Шкода,шикарный грузовик для своего времени,МАЗу он уступал по своих тех.данных номы этого не понимали.Удачи Шкоде.

требую возродить его производство))!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0:49 колУн! и это правильно. Спасибо.

1:51 точно. на бамперах ЗиЛов, треугольный значок с буквой Т . Транспортная

Какие з.части от мтз 80 т 150 и другие в. 1966 году. Мозги включи.

После поражения рассеи в войне с Украиной для рассеянцев такая техника будет актуальной, как никогда. Ну ещё и газогенераторная техника.

каЛИЛЬный! Мать твою!

Нет у него проходимости,как корова на льду, КамАЗ и Урал по проходимости на много лучше,у база единственный плюс это кабина и мягкая подвеска, если зимой стоит на месте то в нем холодно на холостых оборотах,

В 20-е годы он был устаревшим... Мммда историк от бога.

Включил видео что бы послушать звук мотора, но нет. Одно бла бла бла

Вид конечно неказистый , но он в одиночку мог переделать массу работы: сам вспахать , сам засеять , сам убрать, а потом ещё и отвезти . Назовите аналог в мире !

Как любят лить грязь на все советское тогда за рубежом аналогов такой техники не было для своего времени это была отличная техника универсальная простая и надёжная так что не надо вешать лапшу тем кто не знал и не видел эту технику

в 60-х годах ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ! ваз 2107 выпускался по 2012 год и гидроусилителя там и в помине не было, на МТЗ 80 гидрачи ставить начали лет 10-15 назад....

"Топорный" это про КрАЗ, вплоть до 256/255. "Жрал" с 375/509м бнезиновым - от 40 миниммум. И это на легке, на повышенной и по ровной трассе. Чаще больше. А по пересечёнке, да ещё полностью нагруженным - за сотню легко переваливало. И тут, в какой-то момент, Зиловскому агрегату становилось тяжело. А с дизельным, особенно с ЯМЗ и тянул лучше, и кушал меньше. Но ещё лучше с 238м. По запчастям, конечно, многое зависело от части, в которой он работал. Видал и переделанные армейские на газ Уралы и КрАЗы. Но в армии таких не наблюдал. А вот КрАЗы и кралы с 240м не видел. Говорили что есть. Но я не видел. Похоже на байки. Возможно были экперементальные, с кабиной и некоторыми элементами от них. Но там и танковые, вроде В-2 могли спокойно затолкать.

Был у моего отца такой тягач 🚛 шкода 😂летние каникулы провел в ремонте , ремонтируя шкоду

Это легенда. Эти трактора в Европе будут всегда.

Болиндер!!!

И не слово о примерно 500-550 ньютонов на метр крутящего момента.

Обожаю чешские грузовики, сейчас из дерева вырезаю их🎉

В России он нам нужен

У моего брата есть мтз 50, его буквально хотели здать на металолом, но мой брат выкупил его за 50к. Мы привезли его домой, перебрали полностью, заменили двигатель на 97 лошадок, и поставили ковш. Но он щас стоит без дела так как моего брата мобилизировали.

Будьдог стал оленем джоном в пернводе с английского

Отличный трактор, для своего времени. Техника "Ланц", была достаточно известна в Советской России, до 1933 года. Потом, в Германии к власти пришли нацисты... Ну а дальше - вы знаете.

Отличительной особенностью двигателя бульдога является один забавный глюк, который иногда проявлялся при запуске, а иногда и прямо во время эксплуатации заведенного трактора. Поскольку мотор двухтактный, примерно как на мотоцикле Иж планета, выхлоп осуществляется через окно в стенке цилиндра, а впуск через перепускные каналы из картера, однако ход поршня здесь не такой короткий как на мотоцикле, а детонация ТВС могла происходить не в ВМТ, а чуть раньше, поэтому мотор мог вназапно заработать в режиме "тяни-толкай", то есть без полного оборота коленвала вокруг оси, а вращаясь взад-вперёд на угол около 320 градусов. При этом, если трактор находился на передаче, он начинал прыгать вперёд-назад как буйный бык на корриде, вытряхивал тракториста из седла и пускался в пляс, при этом остановить его было той ещё задачей: дергающийся огромный чугунный бык не подпускал к себе никого и мог запросто раздавить пытающихся овладеть им механиков. Причиной тому могли быть перекалённая головка, слишком высокооктановое топливо или жаркая погода, а то и все эти факторы вместе взятые.

