Grazie per queste preziosissime testimonianze.

Solo un appassionato come l' ingegner Cantamessa, persona carismatica e di grande professionalità, meriterebbe di dirigere le ferrovie dello stato. Un tale esperto riporterebbe certamente all' antico splendore, il decadente apparato ferroviario italiano, ormai distrutto da decenni di ruberie, sciatteria e incapacità totale.

Grazie del filmato molto prezioso

Le faccio i complimenti più sinceri per lo straordinario lavoro che sta facendo. Un vero figlio d'Italia. Grazie

ho rivisto questo cinegiornale i motori della 444 erano semplicemente assurdi

Abbiamo la medesima passione, w i treni 👍

Bella la ferrovia, belli i treni 👍

Tardi offrono una cosa che dovrebbe esistire pery giovani pero siccome soldi non entravano hanno messo cariole e adesso vogliono farci credere. Che questo è un lusso

❤

Una storia che avrebbe potuto essere anche la mia. Sabato sono stato sulla Fabriano-Pergola. Ma il treno dell'infanzia era l'ALn 556 della BREDA, la cosiddetta littorina. Non ho potuto fare a meno di comprarne un modellino. La littorina meriterebbe di essere ripristinata.

Quanti tecnici specializzati, ingegneri, meccanici, ecc....ma dove saranno finiti?😢

Congratulazioni per la ristrutturazione. Comunque, Ing. Cantamessa, lei fa il lavoro più bello del mondo e lo fa anche in maniera esemplare. Bravo

Il treno è di tutti ma poi ritorno il trenino ha cremagliera a Volterra Volterratreno

Grazie di tutto per noi passionati di treni e modelismo grazie di ❤da Alex fondazione fs italiane

Sempre un piglio affascinante

Complimenti Ingegnere, il mondo ferroviario è uno stato d' animo. Super appassionato di 🚉 anche io. Il treno: un' epoca che non tramonterà mai. Sei andato dove ti ha portato il ❤

Pensate che durante la naja lo prendevo da Padova a Udine (freccia della laguna) alle 18,30 circa

Ingegnere credo che il suo destino da super Ferroviere le sia stato concesso quando era ancora tra gli angioletti. Non la vedo in nessuno altro ruolo. Auguri e complimenti.

Emeil

Mamma mia che meraviglia 🤩🥰💙🚂🚞🚄💙💙💙🌹🌹🌹 Non era italiano però. Era del Regno delle Due Sicilie 👑💙🌹

Bravissimo, sai raccontare molto bene, ti seguirò volentieri.

Quando i treni avevano una personalità! Grazie!

❤❤❤

Cantamessa di nome e di fatto. Un oratore davvero impressionante. Un grande professionista come pochi ce ne sono Complimenti

Si, me le ricordo le carrozze TERZA CLASSE, sedili in LEGNO stile "FAR WEST ASSALTO ALLA DILIGENZA DAGLI INDIANI A CAVALLO" con porte in mezzo a ogni fila di panche, che quando si fermavano ti trovavi le persone che di passavano davanti, poi VERGONOSAMENTE FATTE PASSARE come SECONDA CLASSE dalle FS.

Non ho parole : bravo Ing con tutti i tuoi collaboratori

Con mio papà andavamo negli anni 80 a vedere i treni in partenza alla stazione Termini....che bei ricordi, quando mi ci portava era bellissimo

Tanta ammirazione

Manca la Cuneo. Mondovi .che e perfetta sveglia fs .o treni italia

Fortuna che .ce lei grazie mille Claudio Gallarate 🎉🎉❤

Ma quante.....chiacchere.......

Meraviglioso ing che spiega con molta enfasi luoghi meravigliosi e soprattutto i nostri treni!!

Non si potrebbe istituire un treno storico sulla tratta Airasca - Saluzzo ?

Complimenti franco x il tuo lavoro in ferrovia, sei unico.

Idea bravissima! Avanti così!!!!

Un plauso all'impegno e la passione di questa straordinaria FONDAZIONE! Mi piacerebbe poter contattare l'Ing.Cantamessa per condividere storie ferroviarie. GRAZIE!

Anche io sono apassionato dei treino peró in mio paese, Brasile non abbiamo molto questa modalitá di transporto infelicemente.

Ma etr 450 quando lo restaurate??

Caro Luigi come mi sembri....la mia passione nacque invece dalla mitica tartaruga

Complimenti per aver trasformato la passione non solo in lavoro, ma nella realtà meravigliosa che è Fondazione FS! La mia passione è nata a 3 anni dì età quando un caro prozio ferroviere scozzese mi ha regalato il primo trenino a molla Hornby.

Lavoro notevole dott.Cantamessa

Caro Direttore, lei rappresenta la perfetta associazione della persona giusta al posto giusto. Nessun avrebbe ricoperto con eguale passione, tenacia e capacità progettuali il suo incarico. Inoltre, la sua storia personale insegna ai nostri giovani che i sogni possono essere realizzati, basta crederci fermamente. Un caro saluto e grazie per quello che fa e complimenti per i risultati ragguardevoli di Fondazione FS, una bella storia italiana.

Bravo ingegnere ricordati anche di Savona.

Un plauso alla competenza e PASSIONE che il caro Luigi trasmette a noi ferrovipatici!

Beato te che hai coronato il tuo sogno. Anch'io volevo entrare in ferrovia. Ogni tanto andavo nelle mia stazione locale e anch'io ho ricevuto dal capostazione il cappello rosso. Poi nel 2000 circa è uscito un simulatore ferroviario MS TRAIN SIMULATOR. Poi ho visto siti di appassionati e da lì è iniziata l'amicizia (prima virtuale, poi reale) con membri dei gruppi. Con loro abbiamo organizzato vari raduni in varie manifestazioni e incontri con membri provenienti da vari luoghi. Il primo è stato il raduno nel 2008 a Milano Smistamento. Da lì in poi abbiamo organizzato raduni in varie fiere di modellismo a Novegro e Verona.

La sua storia, presidente, esattamente come la mia (stazione di Nogara) ma, purtroppo, non ho avuto la sua tenacia, ed ho intrapreso altre strade. Ma la passione è rimasta intatta. Complimenti anche per la nuova rivista TuttoTreno Tender

La rivista è stupenda, complimenti ing. P.s. Già abbonato!

Grazie Ing. Cantamessa per la sua passione

Come non capirti!! È la mia storia!....uguale!! Complimenti caro Ing.Cantamessa! Un caro saluto alla tua simpatica MAMMA!

Visitato. Una Opera di Arte gestita e condotta con ammirevole perizia e competenza. Ing. Cantamessa, il nostro Paladino