Пікірлер
@user-io3vc2xd4l
@user-io3vc2xd4l 20 күн бұрын
공감가는 말이 많내요
@shpark9784
@shpark9784 24 күн бұрын
리뷰 엄청 잘하시네요 실제로 차를 시승하는 느낌이 들어요
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 21 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 실제로 함께 타서 리뷰하는 느낌으로 전달해드리려고 노력하고 있는데 알아봐주셔서 너무나 감사합니다.ㅎㅎ
@user-dl1jd9bg7d
@user-dl1jd9bg7d Ай бұрын
말씀 잘 하시네요 어디가서 사기치시면 다 통할듯 ㅎㅎ 해요 설명 굳
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk Ай бұрын
아이고 감사합니다 ㅎㅎㅎ 다행히(?) 사기꾼은 아닙니다 ㅎㅎ 시청 감사드립니다
@watchingbic1363
@watchingbic1363 Ай бұрын
저도 신형싼타페, 모델y 고민 중이에요. 내장 마감부터 옵션, 꾸며져 있는거, 실내크기는 싼타페가 그래도 압도 하는거같더라구요. 모델y는 공간감. 상대적으로 구래도 넓음. 전기차, 테슬라(오파)가 장점인거같아요. 근데 덧글 분석 해주신거 보니 엄청 나시네요 ㄷ ㄷ. 전기차 중고가가 더 낮은 편이군요? 모델y사고싶긴한데 여러가지 따졋을때 싼타페 사야하나 ㅠㅜ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 사실 차량을 선택할때 많은 스펙적인 부분에 대한 비교나 가격적인 비교도 많지만 제일 좋은건 자신이 사고싶은 차를 샀을 때 후회가 덜하다는게 가장 정답에 가까운 말일것 같습니다 ㅎㅎ
@kaneriho
@kaneriho Ай бұрын
와!!! 역대급 입니다! 렉서스의 e4를 이렇게 찰지게 설명해주는 영상은 처음 봤습니다. 동력을 상황에 따라 전륜 20 후륜 80, 전륜 80 후륜 20 등등 가변해주는 기술인데 이게 사실 넘사벽 이죠. 일본차라고 까내리는 영상들에 답답했는데 멋진 리뷰에 정신이 번쩍 들고 엄지척 올리고 댓글 드립니다. 다음에는 다이렉트4도 분석해주시면 감사드리겠습니다!
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 더 노력하겠습니다
@woorahmoh5473
@woorahmoh5473 Ай бұрын
팰리 차주 입니다. 영상보다보니 공감가는 내용이 많네요. 말씀도 엄청 잘하시구요. 팰리 트림 고민을 많이 하다가 좀 더 주고 블랙에디션 모델로 구입했습니다. Gv80이랑 비교는 어렵지만 올블랙 존재감, 알칸타라 시트랑 내장소재, 엠비언트 조명, 주행보조 등 나름 고급스러운 느낌을 느낄 수 있었습니다. 그리고 다이믹한 주행감은 없지만 자연흡기엔진 특유의 배기음과 묵직한 힘이 있고, 정숙성도 나쁘지 않은거 같네요. 공간도 쾌적하고 패밀리카로 정말 만족하고 있습니다. 풀체전 이정도 가성비라면 과감하게 최상위트림 캘리그라피를 강력추천 드립니다.
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro Ай бұрын
공감 그리고 여러모로 감사의 말씀을 드립니다. 실내 옵션이야말로 정말 중요한 옵션인데 차급 결정과 다른 옵션 선택률에 비해 약간 다들 냉정하게 보시더라구요. 펠리 캘리 좋은 선택하신 걸로 생각됩니다. ^^
@user-ue9bx6oz1i
@user-ue9bx6oz1i Ай бұрын
가만히 있던 모하비 1승
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro Ай бұрын
기존에 탔었던 차라 그런가 여전히 저는 모하비더라구요 ㅎㅎ
@napoleon5ap
@napoleon5ap Ай бұрын
팰리세이드 페이스리프트 캘리그래피 오너로써 전 팰리가 훨씬 좋습니다 비교불가.
