Roger Liu

Пікірлер

@马拉糕-i7l 7 ай бұрын

谢谢你这个很清楚啊！刚才看另一个视频摸不着头脑😂😂

@SirAlexander1352 2 жыл бұрын

不要為了收視率亂教一通,接線先正後負,再來拆線先負後正! 電瓶正負電接頭次序,跟我們在美國所學的完全不一樣,應該是1.”被救援”的車子(+紅色),2.救援的車子(+紅色),3.”被救援”的車子(-黑色),4.救援的車子(-黑色),然後救援的車子發動引擎後,再讓”被救援”的車子嘗試發動,成功後,再依(4,3,2,1)次序拆線,保證不損壞雙方的汽車引擎和電瓶!

@blackwhirlwind1245 2 жыл бұрын

我在KZbin 上看美国的也是最后接没电车的负极。你这个应该3跟4对换一下

@SirAlexander1352 2 жыл бұрын

@@blackwhirlwind1245 很簡單的思考的，先接沒電車的負極（-黑）較安全，還是先接有電車的負極較安全？！如果Cable 是兩條完全獨立的，一黑一紅還好，可是多數時候是一條Cable 紅黑兩個接頭，如果先接有電車的負極，一不小心碰觸到任何金屬物就會傳電，你認為呢？

@marcuslee8959 6 ай бұрын

你是麻州的车牌？我也是😅

@wavezhang5600 2 жыл бұрын

Jump Start - 直接启动即可吧

@gml4712 2 жыл бұрын

最好是不要接铁，因为有的车正极是ground，有的车负极是ground，如果对自己的不熟悉哪个是ground，接错了就惨了。两个电池并联，正极接正极，负极接负极，简单。

@ca58xykt 2 жыл бұрын

你说说哪台车正极是地？

@gml4712 2 жыл бұрын

@@ca58xykt Many older British cars were built to be positive ground. Later, for a variety of reasons, many of those cars were converted to negative ground.

@gml4712 2 жыл бұрын

@@ca58xykt All British vehicles imported to the U.S. after World-War-II were positive ground, and many stayed that way until the 1960's. Jaguar cars switched over in 1965. The MGB coupe and roadster were positive ground until 1967.

@davidzhang5600 Жыл бұрын

你的方法簡單,但據説會有火花😬

@gml4712 Жыл бұрын

@@davidzhang5600 我经常给别人过电，没事的，会有很小很小的火花。正极连正极，负极连负极。