9 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@Renfe1000 21 күн бұрын
ya se decia que la arta velocidad se lo ha llevado todo. Óleo sobre Cátedra
@Renfe1000 23 күн бұрын
¿Como te has enterado?
@mikado269 2 ай бұрын
Viendo estas imagenes,solo podria decir que...tiempos pasados,fueron mejores. Donde las estaciones tenian vida,movimientos,donde TODAS las líneas del ferrocarril en españa estaban bien servidas por muchos servicios y mercancias. La imagen de la estacion del ouerto de santa María,con esa mesa de bar,y los tres viajeros tomandose su vino..es evocador. Y pensar que ya no queda apenas ejemplares de las unidades que dalen en el video...es de traca!
@manoloval 2 ай бұрын
precioso paisaje, lástima no llegar a almorchon, pero a esa velocidad difícil ir y volver
@joseruizroman3963 3 ай бұрын
Me trae muy buenos recuerdos, es la verdad, yo hice la mili en A Coruña, y cada vez que tenía un permiso, en el viaje de vuelta tenía que ir a esta estación para ir a Madrid, y en otra ocasión a Valencia dónde tengo familia, gracias por esta aportación tan valiosa.
@CHEMATREN 3 ай бұрын
Desde el año 1986 hasta el 1990, estuve remolcando trenes de mineral desde Almería, Las Minas, y viceversa, este video es un gran recuerdo. fueron condiciones de trabajo duras.
@emanuelnunezlazo 4 ай бұрын
👍👍👍
@joaquinmunozbuzon3478 4 ай бұрын
Hola de quien es la musica de fondo en el minuto 19 Gracias
4 ай бұрын
Se llama DIE STADT, esta es su web: diestadt.es/
@joaquinmunozbuzon3478 4 ай бұрын
Muxha Gracias
@lonestar4100 4 ай бұрын
Muy interesante y muy bonito documento. Muchas gracias
@juanrusevilla1717 4 ай бұрын
Gracias , muchas gracias por este espectacular video, gracias
@javi2696 4 ай бұрын
Excelente trabajo. Que buenos tiempos eran aquellos.
@LosTrenesDeAndalucia 4 ай бұрын
Muy buen documental sobre esta línea!! Personalmente ya me pareció precioso el herbicida en espiel, ni me imagino lo que sería ver a esos trenes subiendo sierra morena
@AlejandroVozmediano 4 ай бұрын
Espectacular documento, e imprescindibles los comentarios en cada escena del vídeo. Resulta impresionante ver el estado de las estaciones de la línea en aquellos años, y el esfuerzo que tenían que hacer las locomotoras. Como dice en el vídeo, otros tiempos... Gracias por compartirlo.
@cristobalpr8182 4 ай бұрын
Magnífico video. Gracias por compartir.
@pacoct9246 5 ай бұрын
Que buena iniciativa , gracias por compartirlo
@AmbrosioVeegara 6 ай бұрын
Deporte extendido cada vez más por los madrileños.....RICOS
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 6 ай бұрын
UNA JOYA DE VIDEO IMAGENES IRREPETIBLES DE LAS CUADRUPLES TRACCIONES CABEZA Y COLA DE LAS ALCO 1300!,313 , MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR , UN ABRÁZO A LA GENTE QUE AMA EL FERROCARRIL COMO YO
@miguelandresleon9989 7 ай бұрын
Muy bueno, echo a faltar los trenes militares que subían a cerro Muriano, yo fuí en no de ellos en el 87 y tb los que subían a Chinchilla.....
@vidavida1697 7 ай бұрын
Una pena que no se haya conservado sino en ese lugar en otro de la ciudad, más accesible para disfrute de todos tanto sevillanos cono visitantes.
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 8 ай бұрын
MUY BUEN VIDEO COMPAÑERO ,ERAN TRENES DE VERDAD, UN ABRAZO
@miguelvillavieja930 8 ай бұрын
Hola son nuestro grandes Recuerdos de mi pueblo me a gustado mucho un saludo 22:49
@Renfe1000 9 ай бұрын
Que currazo Rafa!!!! mi enhorabuena a ti y al colaborador!
@manuelsanchez70 9 ай бұрын
Gracias por tan gran trabajo y ayudar a divulgar el tren
@martaa.b.9572 9 ай бұрын
👏🏼👏🏼 felicidades por todo el trabajo!!
@cristobalpr8182 9 ай бұрын
Muchas gracias Rafael por tu trabajo y dedicación. Seguiremos y consultaremos la página. Un saludo.
