Geil, wo bin ich denn hier gelandet?! Genau mein Ding, ich nehme schonmal Platz 😁😁😁
@johnstumpf451926 күн бұрын
Hast du noch die Schalensitze aus deinem Daily,von Sps oder waren die auch verbrannt?? Würdest du Sie nochmal kaufen??
@BeCorsa25 күн бұрын
@@johnstumpf4519 Die hab ich noch sind aber vom Feuer/Löschwasser leicht beschädigt. Kaufen würde ich die glaube nicht nochmal (außer die haben die Herstellung verbessert) weil die sich bei mir im Sommer manchmal verformt haben bzw. Der Kleber zwischen den lagen hat sich gelöst und dann hätte man Mal ne Beule im Schulterbereich zum Beispiel. Die geht wohl wieder weg wenn man Draufsitz oder wenn es abkühlt ist aber trotzdem nervig. Vom Komfort her sind die eig gar nicht Mal so schlecht. Würde mir jetzt aber eher nen Sparco Sitz kaufen oder wenn man das Geld über hat nen Pole Position
@apptreelineАй бұрын
Erstmal nices Projekt, das du da hast. Gucke schon eine Weile zu. Würde empfehlen bei der Moderation auf den Part: "Und dann sehen wir uns wieder, wenn ..." zu verzichten. Leglich einmal klar erklären, was du nun vor hast und dann ab in die Timelapse. Flowed denke ich besser.😁👍
@BeCorsaАй бұрын
Ok ja check ich. Ich werds mal ausprobieren.
@DavestreakАй бұрын
Wahre Worte
@SEVEN-NIGHTRIDEАй бұрын
Du hast VIEL MEHR aufmerksamkeit für dein Content verdient <3
@BeCorsaАй бұрын
Danke 🫶
@franksiemann68442 ай бұрын
Das kleine Diff und das 5G freuen sich schon auf die 230ps+Clutch Kicks 💀
@malte17132 ай бұрын
Kenne den Kanal hier schon länger... ist ne schöne Video Reihe mit dem Drift Miata + Turbo.. weiter so!! :)
@Davestreak2 ай бұрын
Noch ne Empfehlung: könntest mal schauen ob du deine Radnaben gegen stabilere Tauschst, von 949 Racing gibt es competition Hubs, vorallem wegen deinem Turbo setup
@BeCorsa2 ай бұрын
Hab ich vor nen paar auch bei TheCarpassionchannel gesehen und mir die mal angeguckt eigentlich echt nice die dinger. Doof nur das ich mir vor nen Paar monaten schon neue Stock radnarben Bestellt habe die denke ich nächstes jahr für etwas spezielles benutzt werden. Denke aber wenn ich das nächste mal neue Radnarben bestelle werden die gekauft sind ja gar nicht mal so crazy viel teuere als stock
@Davestreak2 ай бұрын
@@BeCorsa ja, vorallem wenn du mal wieder was für die Strecke hast, also Ring oder so
@Davestreak2 ай бұрын
Cool, übrigens getriebe wieder rein ist anstrengender als raus xD Kleiner Tipp wenns getriebe nicht rein will: Motor vorsichtig mit Stange hochhebeln, dann geht direkt..
@BeCorsa2 ай бұрын
Raus war easy rein war ein absoluter Krampf. Ich werds beim nächsten mal wenn ich die Kupplung mache mal mit dem Hochhebeln ausprobieren.
@Davestreak2 ай бұрын
@@BeCorsa ja fühl ich, ich hab einfach 3 stunden alleine gebraucht, weil die halt oben gegen ist und nicht gecheckt hab, dass mal einfach Motor heben kann. War dann einfach direkt drin :) Wie ist die Kupplung? Habe das XTD Kit Stage 2 von Ebay gekauft, auch vom 1.8, mit leichter Schwingscheibe.
