19 сағат бұрын
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Пікірлер
@lee-pl8oq 4 сағат бұрын
비엠X5도 할인1100받고 1억1000정도면 사던데
@김세호-x1o Күн бұрын
독일 고속철도는 만하임<->슈투트가르트, 프랑크푸르트<-> 쾰른, 뉘른베르크 <-> 라이프치히 등의 초고속 구간과 하노버 <-> 뷔르츠부르크, 베를린<->하노버 등의 고속화 구간 등을 제외하면 여객전용고속구간이 그렇게 많지는 않습니다. 그래서 생각보다 장거리 구간의 소요 시간이 그렇게 짧지는 않은 걸 알고 가셔야 합니다.
@바보폭격기 3 күн бұрын
잘 봤습니다.
@MC-no8iq 5 күн бұрын
뭔가 둥글했던거에서 약간 씩 각을 잡은 것 같아서 더 멋있어진 것 같은데 기분 탓인가
@knpohj 5 күн бұрын
리비안 테슬라 등 어떤 회사보다 회사의 정체성과 디자인은 최고임!! 흔들리지 마세요!!
@Doyun_Park 6 күн бұрын
캐스퍼 페리도 여전히 운전석 다리간섭 심한가요? ㅠㅠ
@vonpoh 5 күн бұрын
제가 앉아봤을 때 그런건 없었습니다. 시트 포지션은 최대한 낮게, 운전대도 최대한 맞추고 앉아봤습니다. 그런데 이건 다리가 길거나 그러신 분들은 직접 앉아보셔야 될거 같네요.
@Doyun_Park 5 күн бұрын
@ 답변감사합니다. 덕분에 구매 결정 하고서 출고신청했네용…25년02월 출고예정ㅎㅎ 즐겁게기다리겠슘다
@hooniayo 4 күн бұрын
@@Doyun_Park 머이리걸리나요?
@sexycommando1013 6 күн бұрын
뒷좌석 아직도 손잡이가 없네. (위쪽)
@이미연-h5u 6 күн бұрын
어디서 볼 수 있나요
@vonpoh 6 күн бұрын
현대모터스튜디오 고양에서 봤었습니다. 전시 차량이 종종 바뀝니다. 현대모터스튜디오 사이트에서 전시차량 확인해 보세요~ motorstudio.hyundai.com/itg/cotn/exhb/carDsp.do?
@하땡-b6k 6 күн бұрын
페이스리프트는 너무 빨라서... ㅜㅜ
@ysh9569 7 күн бұрын
좋네요. 캐스퍼
@몽키왕-u8w 7 күн бұрын
변속기 때문에 좁은거 그대로네 트렁크는 경차답게 작고... 캐스퍼 전기차 사야 겠다
@녀마-m6z 8 күн бұрын
일렉트리.하고 크기.같나요?
@vonpoh 7 күн бұрын
크기는 다릅니다. 캐스퍼는 전장 : 3,595 mm 전고 : 1,575 mm (1,605 mm 루프랙 포함) 전폭 : 1,595 mm 휠베이스 : 2,400 mm 캐스퍼 일렉트릭은 전장 : 3,825 mm 전고 : 1,575 mm (1,610 mm 루프랙 포함) 전폭 : 1,610 mm 휠베이스 : 2,580 mm 이렇게 일렉트릭이 좀 더~ 큽니다.