@user-gx6ur2jx6e
@user-gx6ur2jx6e Ай бұрын
정신승리 오지넠ㅋㅋㅋ
@user-px7dl2kr6t
@user-px7dl2kr6t Ай бұрын
현시점 가장 큰 SUV는 EV9이죠~_~
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro Ай бұрын
맞는 말씀입니다. 다만 실내는 다를 수 있어서 시승을 해봐야겠습니다. 감사합니다.
@son7784
@son7784 Ай бұрын
Ev9 실제 보니까 별로 안크던데? ㅋ
@napoleon5ap
@napoleon5ap Ай бұрын
팰리가 더 커요
@patg971
@patg971 Ай бұрын
Xm3는 1.6 1.3 하브 셋이 많이 다릅니다, 1.3타는데 스펙보다 가벼워서그런지 꽤잘달려요 스포츠모드놓으면 칼치기도 잘되구요^^ 전자옵션보단 기본기위주의 보기드문 리뷰 잘봤습니다
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 분명한건 XM3는 참 매력적인 차라고 느꼈습니다 ㅎㅎ
@cadillacgolden9713
@cadillacgolden9713 2 ай бұрын
와 신차 레이인데 바닥소음도 소음이고, 그 진동 ? 이란게 꾀나 고스란히 전달받는 느낌이더라구요. 불량이 아니고 본래 그런거군요. 오르막길도 힘이 들더군요 ㅠ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다 댓글이 늦었네용 출력대비 차량크기가 커서 여러모로 단점도 존재하는거 같네요~
@user-tq3ie1gh4w
@user-tq3ie1gh4w 2 ай бұрын
그랜저 아반떼 사이..근데 케파는 잘 팔렸단 말이죠 ㅋㅋ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 2 ай бұрын
시청감사합니다.ㅎㅎ K5는 주변에 많은 사람들이 구매해서 이유를 슬쩍 물어보았더니 대답은 하나같이 디자인때문이라고 하더라구요 뭔가 당기는 매력이 있나봐요.ㅎㅎ
@user-tq3ie1gh4w
@user-tq3ie1gh4w 2 ай бұрын
@@Chosun_Punk 그래서 쏘나타 안팔린 이유가 매기타인게 가장 큰 이유인거 같아요 ㅋㅋ 이번에 기대를 해봅니다
@user-uu5es2sl4d
@user-uu5es2sl4d 2 ай бұрын
전기차는 집밥 회사밥 동네밥에 백수가 타야 그나마 탈만함 아니면 쫄리는 순간들이 수시로 찾아옴 ㅋ
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 2 ай бұрын
잘 이용하시는 분들은 그런 불만은 없으시던데... 아무래도 내공이 쌓여야 가능하거나 참을성이 늘어서 그러신 걸수도 있겠네요.
@user-lc2st6ei3v
@user-lc2st6ei3v 2 ай бұрын
드림카~^^
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 2 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다~ 많은 분들이 손에 꼽는 드림카쥬 ㅎㅎ
@victorchoi8102
@victorchoi8102 2 ай бұрын
고속도로에서 전기차는 상당수 마지막차선애서 정속주행해서 정체의 원인이 됩니다.
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 2 ай бұрын
맞습니다. 효율 때문에 그렇게 되더라구요 ㅎㅎ
@arvinnoh464
@arvinnoh464 3 ай бұрын
캬 개취지만 포르쉐 소리너무 이쁘다..........ㄷㄷㄷ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎ 정말 소리가 매력적인 차인거 같아요 ㅎㅎ
@user-hu9mk2md1t
@user-hu9mk2md1t 3 ай бұрын
그냥 도요타에 시에나 사는걸 추천합니다 카니발은 그냥 고만고만한 분들이 타는 국산 미니밴이쥬
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 카니발은 몇달전에 보내주었습니다.ㅎㅎ
@user-hu9mk2md1t
@user-hu9mk2md1t 3 ай бұрын
기본적으로 카니발 좋아하시는 카슬람이시군요
@user-ci1ne8oo5f
@user-ci1ne8oo5f 3 ай бұрын
영상 진짜 재미없고 영양가도 없고 영상찍기전에 생각을 좀 하세요 어떻게 찍을지 내용을 어떻게 구상할지 이건 그냥 아무생각없이 타면서 주저리주저리 블로그문화에서 유튜브문화로 넘어오면서 단점이 영상을 보려면 시간을 투자해야된다는건데 이건 시간이 아깝습니다
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 관심 감사합니다
@user-lj4oc6wi2c
@user-lj4oc6wi2c 3 ай бұрын
니가 보지를 마 ㅋㅋㅋㅋ
@user-fi1zf9zy9o
@user-fi1zf9zy9o 3 ай бұрын
공도에서 과속 오지게하네 썩다리 유튜버답다 ㅋㅋ
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 3 ай бұрын
어이쿠 썩다리 ㅋㅋ
@PsLahm
@PsLahm 3 ай бұрын
04:06 어메이징 캐스퍼.....