@BeCorsa2 ай бұрын
Ja hab auch um den dreh solange gebraucht bis das dann irgendwann mal rein ging. Kann zur Kupplung noch nichts sagen der Clips im Video war legit das einzige mal das ich die benutzt habe bisher :D
@dpproductdesign2 ай бұрын
Kleiner Tipp: Versuchs mal mit einem Mikrophone
@helmutwurst72242 ай бұрын
Musstest du die Verbreiterung eintragen lassen oder alles nur abe😊
@BeCorsa2 ай бұрын
Damals hatten die kein Gutachten und ich musste die per Einzelabnahme eintragen lassen. Aber es bietet jetzt zb. SPS Motorsport Verbreiterungen mit TÜV Teilegutachten an da kannste dann einfach zum TÜV fahren und die ohne Probleme eintragen lassen.
@realweston3 ай бұрын
Looks good
@realweston3 ай бұрын
That’s a neat table your working on. Is that like a Pop up plasma cutter table?
@BeCorsa3 ай бұрын
@@realweston thanks. It's just a steel grating which I had laying around and two folding trestles which made a perfect table to work/weld on.
@rachelpurity13 ай бұрын
Kann man flares einfach per Einzelabnahme eintragen? CM oder Jetstream hätten nämlich auch so das eine oder andere was mich interessieren würde...
@BeCorsa3 ай бұрын
Vor ein paar jahren ging das noch ohne probleme per einzelabnahme wie es heute ist kann ich nicht sagen. Man kann aber bei SPS Motorsport die CM style Fender Flares mit einem TÜV Teilegutachten kaufen und die dann easy eintragen.
@kaycee_one3 ай бұрын
fühl ich mag auch turboumbau, aber auf der straße ^^ das wär mir lieber. Däumchen lass ich dir da boy :) liebe grüße
@Davestreak3 ай бұрын
Getriebe geht eigentlich, kriegt man alleine hin, carpassionchanell hilft. Kupplung kannst XTD Stage 2 oder so holen.
@Ricy0133 ай бұрын
Hättest du eine Empfehlung für einen Straßen und TÜVtauglichen KAT bei ca 240PS am BP?
@BeCorsa3 ай бұрын
In meinem Straßen MX5 habe ich nen 200 zellen Kat von HJS den ich damals bei über SPS gekauft und auch eingetragen habe. Keine Ahnung ob man den noch eingetragen bekommt aber ich schreib dir morgen mal die genaue Kennzeichnung. Ansonsten maybe mal bei SPS Motorsport nachfragen.
@BeCorsa3 ай бұрын
Hier is übrigends die genau bezeichnung bzw. das was draufsteht von meinem Kat. HJS 5554522-02
@lancelot98853 ай бұрын
Du und dein drosselklappen poti machen mich fertig 😂 ja ich weis was du mit drosselklappe meinst aber eig ist es nur der Potentiometer den du tauschen tust die klappe selbet ist die alte ❤ mach weiter 👍🏻
@BeCorsa3 ай бұрын
Habs auch im schnitt gemerkt das ich die ganze zeit Drosselklappe anstatt Drosselklappensensor sage hat mich da schon genervt das ich das die ganze vertauscht hab 😅
@lancelot98853 ай бұрын
@@BeCorsa 😂😂👍🏻 Dann bin ich ja nicht ganz 😂😂👍🏻
@tehpillemannerator3 ай бұрын
🎉🎉
@SEVEN-NIGHTRIDE3 ай бұрын
Hat der Drift MX-5 eigentlich noch Straßenzulassung?
@BeCorsa3 ай бұрын
Ne der hat keine Straßenzulassung mehr
@rhio15773 ай бұрын
Ich bin auf den Start gespannt :)
@rhio15773 ай бұрын
Finde ich richtig gut mit den detaillierten Videos weiter so :)!
@Jokertherealone4 ай бұрын
Hi, ist das eine bewehrte Methode, das Loch der Oil Return line im eingebauten Zustand der Ölwanne zu bohren? Hattest du sie danach nochmal ausgebaut, um Reste auf innen zu säubern?
@BeCorsa4 ай бұрын
Moin, ja ich würde sagen dass das fast jeder so macht. Ausgebaut habe ich die Öl Wanne nicht nocheinmal. Ich hatte aber als ich das Loch gebohrt habe in der Ölwanne das Öl drin gelassen damit da noch spähne mit rausgespühlt werden. Ich werde die Ölwanne auch noch einmal mit frischem öl spülen damit da dann hoffenlich alles mit rauskommt. Wenn du es 100% Safe haben willst das da keine spähne mehr drin sind muss man die Ölwanne ausbauen.
