La bataille de Leyte de Cap-Hornier est mieux à mon goût.

Insuportaple j ai pas pu finir de regarder

Sûrement très intéressant, mais arrêtez avec votre ia

Voix IA .... INSUPPORTABLE

C'est encore une voix IA non?

Marre de cette voix de robot de l'IA Faites des vidéos compréhensibles ou ne faites rien ! Nullissime

tres interessant! il serait aussi utile de s'interesser aux errements sur la propulsion : machines ç vapeur simple, double, triple expansion versus les turbines. et aussi sur la chauffe au charbon ou au mazout...

les commentaires sont pénibles à entendre donc à comprendre...

super vidéo, à part le son à la fin qui est très fort, très intéressant et compréhensible.

La traduction automatique est désespérante

change de titre !

C'est quoi la parallaxe d'une IA ?..... D.

Merci pour cette très belle vidéo ; et pour jeter un peu d'huile sur le feu, je ferai remarquer que les obus tirés au cours d'une bordée d'une tourelle (2 - 3 jusqu'à même 4 obus pour un cuirassé comme le Richelieu) créaient entre eux des sillages aérodynamiques, qui venaient encore plus perturber le bon calcul d'une trajectoire parfaite, si bien que l'on a dû esquiver ce problème en tirant de "fausses" bordées, dont chaque canon (d'une même tourelle) tirait avec un décalage de quelque dixième de seconde du coup de canon suivant. Et quid du recul, en fonction de l'azimuth du navire et de ses canons ?

Excellente vidéo, très bons principes. Pardonnez-moi, mais c'est pour cela qu’en bon français, je préfère........l’abordage ⚔️ 😊

Plein le cul de ia de......!!!!

Un grand merci pr ses vidéos sur la royale en français hâte de voir la suite :)

Voix IA, traduction IA littérale de la vidéo original qui n'a du coup aucun sens. Je soupçonne que quelqu'un d'indélicat pirate le contenu de Drachinifel sans même son autorisation....

Bon deux trois p'tits points sur cette génération de navire, à l'époque ont avait pas trop de plan défini pour l'aménagement intérieur et supérieur de ce type de navire, donc on as fais concourir plusieurs chantiers navals pour en tirer les meilleures idées et en compilant les données, en sélectionnant les meilleurs idées, pouvoir construire la génération suivante, l'autre raison de navire plus petit et avec un tirant d'eau moindre, remonté les cours d'eau comme la Tamise et atteindre des grandes villes et capitales proche de cours d'eau avec le moins de tirant d'eau possible, le dernier point important une structure supérieure fine permet d'avoir moins de cible à atteindre en cas d'eperonage du navire adverse par sa batterie, le fait que le pont supérieur ne soit pas aussi haut permet d'être moins facile à visé et les deux vigies rend la coordination des équipes de batterie adverse difficile dans le choix de qui viser en premier... J'aurais d'autres truc à dire mais c'est déjà pas mal.. 😋👌

Merci pour cette vidéo de très grande qualité.

sujet rarement abordé, bravo

Ces systèmes de traduction via "IA" sont une véritable purge.

Au Canada, le système métrique est en vigueur depuis les années 70.

L 'IA va irriter de vieux machins grincheux ,mais pour moi qui n 'entends pas la langue Anglaise ,ça me va très bien . Il y a quelques tournures de phrases rigolotes, ça fait penser à un Anglais qui parle en Français. Continuez et kenavo ,de Brest .😊

L'IA provoque quelques tournures de phrases rigolotes , mais ça passe très bien.😊

Passionnant .Merci beaucoup ❤

Merci de faire partager aux francophones vos excellentes videos 😊Salutations de Brest .

