El dorado biartitz uno de mis favoritos por su estética

K.makinaso.el.falcon.tengo.un.73.estandar.makinaso.todos

El 404 Le Mans TAMPOCO venia con franca. Ningun 404 vino con franja... el tipo se nota que sabe un monton de Ford, pero despues chamuya cualquier cosa

Se equivoca el hombre el Chevrolet 400 nunca salio de fabrica con carburador de 2 bocas. El 400 SS tenia motor 250 7 bancadas con un Holley 38. Los Holley 40/40 salieron en la Cupe Chevy Serie 2 recien en el 73.

Buenos días amigos desde Venezuela tengo un Century límite carburado original año 85 me gusta los autos clásicos

Increíbles autos…soñados….

Mi primo tenia ese mismo en color rojom.kzbin.info/www/bejne/nYi9Z3aGjbGrn7c

Ese falcon no es totalmente original.....notese los paragolpes que no tienen las defensas de caño que atravisan las uñas. Ese tipo de paragolpes fue posterior

Muy lindo el programa. Lo descubrí hoy. Santiago ahora parece un ser humano, antes nos corría para cobrar impuestos. Va con humor!

Buenas saludo a todo el club tengo una Ford rachera doble cabina. Standar. Es una pasion.que no tiene limites

El falcon que aparece a lo primero de blanco que modelos es esa bagueta tracera esta mortal

Jajaja no le daban ni bola al flaquito 🤣🤣🤣

Aĺgun dia voy ä tēner uno color azul electrico con gps y alarma y bocina de caballo

Quiero dejar por escrito que a Santiago Montoya se lo necesita hoy más que nunca en la función pública. Que gran funcionario fue. Excelente programa.

Lastima el chavoncito manda bocadillos de bofe que son incomibles anda a rayar el queso pibe !!

El pelotudo que interrumpe con esa voz de pito

Un calor en el norte de salta en un Falcon interior de cuerina sin aire los pibes insoportables . Sería impensado un viaje así

DEJEN HABLAR AL PIBITO LPM!!!

Espectacular ! 💙🔟👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Exquisito el Falcon 71' 221 XP Uno de mis coches favoritos❤️

Gráfica el garage tv 2015/2016

Pendejo pelotudo. Cuestionando el mercedez.

Muy bueno. Pero enseñenle al pibe a ser respetuoso cdo le enseñan. Debe quedarse quietito con la boca cerrada y las orejas abiertas. Quieto muchacho . Cerquita de quien le explica

Saben en qué parte estaba la fábrica Ford en el barrio de la boca? Zona calles etc

Esta camioneta se uso en la película el guarda espalda kevin conner

Falto el Ranchero del 63

Muy lindo el Chevron Luis. Un abrazo desde Honduras. Gustavo Migoya.

El Falcón lo arruinaron cuando salió el 2.3 con el motor de taunus, era cualquier cosa.

En casa siempre hubo Peugeot y Chevrolet...los Falcon eran también muy buenos , solo que me traen malos recuerdos de los 70s, porque eran los autos que usaba la cana para desaparecer gente...ya sé que algún salame me va a decir que el coche no tiene la culpa...pero recuerdo el cagaso de las personas al verlos pasar...era como ver pasar la muerte

Si a principios de los 80 lo hubieran fabricado con un motor diesel decente de 75-80 caballos tipo indenor XD3 lo hubieran vendido hasta el 2000 como se vendió el 504

El boludooo quiere jugar a la play!!!! Jajaja

Buenas noches señores Montoya, muy interesante el programa. Tengo algunas apostillas para agregar, no es mi intención polemizar, sino compartir lo que conocemos de los temas que nos convocan. El Chevron que mostró al inicio, con esa línea de trompa, tiene un perfil más parecido al Chevelle que al Camaro. La trompa, impresiona como parecida a la del Camaro, pero, en verdad nada era igual. Las modificaciones en el motor fue la incorporación de un múltiple de admisión Penin y un carburador Holley de dos bocas, no se tocó la tapa de cilindros ni el árbol de levas y, mantuvo los botadores hidráulicos, por lo cual, si se lo subía por encima de las 4500 RPM, los botadores no llegaban a cargar lo suficiente y el motor no podía seguir tirando más arriba y se caía el régimen (sin romperse nada). Estás modificaciones no alteraban el funcionamiento del motor estándar, aunque le proveía de mayor potencia, tal fue el éxito que GM las incorporó luego, como equipo de fábrica en la cupe Chevy serie 2. Las modificaciones en carrocería y suspensiones estuvieron a cargo del señor Pedro Campo (diseñador del Trueno Naranja, del Trueno Sprint y del Chelco). Toda la trompa estaba atornillada en los agujeros originales del coche de modo tal, que si alguien quería devolverlo a su carrocería original, desatornillaba y colocaba los guardabarros, capó, frente interno y parrilla del Chevy sin ningún inconveniente. En lo personal me gustó más el diseño de trompa del Chevrel (un poquito más baja y picuda). Respecto del Chevy Nova presentado, el motor 194 era el de cuatro bancadas y, el Chevytu que corrió Cupeiro (lo tenía en su agencia) corría con el motor Apache de 230 pulgadas cúbicas, que traía la camioneta Chevrolet. Recuerde que en esas épocas el límite de cilindrada en TC eran 4000 centímetros cúbicos (equivalente a 244 pulgadas), por lo cual, llevar el motor 194 a esa cilindrada resultaba más complicado, ya que solo se podía aumentar el diametro de los cilindros, sin alterar el largo de la carrera del cigüeñal. Yo soy un viejito, un sexagenario. Miren lo que me hicieron recordar! Les mando un saludo.

No mostro el ghia 1983

Felicidades hermanos Argentinos por tener la fortuna de tener tanta variedad de falcons

K bonitos carros

Esto no llegó a ver Henry Ford pero creo que le hubiera gustado la presentación del producto que dieron De Falcón

Muy bueno

pregunto, si alguien sabe, el falcon vino originalmente en algun modelo caja de 5?

Este elvis es un capo!!! Sabe y restaura como los dioses!!! Felicitaciones!!!

El hombre que sabe y explica es el mismo que sale en un vídeo del 2000 hablando del Falcon también

El que me da bronca es el guacho que se cree que sabe

Que lindo hobby padre e hijo

Si lo siguieran fabricando seguiría siendo uno de los más vendidos...

El 221xp espectacular una tía tenía uno exactamente igual a ese...fuaaa!! Tremenda máquina!!

Disculpen mi pregunta y mi ignorancia yo tuve un Ford 200 1966 en México y se descomponía la caja de velocidades muy seguido en tres años cambie 3cajas de cambios

Muy buen vídeo pero el pibe en este video y en el de Falcon con sus metidas la caga el gil

Magnum!!!!👍

Muy buen programa

Impresionante la plata que le metieron.yo estoy armando un deluxe 1968 y me liquida pero falta menos lo compre en mal estado pero arranca y es una bestiaaa..

Puede ser que haya un ejemplar de Tucker en argentina?