@flipflop75774 ай бұрын
Wie viele Stunden hast du von ,,jetzt lass ich wasser ausm kühler"bis ,,zustand jetzt" gebraucht? Bin gerade am turboeinbau dran und hab schon volle 3 tage gebraucht, und werde noch einen weiteren brauchen bis zum starten😢 dann nochmal einen um alles vernünftig und schick zu machen...aber bin so hyped up!!
@BeCorsa4 ай бұрын
Schwer einzuschätzen. Hab jetzt ungefähr vor 3 Wochen das Wasser runtergelassen aber habe auch nur ca. 2-3 Stunden am Tag dran gearbeitet bzw. An manchen Tagen auch gar nicht. Würde sagen das wenn ich jeden Tag den ganzen Tag dran arbeite würde auch so 4 Tage brauche nur um den zum Starten zu bekommen.
@SEVEN-NIGHTRIDE4 ай бұрын
JAAA!!!! es geht weiter :P
@izi-fe7vy4 ай бұрын
hallo ich habe den selben Scheiß , Frage hast du vorgebohrt? und mit was hast du es eingeklebt? ich werde es nun auch mit 1/8 Gewinde versuchen
@BeCorsa4 ай бұрын
Ich hab das ganze mit kleinen Rundfeilen auf die richtige Größe gefeilt damit ich das Gewinde schneiden kann. Man kann aber auch wenn man da n bischen mehr platz macht mit ich glaube einen 8,5mm Bohrer Vorbohren (Musste am besten eben googlen welchen bohrer man dafür genau braucht). Ich habe das noch mit etwas Gewindedicht mittel abgedichtet und dann fest geschraubt. Musste am besten eben nen paar stunden oder am besten Übernacht warten damit das Dichtmittel Trocken ist.
@izi-fe7vy4 ай бұрын
@@BeCorsa Hallo Danke für die Antwort, ich konnte die ganze Hülze heraus drehe nun bin ich am überlegen ob ich so ein T Stück - Schlauchverbinder aus Messing einpresse und mit Metallkleber einklebe, denkst du das könnte halten?
@BeCorsa4 ай бұрын
@@izi-fe7vy puh schwer zu sagen ob das hält und auch dicht wird. Aber ausprobieren kannst du es und wenn es dann im endeffekt nicht klappt kannst du ja immer noch das Gehäuse aufbohren und ein Gewinde reinschneiden.
@tobezz29554 ай бұрын
Moin, hast ein Open, Torsen, LSD oder Welded Diff? ;) ich bin im November dort mit meinem Mixer und frage mich ob ein 25% LSD reicht :D
@BeCorsa4 ай бұрын
Moin, ich hab nen geschweißtes Differenzial drin.
@F103Pro10S5 ай бұрын
Hast du seitdem nochmal so ein Training gemacht? War mit meinem caterham vor 2 Wochen zum Trackday dort, festgestellt, der geht gut quer, nun bin ich am 31.5. Dort zum driften angemeldet und am 1.6. Zum trackday. Bin gespannt, reines driften hab ich vorher noch nicht geübt, alles nur klein gehalten beim Fahren im trockenen....
@BeCorsa5 ай бұрын
Ja, ich war noch einmal im Oktober da auf einem Drifttraining.
@Ricy0135 ай бұрын
wirst du noch auf coil on plug umbauen?
@BeCorsa5 ай бұрын
Vielleicht irgendwann in Zukunft aber solange die Serien Zündspulen keine Probleme machen wird das ganze erstmal Serie bleiben.
@alexanderw28645 ай бұрын
Super Video, genau der Content den ich sehen will!
@mahafmu57175 ай бұрын
Was ist mit deinem verbranten passiert
@BeCorsa5 ай бұрын
Der ist gerade in der Halle im Wiederaufbau. Gibs auch schon n paar videos zu.
@s1lent73155 ай бұрын
Wo hast du das kit her? Hätte auch bock meinen nb auf turbo zu bauen
@BeCorsa5 ай бұрын
Das intercooler kit habe ich von kraken-mx5.eu/ Da bekommste auch ganze Turbo Kits her die aber ohne TÜV sind.
