6 ай бұрын
Жыл бұрын
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Пікірлер
@julienpetit7513 3 күн бұрын
Sa marche si je branche avec kess V2 ?
@autotjee1485 10 күн бұрын
Did you connect the Audi rs4 maf sensor to the standard maff wires and did you use rom raider to software the standard ms43 ecu?
@MaximumB00ST 10 күн бұрын
@autotjee1485 yes 3 existing wires and one new from +5v You need to patch your 512k file to double capacity of airflow 1024 to 2048 and you can tune after with tunerpro or romraider 👍
@autotjee1485 10 күн бұрын
@@MaximumB00STthanks
@YababaYoudoudou 11 күн бұрын
Super sympa le partage ! Je t'ai envoyer un mail ça va vraiment me servir je comptait decata ma 325i !
@maximegricourt4240 15 күн бұрын
Salut pas dessus du decat ? Même si c’est un Ali ?
@MaximumB00ST 15 күн бұрын
Salut, ça reste de l'inox et très certainement le fournisseur de 99% des boutiques européennes qui rebadgent 👌
@PatrickHemmes 18 күн бұрын
How much power u pushing at 60kpa
@MaximumB00ST 17 күн бұрын
@160kpa maybe 350hp in this configuration. With my new setup @180kpa I think 450hp (you can see my latest video with dragy) => kzbin.info/www/bejne/p6rJe3qVirith7M
@ironmiketysonnn 28 күн бұрын
Exceptionnel !! Tu es trop fort je me suis abonné immédiatement...bravo tu fournis un travail de qualité...je me pose la question a partir de 57:15 dans cette vidéo tu fait apparaître la pression de suralimentation a la place du "consometre"..mais comment tu t'y prends ??
@MaximumB00ST 27 күн бұрын
@@ironmiketysonnn Merci pour le soutien ❤️ Pour la pression sur la jauge, tu peux configurer ça au niveau de la maxxecu grâce au support canbus 👍
@ProGamerArMeNiA Ай бұрын
M140i boite manuelle je suis entre 7,7 -7,9 seconde
@TheOystei Ай бұрын
I think the fuel consumption meter might be lying.
@MaximumB00ST Ай бұрын
boost gauge (unit = Bar, 1 Bar = 14.5Psi)
@ravenchon1210 Ай бұрын
Le reve par procuration! Bonne journee!
@laurentverriez155 Ай бұрын
L’alpine est tout le temps sur les freins
@MaximumB00ST Ай бұрын
Y a de fortes chances vu les 400kg de différence et le quart de siècle d'avancées technologiques entre ces 2 véhicules 👍 On reste des débutants, l'alpine bien emmené par beau temps c'est censé tourner au moins en 1'57-58 soit 3-4s plus vite 👌
@DafergoEngineering Ай бұрын
@@MaximumB00ST amen!
@toudureinelkalsson1556 Ай бұрын
ben surtout on voit qu'il le laisse volontairement passer dans le droit et qu'ensuite il le suit sans forcer. Néanmoins, cette BMW marche très fort et semble encore très joueuse malgré ses semi-slick.
@SILENCEBOT_ Ай бұрын
Le setup de cam est insane, change rien c'est parfait.
@MaximumB00ST Ай бұрын
Merci à toi ❤️
@ecuperformance-t9t Ай бұрын
Can you tell me pleas witch one crankshaft sensor did you use?
@MaximumB00ST Ай бұрын
m54 crank sensor
@westindiis Ай бұрын
Travail le châssis tu gagnera beaucoup
@adrienmennuni5505 Ай бұрын
Ça a l’air de super bien fonctionner ton montage amigo ! Le combo m54 turbo + la 8hp ça m’a l’air vraiment efficace pour le coup !
@MaximumB00ST Ай бұрын
La 8hp ça transforme la caisse c'est assez fou 😊
@ryukazenijuhashi9772 Ай бұрын
Woah elle marche super fort ! FÉLICITATION !
@MaximumB00ST Ай бұрын
Merci à toi
@JxMister Ай бұрын
pilotage très propre !! as tu fait quelques modifications moteur mis a part le turbo ? ou le block supporte sans problème en stock ?
