السلام عليكم ورحمة الله نظفنا الثروتل وخش في الحساس بخاخ ومعد اشتغلت السياره
@xz22obАй бұрын
طيب ايش السبب ما دام وكانت شغاله طبيعي وفجاه ما عاد رضت تشتغل اللمبه ونفس المشكله الي بالمقطع بدون ما نغير او نمسك اي شي يعني فجاه استخدمناها طبيعي و وقفناها وطفيناها طبيعي وبعد كم ساعه جينا بنشغلها اشوف اللمبه حق المفتاح ما تولع والسيلف يدق بدون ما تشتغل علما ان السياره اكسنت امريكي 2010
@فهدالشمري-ح8غ2 ай бұрын
من ضمن خراب الصوفه الخلفيه انك تعشق من ٢ الا ٤ انا توه خربت معي ددسن كلبريتر ٩٨ لن صوف الددسن ضعيفه مهي زي الجيب
@ابوأحمد-ظ5م3ن13 күн бұрын
مافهمت حتى لو أعطيته عزمه غلط اعشقه من 2 ل 4 ؟
@mr.hakeem49953 ай бұрын
يا أخوان إذا في أحد معه جروب واتسب أو تلجرام لدادسن يفيدني بيه
@saeedasire9173 ай бұрын
ماتحتاج مروحه
@saud16114 ай бұрын
لو تكرمت عندي ددسن غمارتين 2008 كم علبة يحتاج زيت الدفرنس ووش رايك في زيت دفرنس التويوتا
@saud16114 ай бұрын
زيت تويوتا دفرنس 85W90 ينفع للددسن غمارتين 2008
@saud16114 ай бұрын
ولا تفضل اي سي دلكو
@يوسف43214 ай бұрын
الله يرحم والديك دنيا واخره اروح عند من يغير القطعه
@karemshiref55434 ай бұрын
جزاك الله كل خير وفرت عليا فحص كمبيوتر وياعالم كان ايه الي هيتغير بعده
@assir7076 ай бұрын
ماهي بذي مشكلتك والله ما هي كلتش هاذي مواترنا حرارتها طبيعي وشد بلدها
@ynstwti7688 ай бұрын
السلام عليكم
@abufaisalalbloshi9 ай бұрын
عندي نفس المشكله .. ما تطلع لمبة المفتاح .. و بعد عدت محاولات تطلع لمبة و تشتغل السيارة.. و لا لقيت لها حل..
@TopG_92 ай бұрын
نفس المشكله
@عبدالكريمالشمري-س1رАй бұрын
@@TopG_9وش سويت لقيت لها حل لاني اعاني منها الحين 💔
@TopG_9Ай бұрын
@@عبدالكريمالشمري-س1ر كلمت كهربائي وقال لي قبل ماتفتح سويتش دخل المفتاح ورج يمين يسار وبعدها افتح السويتش لا تشغل السياره وشوف هل اللمبه شغاله ااو لا وعيدها لين تطلع لك
@عبدالكريمالشمري-س1رАй бұрын
@@TopG_9 طيب مانظفها لك ولا هيا نفسه تحتاج تغيير
@TopG_9Ай бұрын
@@عبدالكريمالشمري-س1ر انت تقصد الي تحت الدركسون؟ اذا هي لا تكتفي فيها فقط بل غير ايضا القطعه الي يدخل فيها المفتاح
@MohammedMohammed-jh4jj Жыл бұрын
السلام عليكم عندي هايلوكس تهرب مع صره التعبيه بعد الربط كيف اصلاحها
@ahmedn6432 Жыл бұрын
ملاحظة أخي *إذا تم كبس الجلبة قلما تظبط وغالبا يكبسونها حديد او المنيوم مايكبسونها نحاس واذاتم الكبس تمشي أمورها مع السرعات العادية أما مع السرعات العالية او راعي الخط ماانصح بكبسها أبداً لأن بتطلع من مكانها * وبالنسبة للعرموطة صحيح يجب أن يتم تغييرها إذا فيها آثار حراق او نحت ويجب أن تكون أصلية سواءً جديدة او مستعمله لان التجارية تُحرق بسرعة مع السرعات العالية وماننسى نشحم الصليبات * طبعاً إذا تكرر العطل نشيك الصليبات وكرسي القير وكراسي المكينة كلها تأثر يجب التشيك على ترصيص العمود بالمخرطة وتشيك التجليسة تبع الدفرنش بأن إستقامته بإتجاه سقطة العرموطة بالظبط وشكرآ
@MJm11a Жыл бұрын
عطنا رقم القطعه كم نبي نشتري مثله ولا وش اسمه كلتش المروحه اكثر من شركه وتصنيع
@اميرنفسيوبس Жыл бұрын
الله يجزيك خير. قسم بالله انطفت عليه اكسنت 2010 وبغيت محتار البطاريه جديده والسلف يسحب ولما شفت مقطعك ضربت القطعه السودا بلمفتاح مرتين فقط وشتغلت
اغير زيت الدفرنس كل ١٠٠ الف للددسن لزوجه ١٤٠ فوكس يالربع ارضنا حاره جدا ماينفع مع الدفرنس الا ١٤٠ لابس القير ٩٠ لاكن لاتغير والموتر حار ولا جاي من مشوار يفضل تنزل الزيت وتنتظر وبعدها صب الزيت واموركم في السليم ولاتجور على الموتر على مهل حتى يتوزع الزيت على المسننات والتروس
@عبداللهالعلكمي-ظ4ز2 жыл бұрын
كم سعر صوفه القير
@Mmm-m26022 жыл бұрын
اخذتها اليوم من الوكاله 45ريال
@Turki-ch5vm2 жыл бұрын
ياخي وين يجي محل الجرس
@MohamedHassan-qi4lk2 жыл бұрын
الصوت واستهلاك البنزين صار عالي بالنسبة لي بعد ماركبت الياباني