😂каким боком кулачок влияет на экономию.Его действительное влияние на резвость ,тоесть кнут для двигателя, для разгона.Главным для экономии правильно подобранные жиклёры и настройка плюс состаяние двигателя и настройки зажигания.Кулачёк нужен такой ,чтобы водитель втопал в кресло при нажатии один раз,а не дёргал ногой бестолкова.Здаровья и всег благ.😊
@LelekaPtaha27 күн бұрын
В мене гріється сильно електро клапан,як можна виправити ситуацію без заміни клапана?
@Roman_Shmigelsky3 ай бұрын
Цікаво.
@bartsimpson37095 ай бұрын
Можна поставить маленький болтик
@РоманБідочко-п1т6 ай бұрын
Доброго дня чи можна замовити такий перехідник під соликс
@aliens42298 ай бұрын
Без жиклера большой расход, это антиремонт,как можно когото учить?
@aliens42298 ай бұрын
На плюс это всеравно что обрезаный
@АлександрКолосовский-п6п8 ай бұрын
Бережіть слонів.😅
@Евгений-л5ц3й10 ай бұрын
Коли стріляє в карб то мабуть фази газорозподілу збиті ?
@ВладимирБерестовой-н8д10 ай бұрын
Сколько пустословия, а всего то надо было сказать :- для нормальной работы двыгуна, зафиксируйте заслонку.
@АртемТвердохліб-ю8ш11 ай бұрын
А можна поставити карбірато з врезкою під газ якщо нема газу на машині
@ПетрМакаров-м3щ Жыл бұрын
"Зависання" кулачка є в момент відкриття 2 камери. І вважаю що це првильно. Робота на першій камері є економічною. На всіх заводських кулачках є той горбик.
@ОлегПежо Жыл бұрын
У мене заглушка на Ауди,резіна демить
@darkscorp4415 Жыл бұрын
Что ставить не важно. Главное чтобы не было подсоса воздуха и все было герметично.
@Автодракон-я3т Жыл бұрын
Нет никакой разницы,заглушка или электроклапан,там и там должен быть жиклер.
@nikkisixx2878 Жыл бұрын
Я 15 років відганяв НА ТАКСІ на пірбургу1В і тільки чистив від бруду. Поверніть опелевський карбон і не морочіть сраку солексами.
@yaroslawryzhuk6939 Жыл бұрын
Я в одинарнім слонику сверлив сверлом 0,5 мм до цього була тоже аналогічна ситуація,коли просверлив машина поїхала як іномарка без провалів і пострілів
@Ivan-cp8hq Жыл бұрын
Солекс 21053 20 при прогріві при витягнутому підсосі оберти 1.500 об. хв. Мотор трясе як Йосип грушу. На ходу також при 1.500 авто сіпається (АЗЛК 2141 мотор УЗАМ 1.5)Щось підскажете? :)
@ПавелКовальчук-ю3б Жыл бұрын
я вибачаюся але на дачику нема жиклерчика без якого дачик не працює правельно.
@ВитяВеремий Жыл бұрын
З миру по нитці - голому рубашка.
@mishok4294 Жыл бұрын
Повністю підтримую, для того ця деталька там і встановлена!🤝
@Серёга-з1х2 жыл бұрын
Где жиклер????
@ВалерийПопов-ц3ц2 жыл бұрын
Здравствуйте карб 21053 авто 21063 1300 куб расход 10 лит по трассе что можете посоветовать и еще винт качества выкручен полностью и на один оборот выкручен чтоб не выпал
@Valentin-info2 жыл бұрын
.... для якого керма .... модель авто
@Valentin-info2 жыл бұрын
OLEKSANDR 320 подписчиков - День Добрий --- двигун 2.6 порекумендуйте номери жиклерів .... дякую.
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
Є система відома, примусового холостого ходу. Для траси на далекі відстані може з економити трохи пального, у місті скорше усього користі від неї мало. Змушений у себе був поставити світлову індикацію щоб дізнатись її працездатність.