@direu32294 ай бұрын
Wenn du ein Turbo Set mit TÜV haben willst, schau bei SPS Motorsport vorbei.
@B_I2305 ай бұрын
Habe nicht danach gesucht. Aber gut das mir das Video vorgeschlagen wurde. Ich liebäugle schon eine Weile mit den NA in Verbindung mit etwas Aufladung. Daumen und Abo ist dir sicher.
@CRX2055 ай бұрын
Endlich 😁😁😃🎉🎉🎉👌👌👌
@TheS1PikesPeak5 ай бұрын
Oh, dachte schon den gibt’s nicht mehr. Schön dass es weiter geht 😊
@SEVEN-NIGHTRIDE5 ай бұрын
Wann geht es wieder mit dem RX-7 weiter?
@BeCorsa5 ай бұрын
Sobald der Verbrannte MX5 geschweißt/Versiegelt ist, dann kommt der RX7 auf das Drehgestell. Maybe kommt vorher noch n Video wo ich den Motor auseinander nehme, aber denke so gegen August sollten RX7 videos kommen (Hoffentlich)
@CRX2055 ай бұрын
Respekt ohne Hebebühne 👍👍👍👍
@timaltmann21345 ай бұрын
Hast wortwörtlich spax Schrauben genommen also ohne vorbohren oder so einfach nh spax und in den schweller geschraubt ?
@BeCorsa5 ай бұрын
Jetzt keine von der Firma Spax, aber ja ich hab selbstschneidene schrauben genommen und die reingeschraubt. Habe die schrauben aber nach ca. 2 jahren durch nietmuttern ausgetauscht damit der schweller vor rost besser geschützt ist. Hab darüber auch n video gemacht
@timaltmann21345 ай бұрын
@@BeCorsa oke Dankeschön
@nysa.suites5 ай бұрын
Bei 1.6 kann man auch upgraden?
@BeCorsa5 ай бұрын
Ja den swap kannst man bei jedem NA machen egal ob 1.6 oder 1.8. Man braucht nur die Kardanwelle, die Antriebswellen und das Differential von einem 1.8 NB (bevor du eins von einem schlachter MX5 kaufst eben checken ob das ein torsen diff ist)
@deruniversalindikator5 ай бұрын
Das mit den Tutorials finde ich sehr nice, ich hab so Bock noch mehr selber am Auto umzubauen und selber zu machen, als nur Bremsen, Fahrwerk etc. aber traue mich nicht so wirklich an den Motor / Steuergerät, daher bin ich jetzt schon auf die Videoreihe gespannt.
@w.christian6 ай бұрын
streetstyle bodykit?
@BeCorsa6 ай бұрын
Ne. Im Prinzip mach ich aus 2 bodykits eins. Hört sich erstmal komisch an aber wenn das so wird wie ich mir das vorstelle wird im Endeffekt geil aussehen trust👌
@renemester87086 ай бұрын
Moin, du darfst nicht vergessen, dass die Kompression eigentlich im Betriebswarmen Zustand gemessen wird. Im kalten Zustand kommen wirklich nur die modernen Otto - Direkteinspirtzer auf 10-11 Bar.
@BeCorsa6 ай бұрын
Ah Ok ok hab bei lauwarmen Motor gemessen. Dann ist das ganze ja gar nicht Mal so katastrophal schlecht
@lancelot98856 ай бұрын
Das sind doch Freiläufer Mach dir keine Gedanken ob der kaputt geht oder nicht 1. Es ist ein Hobby 2. Sofern du darauf achtest das er nicht zu mager oder fett läuft ist die Wahrscheinlichkeit das er dir ganz kaputt geht relativ gering. Das einzige was passieren kann ist das dir die zkd hoch geht außer du machst die beim turbo Umbau mit neu 👍🏻❤
@Harti6005 ай бұрын
Keine Gedanken machen finde ich auch gut 🙂. Aber kaputt gehen die schon ab und zu wenn Serie und Leistung. Ich bin mittlerweile bei Motor Nr. 3 aber den hab ich diesmal komplett gebaut da ich nicht alle ~20.000 den Motor wechseln will. Beim letzten Motor hat das Pleuel den Motor verlassen durch die Ölwanne. Serien ZKD hatte ich persönlich noch keine Problem mit gehabt die waren alle noch top beim Zerlegen.
