سلام مهندس ممنون بابت فیلم اگر نخوایم از تیغه کمکی k1 استفاده نکنیم باید چی کنیم؟ با سیم مثلا
@Nepsy_GAMEАй бұрын
سلام. مگه فاز ورودی از استارت نباید بیاد توی آ۱ کنتاکتور! چرا هر کی به سلیقه خودش کار میکنه، بابا برق اصول پایه داره که توی نقشههای مونتاژ نمود پیدا میکنه و هر مهندس یا تکنسینی هم باید ازش تبعیت کنه، تا سردرگمی پیش نیاد. همین میشه دیگه وقتی یکی تابلو رو مونتاژ کرده و یکی دیگه هم میاد برای تعمیراتش گیج و سردرگم میمونه، چون هرکی هرکی شده و هرکسی به میل خودش داره کار میکنه!
@masan.elkteryk6296Ай бұрын
زیباودل نشین❤❤❤❤❤❤❤🎉
@hashemkawusighomenjanАй бұрын
بسیار عالی، موفق باشید و سربلند ❤❤❤
@RezZrganyАй бұрын
سلام احسنت
@RezZrganyАй бұрын
سلام درود برشما عالی❤
@tahaParsa-f8lАй бұрын
عزیزی مهندس❤🎉کارت عالی
@pashapashazadeh8678Ай бұрын
زنده باشی
@azizahmade3068Ай бұрын
بسیار عالی دمتون گرم
@azizahmade3068Ай бұрын
سلام استاد خوبی این تمام مبحث پلاک خوانی هست ؟؟
@hosseinmotahari9976Ай бұрын
سلام چگونه بفهمیم کنتاکتورخرابه درمیزنه یافشارش میدیم وصل نمیشه یه وقتهای هم وصل میشه فشارمیدیم داخل .ممنون
@mesamsargolzaei9501Ай бұрын
ok❤❤❤❤❤
@kamranhaghgoo7758Ай бұрын
سلام مهندس جان. روش آموزش دادنت عالیه. ندیدم جایی
@علی-ت2و7ذАй бұрын
عاالی بود مهندس
@amirhossein6478Ай бұрын
فیدر
@آموزشبرقصنعتیАй бұрын
درود بر شما بله این یک نوع فیدر خروجی یا همون OFW یا فیدر کشویی هست
@مصطفیحسنوند-ح7ه2 ай бұрын
بله معمولاً در مدار کنتاکتور A1 فاز و A2 نول هست
@amirhossein64782 ай бұрын
ساده و روان بسیار عالی توضیح میدید
@shabar.nam_mortaza2 ай бұрын
ببخشید میشه الکتروموتور مولد برق ۲۲۰ ولت تک فاز ۱٫۵ کیلووات رو با اتصال فولی مناسب به تسمه موتور خودرو متصل کرد که برق ۲۲۰ بده به ما؟ تحمل دمای زیر کاپوت رو داره؟ حداقل چه تجهیزاتی برای این کار لازم هست که نوسانات حاصل از تغییر دور موتور رو بهبود بده. ممنون میشم اگر راهنمایی بفرمایید.
@bahadourmohammadnia2 ай бұрын
مهندس چرا ادامه نمیدی آموزش برق صنعتی رو؟
@moeinkarimi73462 ай бұрын
عالی مهندس ❤
@یارالهکرمی2 ай бұрын
باریکلا مهندس
@یارالهکرمی2 ай бұрын
براوو
@rohoalah.182 ай бұрын
سلام خدا قوت مهندس بیزحمت درمورد تیغه کمکی وموقع استفاده آن توضیح بدین ممنون
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
نظرات شما، چراغ راه منه❤
@MohammadZahiri-je1qb2 ай бұрын
👌👌👌
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
🤍🤍
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
مرسی از حمایت شما دوستان❤❤
@mahdisasany70062 ай бұрын
چ خوبه که مطالب رو عمیق یاد بگیریم، ممنون از پیج خوبتون❤
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
درود بر شما
@mahdisasany70062 ай бұрын
چ جالب پس دالاندر و چند سیم پیچ با هم متفاوت هستن
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
بله، ما بر خلاف دالاندر موتورهایی داشتیم که بیشتر از دو دسته سیم پیچ درون شیار استاتورشون داشتن
@mahdighasemi1652 ай бұрын
و اگرم خراب بشه، یه نیروی قدیمی داریم که فقط اون میره سر وقتش و همونم نگهش داشته😅
@آموزشبرقصنعتی2 ай бұрын
قدیمیای بازار، تعصب خاصی رو این موتورا دارن ولی خب عمر این موتورا رو به اتمام هست
@mahdighasemi1652 ай бұрын
من تو کارخونه قند کار میکنم و هنوز از این موتورا داریم، و خیلی سگ جون هستن😂 ولی اصطحلاک خیلی بالایی دارن..