@MaximumB00ST Ай бұрын
Merci à toi, y a du boulot niveau traj et tout, elle est pas facile à emmener mais avec le tps ça va le faire. Là c'est un bloc fonte forgé de e36 réalésé en 3.2 avec un taux de compression remonté à 11.5:1 pour avoir le max de couple le plus tôt possible, j'ai remonté un double vanos de M54 (330i). Turbo sur roulement pas trop gros donc réponse instantanné, zéro lag. Mais déjà sur un bloc stock de 330i tu peux y aller sans risque jusque 0.7b 👌
@JxMister Ай бұрын
@@MaximumB00ST ahah ya pas de quoi! elle répond vraiment d'une traite avec la boite 8 franchement c'est surprenant super boulot en tout cas j'adore! merci pour les info !! 🤝
@FvL-T 2 ай бұрын
Salut, aurais tu le lien pour tes durites d'huile en PTFE ? Merci 😉
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
salut, chez turboworks pologne 👍
@FvL-T 2 ай бұрын
@MaximumB00ST j'ai trouvé et commandé, merci quand même 😉
@benjaminpotier3438 2 ай бұрын
tu en pense quoi des pistom amp44
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@benjaminpotier3438 j'avais ça sur mon ancienne config en rv10.5:1, c'était donné pour 100hp/cyl de mémoire 👍
@benjaminpotier3438 2 ай бұрын
@@MaximumB00ST sa fait léger
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@benjaminpotier3438 après forgé c forgé et faut déjà arriver à sortir 600 vrai hp, en sachant que généralement tu vas déjà casser bien d'autres trucs avant lol Qd je vois déjà juste 450 vrai hp ce que ça donne 😅
@darksaiyan2886 2 ай бұрын
@maximumboost je vous écris par mail et sur Instagram pour la clé de votre logiciel e85 MS43, je n’ai pas eu de nouvelles
@BenBlack-s 2 ай бұрын
Salut. C'est top d'avoir tous ces détails visuels et techniques 👌🏻
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@BenBlack-s merci à toi 👌
@lucastunaioficial 2 ай бұрын
Quero ver esse carro na pista logo!!! Abraços do Brasil.
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@lucastunaioficial tested on track last week ❤️ Video coming soon 👌
@lucastunaioficial 2 ай бұрын
@ nice. I have BMW 330i msport 2002. Swap GTRAG Soon it will be ready. Again, congratulation your project.
@antonio67390 2 ай бұрын
Vraiment très intéressant, merci pour ce partage d'infos
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
Merci à toi 👍
@giwrgosmpakogiannhs859 2 ай бұрын
How many kg is the car ?
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@giwrgosmpakogiannhs859 empty 1420kg
@hm86top 2 ай бұрын
Au top comme toujours continue comme sa et vivement la prochaine vidéo
@sidahmedouabel7417 2 ай бұрын
salut l'ami :) , j'espère que tu vas bien ;;; comme dab toujours au top :) !! l'une des meilleures chaines qui mérite bcp plus d'attention ,,,excellent job !! stp comme dab toujours avec mes questions : je veux faire un m50b30 ou b28 stroker et le suralimenter par la suite !! je veux éviter de dépenser de l'argent sur la maxxecu pour un début car je vais tout garder stock ( objectif 350-400BHP) , quel calculateur de bmw je vais devoir utiliser ? je sais que les bosch 402 avec leurs epromes c'est mort ;; ça marchera pas une astuce??
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
Merci à toi ❤️ Une solution low cost serait de partir sur un ms43 avec un maf de Rs4, c'est ce que j'avais fait sur le m50b30 turbo de la e36 Sinon en gestion low cost voir du côté des speeduino, j'avais vu des versions pour m50 ou kdfi 👍
@nodnsjustskill8544 2 ай бұрын
Continue tes vidéos mec!
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
Merci ❤️
@Or3l91 2 ай бұрын
Très bon contenu merci. Heureusement pas de drame mécanique pour le moteur, c’est interessant tes explications ✌️
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
Merci à toi ☺️
@BREIZHTRACKRIDER 2 ай бұрын
Au top l'ami !! pour le joint de cucu on retrouves beaucoup de montage avec de la Loctite 3020 appliqué sur le joint lors du montage pour aider a optimiser l’étanchéité , tu est passé en M12 ou toujours en M10 ?