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 3 ай бұрын
ㅋㅋ 그러게요 뭐 이해합니다
@Hahajinjinjin
@Hahajinjinjin 3 ай бұрын
멋있네요
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 3 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다~ㅎㅎ
@user-ud4vm2ni2w
@user-ud4vm2ni2w 3 ай бұрын
샀어요 350 럭셔리~~~~
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 3 ай бұрын
와우! 축하드립니다~ 안전운전하세용 ㅎㅎ
@user-nd5uk3zm6j
@user-nd5uk3zm6j 4 ай бұрын
리뷰 잘봤습니다. 리뷰를 볼때마다 공부하는 느낌 정말 좋습니다. 동급 차량 비교 리뷰 가능할까요?
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
지속적으로 차량 리뷰하고 있습니다.ㅎㅎ 동급차량 리뷰도 진행할 예정이니 많은 시청 부탁드립니다.ㅎㅎ
@user-nd5uk3zm6j
@user-nd5uk3zm6j 4 ай бұрын
rx 리뷰라기 보단 하이브리드 공부 영상인데요ㅎㅎ 쏙쏙 들어오고 잘봤습니다~ 역시 도요타는 넘사벽이네요😢
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
시청감사합니다.ㅎㅎ 역시 도요타는 도요타인거 같습니다.ㅎㅎ
@Hahajinjinjin
@Hahajinjinjin 4 ай бұрын
멋져요
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 감사합니데이
@user-tp4fj5qt7g
@user-tp4fj5qt7g 4 ай бұрын
우라칸 에보 스빠이더 내 꿈의차
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 4 ай бұрын
당진 기지시 로드컴퍼니 놀러오세요 ㅎㅎ
@road_company
@road_company 4 ай бұрын
구독완료요 형님^^*
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 4 ай бұрын
응 고마워요 ㅎㅎ
@yongminpark1309
@yongminpark1309 4 ай бұрын
와 저도 긴장하면서 봤네요 좋은 영상 감사합니다 😅😅
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 4 ай бұрын
시청 감사합니데이 ㅋㅋ
@user-oo6pb7ki5l
@user-oo6pb7ki5l 4 ай бұрын
그렌저의 디자인은 멍청이.ㅎㅎ 렉서스는 단아한 도시락같음.한국차는 국밥.
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 위트있는 비유네요
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 4 ай бұрын
멋진 형제간 리뷰 잘 봤어요 현대가 미국에 수출하는 차종중 투샨을 가장 많이 수출하고 사는 것으로 압니다. 왜 미국인들이 투산을 좋아하며 또 투산의 장단점이 뭔지 알려주시면 고맙겠습니다 추가로 사륜과 아닌 차이도요 항상 감사 합니다
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
댓글 너무 감사드립니다.ㅎㅎ 질문하신 부분은 조펑 형한테 전달하였습니다.ㅎㅎ
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 4 ай бұрын
박사요 박사 누가 이런 설명을 해 명장이라 칭하는 자들도 그냥 카센터 박씨 일뿐 독일의 알버트 비어만 발끝이라도 따라가겠나 잘봤어요😊
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 너무 좋은 말씀해주셔서 감사합니다.ㅎㅎㅎ
@jaeminkim9989
@jaeminkim9989 4 ай бұрын
20년식 구조를 보여주셨는데 이거 23년 연식변경에서도 비슷한 느낌일까요? 승차감 개선이 있었다고 하던데..
