28 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@jozefmokos2034 4 күн бұрын
Toto je symfonia od jawy
@kund6832 5 күн бұрын
Pouštěl jsem si to asi 100 krát ale čím že se teda ve finále udělala ta hezká matná barva těch karterů? Když to nebyl ani písek ani chemie?
@obcanspravodlivosti7815 17 күн бұрын
Super......
@pavoldano3748 17 күн бұрын
Som rád za všetkých priaznivcov zle spáleného benzínu že profíci na Slovensku ešte nevymreli .
@lucascardinal6312 23 күн бұрын
6 SROUBEK NEREZ s ostryma hranama a neexistuje,ze ta nadrz nebude zbavena za jeden den ,co jsi ji tam meli te sracky a jeste bude kompletne ,otazka je otacky a jak to chce zakaznik...ten veteranismus to je byznis ,ale uz je konec
@obcanspravodlivosti7815 23 күн бұрын
Pekná práca............, super mašinka.
@vaclavsedlacek584 23 күн бұрын
Jel jsi jak na koze kterou držíš za rohy ale zvuk super 😊😊🍻💪
@cenbac5080 23 күн бұрын
S tak prorezlou nádržou bych ho poslal pryč.
@oldo.sumava6786 23 күн бұрын
Tedy se na takovou práci nehodíš, děláš něco jiného?
@cenbac5080 22 күн бұрын
@@oldo.sumava6786 Bohužel šupáskou práci prostě neudělám. Ten rez je potřeba zlikvidovat ,což jsi vůbec neudělal a proto to ani nevydrží. Navíc se to nedělá gumou ,ale epoxidovou pryskyřicí. A mj. ta guma (kaučuk) se ůplně sundá bez jakýhokoli mechanickýho namáhání acetonem C6000 , nebo toluenem. Dále pak rez jde okamžitě dolů kyselinou solnou ,musí se ale ihned nanest po neutralizaci něčím jiným.
@KPo-e2p 23 күн бұрын
Já jsem nádrž ze speciálky naplnil ředidlem a matičkama ostrýma šroubkam různých velikostí a ručně třepal ze všech stran, dlouho a opakoval jsem několikkrát .
@frantisekalbert7658 23 күн бұрын
A keď sa vám nepodarilo odstrániť ten predošlý nános na komplet, tak nie je tam riziko, že nový nános sa začne tiež oddeľovať z plôch, kde ostal starý? Ako olejovej časti by som sa tak nebál, keďže olej je menej agresívny ako benzín.
@motoveterany6682 23 күн бұрын
@@frantisekalbert7658 to riziko je tu stale ale uz je mensie ako to bolo predtym. Na to som zakaznika upozornoval a pozadoval som GO nadrze, dokonca som sa este ktomu vratil ze to nejde moc dobre dole a ze nutna GO narze. Napriek tomu trval aby sa GO nadze nerobilo. Bolo to jeho rozhodnutie a toto riziko sa rozhodol podstupyt. Urobilo sa maximum co bolo mozne. Cas sam ukaze ci jeho rozhodnutie bolo spravne. Mne neostalo nic ine len akceptovat jeho rozhodnutie.
@obcanspravodlivosti7815 28 күн бұрын
Pekná práca......., LEN nejak veľmi krátke videá..............
@obcanspravodlivosti7815 Ай бұрын
Konečne opäť 500................
@GabrielaGabriková-z4l Ай бұрын
Milujem historické motorky
@rudo123able Ай бұрын
To je dvojvalcová ?
@motoveterany6682 Ай бұрын
Ano
@matejcapo4962 Ай бұрын
Dosť hlučná je tá prevodovka
@kostejrostej4760 Ай бұрын
Hodně hlučná.👍
@motoveterany6682 Ай бұрын
Ide o volu medzi koleckom a hriadelom
@FeroJanosik Ай бұрын
U nás na JRD mali niečo podobné..😊
@janoskropek6998 Ай бұрын
Mal som 250 Bizóna, vybrácie menšie ,ako u jawa 350. Bolo ju nutné viac točit ako 350. Ked uz bola v otáčkach ,tahala dobre. Motor ,bol celkom spolahlivý. Nikdy ma nikde nenehala.
@obcanspravodlivosti7815 Ай бұрын
Veľmi zaujímavý typ Jawky, nie je celkom môj štýl, ale zvuk mala pekný.......
@maximkozlik Ай бұрын
Prvy
@vladimirkrunic515 Ай бұрын
Však za 8r ani jeden benzín nevydrží čo dlhšie stojí tým stráca svoje vlastnosti.... Nechajte aj vodu 8r a určite nebude dobrá na používanie 😉 Tankujem Evo 100 plus ale aj za 1r už to palivo určite nemá svoje vlastnosti ako ked bolo čerstvé
@stepankadera2912 Ай бұрын
Nádherná práce mistře
@pavoldano3748 2 ай бұрын
Zrovna pracujem na 353 mám tie iste bloky kľuku mám na pépaka .Mám zatesniť tie vyvažovacie diery? Že vraj pre lepší voľnobeh .Inak veľmi pekne detailne video.
