx8w 3 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesarна кой кляп снял видео?
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
@@user-sr1qz6jx8w не нравится, не смотри)
@LS101100 4 ай бұрын
Красавчик 👍 Понятно и без лишних слов
@user-pr3pd1rw8m 4 ай бұрын
4х4 мкпп устала ( электронная ркп) Лежит от 4х2 хочу её тоже перебрать и раздатку воткнуть. Потом себе поставить.
@user-pr3pd1rw8m 4 ай бұрын
Друг подскажи. Грейт волл дир. 4х4 и 4х2 внутрянка одинаковая ? Ну естественно ркп перекину.
@Ivan_avtoslesar 3 ай бұрын
Если готов к переделке рамы, то возможно сделать всю это переделку. У полного привода передняя подвеска совсем другая, рессоры над мостом, а не под ним, коробку тоже придётся заменить... Машина становится непродаваемой... Лучше продать недопривод и купить полный...
@user-pr3pd1rw8m 3 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar у меня и есть 4вд. Я хочу в КПП от 4*2 поставить раздату от своей КПП
@user-yv8kc2bb5q 4 ай бұрын
"Купил новую муфту" ... Тут проблема в слове "новая" . Нормальных за 5 лет ещё ни одной не попалось. Или люфтят, или погрызану внутри, или зажимают. Бывают, в одну сторону зажимают. Бывает, нахожу, где доработать напильником/болгаркой/надфилем.
@user-uf9lv3mj8r 4 ай бұрын
Скоба.))))) Сплошные скобы у автора.) Если регулировать подшипники как описал автор, то можно их спалить к чертовой бабушке! Сальник явно тёк давно. Почему? секрет в скобе.) Этот тоже через неделю потечёт. Видео ни о чём.
@user-uf9lv3mj8r 4 ай бұрын
То что автор назвал скобой, на самом деле шайба упорная подшипника задней ступицы.
@user-dr3bx7zm5h 5 ай бұрын
Дружище что может быть плохо включается первая и вторая передачи
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Добрый день, если плохо включается передача, то смотри синхронизаторы. Они как раз отвечают за легкое переключение передач. А так при вскрытии надо смотреть саму муфту, могут сухари уже не заключаться. И также уже выработка на шестернях передач. Отпишись пожалуйста, как разберешь коробку .
@user-yv8kc2bb5q 4 ай бұрын
Муфта. Синхроны. Ответные конуса на шестернях (если коробка 1го поколения).
@user-bw3dq7nb2w 4 ай бұрын
Может вилку 1-2 передачи сожрало или сухари на вилке. Если задняя тоже плохо включается, то сцепление нужно смотреть. Кончик рычага КПП. Синхроны. Может ступица лопнула. Много вариантов((
@USSR__2023 5 ай бұрын
Эта шайба-скоба не фиксировать подшипник , это упорная шайба сальника ступицы заднего колеса ))) !
@USSR__2023 5 ай бұрын
Эти подшипники нужно сразу в мусорное ведро выкинуть !
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Почему у Вас такое мнение?
@USSR__2023 5 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar Подшипники подвальный Китай!
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Здравствуйте подскажите как проверить симметричность корпуса
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте, если по отверстиям болты все подошли у корпусов, то всё в норме.
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Здравствуйте Как можно проверить соосность корпуса
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте. Если собираете коробку, то желательно лучше ставить родной корпус и особо настраивать ничего не придётся. Только если коробка достаточно много прошла, то проверить настройку промежуточного вала. Со стороны первичного вала корпус, в нем ставится кольцо с обоймой, установить промежуточный вал и затянуть на 2 болта в корпусах. Вместе с прокладкой. Посмотреть есть ли люфт вала. В случае если зажат, то подшлифовать кольцо. Если люфт, то поставить другое кольцо и подгонять по размеру. Желательно если будет легкое вращение и отсутствие люфта.
@user-fz5ti8ib7x 5 ай бұрын
Здравствуйте есть волговская коробка хочу сделать газелевскую ,что мне нужно поменять????
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте. Нужно заменить шестерню привода спидометра на вторичном валу и сам привод спидометра на газелевский, если оставить волговский привод, спидометр километров на 20 врать будет. А так вторичный вал такой же. Так же нужно менять промежуточный вал, потому что отличается количество зубов на 4 шестерне. И менять первичный вал, потому что тоже отличается количество зубов. В ближайшее время будет от этом видео.
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
И в чём различие между усиленным и обычным корпусом и можно друг с другом менять их
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте. Корпус 330240 усиленный. Корпус 330260 обычный. Отличия в том, что на усиленном дополнительные ребра жесткости с боков. А так при сборке лучше ставить родной корпус. Потому что, могут быть различия по длине.
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Здравствуйте не можете подсказать как проверить соосность корпуса
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте. Если собираете коробку, то желательно лучше ставить родной корпус и особо настраивать ничего не придётся. Только если коробка достаточно много прошла, то проверить настройку промежуточного вала. Со стороны первичного вала корпус, в нем ставится кольцо с обоймой, установить промежуточный вал и затянуть на 2 болта в корпусах. Вместе с прокладкой. Посмотреть есть ли люфт вала. В случае если зажат, то подшлифовать кольцо. Если люфт, то поставить другое кольцо и подгонять по размеру. Желательно если будет легкое вращение и отсутствие люфта.
@USSR__2023 5 ай бұрын
На последних волгах промежуточный вал тоже на конических подш.