Может кому и не знакомая техника, а кому и наоборот: в селе, откуда мой батя родом, такой дизель работал на мельнице, а один из моих двоюродых братьев, служивший в ГДР, пробовал управлять таким агрегатом, а ещё в кино "Белое солнце пустыни", такой движок стоял на шхуне, на которой Абдулла с бандой собирался смыться за кордон.

Дед Леня мой рассказывал про такой движок. Стоял на токарном станке на лен заводе в Черниговской обл. после войны. "Да, пока запустишь-намучаешся" говорил дед. Но работал отлично. Потом поменяли на электродвигатель.

"Старый и архаичный", да да, на людях стало сложнее наживаться вот и перестали выпускать, если представить можно было бы любой даже самый плохой бензин или отработку залить и вот тебе генератор, насос, компрессор, трактор и все это около вечное одна чигуняка+ бесплатное топливо, да это просто подарок судьбы, цепляца надо было и развивать движок дальше, а не клепать разнообразное сложное одноразовые гавно! Вот и все.

Оптимальнейший трактор

На него спрос будет, в любом случаи, спасибо за видеоролик, на трактор мультитоплево, спасибо за видеоролик, спасибо.

Спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо за видеоролик., спасибо, уважаемые русские верните по производству тракторов, спасибо за видеоролик.

+

Немцьі молодцьі умеют технику делать а росстяне людоеди убийци украинцев больше нечего .

Хорошие машина Каз встретил Каз 2010 унас в казахстане

КамАЗ Урал, отличие в кабинах, а так всё идентично по ряду агрегатов. Забыли ЗиЛ, просрали КрАЗ.

КрАЗ куда лучше Урала. КамАЗ , это машины тех. мат . обеспечения. ( тыловые) .

Все этот немецкий трактор видели в знаменитом польском фильме Четыре танкиста и собака ! Фронтишек Печка его ещё на минах подорвал !

Иж Планета)

Вот тот самый Грострактор)

От удивили.Первые совковые трактора типа Коломенца и Запорожца наподобие были,только отказались быстро от них.

Застолько лет не какаго прогресса лодка дерьмо потольше метал надо торсеоны тоже нельзя во всю длену подшиьники на катках тоже слабые зато чена космическая

В Узбекистане до сих пор на полях работают эти трёхколёсные трактора

Слово уродский прозвучало десять раз а то и больше ,а по мне урод тот кто прекратил строительство этой уникальной машины идейные создатели и конструкторы просто красавцы мало создать но чтобы ещё и работало как надо

Fiat 127 Familiare.

В Вооружённых силах грузовиков никогда не бывает много. Надо было делать обе машины. Практика показала бы, для каких задач лучше тот или иной. Сравнение из серии:"что лучше, яблоко или груша?"

Отец на таком работал. С его слов если делать во время все ТО по инструкции, машина спокойно 20 лет отходит. Но их гнали в рейсы ни субботу ни воскресенье дома отца не было. Рефрижераторы были в дефиците. На такой же машине родственник работал. Из Уфы в Ленинград, потом кишинев, далее Баку и так далее. Месяц а то и более в дороге. Машина очень надежная была. Было много интересных технических решений, особенно блокировка моста. Даже надувные подушки шли в комплекте... 😀👍

Где можно заказать такую тачку

Как по мне зил 131 лучше

Мой отец и двое его братьев, моих дядей, работали на таких Шкодах. Кстати, водитель Шкода из «Кавказская пленница» похож на моего отца.

Очен луши

Где можно купить такой иж