@milocomotorayyo 9 ай бұрын
Excelente un buen trabajo, muy bueno, muchas gracias
@oscarbueno444 10 ай бұрын
Esos mismos trenes, todavía hacen la ruta Vigo, Oporto.
@oscarbueno444 10 ай бұрын
Recuerdo que el talgo a Jerez costaba 1000 pesetas.... En dia azul.
@jordimarin-d3i 11 ай бұрын
El contenido es muy interesante, pero la digitalización del S8 puede ser mucho mejor. He comprobado que; si haces paro de imagen y buscas una mota de polvo, verás que está desenfocada. Lo ideal es hacer la digitalización por el sistema de imagen por imagen. El resultado bien vale la pena, dado el gran interés de tus secuéncias. Saludos.
@falimartincaro 11 ай бұрын
impresionante documental !!
@jmcaro4360 11 ай бұрын
Bonito aunque fantasmagórico el corto para despedir a la antigua estación de Sevilla Plaza de Armas, que tantas veces conocí al ir a visitar a mi familia, en las nuevas (entonces) UT 440 de RENFE en esa azul celeste tan bonito con su linea amarilla bajo las ventanas, desde la provincia de Córdoba.
@antoniosanchezgarcia1755 Жыл бұрын
Tanto pesa para llevar 4 locomotoras
@joaquinsalazar3673 5 ай бұрын
2.000 toneladas brutas, a eso le unimos la rampa de hasta 20 mm entre doña maria y nacimiento, en el 89 se hizo una variante y ya no eran necesarias las cuatro locomotoras. Aparte las 1300 eran de poca potencia respecto a otras ALCos de renfe debido a la necesidad de tener menos de 14 Tn por eje para poder circular por las lineas del sureste de españa.
@anatorres9623 Жыл бұрын
🚜👍
@yosoylaluzylaverdad Жыл бұрын
El "Toblerone" se fue a tomar viento. El Cable Inglés, sigue.
@yosoylaluzylaverdad Жыл бұрын
Muy interesante. Lo recuerdo de pequeño. Gracias
@MariaAntoniaAguileraGuerrero Жыл бұрын
Muchas gracias❤
@joyabruta Жыл бұрын
❤
@kapitankusto Жыл бұрын
Los niños de la calle Torneo pasamos toda nuestra infancia saltando la tapia y cruzando la playa de vías para jugar en La Barqueta y el río. El sonido de las máquinas maniobrando a todas horas, la salida al mediodía del "Catalán" cargado de tristeza y esperanzas, los trenes de los quintos, l expreso de Madrid a las once de la noche... Tantos recuerdos, gracias por estas imágenes donde puedo recuperar tantas vivencias perdidas, y una afición a lo ferroviario que nunca he dejado de tener.
@juliopulidofernandez8550 Жыл бұрын
Hay aquellos viejos trenes de mi infancia 😢
@VictorMuñoz-n1r Жыл бұрын
La estacion de Lora del Rio se conserva
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
¡Buen vídeo!
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
Una pregunta, podría coger una pequeña parte de tu video SOLO de los FERROBUSES para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero, espero tu respuesta.
Жыл бұрын
Como podrás ver por las marcas de agua, el vídeo no es nuestro, pertenece a la Filmoteca de RTVE y son ellos los que te deben otorgar los permisos pertinentes. De todas formas creo que si utilizas un trozo del vídeo y citas a RTVE como propietario no tendrás problemas. Un saludo.
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
@ Ah ok, ¿y sabes cómo me tengo que comunicar con Filmoteca RTVE o es que tb tiene un Canal de KZbin? Gracias y un saludo.
Жыл бұрын
@@emanuelnunezlazo aquí tienes la web y el modo de contactar, suerte. www.culturaydeporte.gob.es/cultura/areas/cine/mc/fe/form-contacto-fe.html
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
@ Ok muchas gracias y buena tarde.
@pacobornez4386 Жыл бұрын
Cuantas noches , en Minerales y Mercancías...
@barrysmith7710 Жыл бұрын
El puente de Enramadilla, porahí esprintaba con la bici...cuando era joven!!
@barrysmith7710 Жыл бұрын
Poca calidad aquí
@nashsalguero2 Жыл бұрын
Que video mas bonito
@tonochamorro Жыл бұрын
Una època inolvidable y que yo intento revivir circulando que vías verdes, que antes eran vías de vida. ❤
@Poporopo.1958 Жыл бұрын
👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@antoniogomezbosch5050 Жыл бұрын
Me gusta ver montajes y marquetas de trenes eléctricos Antonio Gomez Lugo (España)
@kimball-arena Жыл бұрын
¡¡Espectacular documento!! Muchas gracias por compartirlo.