@ПетяСавляк-ж9т9 ай бұрын
І що робило? Бо я незнаю що мені робити з цим Карбом вже...
@anabsolutepossibility9 ай бұрын
@@ПетяСавляк-ж9т Воно працює так само як на інжекторних моторах. Відключає подачу палива при *певних оборотах* при відпущеній педалі газа. Наприклад, коли підтримується швидкість від 90 до 100 на четверті при 2900-3100 обр. (це приблизно, вивчаю). Або вниз з гори, система перекриває подачу палива. Заслінки мають бути закриті.... Ц е як шо коротко. Бо інакше на годину розповіді.
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
Вірите чи не, але усі рекомендації завода виробника застаріли, і вже шкідливі для процесу спалення бензину в моторі. Змінювати (доробляти)потрібно все починаючи з кута запалення закінчуючи часом відкриття другої камери.
@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи2 жыл бұрын
А що кут, ставиш мітку заводиш двигун крутиш трамблер до підйому максимальних обертів на хходу і трішки в мінус, шоб не дзижчало в двигуні, і мотору легше:)
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
@@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи При моїх жиклерах 80 або 85х165 80х165 потрібно було в середині трамблера збільшити отвір для шипа, який обмежує хід (грузиків). тут є фото ((Карбюратор ОЗОН СПОРТ для экономии и дрифта)) Машина їде так само як авто на заводських карбюраторах тільки розхід на 3 літра меньше. Двигун 1.1
@rokkan59812 жыл бұрын
Добрий вечір! Ви б могли дати розміри(креслення) перехідної плити під солекс?
@oleksandr90252 жыл бұрын
Доброго дня! Дякую Вам за запитання! Розміри перехідної панелі на Солекс залежать від автомобіля. Наприклад: - товщина панелі від 1,5 см. і більше може мішати закривати капот, тому треба про це не забувати і відповідно підбирати товщину панелі під авто. Розміри самої панелі ви можете взяти із прокладки карбюратора, а панель зробити на пару міліметрів ширшу від прокладки. Отвір треба робити овальним, щоб він захватив дві камери карбюратора.
@ВалерийВольский-у1ц2 жыл бұрын
Все жиклеры и слоники которые утанавленые заводом нужно промыли продули и установили на свои места закручивать и выкручивать нужно акуратно не портить шлицы и резьбу если нужно увиличить или уменьшить диаметр жиклера то менять нужно только на заводские ремкомплекты ставить нельзя будут только проблемы поэтому берегите заводские жиклеры нащет слоника могу посоветовать как зделать дороботку летом когда сильная жара подехал например к магазину и минут 20 25 выходиш с магазина заводиш а машина сразу незаводится кипит бензин и сослоника капает в камеру нужно акуратно разобрать слоник и шарик нужно подпружинить с электроклапана ваз 2106 с иглы снять пружинку и откусить четыре витка слегка кончик пружинки согнуть к центру чтоб шарик незалез внуторь пружинки ставим шарик сверху пружинку и собираем слоник теперь шарик подпружинен и бензин небудет в жару капать в камеру
@Владимир-г6ю6ш2 жыл бұрын
У мене з заглушкою. Все працює. Треба булу тільки трохи допрацювати. Виміряв, щоб чітко жиклер прижимався до сідла і поставив нову резинку до шайби. Бо там стояло якесь недорозуміння із пластмаси. Вирізав сам резинове кільце із трубки обратки, чітко підходить, тугенько. Головне закрутити чітко, щоб не було підсоса там. Тоді буде все працювати.
@дамиршарифуллин-г6ь2 жыл бұрын
Украинская шляпа
@ЭдуардМакогон2 жыл бұрын
Що, роZійська путлесука, від мови в жопі пече і підгорає? ☺
@МаксимКравченко-б9э2 жыл бұрын
Бред
@ЕвгенийКретов-щ4в2 жыл бұрын
Ты для кого мне снимаешь эти ролики ,я так понял этот ролик как сполить машину??????????