@lancelot98855 ай бұрын
@@Harti600 auch MX5 na oder reden wir von einem anderen Motor in einem anderen Fahrzeug Naja er hat nur noch 8 bar also das Risiko besteht aber wozu sich Gedanken machen wenn der langfristige Plan eh darin besteht es anständig bei Motor nr.2 zu machen ist ?
@Harti6005 ай бұрын
@@lancelot9885 jou wir reden natürlich vom Mx5. Wenns nur für den Track ist halb so schlimm aber wenn dir in Südfrankreich der Motor hops geht ist blöd 😅. Bin aber auch gute 1 bar mit Serien Motor gefahren.
@direu32296 ай бұрын
Eher 13 Bar bei gutem Motor
@secretaim22426 ай бұрын
Moin wo hast du die fender gekauft ?
@BeCorsa6 ай бұрын
Hatte die damals von BofiRacing gekauft die gibt es da aber nicht mehr. Kannst dir am besten bei Sps Motorsport welche mit Teilegutachten kaufen. Heißen bei Sps CM Style Fender flares
@MrCreepy24076 ай бұрын
Respekt an deine Arbeit! Was für eine Spachtelmasse benutzt du für die geschweißten Stellen?
@BeCorsa6 ай бұрын
Danke! Ich benutze das MIPA E80 Kaltzinn
@absolutespeedmag91766 ай бұрын
Hi! Mega coole Sitze, hast du irgendwelche Tüv-Papiere dafür bekommen, respektiv konntest du die eintragen lassen? Danke für deine Rückmeldung! Hab auch nen MX5 und die gleichen Sitze ;)
@BeCorsa6 ай бұрын
Moin, hab zu den Sitzen nur ein Materialgutachten bekommen glaube ich. Ich hatte schon alles mit einem TÜV Prüfer besprochen doch zur Eintragung ist es leider bisher noch nicht zu gekommen, da der MX5 halb abgebrannt ist.
@absolutespeedmag91766 ай бұрын
Es tut mir leid das zu hören... danke für deine Antwort! Wäre es evtl möglich eine Kopie des Materialgutachten zu bekommen? Vielen Dank im Vorraus! ;-) @@BeCorsa
@BeCorsa6 ай бұрын
@@absolutespeedmag9176 schreib mir mal am besten bei instagram.
@absolutespeedmag91766 ай бұрын
@@BeCorsa danke sehr! Hab dir gerade eine PN geschrieben ;)
@lancelot98856 ай бұрын
Hey, Ich bin zwar kfzler hab aber was Karosserie angeht nicht soo viel Ahnung. Nur frag ich mich ob du Karosserie Dichtmasse geholt hast die Essig frei ist ? Und ob es so ratsam ist die Dichtmasse auf das Planke Blech zu schmieren ? Einen wirklichen Rostschutz hast du dann ja nicht oder wie siehst du das ? Würde mich über mehr Videos freuen ❤weiß aber auch selber wies ist und komme selber kaum zum Schrauben 😅👍🏻
@BeCorsa6 ай бұрын
ja ist n guter Point hätte ich vorher mal nachgucken sollen. Hab jetzt mal die Datenblätter durchgeguckt und nichts von essig oder sowas gelesen denke das sollte dann wohl frei davon sein. Steht auch nichts von drin ob das blech lackiert oder unlackiert sein soll beim zeitpunkt des auftragens deswegen denke ich mal das das wohl klar geht (Werden wa sonnst in 2 Jahren sehen wa 😅) Würd echt gerne mehr Videos machen. Angepeilt sind eig. 1 Video alle 2 Wochen aber so wie das jetzt gerade mit der Hallensituation usw. ist ist es echt challenging das zu schaffen. Hoffe das ich irgendwann mal ne eigene Halle habe und ich easy wieder 2 Videos Pro Monat schaffe oder maybe sogar noch mehr.
@lancelot98856 ай бұрын
@@BeCorsa ja 😅 wird schon schief gehen 👍🏻 Kenne das Problem meine Garage ist zwar soweit ausgerüstet das ich alles machen kann oder fast alles aber es fehlt mir der Elan und die Kraft für den Kram 😅👍🏻