Добрый день. Да, без проблем подойдёт. Отталкиваются не только от килеватости, но и от массо-габаритных параметров, а тут они схожи. Схожа будет и статическая осадка в корме. Соответственно и на ходу проблем не будет. Винт у Сузы даже родной лопухастый и упористый.

Спасибо большое за информацию. Буду поднимать мотор. А то показатели при регулировках, которые достались после покупки от предыдущего хозяина, прям удручающие. Винт алюминий 3×13.75×17 обороты 5900 скорость 60 км/ч. Всё это при средней загрузке.

@@СергейБелякин-э9ц да, к сожалению, очень короткая, поэтому много интересных экспонатов опускается и просто не успевают ничего про них рассказать.

Да, 19ый. Надо понимать, что на моторах разных годов вносили различные изменения. Тут стоит большой редуктор от 90ого мотора и едет на нём всё очень интересно. Если сюда поставить 15 шаг, то будет бесполезный миксер - жужжит и не едет. 17ый винт оригинальный тоже был. С ним чуть медленнее, но злее старт с места. На воде это бессмысленно. Данный комплект на 19ом увезёт на глисс полную загрузку.

@@Ilia_Nerestov шикарно

Старые корпуса с закрученными обводами (острыми носами) все заныривают в волну, не обладая достаточной подъёмной силой (всхожестью на волну) на носу.

@@Ilia_Nerestov Зарывался в волну только Прогресс-2. Возможно дело в другом. Дюралевую клепаную лодку со сложными изгибами скулы мог сделать только завод с соответствующим оборудованием. Сейчас же энтузиасты со сварочником из АМГ варят все как один "пирожки". Все тупоносые. Потому что по другому не гнётся... Владельцы сидят мокрые по трусы на волнении на которое я в молодости даже внимания не обращал. )

Можно ли на на такой киллеватости попробовоть изменить высоту навески мотора, емть ли смысл?

@@ГригорийВикторович-к9с Да, подъём даст прибавку. Мотор раскрутится полегче. Я бы начал с +30 мм выше, тем более, что родной люминь с такой навеской спокойно будет работать. Но на итоговую скорость влияет много факторов, в т.ч. ширина глиссирующей части. Наверняка, у данной лодки по скуле ширина больше Волжанки, поэтому под 90 л.с. относительно скромные показатели.

Очень важно понимание, что делаешь и как - согласен. Я попадал в шторм с ветром 20-25 м/с, когда заваливало градом и на берегу ломались деревья. Тут главное - благоразумие. Никакого тента, конечно. И воткнулся я тогда в косу, чтобы ближайшие деревья были по ветру дальше. А ветер 10-15 на Волге раздувается летом регулярно. Уже привычен стал.

К большому сожалению, рубль совсем деревянный стал... Мы лодку купили в 2014 году, прямо перед злосчастным украинским кризисом. И тогда всё новое, с мотором вышло всего в 700...

@@Ilia_Nerestov сейчас мотор шестидесятка стоит 1.2 ляма 🥲🥲🥲

Ориентироваться нужно не по отверстиям, а по навеске АКП мотора, относительно киля лодки. Под видео я всё расписал. Баллистик 13. 3/8*19 мало упора будет. Получится жужжалка...

В общем все-таки поставил Ballistic, «жужжалка» выдаёт 65 км/час по течению при 6000 об/мин с загрузкой 3 человека и полным баком...

@@МихаилЗеленский-л3в Ну, очевидно... Я на прошлых выходных ездил на шашлыки с друзьями. 4 нормальных таких детины, питьё, еда, почти полный бак. Раскрутился всего 5600 при 22 баллистике, но поехал без течения 64 км/ч.

Пустая лодка 1 чел. 80 кг + 20 л топлива = 5800-5900 при 71-72 км/ч. Это с навеской +75 мм от килевой накладки до АКП мотора. При большой загрузке максимальные обороты ниже 5600 не бывали, но из-за растущего проскальзывания скорость падала вплоть до 66 км/ч (5 чел с барахлом).

Здравствуйте! Тема существовала и поддерживалась несколько лет подряд. Обсудили там практически всё что можно было касательно данных лодок. С того времени вышло много новых, актуальных моделей, о которых создаются темы и пишут уже другие участники форума. Так что это было сделанно не специально, а получилось само собой. Люди стали меньше заходить и писать. Всё когда-то заканчивается.

Ну, на море шторм понятие очень растяжимое))) Там тонут и большие корабли. На видео мы ржем. Если бы волна была ровно в два раза больше, то уже было бы не смешно. Из-за силы ветра пришлось бы спустить тент, как для безопасности в случае переворота, так и в принципе, чтобы снизить крены от ветра...