@양파-q2j 10 күн бұрын
자세한 실내 리뷰 감사합니다~
@qpwwwoq 13 күн бұрын
안녕하세요! 독일에서 네덜란드 넘어가는 기차를 예약했는데 무조건 젤 저렴한걸 사려다보니 결제하고나서 환승이 3회나 필요하단걸 알게 됐습니다 .. 중간에 텀도 너무 촉박하고 ( 각각 12분 7분 4분) 그래서 불안한데, 유럽에서 기차 환승하기 쉬운가요?.? 결제 취소도 안된다고 하네요 ㅜㅜ
@vonpoh 13 күн бұрын
이게 경우에 따라 다른거 같습니다. 역에서 환승할 플랫폼으로 가거나 내린 그 자리에 타는 경우 이렇게 다양해서 그건 플랫폼만 잘 확인하면 될거 같구요. 정말 어쩌다가 정말 어쩌다가~(뭐 파업중이거나 그런게 아닌 이상) 장거리가 되거나 그러면 , 공사나 여러가지 이유로 지연되어서 환승역 도착이 늦어져서 후속 열차를 탈 수 없는 시간이 되면 미리 앱에서 알림이 뜨더라구요.(뭐 주행 구간이 단축되어서 해당 역까지 가지 않거나.......) 한번은 출발 하기도 전에 그런 알림이 떠서 당황했지만, 일단 출발 열차는 눈 앞에 있기에 무조건 탔고, 물론 그 사이에 사이트 접속해서 번역기 돌려서 이게 뭔 일인가 봤더니.. 해당 스케쥴?이 취소된거라 다른 대체편 선택하라고 나오더라구요. 앱은 그날 따라 정보 연동이 잘 안되어서, 웹으로 바로 접속해서 대체편 선택하고 그랬습니다. 권표할 때 이상 없이 통과되었었습니다. 기차타고 갈 때, 그 권표원? 분께 물어봤더니, 흔한 일인듯, 아무렇지 않게 대체편 이렇게 많이 있다~~ 시간 보면서 이거 선택하면 될거다 하면서 뭐라뭐라 알려주더라구요. 그런데 뭐 대체 열차도 취소되서 또 다른 대체편 찾고 찾아서 가긴 갔었어요. 무사히 여행 하시길 ~~~ 혹시 나중에 도움이 될지 모르니 최근 여행 영상도 확인해보세요~ kzbin.info/www/bejne/i33KfKODg52UopI
@qpwwwoq 13 күн бұрын
@ 정성스런 답변 감사합니다 ㅎㅎ
@h.j3886 15 күн бұрын
12월 출고예정인데 미리 잘 봤습니다~ 감사합니다 구독할께요
@담화린-y4j 15 күн бұрын
멋있네요.사고 싶어요.
@ryder7755 21 күн бұрын
방향지시등이 아래에 있는 이유는 트렁크를 위로 올렸을 경우 비상등을 켰을 때 뒤에서 안보이기 때문일 거에요. 트렁크를 올려도 비상등이 보여야 하거든요! 트렁크를 크게 만드는게 이차의 디자인 기본 방향이라 어쩔 수 없었을 듯 보입니다.
@user-moi00 22 күн бұрын
super sparpreis europa 표의 정확한 의미가 먼가요??
@vonpoh 22 күн бұрын
표 종류중에 하나로 알고 있습니다. 출발지와 도착지 기준으로 나오는 일정을 골리서 예매를 했었는데 알고보니 그 표였습니다. 자세한 내용은 링크 걸어놓겠습니다. 크롬으로 보면 번역 가능하실거에요. 저도 그런식으로 했었습니다. www.bahn.de/angebot/international/sparpreis-europa
@맛뚜 23 күн бұрын
개인적인 식견이지만 최근 차들의 디자인 가운데 처음에 약간 뭐지? 이런 느낌에서 지금은 뒤고 어디고 듬직하니 점점 볼매인 차는 싼타페가 유일해요 ㅋ
@PET.Y Ай бұрын
내눈엔 이쁜데ㅎㅎㅎ
@정운다현빠빠 Ай бұрын
트렌디 모델인데… 옵션 너무 빼버렸네
@빼꼼-x8u Ай бұрын
타고내릴때 머리 많이박음
@이끌다 Ай бұрын
왜다.은색만 보여주나~~
@kwangillee1847 Ай бұрын
영상퀄리티 너무좋네요 차도 너무 멋지고요
@MrBogus-me1be Ай бұрын
괴기스럽고 과한 픽셀은 이제 제발 버려야할때
@진리의사랑이신말씀안 Ай бұрын
ICCU 문제가 진정으로 해결됐기를 바랍니다
@hwahn5094 Ай бұрын
내년부터는 중국브랜드랑 대결할텐데 가뜩이나 안팔리는 아이오닉6는 시장에서 이제 안나올듯 차라리 처음부터 택시전용은 아이오닉6로 바꾸고 아이오닉7으로 소비자를 유인하는게.. 시장에서 살아남을듯..
@루이-i1v Ай бұрын
1열도 자동문 넣어줬어야지..너무 아쉽네요 오너드리븐은 고려안하나..
@Oreojoha Ай бұрын
도어트림 상단은 우레탄 맞습니다. 플라스틱은 말도 안되죠 아반떼도 아니고 GV70도 가죽감싸기 들어가는 부분이라 우레탄도 아쉽긴 한거 같아요
@icandoitman90 Ай бұрын
구석구석 잘찍어줘서 잘보고갑니다
@user-gx5bb4rg7b Ай бұрын
쿠페 디자인이라 좀 밝은색으로 랩핑하고 다녀도 예쁘겠다
@namiurr Ай бұрын
키 185 정도에 뒷좌석 헤드룸 괜찮을까요? 세단은 너무 힘들던데 슈팅브레이크 뒷좌석 헤드룸은 궁금하네요!
