non du tout je connais très peu les mabec

si elle est complète les coutres sont sur la charrue il suffie des bien regarder et les rasettes ne sont pas installé pour certaines raison.

Le gars c'est moi et quand je le manipule ma priorité c'est le roto

Pour l'année oui, pour le poids non: plus du double !

Bonjour, pourquoi ne pas venir et nous faire partager ton experience, nous sommes juste content de nous retrouver et les gens qui croient savoir beaucoup de chose on adore les voire à l'oeuvre. C'est une passion gratuite pas un metier !

@@staubpassion1407 désolé d'avoir été un peu direct mais j'ai passé mon enfance avec un ppx et 2 pp3b labour fraisage arrachage PDT et un nombre faramineuse de pelouse , je vois bien les gens qui n'ont pas l'habitude de travailler . pour un pp3 tu tournes et tu te retrouve avec la roue dans la raie ( avec un brabant) j'ai quelque hectares d'expérience en la matière. Et là d'un coup le travail deviens bien moins fatigant , il faut se servir du staub pas le pousser n'y aller contre lui . en un mot manque de maitrise .

là dessus je suis d'accord et ils étaient prévu pour volontairement basculer lors du passage en marche arrière pour sortir la charrue du sillon. Par contre il faut savoir que nos terrain de concours sont difficilement praticable par nos charmantes machines, par contre mon invitation si vous voulez venir en charente est bien réel.@@clemr98

ce n'est pas a moi

Oui 😃 c'est un motoculteur bien eduqué !!!

bonjour, les pneus etaient gonflé à 600gr c'est juste que c'est de la m... et j'aurais du mettre plus cher BKT plus jamais

merci

bonjour, oui tout a fait on se situe entre 300 et 600 euros suivant l'etat de conservation et le nombre d'outils

@@staubpassion1407 entendu, merci beaucoup

oui c'est le cas chez mon grand père Le QG de notre passion

Bonjour, oui car il faut compter entre 400 et 600€

@@staubpassion1407 bonjour merci pour la réponse, du coup j'ai trouvé un pp4b à 250 euros avec tous les outils (sauf rotovator) et une remorque staub aussi, ça m'a paru être un bon prix

alors mon chère ami il faut connaître ce genre de moteur pour comprendre son fonctionnement et surtout ces défauts. Quand cela est fait il sera tout a fait logique de ce dire que cette réflexion est déplacé et fort peu élégante. tout les mecano staub peuvent en témoigné. merci de garder un peu de courtoisie sur cette chaîne de passionné.

oui sur les meme caractéristique nous avons labouré 10000m2 contre 4000m2

@@staubpassion1407 Bonsoir, merci de votre réponse ,les records sont fait pour être battu mais vas pas être simple a battre

Je confirme entretenu correctement c'est indestructible !

les chevaux ont autre chose à foutre en 2022

il faut pas oublié qu'il nous ont aider a cultivé les champs et on doit montrer cela au public

Bonjour je ne connais pas ce modèle et je ne pourrait vous conseiller efficacement, désolé

ceci est une veritable remorque motrice d'origine staub, elles ont été soutraité en fabrication par quelque carrossier artisant.

Bonjour, sur ma chaine dans la catégorie a propos vous pouvez m'envoyer un MP

Bonjour je ne comprend pas vos question?

bonjour, l'huile de ricin fait son apparition dans les pont de ppx 2ème generation et les pp2x mais pour les pp2a, pp2b, etc jusqu'au pp6 et pp6b sans oublier les rt il faut de la SAE140 Extrême Pression, donc norme API GL4 car les gl1 à gl3 ne sont pas extrême pression et la gl5 contient des agents qui attaque tout les materiaux à base de cuivre et donc le bronse. voici un lien pour l'huile correspondante la norme est une norme industrielle qui correspond à de l'huile SAE140 EP. www.directlub.com/lubrifiant-industriel/635-636-huile-minerale-industrielle-reduct-460.html#/7-conditionnement-208_l

@@staubpassion1407 merci beaucoup pour c'est information que vous avez pu me fournir

un cultivateur n'est pas un décompacteur, il faut d'abord labourer en réglant une profondeur moyen mais surtout il faut réglé l'inclinaison du socle pour éviter qu'il prenne trop de largeur de terre à chaque passage et si il faut ne pas hésité à monter sur le talon de la charrue pour facilité la pénétration de la charrue dans le terrain et bien réglé le coutre pour aider la charrue.

@@staubpassion1407 ok merci pour l'info

OUI ce son les gardes boue d'un rt mais je l'ai ai enlever car en terrain gras la terre me bloquait les roues. Pour les installer il suffit de les boulonner sur les 2 ecrous qui son devant les axes de clabots et entailler le support des garde boue pour pouvoir utiliser les commandes.

c'etait pour essayer des réglage de charrue pour les concours, pas une vidéo explicative de réglage sinon le titre aurais été différent.

Bonjour, la critique est facile mais il faut savoir que trouver un terrain ou on nous accepte avoir le droit d’organiser le concours et toutes les réunions faite en amont représente un travail colossal. On est toujours heureux de labourer peu importe le terrain et je vais me permettre de répondre au nom de toutes notre communauté " Merci Michel pour ta dévotion à l'organisation de nos concours et nous te ferons toujours honneur malgré ton départ inattendu ! "

Pour en trouver une il faut un miracle. a ma connaissance je n'en connais que 3 dont la mienne en fait parti. La 1er est une qui est entièrement restauré et que l'on peut admirer sur les forum, la deuxième etait a vendre sur leboncoin avec son motoculteur il y a 1 ans je crois pour 1500€ et la troisième c'est la mienne que j'ai acheté sur leboncoin.

bonjour, il suffit de m'envoyer un message privé en allant sur ma page youtube dans la catégorie a propos

@@staubpassion1407 re , je viens de passer via la catégorie a propos mais il n y a pas de mail pour te joindre juste des adresses des liens pour commander des produits . pourrais tu mettre a jour une boite mail pour que je puisse te communiquer ma demande ou te laisser mon numéro de téléphone qu on puisse discuter , j ai besoin de tes précieux conseil concernant le staub d un ami . Merci =)

oui et non c'est une sangle d'étranglement qui vient immobiliser la cloche du pont. ayant un embrayage centrifuge, la manette peut ne pas être utiliser en travail.