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@BREIZHTRACKRIDER y a déjà de la 3020 comme sur tous mes montages 👌
@madrftgyhjujk 2 ай бұрын
Super vidéo ça faisait un moment que je l’attendait 😇 Super boulot !! Et au cas ou ça peut m’intéresser la turbolamik pour mon 535 d j’aimerais la swap en 8hp 70 prochainement
@lepadawan 2 ай бұрын
Au top la vidéo !!! Tu mérites d’être plus suivi 💪🏼
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
@@lepadawan merci à toi ❤️
@tonycafolla7489 2 ай бұрын
Waouh, heureusement que tu n’as pas laissé tourner le moteur tout seul dans le garage parce que en quelques minutes sans huile ç’aurait été la cata mais je pense qu’il n’y a pas eu de perte de pression. L’huile de justesse ça m’inquiète car j’ai pris les mêmes durites chez Drift Shop à part que l’extérieur et en inox, mais l’intérieur et la même 🤞
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
En gros ça a commencé à pisser sur la route 50m avant d'arriver chez moi et je suis resté 10min à faire des modifs de carto au ralenti, au final il manquait 3L d'huile 😅 Costaud ces blocs lol
@ryukazenijuhashi9772 2 ай бұрын
ça marche super fort ! Incroyable, moi qui attendais de voir le résultat haut RV + turbo ! Mais du coup dans la vrai vie, tu en pense quoi de ce setup ? ça vaut vraiment le coup de prendre les "risques" pour ces perfs ?
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
On verra du coup la fiabilité sur les trackdays, c'est l'usage principal de la voiture 👍
@BenBlack-s 2 ай бұрын
Salut. Intéressant d'avoir comme ça certains détails de la prépa et le pourquoi du comment. Pas facile le franglais. On en perd son latin 😅. Je suis à mi-temps en Angleterre et essaie d'améliorer mon anglais 🥵
@lepadawan 2 ай бұрын
Je vais regarder ça cette nuit avec beaucoup d’attention 👌🏼
@kingpluto28 2 ай бұрын
how much fuel consumption does it give you with normal urban driving
@MaximumB00ST 2 ай бұрын
like oem 👍
@macedonia-club 2 ай бұрын
Дали може на е46 330 д 204 кс 8 hp70
@Lucas.moinee 3 ай бұрын
Bravo à toi ! Ça va beaucoup m’aide car je ne trouve pas comment supprimé mes sondes lamda secondaire Et ma voiture tourne riche à mort… Je t’ai envoyé un mail 🙏☺️
@vincentdu3478 3 ай бұрын
Salut et encore merci a toi... je rêverais de voir cette 8hp sur mon 330xd e46.......
@vincentdu3478 3 ай бұрын
Tu pourrais le faire...
@intr28 3 ай бұрын
T’es un bon
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
Bon je sais pas mais en tout cas j'essaie de faire au mieux et de partager mon expérience 👌
@intr28 3 ай бұрын
Franchement top les vidéos , les pistons d’origine encaissent jusqu’à combien ?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@intr28 ça dépendra de l essence utilisée, à l'e85 400 je pense ça tiendra, au delà sans avoir regap la segmentation c la loterie
@TheMCJAK1 3 ай бұрын
merci infiniment, car le monde de la reprog malheureusement est un monde très fermé et il est difficile de trouver des infos pour faire le boulot soit meme !! bravo !
@salty5231 3 ай бұрын
Salut quel table modifiés pour faire gros je débute j’ai un ms45 :/ (combien d’injection environ 20%, et cmb d’avance?)
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@salty5231 salut, le rapport stoechiométrique de l'e100 est de 9.7:1 Pour les avances ici ce n'est pas une cartographie pour gagner de la puissance. Avec 4 degrés tu peux espérer un gain d'environ 4-5hp et sur un banc un peu pipoté tu peux atteindre 20hp pour satisfaire ton ego 👌
@salty5231 3 ай бұрын
@@MaximumB00ST donc uniquement 20% d'injection suffit à avoir une carto ethanol stable ?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@salty5231 si tu fais le ratio, ça fait 34% exactement de carburant supplémentaire à injecter pour conserver un rapport stochiométrique cohérent
@salty5231 2 ай бұрын
@@MaximumB00ST Donc sur l'intégralité des tables d'injections je rajoute 34% et elle devrait supporter l'éthanol?
