Creo que el 1217 daba 170 caballos. Y el 14 hace referencia a la carga máxima
@linadelcarmenriveroscazaux21403 күн бұрын
Anduvo y tiene muy buen ronquido el motor del camión!!😊😊; Lina Chile.
@gregoriohurtado2493 күн бұрын
Que camion más bonito Tuve ocasión de verlo en Aracena y es muy bonito yo la verdad que no soy mucho de americanos pero este es muy fino y me gusto mucho Felicidades al propietario y que lo disfrute muchos años
@JoseMariaMartinezorozco3 күн бұрын
Esta para chattar desguce oh para restaurar
@javiergracia49354 күн бұрын
Que coche más bonito y que restauración más bien hecha
@estabanpiquegimenez19005 күн бұрын
Si le llamaban yeyé también era el 4217 tenía menos chasis que el 4220, por eso era para 17,000 kg el nuestro estaba rebajado para 16,000kg pero llevando material de obra le metíamos 11 y 12 toneladas eran duros y buen diferencial llevaban
@franciscojavierstein765 күн бұрын
El yeyé, creo 😮.
@estabanpiquegimenez19005 күн бұрын
Buena maquina, en mi familia tuvimos uno como este lo compremos de segunda mano era de 1973, matricula( T6163B ) llevaba una caja tipo para llevar muebles, haciamos nacional recorrio casi toda españa, tuvimos muchas aventuras con el despues cambiemos de faena y le quitemos la caja y le metimos una pluma (grua) y caja de laterales abatibles y seguia haciendo algun viaje nacional galicia andalucia y lo que ubiera, eran 170 cv la palanca del cambio era muy larga que recuerdos
@josemesala55835 күн бұрын
Ostras los pegasos con cambios de bola yo conduci uno ke buenos recuerdos
@JoseGonzalez-tc4fzКүн бұрын
Antes que el cambio de bola estaba los cambios de dos palancas una para la reductora y otra el cambió y se cambiaba con las dos manos ala vez.ejemplo si ibas en 4 corta pasabas a 3 larga y se cambiaba con las dos manos ala vez . En el año 73 empeze con un 200 C.V. EN ASTURIAS Y SUBÍAMOS PAJARES CON 23 T.M.
@fra44555 күн бұрын
Genial el Barreiros
@ferrandelapena56026 күн бұрын
Con el volante a la derecha.
@miguels29517 күн бұрын
Partículas de 2,5 pm saludando a los alveolos en 3, 2, 1 🙈
@galimusic71642 күн бұрын
Partículas en este caso expulsadas en el lugar de uso del vehículo. No en los lejanos países pobres de donde se extrae ("roba") el litio.
@Jose-l1u3p8 күн бұрын
QUE MARAVILLA, FABRICACION ESPAÑOLA 🇪🇸💪.
@juancoso25808 күн бұрын
50 años atras ,yo con mi ,comet,el chofer un máquina
@JuanCarlosDiazLeon-sh4uf8 күн бұрын
Que bonito que Buenos recuerdos
@juancoso25808 күн бұрын
UNA JOYA QUE LOS POLITICOS ESPAÑOLES DEJARON MORIR,AH CAMBIO DE ,ALGUNOS SOBRES ,,,CAJA,,B ,,,😅😅😅
@Fran-Cosano-20248 күн бұрын
¡Que gozada ver estás máquinas!...
@franciscomunozvera26478 күн бұрын
Está mejor que nuevo, que gusto da ver a estos abuelos aún disfrutando,
@goopayan36509 күн бұрын
Un super comet
@joseppmb747310 күн бұрын
Solo veo nostalgia 😢 de aquellos años , Realmente era los más asequible que había. Mas de 40 litros a los 100, consumian bastante aceite alguna junta de culata , , en invierno los frenos se congelaban, ventajas , lo reparabas en cualquier lugar, , los precios iban con los tiempos. Por muy bonito que me parezca prefiero viajar en cualquier tractora de la actualidad, El pegaso es nostalgia que gusta recordar😢
@goopayan365010 күн бұрын
Buena maquina
@linadelcarmenriveroscazaux214010 күн бұрын
Me conformo con cualquiera de los dos !!!!😊😊.
@linadelcarmenriveroscazaux214010 күн бұрын
Cuál de los dos más preciosos ; potencia pura ; una maravillas de máquinas americanas , Freightliner y Kenworth ; máquinas para carga pesada terrestre ; excelente 👌 máquinas ; Lina Chile. 😊😊 .
@poderst824Күн бұрын
los europeos son mas potentes y menos tragones
@andresbarriga387612 күн бұрын
Concentración de un camión clásico.
@محمدالخفاجي-ص9ص8و12 күн бұрын
هل هذه الات للبيع
@josemesala558313 күн бұрын
Ke bonito y cambio de bola magnífico pegaso
@fernandonunezcanero520613 күн бұрын
Eres un máquina con ese 260 cambiándole a ese cambio de bola. Te doy un 10 super alto. Sabes esperar a las revoluciones exactas para efectuar los cambios tanto en corta como largas. Máquina total !!!!!!
@manuelgutierrezmata878413 күн бұрын
Joder, que maravilla 😊
@clubcamionesclasicossevilla14 күн бұрын
En nuestra página de Facebook informamos de los eventos donde participamos y de otras concentraciones.
@josemesala558314 күн бұрын
Ke guapis de cuando yo empecé tenía 24años era el año 1984 geniales camiones yo un Europa cambio de bola
@antonioalvarez55913 күн бұрын
Y yo
@nolose121714 күн бұрын
🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@jumi_e4614 күн бұрын
Hola tenéis alguna lista donde pueda ver donde hacéis las concentraciónes,estoy deseando ir ,pero me entero tarde
@antonioperezpenalosa260015 күн бұрын
Magnífico ejemplar. A ver si tenéis alguna ocasión y organizáis una concentración en Granada en algún pueblo. Bueno no se si lo habéis realizado alguna vez. Me gustaría asistir. Saludos a todos los socios.
@franciscohernandezortiz642715 күн бұрын
Un refrán muy conocido entre los camioneros de aquellas épocas Cómprate un Troner que gastará el aceite a bidones🚛🛢️Hubo una fabricación con montaje en ltalia que los segmentos de engrase fueron defectuoso s
@fra445515 күн бұрын
Genial 👌
@franciscohernandezortiz642715 күн бұрын
Bonito 🚛 y con freno eléctrico ahora está en llano no lo necesita también creo que no llevará cargas pesadas 😊
@antonioalvarez55913 күн бұрын
YA solo es para concentraciones, exposiciones....
@rafaeljimenezmoreno213615 күн бұрын
Guapisimooooo muy buena restauración como d la época …. 👏👏👏
@AntonioDIAZ-y5y15 күн бұрын
Gue fecha es
@JlamV815 күн бұрын
Precioso!! Mi enhorabuena a su dueño
@clubcamionesclasicossevilla15 күн бұрын
Gracias por comentar
@ivanbarrioallende7215 күн бұрын
Parece un poco paleto
@ivanbarrioallende7215 күн бұрын
Parece un poco paleto
@sebastiamiralles482015 күн бұрын
Ha quedado guapísimo, muy fino! ❤ AHORA HA DISFRUTARLO! Gracias por compartirlo