14 күн бұрын
14 күн бұрын
Жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@miroslavzatko1477 2 жыл бұрын
kurva ked sa chce tak to ide, normalne AUTO-BAHN,
@darkovbarbora 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/lamUqZSipLR_l9k kzbin.info/www/bejne/hYeTc2uHpM5-lbM kzbin.info/www/bejne/l3mlhGisZbyefrM kzbin.info/www/bejne/e4DHcoeCr7d6fsU
@JackAddams 3 жыл бұрын
Dlho očakávaná rekonštrukcia železničnej trate z Devínskej Novej Vsi po štátnu hranicu s Českou republikou dostala zelenú. Železnice Slovenskej republiky podpísali zmluvu o dielo s zhotoviteľom, ktorým je taliansko-slovenské združenie stavebných firiem. Stavebné práce budú trvať tri roky. Okrem zvýšenia traťovej rýchlosti až do 200 km/h sa môžu cestujúci tešiť na úpravu staníc, vizuálne a zvukové informačné systémy, podchody i na bezbariérové nástupištia. Zo železničnej trate zmiznú aj všetky úrovňové križovania. Projekt s názvom „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves - štátna hranica SR/ČR“ zahŕňa modernizáciu dvoch traťových úsekov. Devínska Nová Ves (mimo) - Malacky (km 1,384 - 25,670) a Kúty (mimo) - št. hr. SR/ČR (km 68,090 - 74,900). Stavebné práce na úseku Malacky - Kúty, ktoré nie sú súčasťou aktuálne podpísanej zmluvy o dielo, sú tiež plánované na financovanie z nových európskych zdrojov. Súčasťou projektu je implementácia európskeho systému riadenia jazdy vlakov (ERTMS). Stavebné práce pri modernizácii trate sú plánované na viac ako tri roky. Modernizácia sa realizuje cez žltý FIDIC („naprojektuj a postav“). Bude spolufinancovaná z európskych zdrojov - z Nástroja na prepájanie Európy (CEF). Realizácia časti projektu bude hradená zo súčasného programového obdobia 2014 - 2020 (oprávnenosť výdavkov je do roku 2023) a druhá časť z programového obdobia 2021 - 2027 (kde sa oprávnenosť očakáva do 2029). (bratislavsky kraj, 10. septembra 2020)
@profigg 3 жыл бұрын
Neviem, ale je naozaj nutne všetko ťahať tunelmi? Sa to predražuje nie? Existujúce trate vylepšiť?
@marko591603 3 жыл бұрын
Čo tým chcel básnik povedať ?
@beatacermakova4209 3 жыл бұрын
Ze ked vymeraju, tak mozno raz zacnu aj kopat a modernizovat na 160 km/hod.
@prioritasko 2 жыл бұрын
@@beatacermakova4209 Tuto trat idu modernizovat na 200kmh.
@WXXrW4h 4 жыл бұрын
do 160 km/h ? trat BA-ZA-KE mali uz byt davno stavana na 200 km/h, porovnanie cestovneho poriadku BA -KE a realneho casu rozdiel 30 minut
@8383wanda 4 жыл бұрын
hudbu vyberal psychopat...
@marko591603 4 жыл бұрын
To je video ako za korunu p....
@stancok76 4 жыл бұрын
presne..chce to uz nieco novsie..preco tu nedas video aktualne nieco z aprila/maja 2020 ,takto z dronu nech to niekto natoci.. toto video je uz davno neaktualne
@petino1110 4 жыл бұрын
Super vec, nech sa to podarí. Len škoda, že sa to nestavia na vyššiu rýchlosť, 160km/h už je bežne prekonaná.
@rewanker7336 4 жыл бұрын
Tá trať je stavaná na 200km/h , v budúcnosti sa možno dočkáme .
@stancok76 4 жыл бұрын
po malych upravach by sa malo dat v pohode ist na 200km/h a tak by to mali staviat aj dalej na vychod od Ziliny a najnovsie aj od Kosic sa zacne modernizovat co som pocul, ako prvy usek ide Kosice-Kysak s pokracovanim na Presov (zdvojkolajnenie a elektrifikacia do 200km/h s vynimocnymi usekmi na 160km/h kde to teren inak nedovoli)
@rewanker7336 4 жыл бұрын
@@stancok76 ale až v roku 2030 😔
@stancok76 4 жыл бұрын
@@rewanker7336 hej podla starych planov to tak bolo, podla noveho minstra vraj to uprednostnia a pojde to uz teraz do vystavby sucasne so Zilinou a usekom na Strecno a aj Popradom-Lucivnou tieto useky sa budu robit ako prve ,posledny spominany uz ma zhotovitela, tento rok pojde do vystavby , novy minister aj s novym vymenenym vedenim ZSR je za zrychlenu modernizaciu zeleznic ,kedze s modernizaciou velmi meskame..
@rewanker7336 4 жыл бұрын
@@stancok76 bolo by to krásne keby to zrýchlili , no uvidíme .
@serioznyrealitak 4 жыл бұрын
Pekne spracované video.