@ЕвгенийКретов-щ4в2 жыл бұрын
Здравствуйте мастер по карбюраторам Солекс,что бы вы знали всё что вы купили в магазине на любой карбюратор можете сразу выкинуть я имею в виду распылители жеклеры.ДААЗ не делает отдельных комплектующих на карбюратор только готовую продукцию
@valeriidzhanaiev32482 жыл бұрын
Если жиклёр при выкручивании ЭЛЕКТРОКЛАПАНА ХОЛОСТОГО ХОДА остаётся в теле карбюратора , это значит , что там уже глубокая вмятина а от надмерного затягивания !!! И этот узел необходимо ремонтировать !
@АндрійАлєкс2 жыл бұрын
На рахунок того, що солекс можна вдосконалювати ,то це факт.
@ВладТкаченко-х4т2 жыл бұрын
Здравствуйте лайк и подписка с меня, ответьте пожалуйста на вопрос, если перейти на бензин, эти два газовых штуцера заглушить надо? ответьте пожалуйста, спасибо.
@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи2 жыл бұрын
взагалі викинув жиклер максимальних нагрузок що під кришкою з трьома гвинтиками, затулив його гвинтиком на 4мм з маленькою головкою, поки живий. а у дифузор 21мм бризкун з одним хоботом гірше кидає струю бо розрахований під ширший діаметр, та чипляє звуження вужчого дифузора, робив собі самопальний бризкун із сорокпятого:)
@Забитьнапрофи.Забитьнапрофи2 жыл бұрын
нове добре забуте старе:)
@ЛукянчукМикола2 жыл бұрын
Я в штопорі!Це відео було про карбюратор??
@ЭрастФандорин-й4и2 жыл бұрын
80 процентов слов не понятно. Ролик хороший!
@TheRussalan2 жыл бұрын
Учи украинский
@Саня-р1о2 жыл бұрын
Ну так гуляй городами...
@every_hour2 жыл бұрын
А про жиклер холостого ходу і перехідної системи Ви щось чули?
@СашаМисюра-й4н2 жыл бұрын
Доброго дня. Як зрозуміти чи правильно калібрований жикльор?. Який внутрішній діаметр отворів у паливних жикльорах 100-го та 95-го?. Також 155 -го та 125-го повітряних. Тобто отвір якого діаметру має бути у них відповідно?. Дякую
@ВоваЖильцов-д5ы2 жыл бұрын
Ціна переробки карбюратора
@СашаМисюра-й4н2 жыл бұрын
Доброго часу доби. Ви займаєтесь ремонтом карбюраторів?
@СОКІЛ-СУПЕРФАН2 жыл бұрын
Доброго дня. Ви займаєтесь ремонтом карбюраторів?
@ДмитрийТкаченко-г1б2 жыл бұрын
А где шарик потеряли насколько я знаю стать шарик для фиксации заслонки в открытом положении
@yuriarn14302 жыл бұрын
Сильно долго , нужно покороче.
@ІванБіляк-г7г2 жыл бұрын
Провалу при їзді але трохи підтягнупідсосі машина їде добре незнаю що з тим робити рогу підкажіть що робити.
@oleksandr90252 жыл бұрын
Доброго вечора! Якщо Ваше авто добре їде на підсосі тоді Вам треба почистити жиклери, або замінити на нові. Крім цього можливо Вам треба підібрати жиклери відповідно до потужності двигуна вашого авто.
@nataliafan65932 жыл бұрын
Перша камера стоять жикльори 95на165 мотор 11. 95на155мотор1,2 Якщо стоїтьвоздушній 165 то поміняти на 155 якщо не поможе поміняти на 145 Якщо не поможе то поміняти топливний на 97,5 я думаю що тоді вже точно поможе но розхід бенз збільшиться на 1 -15 літра
@igorbochanseev46542 жыл бұрын
Приветствую,подскажите как правильно переделать солекс2153-20 на газель ЗМЗ 402 без газа. Или если есть такая возможность переделать вами