J'aurai bien besoin D'IA... Mais mon cœur arrangé suffira pour te souhaiter suffisamment de santé pour le mieux allumer cette allumette qui éclaire les chemins sombres ! Amitiés. Bernard

Voyage inspiré, inspirant, inspiration El à souhait. Merci JFV. 👏❤️👏

A better time.

Il faut arrêter avec les "c'était mieux aaaavant". Avant, les magouilles politiques étaient cachées, il mourait 20000 personnes sur la route chaque année, une femme ne pouvait avoir de compte en banque sans l'autorisation de son mari, Bouygues faisait venir des tombereaux de pauvres types d'Afrique du Nord qu'il utilisait comme des esclaves pour construire la défense et les quartiers d'affaire. etc etc... Qu'est-ce que ça peut être agaçant cette nostalgie malsaine d'un passé idéalisé. Non, ce n'était pas mieux avant.

Bon sang, comme tout cela me manque, quel bon temps. ❤🎉

Beautiful soundtrack.

Les toiles de J-F Vautrin : Ce sont des oeuvres dont on ne se lasse jamais, même en les côtoyant quotidiennement en son domicile depuis de nombreuses années . M E R C I !

Muy bonito, los carros de los 70 y 80 eran mucho más modernos y más lindos que los de ahora Con respecto a los tranvías, solo no me gusta la franja celeste y blanco que les pintaron abajo 😢

Super vidéo. Merci

Bien sur est6 les Américains non rien copier, voler, sur tout pas dans les annexes 90 aux Russe

Bah dis donc, merci de nous ressortir sa , c'est impressionnant j, imagine en vrai 👍

A 13:43 : Quelqu'un sait quel est cet avion avec les réacteurs au-dessus des ailes ? Il semble qu'il s'agisse d'une Fokker VFW 614

Vos dessins d'avions dans votre cahier sont magnifiques. Merci pour cette vidéo Par contre près de 10 minutes d'intro pour arriver au sujet du titre de la vidéo, c'est un peut long 😉 Peut-être que le titre n'est pas le plus adapté. Je vous suggère donc soit de le renommer, tout en mettant les hashtag #condore #topolev144 dans la description pour le référencement. Ou vous pouvez aussi chapitrer votre vidéo en indiquant les timecode, pour permettre d'aller directement au sujet du titre, pour ceux qui sont pressés. Cela dit toute la vidéo est superbe et bien montée.

Bonjour, j etais présent à ce meeting de clôture et mon père était censé être à bord du TU 144 quand j ai vu au loin une boule de feu jaillir sur le côté de l'avion alors qu il s éloignait...il s est retourné et à chuté sur Goussainville. Les membres de l equipage ont su qu ils allaient mourir car ils auraient eu le temps de se regrouper et s entrelacer. L'analyse faite par l'auteur sur la partie "renseignement" n est pas fausse. Néanmoins le vol réalisé par le pilote d essai, de mémoire Franchi, a sollicité de maniere exagérée les organes de l'avion tel une presentation de chasseur. Il semblerait que l esprit de competition qui régnait à ce moment là et les enjeux qui en découlaient on incité le pilote russe à faire autant sinon mieux. La structure de l avion n a pas supporté les contraintes de la ressource faite en bout de piste suite au passage lent......la suite on.la connait. Mon.père n'a pas pu embarquer au dernier moment pour des problèmes de sécurité. Ce n etait pas son jour......

Et naturellement , un poncif des vidéos et des films: dès que quelque chose ou quelqu'un est un peu âgé, boogie-woogie 1900 dessus. C'est apparu en 1981 à la télé mitterrandienne pour laver le cerveau des gens en ridiculisant tout ce qui n'était pas "moderne", c'est-à-dire soumis à la destruction des droits du citoyen par le système que l'on mettait en place (par le féminisme, l'immigration massive, etc... ) Mort aux vieux, qui se croient encore citoyens d'une vraie république ! Bonjour le nouvel esclavage ...

1980...CALIFORNIA DREAMIN.....2023...CALIFORNIA DEATH. 👎🏽🇺🇸👎🏽👀

Les russes sont capables de prodiges en aéronautique mais sont aussi pragmatiques. En 1944, 3 B29 se posent en urgence en Russie orientale. Les avions ont été démontés et examinés sous toutes les coutures comme il est de coutume dans toutes les armées du monde en cas de saisie de matériels. En rétro-ingéniérie, ils produisent une copie conforme: Tupolev TU 4. Tellement conforme qu'on a dit qu'ils avaient fait des moules des palonniers et que ceux du TU4 étaient marqués... Boeing.