@vonpoh Ай бұрын
아, 그정도시면, 직접 앉아보셔야 될거 같아요. 180cm인 제가 앉아 봤을 때 19:06 헤드룸의 좀 공간이 있긴 있었습니다.
@195_89 Ай бұрын
g70슈팅브레이크 오너 입니다 제 키가 197인데 제가 운전하면 뒤에 아무도 못탑니다 헤드룸은 저는 살짝 숙여서 타야됩니다
@theleesd 2 ай бұрын
나머지는 뭐 괜찮은데 둿자리 넓어진거랑 통풍 그리고 트렁크는 진심 부러운데. 운전석 탑승시 좁은 느낌은 여전한가요?
@부솔이 2 ай бұрын
차 모르는 사람이 봐도 오와 이쁘다 감탄 연발했는데...
@seeartziwon 2 ай бұрын
그래서 얼마입니까
@kuamail 2 ай бұрын
여기가 어디에요?
@vonpoh 2 ай бұрын
독일 뮌헨 BMW WELT 입니다.
@vonpoh 2 ай бұрын
21:50 관장 -> 광장
@Enfini_Jang 3 ай бұрын
사진볼때 이쁘다 생각했는데 실물보니 생각보다 소소하더라구요
@changwooson1986 3 ай бұрын
기대보다는 아닌것 같아요
@del4495 3 ай бұрын
영상에서 너무 이쁘다를 몇번 외치셨을까요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실물 장난아니더라구요
@오성택-s8d 3 ай бұрын
폴스타 3도 보셨던데 실물 대비 3랑 4중 개인적으로 어떤게 더 마음에 드시던가요? 전4는 직접 보고 왔는데 너무 기대를 한 탓인지 생각보다 좀 실망을 하고 와서 이거 3나올때까지 좀더 기다려봐야지 란 생각으로 바뀌었네요 ㅠ 인테리어는 4가 확실히 더 늦게 만들어진 만큼 가로형 디스플레이라던거 엠비언트 라이트 이런것들이 더 이쁜거 같은데 외관에서 오는 포스가 생각보다 별로 더라구요 ㅠ3는 실물이 어떤지 궁금하네요
@vonpoh 3 ай бұрын
다자인 요소가 외형적으로 깔끔하고 뒷유리 없어도 괜찮고,프레임리스 도어에 스포티한 느낌에 쿠페형 SUV를 선호하면 폴스타 4를 그래도 뒷유리 있는게 좋고, 곳곳에 어느정도 디자인 요소가 좀 더 들어갔지만 일반적인 SUV 형태를 선호하면 폴스타 3를 고려하시면 될거 같습니다. 디자인 형태나 이런게 폴스타가 확실히 다른 브랜드에 비해 과감하고 자유로운 편이면서 저는 둘다 다른 매력으로 괜찮아 보였습니다.
@tongue007 3 ай бұрын
🐯 난 풜스타 풔 🐯
@RunLycos 3 ай бұрын
므찌네요
@invisible-man-000 3 ай бұрын
뒷자석 시트 들어서 앞으로 꺽이지 않나요?
@ksy4824 3 ай бұрын
뚜따 이쁘네요
@user-nx6gr1oc3u 3 ай бұрын
차 참 고급지게 잘 만들었네 라이트류도 다 영롱하고
@오성택-y8s 3 ай бұрын
폴스타4도 실물 같이 보셨나요? 4에 비해 실물이 3가 예쁘던가요 4가 예쁘던가요?
@vonpoh 3 ай бұрын
폴스타 4는 실뮬을 아직 못봤어요.
@sony-ds4zo 3 ай бұрын
액티언 화이트 간지❤
@kkppzzaadjdnxnc 3 ай бұрын
5:50 와 속도 실화냐... 2010년에 나온 차도 아니고.. 대단
@jim7959 3 ай бұрын
디자인몰빵이긴한데 솔직히 디스플레이속도는 그냥 업체쓰는건데 왜 느린지 이해가안가네ㅋㅋ
@ssalkun4644 3 ай бұрын
저게 프로그램이 좀 무거운거 같음. 최적화만 되면 될듯함.