@@Ilia_Nerestov ну это да шторма бывают разные и моря тоже у меня к примеру Азов и чёрное вот я прикидываю вывезти волжанка или нет

Есть в описании под видео: "Стальной Баллистик 13,5х22 при 5900 выдал максимум 72 км/ч. Правда это с одним рулевым и навеска мотора была изменена под эту сталь до 70 мм АКП выше киля.".

Ну на твоем диване настоящая волна, а это канеш не волна

@@завтраприду , на диване я не плаваю, поэтому и волны нет. А вот на побережье печорского моря, волна дак волна. И в наших районах, такая волна это норма. Поэтому и пишу, на самом деле для этой лодки это не волна. Чуваки просто с непривычки испугались)

@@завтраприду Эта лодка любит загрузку носа в такую погоду, лучше идет. И на самом деле это даже не штормовое. В моем регионе вся осень такая, и для нас это не волна. Вот на побережье печорского моря, волна дак волна. Просто чуваки не с привычки испугались.

На лодке без реданов с переременной килеватостью заниматься этим вообще имеет мало смысла... В данном случае скорость упала из-за потери оборотов. Большее дисковое отношение и/или наличие интерцепторов на винте. Без точного названия винта не скажу. Поднятие мотора увеличит обороты, скорость тоже увеличится, но не критично. Тут реданы несут в себе основной смысл.

Винт солас амита 3

@@Анатолий-е2н8с Эти винты алюминиевые, а не стальные... Путаете.

Илья Нерестов точно коробки перепутал New Saturn

@@Анатолий-е2н8с Сочувствую. Стоило почитать форумы. Этот винт плохо показывает себя на моторах Сузуки. Тут передаточное 2.42... 13 диаметр - не то.

Очень хорошо знаком с Нептуном. Был такой у друга. Долго пытались сделать из него нормальную лодку... но... Мечта, однозначно, правильная. После Нептуна, не смотря на то, что пластик меняется на амг, Волжанка отличная, быстрая лодка.

@@Ilia_Nerestov, да брал только из-за мотора (ямаха 60 4т), практически новый, весь комплект с телегой за 420 т.р., два года назад, так что с лодкой расстанусь без сожаления!

@@МаксимШустов-у5у а вот мотор, при таком раскладе, я бы оставил. Но под 60 л.с. хорошо будет только 46ая Волжанка.

@@Ilia_Nerestov, да как раз мотор и хочу оставить. На новые цены очень кусаются.

@@Ilia_Nerestov Да и 49 фиш пойдёт нормально под 60 (4т) .

Не сказал бы, что можно выделить конкретно какой-то мотор, т.к. физику не обманешь. Лошадиные силы и киловатты абсолютно одинаковые на всех моторах и не важно, 2т они или 4т. А вот редукция и то, насколько удачный будет винт решает сильно.

Ну так то да , мне говорили что 24 при такой редукции предел на вывешоном двигателе был перекрут, вот 26 вдвоем показал себя. А насчет плит я еще сомневаюсь есть другая задумка по поводу раскачки

@@slavagorhakov84 какая?

Привет! Чтобы не быть галословным, расскажи, пожалуйста, конфигурацию! Правда интересно. Накладки, плиты, лифт, винт, шаг?

За это - нет) Особенность старой конструкции... Зато уже со следующего года они сделали борт двухуровневым, чтобы ничего не затекало...

@@Ilia_Nerestov а у вас какого года волжанка? С какого года стали делать лучше? Присматриваюсь к б. у. 2014 года

@@andreyy.9635 Это как раз 14ый год.

Уже пятый год на Волжанке, по Волге. Были разные условия по волне. В т.ч. намного интереснее, чем на видео. Волжанки не имеют склонности черпать. У них очень хорошая всхожесть на волну. Там где самоотливной нос, на 49/51 и т.д. - вообще пофигу, даже если сможешь черпать. На 46 сейчас не знаю, раньше уходило в трюм. Там помпа. Очень сложно представить себе такой вариант, чтобы волной лодку утопить... Это должно быть либо море, либо сильный шторм на водохранилище, типа жигулевского и иже с ним... Но тут уже с головой дружить надо)))

@@Ilia_Nerestov на 46 ой тоже самоотливной нос, но мне кажется если черпанет нормально, то самоотлив не поможет, 300 литров через сливные отверстия будет сливаться пол часа. Но в целом спасибо за ответ. Думаю да, если не испытывать судьбу, то все будет хорошо.

Блин, ты всю дорогу ютуб мониторишь, что ли?)))

@@Ilia_Nerestov Давно ничего веселого не было(

Мерк 115 кое как 70 убрал.. Сузуку бы 90.. И мерк бы в жопе остался)

@@АндрейБраун-ш1у Доброго времени суток. Максимальная скорость мерка 87, волжанка 72. Просто поравнялись и пошли рядом. Все знали сколько поедут.