Petite précision: un A300b a été immatriculé Fox - Oscar Charlie Alpha Zoulou. Ce qui donne en bon français non aéronautique: F-OCAZ. 😀

Merci Jean Francois pour cette belle intervention. En juin 1973, le Shah d'Iran a fait une visite officielle en France et il a été décidé de le remmener chez lui en Concorde. Celui-ci est venu en escale technique à Brétigny. Il a été parqué sur le tarmac devant la tour. J'avais une vue plongeante sur lui et un DC3 norvégien juste à côté avec ses belles cocardes azur aux trois couronnes dorées. Ce qui surprend d'abord, c'est la différence de taille des deux bestiaux. J'ai l'autorisation d'aller les voir des près. Quel privilège! Un p'tit sergent de rien tout qui va voir un avion de chef d'état! Aujourd'hui avec la sécurité, on n'e s'approcherait pas à 100 mètres. Je visite le DC3 en 1er. L'avion est petit, assez bas de plafond et très pentu. L'escalade pour arriver en place pilote est raide. Et assis là, on a le nez vers le ciel. Les instruments sont nombreux mais on s'y reconnait. Allez hop! Concorde. On arrive dans un avion horizontal, l'intérieur n'est pas si grand, 4 rangées de 2 sièges comme le Dakota. Et aussi un peu bas de plafond. Je voyais cela bien plus grand vu la taille extérieure de l'animal. En place pilote, un héron au long au long bec, vue dégagée, des instruments partout dont certains n'arrêtent pas d'afficher des tas de données que j'ignore. Quelle visite! 50 ans après, elle reste très présente. Autre anecdote au sujet de Airbus A300b. Il est arrivé au CEV, je pense avant le salon du Bourget, pour des essais de bruit. On a eu droit à une grande visite accompagnés de charmantes hôtesses en uniforme orange et blanc aux couleurs de l'avion. Ensuite, je l'ai emmené en piste car j'étais responsable de "Follow me", une Renault 4 fourgonnette équipée VHS/UHF pour parler avec les avions. la seule R4 au monde qui démarrait au 1/4 de tour après une nuit passée dehors par -10 car elle était en 24v pour supporter les radios. Le TU 144 a été aux vaches, mais on ne sait pas bien pourquoi. On pense à une sortie du domaine de vol. IL y a une vidéo dans KZbin qui résume bien le truc, tapez B52 crash Fairchild 1994.

petite erreur le CCD avait 4 réacteurs ......

Reportage stupéfiant à propos d' un évènement assez incroyable ; on semble se satisfaire de spéculations sans même préciser les victimes ; Dommage !

Tupolieff 144= Concordoff...

Tres belle video 👏

No north beach, no mission district, no Castro district....😂❤

😂 1. Golden Gate bridge...for the bridge crosses the expanse of water known as Golden Gate 😂

مدينة رائعة جدا ولكن مشكلتها الوحيدة في كثرة المثليين 🤮🤮🤮

Golden Bridge? Oh, this one will be a doozy.

🙋‍♂️

Instructif. Merci pour ses conseils.

Magnifique reportage au quartier latin. J''habitais très très proche.

Thank you for sharing this video brings back many memories. I am a native San Francisco born in 1962. Remember it very well. But learn real quick I would never be able to afford to live there. Just my opinion Joe Dirt west rim Arizona. I miss San Francisco.

I was in San Francisco on June 11 and 12, 1981. This was before the cable system was rebuilt. And the PCC streetcars on Market St. were falling apart. One car that I rode on broke down and we were discharged.

Génial document, merci et bravo Jean-François ! Bravo aussi à Evelyne Schamash et aux autres contributeurs.

cc Jean François c'est génial comme documentaire merci pour ce partage évidement j'étais très jeune donc pas connu cet évènement bisous à bientôt j'espère

Merci Jean-François de nous permettre de revivre de l'intérieur ces événements qui ont bouleversés les habitudes, les pensées et l'avenir de notre génération et des suivantes. Ce document est unique et magnifique, bravo à toi.. Je reconnais bien là ta patience et ta foi en ce qui te passionne : l'image et la vérité qu'elle transmet. J.D.