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
전면부 알루미늄 로어암 그리고 부시를 하이드로 부시로 변경하면서 승차감 개선을 꾀한건 사실입니다. 다만 불규칙 바운스에서 올라오는 덜커덩 진동은 큰 차이가 있을까 싶습니다. 하지만 국산 프리미엄 준대형SUV는 역시 다른 대안이 없으므로 여전히 가장 좋은 예가 될 수도 있습니다. 큰문제라기보다는 차량을 리뷰하는 입장으로써 건드린 내용이니 너무 차량 선택에 개의치 마시기 바랍니다. 시승을 꼭 추천드립니다^^
@koso5697
@koso5697 4 ай бұрын
뭐하는 사람임? 이사람도 알루미늄이 진동을 흡수 한다는 소리를 하네
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 4 ай бұрын
제대로 알고 말씀하시길 바랍니다. 진동의 상쇄는 알루미늄 성분이 곧 흡수체가 아니라 동일 강성일 때 스틸대비 늘어나는 전체 부피 때문에 상쇄력 부분에서 이점이 생깁니다. 그래서 실제로는 알루미늄이 스틸대비 밀도는 1/3수준이지만 동일 강성의 구조체를 만들 시에 여러 합금 등이 사용되고 주조를 통해 스틸부품 대비 부피가 커질 수 밖에 없기 때문에 통상 동일 강성의 스틸 부품 대비 약 40프로 수준의 무게를 갖습니다. 부피의 증가 = 진동의 상쇄 구역 증가 콜?
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 4 ай бұрын
제대로 알고 말씀하시길 바랍니다. 진동의 상쇄는 알루미늄 성분이 곧 흡수체가 아니라 동일 강성일 때 스틸대비 늘어나는 전체 부피 때문에 상쇄력 부분에서 이점이 생깁니다. 그래서 실제로는 알루미늄이 스틸대비 밀도는 1/3수준이지만 동일 강성의 구조체를 만들 시에 여러 합금 등이 사용되고 주조를 통해 스틸부품 대비 부피가 커질 수 밖에 없기 때문에 통상 동일 강성의 스틸 부품 대비 약 40프로 수준의 무게를 갖습니다. 부피의 증가 = 진동의 상쇄 구역 증가 콜?
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 5 ай бұрын
항상 느끼지만 많은 자동차 유트버들이 있지만 한결같이 나쁘지 않다 라는 뭉뚱그리듯 말만 할 뿐 왜 안좋은지 설명을 못하나 펑크님은 다릅니다 칼날로 말하면 예리해요~~~
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청 감사드리고 좋은 평가 감사합니다. ㅎ더욱 더 좋은 영상으로 보답드리겠습니다.ㅎㅎ
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 5 ай бұрын
멋진 영상 감사해요
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
즐겁게 봐주셔서 감사합니다.ㅎㅎ
@davincho1447
@davincho1447 5 ай бұрын
펑크님 앞으로 계속 올려주시면 언젠가 크게 되실 분 같네요. 채널이름이 좀 구식이에요 나중에 멋지게 바꿔서 커나가셨으면 좋겠네요. 화이팅!
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청 감사드립니다.ㅎㅎㅎ 열심히 커나가 보겠습니다.ㅎㅎ
@wasabiicecream11
@wasabiicecream11 5 ай бұрын
일등!
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 5 ай бұрын
내 마음에 일등 ㅎㅎ 감사합니다
@user-cy5hz5rc2r
@user-cy5hz5rc2r 5 ай бұрын
❤❤
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청감사합니다ㅎㅎ
@AngryCRDi
@AngryCRDi 5 ай бұрын
차값만보면 그돈씨 그랜저가 될수있지만...그후에 출고전엔 보이지않았던 각종 유지비차이가 크죠. 차값은 한번내면끝이지만 유지비는 차팔기전까지 계속나옵니다. 쏘나타를 타면서 느낀건 이차는 내세울 장점이 특출나진않은데 단점도 없다는거죠. 본문에 말하셨지만 이차는 깡통급에 옵션한두개만 넣고 사야 가치가 있다고생각합니다.