@motoveterany6682 2 ай бұрын
@@pavoldano3748 nie
@pavoldano3748 2 ай бұрын
@motoveterany6682 vďaka .
@martinhanuska546 2 ай бұрын
Kompresia 100 bar??
@marontinko9539 2 ай бұрын
Nie nema byt 17 zubove...je to ok.353 ma mam sekundar 19/46.Tym ze tam das 17 zub ta bude klamat tachometer.ta motorka je v zlých rukach...A pri skladani nedať tesnenie pod hlavu je zvláštne...Daj tam PACCO karburator trysky skus malinko zváčšiť a pojke jak ďábel...
@vasik0065 Ай бұрын
Těsnění pod hlavou by tam opravdu mělo být. Já na své 353 měl originálně azbestové. Vyměnil jsem ho za hliníkové a nic moc. Už mám koupenou i jakousi náhradu za azbest z podobného materiálu, tak jsem na to zvědavý... Samozřejmě nejspolehlivější by bylo zabrousit plochy proti sobě, pak by i ten hliník fungoval dobře. Jinak karburátor s hranatou plovákovkou (typ "M") by se za karburátor s kulatou plovákovkou (typ SBD) vůbec neměl měnit...
@MiroslavJirák 2 ай бұрын
Tato jawa má mít vývodové kolečko z motoru 19 zubů. Cituji dobovou příručku k tomuto stroji.
@smiech5758 2 ай бұрын
treba zistit od majitela, kto to robil a opakovane to pokazil. nech ludia vedia ,kam to nemaju posielat. ale asi viem odkial vietor fuka.
@jackdaniels3906 2 ай бұрын
Ten zvuk je brutální
@CSDtrains 2 ай бұрын
Nádherná mašina, krásný zvuk a jede moc hezky :-)
@lucascardinal6312 2 ай бұрын
Zdravim,hezke video,kolik takovy servis stoji?
@motoveterany6682 2 ай бұрын
@@lucascardinal6312 kazde moto je individualne. Je to dane problemamy ktore tam su.
@viliamkacala 2 ай бұрын
07:15 motoveterny
@jakubjendral9857 2 ай бұрын
Krása strieda nádheru
@janoskropek6998 3 ай бұрын
Klobúkom dole 👍
@jaroklesik9480 3 ай бұрын
Krása....
@EvgeniyLobkovic 3 ай бұрын
👍👍👍
@rudy5028 3 ай бұрын
Veľmi pekná a dobrá práca
@KPo-e2p 3 ай бұрын
Krásná práce.
@bernabemachadoferre4537 3 ай бұрын
Molt bé!! 😉
@tomaspojezdala5679 3 ай бұрын
Moja bejvalka 😭.
@KPo-e2p 3 ай бұрын
Děkujeme za krásnou projížďku příště ale v létě.
@Maxik_Bartos 3 ай бұрын
Motor ma krásný zvuk. Jawa 500 To je jedna z mála motorek České výroby co má svoji duši a krásný vzhled.
@okomentujsongnebonecojineh4304 3 ай бұрын
Jaka je přibližně cena srovnani tohoto rámu? Poškození podobne. Diky
@motoveterany6682 3 ай бұрын
@@okomentujsongnebonecojineh4304 [email protected]
@NahuelARojas 3 ай бұрын
Děkujeme za sdílení vašich znalostí Bude dynamo fungovat? Pokud přizpůsobím 12V regulátor a 12V baterii.
@jozefpolacek311 3 ай бұрын
Štartoval som ju rukou.Nekopala ako Jawa 250.
@JaroslavHaško-i6h 3 ай бұрын
Dobrý deň vy opravujete staré motocykle Zn.JAWA Ak to nie je tajné kde sídli vaša firma
@motoveterany6682 3 ай бұрын
@@JaroslavHaško-i6h www.motoveterany.sk
@tomassloboda7953 3 ай бұрын
Pekna praca, dakujem 👍
@motovlog_sk 3 ай бұрын
Od spojky je kluka zavretá a od strany zapaľovania je zas opačný prípad.
@petrmahel5803 3 ай бұрын
Zdarec, moc pěkná videa. Taky bych chtěl mět takovou dílnu, nebo v takové dělat. Tak ať se daří a těším se na další video.
@jakubkudlacek6064 3 ай бұрын
Tak tahle zmeris tak velke hovno. Tocis hrotem v hrozny univerzalce na druhe strane hroznej otocnej cep. A ty hodinky za smajdavy setrvaky nesmysl. Takhle nezmeris nic. Mozna si o tom aspon neco prečist nebo veďet.
@marekadamcik5730 3 ай бұрын
Od kdy se měří seztvačníky?
@CZrider250 3 ай бұрын
Od nepaměti. Viz. např. Dílenská příručka ČZ 175/477.
@vinkovic2 3 ай бұрын
Pozor otočné hroty nepoužívajte,na meranie sa používajú pevné hroty Mala rada . Dokáže tam robiť rozdiel 4az 6 stoviek . Tu sú to desatiny tak je to vo vysledku jedno