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Мотор Chrysler стоит. кардан Поставил новый. сцепление менял два раза на подмену. редуктор тоже менял на подмену. Вывешивал колёса без нагрузки тишина хоть спидометр закладывать можно. Колёса менял спереди назад задом наперед. Маховик двухмассовый ставил другой но как бы был он маховик был покупал его на сайте
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
А подшипник 203 в маховике стоит (коленвала), его смотрели?
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Есть вариант, попробовать поставить другой промежуточный вал, если прекратится звук, то хорошо, а если нет, то причина не в нем и уже смотреть главный вал. Синхронизаторы тоже новые 3,4,5 передачи?
@friend6097 4 ай бұрын
Так что там ?
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите на третий четвёртый пятой передачи после пятидесяти начинается что-то грызть куда ни приезжал Все приговаривают промвал разбирали два раза коробку ничего интересного нету а может быть не соосный корпус просто у него одна часть корпуса отличается по цвету от другой такое ощущение что её меняли автомобиль появился недавно
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Здравствуйте. А при переборке промежуточный вал Вам настраивали? Звук у Вас появляется на 3,4,5 передачах при включении передачи или вообще во время движения на этих скоростях?
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar промежуточный вал стоит чётко отрегулирован грызёт при движении что в нагрузку что в накат Разницы нету после 50
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
@@user-vj6ez8og3j Сталкивался с подобной проблемой на ремонте. В итоге оказалось, что была проблема в диске сцепления. Заменили и этот звук пропал. У Вас может быть такая же ситуация, смотрели сцепление? А 203 подшипник коленвала, от него тоже может быть шум и оно всё отдаёт в коробку. Так же Вам советую посмотреть кардан, крестовины все в норме?
@user-fy2rc8zg7n 5 ай бұрын
Я по книге смотрел што на волге и газели все передаточные числа разные кроме четвёртой передачи. Поэтому пром вал не может быть взаимозаменяемым. А на роликовых подшипниках это просто нового образца вал.
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
всё верно, это промежуточные валы старого и нового образца. У волговского другое количество зубов на 4 шестерне промвала и первичного вала. Волговский и газелевский не взаимозаменяемые. А старый на новый, то нужно настраивать промежуточный вал.
@user-vj6ez8og3j 5 ай бұрын
Здравствуйте Подскажите на третий четвёртый пятой передачи после пятидесяти начинается что-то грызть куда ни приезжал Все приговаривают промвал разбирали два раза коробку ничего интересного нету а может быть не соосный корпус просто у него одна часть корпуса отличается по цвету от другой такое ощущение что её меняли автомобиль появился недавно
@SergeyKarpesh 5 ай бұрын
Захват шестерни в тисках без мяхких подкладок? Это законно вообще? Оно же зубы повредить так может. Хоть фанерку бы добавить.
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
Сергей, сразу видно, что вы в живую никогда не сталкивались с автомобильными запчастями! Шестерни передач изготавливают из специальных сталей. Первичный, вторичный, промежуточный валы и вал заднего хода коробки передач изготавливают из стали 25ХГМ, 25ХГТ, ГОСТ4543-71 цементируют на глубину 0,3 - 0,7 мм в зависимости от модуля зацепления или цианируют на глубину 0,2 - 0,3 мм и закаливают (твердость HRC = 58 - 62). В тисках с ними вряд ли что может случиться, при том что они зажаты не с силой, а просто зафиксированы и на них не действует никакая нагрузка. Поэтому всё законно 😎
@SergeyKarpesh 5 ай бұрын
@@Ivan_avtoslesar не отрицаю, мои познания в сопромате ограничены "не приваривай подшипник".
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
@@SergeyKarpeshты главное сам не забудь, что "мышкой" гвозди не забивают!
@Maslodrocher 6 ай бұрын
Спасибо !
@user-sj3sb8jh8t 6 ай бұрын
Радует, что у автора поставленная речь и грамотное объяснение
@170483100 7 ай бұрын
Здравствуйте! Купил новую муфту, она плохо перемещается по своим шлицам. В чем может быть проблема?
@Ivan_avtoslesar 7 ай бұрын
Здравствуйте! Муфта синхронизатора должна перемещаться вручную при небольшом усилии. Если перемещение муфты затруднено (не перемещается или перемещается при большом усилии), то это заводской брак, такого не должно быть. Если Вы полностью купили комплект, то у хорошей - новой это диффект. Делайте обмен в сборе.
@user-lp8so7ox5g Ай бұрын
Надо смазать. И всё пройдёт как лом через хавно
@Ded-Ivan 7 ай бұрын
здравствуйте, а где вы находитесь? куда подъехать можно?
@Ivan_avtoslesar 7 ай бұрын
Здравствуйте, у Вас какие-то проблемы с машиной?
@Ded-Ivan 7 ай бұрын
да, коробку перебрать на газели@@Ivan_avtoslesar
@Ivan_avtoslesar 7 ай бұрын
@@Ded-IvanЯрославская область
@chuvashin121 6 ай бұрын
Автор видео не в теме, что у него в руках два разных промвала. Старого образца, с шариковыми подшипниками,и нового образца, с роликовыми подшипниками. Они различаются по длине. А тут создаётся мнение, что волга и газель промвалы разные и не взаимозаменяемы.
@Ivan_avtoslesar 5 ай бұрын
@@chuvashin121всё верно, это промежуточные валы старого и нового образца. У волговского другое количество зубов на 4 шестерне промвала и первичного вала. Волговский и газелевский не взаимозаменяемые. А старый на новый, то нужно настраивать промежуточный вал.