@Slipex971 3 ай бұрын
Pour les bobines sur m54 on a pas recensé de misfire car les transistors ne crame pas comme les n54 , et l’une des dernières mise à jour des bobines crayons ce sont les eldor qui ont résolus le problème des n54. J’ai eu exactement le même problème avec le collecteur de k64 sincèrement ils se sont chier littéralement. J’ai résolu en parti le problème mais bon ça passe vraiment proche de la tourelle. Montage aux oignons comme d’hab!! Quel est ton objectif puissance ?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
En fait pour les misfire, sur m54 j'étais obligé de re-gap les bougies sur mon ancienne config sinon j'avais des misfire, là avec les bobines de b58 pour l'instant ras, à suivre 👍 sinon je suis plus sur un objectif de performance, j'aimerai vraiment descendre le 100-200 autour de 5.5s, avec les 1t4 de la e46, je pense qu'il va falloir autour de 650hp, je croise les doigts 🤞
@Slipex971 3 ай бұрын
@@MaximumB00ST salut Tony ok, souvent j’entends les gens dire qu’il faut utiliser des bougies bkr7 7eix , j’ai monté des champion cet12p et jamais aucun misfire bien que j’ai gappé à 0,6 avant montage et ça tourne nickel bientôt 30MKM. 650 aux roues donc un bon 700 + je pense que c’est largement réalisable avec ta config! Peut être le collecteur d’admission commencera à être une bride sur les hauts régimes à cette puissance. Tu as monté ta culasse en double ressort? C’est quoi ton turbo?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@Slipex971 ouais pareil bougies à 3euros, gap stock c nikel G30-770, là je terminais des réglages tt à l'heure à 0.7b et jsuis sur les perfs de ma 140i stg2+ déjà avec seulement 13° d'avance, le bloc semble vraiment bien marcher En medium boost ça devrait être pas mal normalement 👌
@giordanojohn7748 3 ай бұрын
exellent, dommage qu'il n'y est pas eu de suite, en tout cas merci pour ces 2 magnifique vidéo sur le TT......
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
merci beaucoup pour ton message mais ne t'inquiètes pas, il y a plusieurs videos prévues (trackday, nouveau calculo, stg1, etc...) sur le TT mais c'est mon frangin qui gère ça donc je sais pas trop qd par contre
@robertfontaine3650 3 ай бұрын
Now I have to figure out how to put all this in my E36.
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
nice 👌
@robertfontaine3650 3 ай бұрын
Fantastic build. Epoxy would make me nervous and I would have found a MIG weld but so very well done. Thanks for posting this, I would love to build one myself . Here in Canada we have Iron Block M52s to start with that are cheap
@bilithekid0811 3 ай бұрын
Salut, super boulot bonne explication tu as prit quel pack de carte le pack 2 ou on peut rouler avec 40% d'ethanol stage 2+ et hppf ou bien le pack 3 mix ethanol car pas précisez la pompe sur le pack 3 ?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
merci à toi, tu peux prendre le mix pack à 109e 👍
@bilithekid0811 3 ай бұрын
@@MaximumB00ST ok merci 👍
@Q_0027 3 ай бұрын
Jolie Job, cela risque d'envoyer comme il faut ^^", si je peux te posé une question, peut-on garder les options/sécurités d'origine sur ce type de projet? (clim/régulateur/abs/esp)
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@Q_0027 merci à toi ☺️ Je suis sur la gestion stock donc regul, esp, abs oui tout ça reste fonctionnel après pour la clim faut juste un collecteur adapté pour conserver la clim, ça se trouve sans pb 👌 Si gestion programmable, tu auras tjrs abs mais tu perdras l'esp et la clim, certaines gestions permettent de gérer un traction control et gère le bouton de la clim 👍
@Q_0027 3 ай бұрын
@@MaximumB00ST merci bon a savoir pendant un temps je voulais passer en compresseur mon 328i mais depuis je m'en suis séparé 😅. Tu inclus comment la nouvelle bva et le turbo dans la gestion origine ? La je suis fortement curieux 😅
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@Q_0027 le calculateur stock se reprog assez facilement pour fonctionner en turbo Et pour la boîte faut une gestion spécifique par contre, en l'occurrence le tcu de chez turbolamik 👌
@Slipex971 3 ай бұрын
Le tcu fonctionne en parallèle ou indépendamment du ms43 ?
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@Slipex971 il a besoin des infos du ms43 via le canbus
@drifthomiz 3 ай бұрын
👌👌👌 mais qu’est-ce que je me suis régalé de ouf 🤩🤩 j’ai bien pris le temps pour visionner ta vidéo sur toutes ses coutures, mais qu’est-ce que ça m’inspire à mon humble niveau! Chapeau bas!! Bravo mec 👏 GG
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@drifthomiz un très beau commentaire qui me touche, un grand merci à toi ❤️ je ne suis pas du métier du coup j'essaie de partager ce que je peux avec la communauté, si ça peut aider ou motiver => l'objectif est atteint 😊
@drifthomiz 3 ай бұрын
@@MaximumB00STbah justement ce qui fait son charme, c’est bcp plus immersif entre « non professionnel » même si t’as un certain level déjà 🫡
@hm86top 3 ай бұрын
Toujour au top comme toujours 😉 super projet 😊
@MaximumB00ST 3 ай бұрын
@@hm86top merci Christopher ❤️