7 сағат бұрын
15 сағат бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@XacXacXacXac 6 сағат бұрын
Saquen la correa que vuelven los paseos por pista
@Creative-1983 6 сағат бұрын
11,14 y 15 mil euros las he visto ya 😅
@fazero2.0 8 сағат бұрын
🎉
@jraset 9 сағат бұрын
Cubo y esponja, alta presión...entra agua donde no debe, que envidia😅
@BnsalahRayan 9 сағат бұрын
En a presque oublié cette belle harmonie j'adore
@BnsalahRayan 9 сағат бұрын
Dommage en collections les machines deux temps
@arsas2010 9 сағат бұрын
❤️
@alberto3874 9 сағат бұрын
por qué no usar la culata y culatin del pro race 3 en ese cilindro sp ?? no encarareis los transfers al carter ??
@robustiano9036 10 сағат бұрын
Voy al baño... Y no a defecar precisamente !!. Está de escándalo, es una máquina increíble. ✌
@PakoylaSuperMeteor 12 сағат бұрын
Está BRUTAL!!! Qué preciosidad!!! Que nunca te falte gasolina ni ruedas y salud para disfrutarla!!!
@AngeloRaul-xc7zl 12 сағат бұрын
Una delle moto biu belle❤
@raycorbb 13 сағат бұрын
Madre mía qué Frankenstein. Espero con ansia escucharlo rujir
@CkM.tuning 14 сағат бұрын
Como siempre muy buenos videos de preparaciones 49cc 🔥👏🏻
@fantasmiko9635 14 сағат бұрын
que pasada es una enciclopedia el tiu
@candyboy4274 14 сағат бұрын
No se bien como lo hacen los cortina plana aunque sí se como lo hacen normalmente los carburadores comunes y lo hacen conun tubo emulsionador que rompe la gasolina con el aire y see pulveriza
@Bujisbuba 15 сағат бұрын
Cuidadin cuidadin con los retenes polini. Recomiendo una vez montados le hagais prueba de estanquidad igual os llevais unas sorpresa. Yo deje de usarlo porque hasta de nuevos perdian
@padilla1981 16 сағат бұрын
La guinda del pastel es tu puesta a punto
@anwars9814 18 сағат бұрын
Moto legend,racer legend
@luisinhowow422 18 сағат бұрын
Ojalá hubiera una categoría de 2t 😅
@nh4s0n34 18 сағат бұрын
Muy bien explicado si señor,esperando el siguiente ya.enhorabuena por el vídeo maestro.
@user-ke7dq2rt4n 19 сағат бұрын
La moto di Max Biaggi
@rubenmartinezguerrero7822 19 сағат бұрын
Como va la gente por 2t racing!??? Jaja Nandy jefe
@jesusperezherrera9853 21 сағат бұрын
Esas carreras con ese sonido eran impresionantes ...
@orionburton3829 Күн бұрын
anda pobre de gasolina en alta
@naslamslam6978 Күн бұрын
Sempre De grande
@jaimejaime1883 Күн бұрын
Una puta mierda de escape!! Compré uno nuevo para una derbi Variant hice 100 km y tranquilo... Es una Variant de calle...pues partido por la mitad en la curva que haze bajando del cilindro.deformado y defectuoso.400 pavos.
@ArceBiz Күн бұрын
2:08 que horquilla es ?
@alfonsoquesadalapido9121 Күн бұрын
El sucio rossi 🤮
@JuanRuiz-xw5sm Күн бұрын
😂😂😂😂 🐓
@sergiodubgaku Күн бұрын
qué pasada
@joanbasassamon543 Күн бұрын
Me falta una para mi. No se ve ninguna en venta
@Captain-Donut Күн бұрын
⚠️ Caution…absolute beautiful ⚠️
@lriper4702 Күн бұрын
What’s the bike following?
@sergioherreromarti7704 Күн бұрын
Tenían qué tener un arrancador arrancarla a empujón es un coñazo lo digo porque mi pitbike tengo qué arrancarla asi por llevar un tubo escape tk
@juanclavel644 Күн бұрын
Ainssss que nostalgia de olor a aditivo y aceite..😂
@mauriziolagaxio4954 2 күн бұрын
2T l’apoteosi del motociclismo Era un motore semplice compatto e leggero , un po’ rumoroso e inquinante perché alimentato a miscela e anche vuoto come coppia a vasi regime di giri
@jesusperezherrera9853 2 күн бұрын
Esas motos son historia pura del motociclismo .maravilla de sonido .
@ericsummers2793 2 күн бұрын
This guy looks like eddy vanhalen
@ventura_el_john 2 күн бұрын
A partir de aquí la estética y belleza de las motos... siempre fue cuesta abajo.
@mauriziolagaxio4954 2 күн бұрын
Meraviglia ❤❤❤❤❤
@daltoaugustodepaulaaugusto8404 2 күн бұрын
Esse motor tem que voltar as competições. 🇧🇷🇧🇷
@frankzane7326 2 күн бұрын
2stroke 500cc please comeback to motogp. FFA spec.
@mb_282 2 күн бұрын
❤❤❤
@gofiomoto 2 күн бұрын
Bueno, vale pero se escribe <<gicleur>>, significa aspersor/surtidor y viene del francés. Otra cosa, aunque supongo que lo sabes, pero se ve claramente en el vídeo. A los 2t no les gustan las parcializaciones y en este caso entra en resonancia expulsando parte del combustible hacia atrás. Es una zona crítica gobernada por la aguja y es donde se suelen suceder los gripajes. Un saludo
@dariogarcia7756 2 күн бұрын
Como ratea en medias...
@juandajumilla 2 күн бұрын
Pedazo de trabajo 😊 espectacular
@kjoikjom6kjkok.Engk1e25s2YFUH 2 күн бұрын
CHCAGIVA2251_@5@@@@@@325_
@alejandrodejesusdefranca6427 2 күн бұрын
Y la 200 CC
@kjoikjom6kjkok.Engk1e25s2YFUH 2 күн бұрын
MENSEN T PRO DRAG33_6_6🧮67
@kjoikjom6kjkok.Engk1e25s2YFUH 2 күн бұрын
MIKOCA 85(-/47KODOK