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 말씀하신 대로 쏘나타를 최선의 형태로 유지하는건 깡통에 옵션 한두개만 포함한 형태이고 그럼 왜 쏘나타가 국민차라는 수식어가 붙었는지 알 수 있는 것 같습니다.ㅎㅎ
@user-qx5qj7nm1p
@user-qx5qj7nm1p 5 ай бұрын
350h 오너입니다. 평가가 흥미롭네요. 대체재가 없다는 말씀이 정확한 것이, 플스도 안하고 유니클로도 안입는 제가 이 차를 선택할 수 밖에 없었어요. 차에 대해 알면 알수록 합리적인 선택을 하게 되는데 이 차는 그러한 고민의 결과물이었죠. 사실 과도한 앰비언트 라이트를 촌스럽다 생각하는 저로서는 담담한 실내구성까지도 완벽한 제 취향. 여하튼 수많은 리뷰 중에 가장 객관적인 느낌이라 구독박고 갑니다. 아참, 선루프 열리면 소음이 두 배... 천장 닫아야 우리가 아는 렉서스가 됩니다.
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 5 ай бұрын
시청 감사드립니다. 배터리 충전 걱정없는 진정한 하이브리드에 타는 느낌이었습니다. 그리고 엔진 개입시 페달에서 느껴지는 불쾌감도 없구요. 시승하다가 내리기가 아쉬운 차는 처음이었습니다. 구독 감사합니다. 좋은 하루 되세요. 😊
@illilli7540
@illilli7540 5 ай бұрын
오 신차구매 꿀팁이네요 다나와나 카랩으로 견적 내서 상담 받는게 최고인가봐요~
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 무조건 최고라고 보긴 어렵지만 시도해봄직한 좋은 방법이라 소개해드렸습니다.ㅎㅎ
@jinwooryu5749
@jinwooryu5749 5 ай бұрын
좋은 영상 잘 보고있어요. ㅎ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 더욱 더 열심히 하겠습니다. 감사합니다!
@user-pl9ux3we6v
@user-pl9ux3we6v 5 ай бұрын
오.. 리뷰 잘하신당 ㅎㅎ
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청해주시고 칭찬해주셔서 감사합니다. ㅎㅎ
@jinwooryu5749
@jinwooryu5749 5 ай бұрын
공학도가 리뷰하는 것 같아요.. 쉽게 잘 알려주시네요 ..
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 형이 차를 공부하는게 취미라 먼저 이해하고 설명해주려고 많이 노력하는데 알아봐주셔서 너무 감사합니다.ㅎㅎ
@user-uc4rx6rf7b
@user-uc4rx6rf7b 5 ай бұрын
1빠
@wasabiicecream11
@wasabiicecream11 5 ай бұрын
1등!
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 5 ай бұрын
축하드립니다 ㅎㅎ 감사합니다
@user-lf5je8ft7z
@user-lf5je8ft7z 5 ай бұрын
가로세로는 측정하고 높이는?
@Chosun_Punk
@Chosun_Punk 5 ай бұрын
안녕하세요 시청해주셔서 감사합니다. 본편에 높이뿐만이 아니라 실내 자세한 측정도 나옵니다 본편도 시청 부탁드리겠습니다~
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 5 ай бұрын
현기는 그냥 무난 하지만 특성이 없는듯 운전재미도 느끼려면 고가의 차부터 가능 하고 해서 저라면 xm3터보 사겠어요
@ChosunPunk_bro
@ChosunPunk_bro 5 ай бұрын
맞습니다. 생각보다 품질이 좋아서 여러번 놀랐습니다
@user-gg1sj8ke4t
@user-gg1sj8ke4t 5 ай бұрын
나중 하시겠지만 동급의 트레블 레이져도 부탁 드립니다
@LC-wp9ll
@LC-wp9ll 5 ай бұрын
모른다면서 다알고있네 ㅋㅋㅋ
@Anpoongcorporation
@Anpoongcorporation 5 ай бұрын