5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@Роман-е9ф4я 15 күн бұрын
В режиме перекрыша торможение происходит?
@0imax 6 күн бұрын
Если перед этим сжатый воздух попал в тормозной цилиндр, то он там и останется, будет происходить торможение.
@Sergey-Alekseenko-qk6mf7te7j 3 ай бұрын
Анимацию слабо́ было сделать?
@МаксимБелый-с6с 7 ай бұрын
А зачем это надо проводникам ?
@МаксимБелый-с6с 7 ай бұрын
У меня вопрос - ДЛЯ чего это нужно проводникам в тестах , учебах ?
@Karandash-ih4fy 4 ай бұрын
Для техники безопасности!
@qwertyuqwertyu2580 Жыл бұрын
Uxxx ble gap yo
@AlibekHamroqulov-lj2nl Жыл бұрын
Juda ajoyib
@SamSam-bx9pg 2 жыл бұрын
Начальник заебал
@alicemur9428 2 жыл бұрын
У меня есть несколько вопросов: 1.1. В каком случае темп ликвидации сверхзарядного давления через стабилизатор будет ниже: при большей величине давления воздуха в УР или меньшей? 1.2. Величина перемещения уравнительного поршня в верхнее положение при разных положениях ручки КМ будет постоянная или различная? Объясните почему? 1.3. Для чего предназначен обратный клапан в КМ? 1.4. Какое назначение имеет диафрагма редуктора? Помогите, пожалуйста
@МишаМама-ф9л 2 жыл бұрын
Заебумба!!! Кратко о кратере по делу занимательно!!!
@ОлегБондаренко-с8щ 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас есть конспекты по автотомозам
@ОлегБондаренко-с8щ 2 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас есть конспекты по автотормозам?
@asterackerman1181 3 жыл бұрын
Спасибо!!
@bumtc 3 жыл бұрын
Большое спасибо за обучение. Очень полезное видео
@artem27272 3 жыл бұрын
Крутейший видос 👍 Перешёл из вагонников в локомотивщики.... Изучаю...😁 Очень познавательно
@МАСТЕРХВАТОВ 4 жыл бұрын
Информация о "неистощимости" тормозов грузовых вагонов,была для меня новостью.
@0imax 6 күн бұрын
Да, неочевидная вещь, когда думаешь, что воздухораспределитель просто переключается между зарядкой ЗР и торможением. А оно всё хитрее, и при работающем компрессоре локомотива грузовые тормоза могут держать состав вечно, подпитывая их через слегка разряженную для перевода в режим торможения, но совсем не пустую ТМ))
@МАСТЕРХВАТОВ 5 күн бұрын
@0imax А вот и не так.То что Вы сейчас написали, полная брехня по причине физической невозможности. Уместно было бы ответить :"учите матчасть", но я очень не люблю это избитое высказывание.
@0imax 5 күн бұрын
@@МАСТЕРХВАТОВ Укажите, пожалуйста, на конкретные ошибки.
@МАСТЕРХВАТОВ 5 күн бұрын
@@0imax моя ошибка.
@МАСТЕРХВАТОВ 4 жыл бұрын
Спасибо! Вся необходимая информация в одном видео.
@романлялькин-й9ю 4 жыл бұрын
ты пиздец нудный
@ЕгорЕлин-щ1х 4 жыл бұрын
А можно качество получше
@ПОАНОУМЦЭкспресс 4 жыл бұрын
к сожалению лучшего качества нет...
@337Rem 4 жыл бұрын
Отлично! Очень полезное видео! Только щас понял как работают и чем отличаются тормоза различных поездов. Как любителю жд симов очень доходчиво!
@utvoq4249 4 жыл бұрын
Большое спасибо за обучение. Скоро буду этим пользоваться на практике.....