Какой винт на Волжанке стоит?

Да поставить стекло и дворник недолго , но денег стоит .

У меня комплект простой) Если упёрся в крышу, то дальше не поедет. Но зато стабильно сохраняет скорость, не смотря на волну. На видео было 70 км/ч. У Викингка порог скорости заметно дальше, конечно... Но в данном случае его раскачивало на скорости за 70 при волне и он никак не мог вжарить. А вообще, именно на этом комплекте, максималка была снята 87 км/ч.

Точно! Моя школа. :D

По правилам, в Самарской обл. решение о необходимости одеть жилет принимает капитан. Я не расценил такой необходимости. А вот с чекой не угадали. Сам всегда пристёгиваю и друзей приучаю. Как и ремень в машине - чтобы привычкой было, просто. :-)

Мерк ехал на полную, просто в этот конкретный момент он не смог стабильно набрать свои законные 74 км/ч. Бак у него большой и был почти полный, плюс сам по себе он значительно больше и тяжелее моей Волжанки. В свою очередь у меня под баллистик экстремально высокая навеска мотора (70 мм выше киля акп). И даже в таком раскладе он потихоньку уезжал.

"Не верь всему, что показывают по ящику!" (с) :-)

На пол ложится свободно двухместная надувная кровать 2 метра. Так что при росте до 190 двоим там очень свободно. Ширина, до начала подъёма бортов - 150 см. У меня тент не течёт нигде. В сильный дождь подтекает калитка. Решается только накидыванием снаружи плёнки (кардинально).

Чем больше скорость, тем меньше волна на берегу)

Реку с морем не сравнивай. На море при большей высоте волны но намного более длинной будешь только качаться вверх-вниз, а на реке все кишки вытрясешь, если на глиссе захочешь поехать.

:))))))) Поржал, зачёт)))))

Andrei Levchenko лучше grizzly 600 ht посмотрите. Не кабина, но качество изготовления получше. Сам присматриваюсь для Ладоги и тд.

Я бы, для моря, вообще полностью пластик советовал...

В мануалах, как и на заборах - много чего пишут. По этому комплекту уже давно всё промерено и известно. Под родной алюминиевый винт 45 мм - отлично. Ниже не надо. Пустая потеря скорости и увеличение расхода. Экспериментировать с винтами тоже нечего. И выходы по выходным тут не при чём. Сразу нужно покупать родной 13,75х21. С мотором идёт 13,75х17. Очень лёгкий - его в запас. Если по самым этим выходным планируется лодку перегружать и все хомячки далеко за 80 кг, то родной 19 винт всё увезёт не задумываясь. Если меня не послушать и навесить мотор "на рога" полностью вниз, или "немного" ниже киля, или "вровень". То всё по расходу и скорости будет плохо и эти советы выше по винтам уже не подойдут. Тогда можно оставлять грузовой 17ый и лить много бензина. :-)

На этом видео мы никуда не торопились, фактически отдыхали. 9-11 км/ч. Против волны, достаточно шустро бегущей, кажется быстрее.

@@Ilia_Nerestov а больше и не пойдете, все внутренности отобьёт, это не риб

Power Tech 13,5x19" SS (PTR3R19P-SF115) Now I use another prop. Proved to be excellent Ballistic XHS Michigan Wheel 13-1/2 x 22 RH 953422 boat prop. Pure speed without the flow of the river: 5650 rpm - 71 km/h.

Илья Нерестов RUN A LOT! What is the weight of your boat?

The empty hull weighs 375 kg. Battery, gasoline, anchor, and other = 470 kg Deadrise 16.

volzhankaboats.ru/boats/fish/lodka-volzhanka-49-fish/

Mr.Барсик Барсилий сам ты хрень. а лодка огонь. два года пользуюсь за эти деньги лодка супер!

Согласен, у самого Днепр лучше идёт и брызг на много меньше и в большую волну

Днепр в волну намного лучше ? Чего только в интернете не услышишь ...😂

Со страху? По видео кажется, что мы боимся?... ладно... Барашки появляются при короткой волне, если смотреть и слушать видео, то станет понятно, там большое расстояние между гребнями, волна длинная, что не характерно для нашей местности. А так, при разном ветре и направлении барашки бывают у нас от 30 см. Так что не показатель. С телефона ничерта непонятно, потому что не видно всей картины. Для вас можно оценить только примерно, по задранному носу лодки, при прохождении гребня.

В такую же " рябь на воде " на Волге пусто . Только туристические теплоходы , баржи и экстремалы на корпусах 6+ с моторами 150 и выше несутся по верхушкам волн . Все МС давно на берегу , а их храбрые капитаны строчат в интернете о покорении штормов .