私は１ナンバーのハイエースワイドをＭＲＴベッドキットにて車中泊を楽しんでいます。 私なりの補足として、私も１ナンバーと８ナンバーを悩んだ結果、１ナンバーで過ごそうと思った理由が ・とにかく毎年支払う税金が安い！ 定員５人のままだと￥16，000-ですが、２人乗りに構造変更した後は毎年￥8，000-になります。軽自動車より安い！ とにかくこの金額で１ナンバーで乗り続けようと思いました。 ・車検。 毎年車検ですが点検はディーラーでお願いし、ユーザー車検をする事が苦にならないので車検代が少し安く抑えられます。 ２年トータルだと１ナンバーの方が少し割高かな。 ・高速料金。 中型車扱いなので高速料金が普通車の1.2倍と割高です。（高速代年間１０万程度が境で以下なら１ナンバーがお得。以上なら普通車扱いの８ナンバーがお得） ※但し、これは以外と落とし穴だったのがスマートＥＴＣゲートで中型車不可のゲートでは流入流出出来ません！！最低です(°°;) ・任意保険。 ８ナンバーにするとそれまで最高の割引になっていても新規になるので保険料が高くなります。 １ナンバーだとそれまで乗っていた乗用車からの引き継ぎが出来るので割安の継続が出来ます。 金銭面だとこれ位ですかね？ 後は１ナンバーとキャンピングカーの８ナンバーでの違いですが １ナンバーだと車検で荷室部分のベッドキット類の固定が駄目です。 これは荷室のスペースが必要なのでベッドキットは展開式（折り畳める）になっていなければならないからです。 私の住んでいる検車場は意外とユルイと評判ですが、検査員によっては「固定していませんよね？」と聞かれます。今年初めてそう聞かれました(~_~;) それともう一点。 タイヤです。 ８ナンバーは乗用車用のタイヤで車検は通りますが １ナンバーだとトラック用のタイヤで無ければ車検が通りません。 キャンピングカーの重さだと皆さんトラック用のタイヤを穿いている方が多いと思いますが 車中泊程度の装備の重さだとトラック用のタイヤはグリップが悪いです。 乾燥した路面ならまだしも、雨の日は本当に怖いくらい滑ります。運転の仕方にもよりますが乗用車用よりグリップは悪いです。 私と同じようなハイエースに乗っている友人は、普段は雨の日でもグリップの良い乗用車用のタイヤを穿いていて車検の時だけトラック用のタイヤに穿き変えてる人も居るくらいです。 実際は道交法違反になると思いますが、タイヤがトラック用じゃ無いと言って切符を切られたと言う話しは聞いた事が有りません。これは自己責任でお願いします。 夫婦２人と愛犬２匹の車中泊を楽しんでいる私の補足でしたが、他にも有ったり違ったりした事が有ったら指摘して下さい。

普通免許で アメ車のsuvは乗れないの？

まとめると車検期間に保険と税金と高速道路料金だな

初めまして動画を見ています。私のホンダCR-Vの２列以降をフラットに作製出来ますか？

Love it, look so yummy pajero mini ^_^

パジェロミニいいですね。復活して欲しい。センスのいいカスタマイズですね。

ちなみに8ナンバーには移動工作車、移動事務車や放送宣伝車などたくさん種類がありますが車検期間、税金、必要な設備などの違いを教えていただきたいです！ また、8ナンバー化するにあたって一番簡単にできる登録はなんですか？

完成が気になる！ 楽しみに動画待ってます！

パジェロミニ❤️

ケンさん、リスペクトしてます 動画内で紹介される家具等のざっくりした値段も説明や概要欄に貼っていただけたら注文しやすいです ご検討よろしくお願いします

すげー木の反りを計算しながら組み立てるんだ ど素人のなんちゃってキャンピングカーじゃないなあ さすが、プロ！マジ感動！！

ハイエースの荷室の架装の事で相談があるのですが、9月2日(土)伺いたいのですが、可能でしょうか？

コンソールボックス　S-GLのありますか？

やっと理想なDX用コンソールに辿り着きました。 是非購入したいです。

こういうのを見るたびに､職人さんって凄いなと感心します｡