Je pense que c'est une traduction par IA d'une vidéo britannique ce qui expliquerait des erreurs. Brennus Suffren etc sont des cuirassé a tourelle double, a ne pas confondre avec la classe précédente a tourelle barbette a canon unique. Nous sommes dans la suite le la marin d'échantillons. Sous Napoléon III la création d'une marine moderne et des projets structurés, après ça part un peu dans tous les sens car la marine comme l'armée subit l'influence des affairistes. On trouve des projets qui se terminent par un unique navire car les coûts montent vite d'autant que des programmes type n'existent pas. Même des programmes de trois navires aboutissent à des différences et encore quand finalement les navires sont construits. Échantillons dans les navires, mais pire également dans l'armement ( trop de canon différents) A ajouter à cela la conception du navire au profil d'oignons au maitre-bau ou s'en approchant, des organisations differentes.. Il faudra attendre le nouveau siècle et la classe Danton pour voir une réelle structuration en programme (6 navires) puis le programme de la classe liberté (4 navires) Les navires qui suivront seront les dreadnoughts de classe Courbet ou Jean-bart (23500 tonnes). Cependant ces navires sont d'un réel intérêt historique : c'est des bureaux d'étude qui se cherchent et s'éparpillent dans leurs solutions et leur conception avec la modernisation des procédés et des techniques. Il faudra attendre l'influence Émile Bertin pour structurer un peu les choses.

C'est quoi cette histoire d'hôtel ? Encore un délire d'anglo-saxons.

Merci de penser â ceux qui ont du mal avec la langue anglaise ❤

Merci !

Les “Docks secs”, autrement dit les "Cales sèches” ou les “Formes de radoub” ; Les “Navires de capital à déplacement”, autrement dit les “Navires de ligne”. On reconnaît la voix si particulière de Drach ; on apprécie son français parlé presque sans accent ; mais il aurait eu bien besoin de faire réviser sa traduction automatique par quelque connaisseur de la terminologie maritime française. Cela n'est pas impossible à trouver, même à Londres !

Merci pour cette analyse très intéressante.

Pour les gens qui ont un bon niveau en Anglais, je recommande fortement la chaine principale en VO, de tres grande qualité. Il est vrai qu'ici la diction de l'IA ne passe pas bien

Le commentaire parle d'"armure" à plusieurs reprises, mauvaise traduction du mot anglais "armour" qui signifie "blindage" ou "blindé" selon le contexte. C'est énervant l'incompétence des traducteurs ! - Je n'ai jamais compris pourquoi les architectes navals construisaient des navires avec des superstructures aussi hautes, cibles faciles pour les canonniers ennemis. Une fois la "passerelle" dégommée et tous les officiers tués, le navire était moribond. Ce fut le triste destin du Bismarck en mai 41 : une torpille tirée par un petit avion anglais ayant causé une avarie du gouvernail, le monstre ne pouvait plus manoeuvrer et devenait vulnérable, le King George V et le Rodney détruisirent la superstructure, puis les tourelles et les destroyers le finirent à la torpille. Le blindage de 30cm n'avait servi à rien. Cette architecture m'a toujours paru imbécile. Je suivrai ce fil pour si des fois une réponse pertinente est publiée. Salut et fraternité*

Est ce un éperon ou une etrave inversée ? Ou inclusif peut-être...

Hey Drach, I'm a long time subscriber of your "regular" channel. I'm also a native French speaker and appreciate your efforts to make your material more accessible to non-English speakers! However I'm assuming that the comments on this video are generated by some sort of AI. It's really not working. I understand the words but the sentences are too long and the accentuation is too monotonous.

Très intéressant. Une petite question me taraude : je n'ai jamais compris la fonction de ses barres obliques sur le flanc de certains cuirassés et descendant vers l'avant. Si vous pouviez m'en apporter la réponse, merci d'avance.

Video poubelle faite par une IA

Passionnant ! merci beaucoup. En revanche, je me demande comment les anglais trouvaient le temps de naviguer avec toute cette bière à évacuer...

Je vous remercie de faire l'effort de parler Français. Bonne continuation.

l'IA est vraiment casse couille avec cette voix british

C’est vraiment bizarre qu’est-ce qui parle? Et quand je qu’est-ce qui parle ? Ça n’est pas une faute : je pense à une IA.

Mais arrête de parler tu me gaffe

Excellent !

insoutenable, je me casse

Quel charabia incompréhensible...

Nous connaissons tous l'histoire de l'attaque de Pearl Harbor, mais c'est intéressant d'apprendre comment la plupart de ces géants ont été sauvés, car cela est beaucoup moins documenté...

merci pour cette vidéos très intéressante et documentée

essai non concluant.

La voix digitale est insupportable et la traduction est extrêmement mauvaise, je continue de regarder les originaux de Drachifinel..