Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@hugandy5938 Күн бұрын
ステアリングが超チープ！
@Mu53iPZq 3 күн бұрын
身の丈に合った車を乗ろうということですね 勉強になりました!!
@kyues9768 8 күн бұрын
ノイズレス買いなよ スポンジあるやつ 金かかるけどね
@山下浩二-u8p 9 күн бұрын
プラットフォームがラブフォーなので、操作系は同じようなフィーリングになってしまうかも🦆
@kazuokawai3618 9 күн бұрын
来月10月に納車が決まりました。早速参考にしたいと思います。これからも色々よろしくお願いします。
@tominagadesu 12 күн бұрын
いやーやっぱ黒の方がいいですよね
@fmhrchb 13 күн бұрын
このシフト、増えてますね。 何回かレンタカーでプリウスを乗りましたが、慣れたとしても、私も好きになれそうにありません。 最初にチェックするポイントです。 また、パトルシフトも欲しい。坂道でとても便利だしマニュアル的な楽しさもあります。クラウン位の車なら標準装備で良いと思う。
@マメスケ-m6w 14 күн бұрын
クラウンセダンでは 車両カスタマイズの設定にドラレコが有りませんでした
@Hide-w7s 18 күн бұрын
他の方も書いてられるが、ハンドルやインパネ周りがとても安っぽいです。 パッと見て軽四ですか？って感じ。 これでパワーに不満があると言われてるなら、早々に乗り換え決められて正解ですね。
@u-taka9588 24 күн бұрын
やはり初代セルシオにはおよばない
@数井隆 24 күн бұрын
高級車は「トヨタブランド」じゃなくてより付加価値を付けて儲かる「レクサスブランド」を売りたい、と言うレクサス寄りの首脳陣の意図が見え隠れする気がします。 クラウンはわざとグレードダウンしているのかも‥‥?日本のオルガリヒ、お主も悪よのう。
@setsuokatsuta6885 26 күн бұрын
今のクラウン、FFベースですよ。この一点でクラウンじゃなくなってませんか。
@上田耕示-t5f 26 күн бұрын
新型クラウン👑全く風格なくなった元々若い人が、乗る車とは言えない。
@gtr4153 26 күн бұрын
この程度の作り込みで600万円、それでも売れる、さすがTOYOTA商売上手。
@Ramba-Ral 28 күн бұрын
どっち付かずで作った感が高い💦顧客は無いものねだりなので、この車はこう言う乗り方をする人向けであるという主張に合わせて謙虚に作り込む事が必要かも。
@テェス尋道 Ай бұрын
4月改良モデルの前に買った人、かなり改良されましたのでスミマセン〜。
@テェス尋道 Ай бұрын
2024年4月改良型モデルは、皆んなが言っていた不満点を反則級劇的に改良して来ました。4月に発注して7月に納車されました。超改善されてました😊
@冬夏青青 Ай бұрын
180→200→220と乗ってきたけど、SUV嫌いなので買換する気なし でも4気筒…🤔
@悩み大き勝太郎 Ай бұрын
スピンドルグリルがどうも好きになれない。最近のトヨタ車は全般的に！個人的な意見ですが。
@京-h2t Ай бұрын
クラウンていうわりには、こういう作りを誰が望んだの？ クラウンにクロスオーバーとかSUVはいらん、セダン一択❗️誰がなんと言おうと！
@naoonsen.6335 Ай бұрын
不満があるから乗り換える…😂一度は言ってみたいものだ🎉
@girafuji Ай бұрын
クラウン人気無いですね。言われている内容全て同感です。
@JohnDoe-gr3tp Ай бұрын
よく勝った！笑
@wisteria747 Ай бұрын
真ん中を地図表示にした場合、CarPlayを使うと表示されないのですが、表示する方法はあるでしょうか？
@hiro_0924 Ай бұрын
私が乗っていたクラウンは地図が表示されないグレードだっため分からないですね...すいません
@ねたみ亭そねみ Ай бұрын
今日 カインズホームの駐車場で見かけたけど お世辞にも かっこいいとは思えんかった。
@しまのり-k6s Ай бұрын
ツーリングもですよ 静音加工したらマシになりますよ
@ラブみみ Ай бұрын
600万でよくできました、外車の半額で満足です
@AKEN4 Ай бұрын
いやいや、ガッツリ走るgr86/BRZに比べたらめっちゃ静かだし。
@user-vp7ie1il9i Ай бұрын
クラウンに限らずTOYOTA車は全て内装プラスチックばかりで安っぽい😅 HONDAは逆に軽ですら内装重視。
@imperatorfuriosa5082 Ай бұрын
早く手放して正解かもです。査定ガタ落ち確定みたいです。 基本コンポーネントがハリアーと同じなので、 だったらハリアーのほうがかっこいいしコスパいいしリセールも有利ですしね。
@boris-999 Ай бұрын
ちなみにMODEボタンでミュートは先代でもできますよ(^^)/
@ヤーボウマー坊 Ай бұрын
プリウスなんだよなー
@zaneasano4041 Ай бұрын
のってないけど あのシフトはあり得ない発想だ 押しつけはごめんだ MarkXにのってるけど買い換える理由がない
@HI-qp9kn Ай бұрын
クラウンも落ちたな😅
@bakazakro9680 Ай бұрын
gxの雑魚グレード安くてムチムチタイヤでいいですよ てっちんでばね下荷重もグッド あとはGR-XⅢ レグノ入れたら最強の組み合わせになります！
@gemabiem5584 2 ай бұрын
この動画見てひとつ解ったのが、新型が激変するくらいに時代が変わってしまった❓️というところです。高級車をカジュアルで気軽に乗り回そう！という風潮が反映されてる気がします🤔
@竹シーシ 2 ай бұрын
正直、スタイルはカッコ悪っ！ 今までの“CROWN”で一番カッコ悪い！
@yakimifu0605 2 ай бұрын
夜 後ろのテールランプの位置が高くて眩しい かなり 眩しい
@ユッキー-s4l 2 ай бұрын
お金があってもクロスオーバーは 買いません。 だって、ダサすぎ！
@杉谷賢治 2 ай бұрын
樹脂部分が気になる… これは樹脂の素地なのかな…❔ 素地なら色は変わりますよ。 長く乗ると白っぽくなるし… 軽四と同じレベル❕ せめて塗装をして欲しいな～ すみません、実際にまだ、見たこと無いので想像です。
@テェス尋道 2 ай бұрын
すみません。このクラウンクロスオーバー値段いくらで売却出来ましたか？
@hiro_0924 2 ай бұрын
今回は色々あって下取りに出したので低いですよ。約450万、一括査定を使えばプラス30万くらいで売れたかもしれません
@テェス尋道 2 ай бұрын
@@hiro_0924 教えていただきありがとうございました。
@テェス尋道 2 ай бұрын
そう言う私が、2024年4月時改良型のクラウンクロスオーバーのＺ 白色を、買ってしまいました😅😄
@hiro_0924 2 ай бұрын
私には合わなかったということで、感じ方は人それぞれですのでご自身の選択を大事にされると良いと思います😊
@あき-e2t 2 ай бұрын
ATのシフトはゲート式が一番好き。
@地獄の雲水突々法師 2 ай бұрын
正直、かつて所有していたマークXはおろか、今所有しているカローラセダンより安っぽく見えます。
@鯣三四郎 2 ай бұрын
ハイオク仕様のターボ車に乗ってまーす。 セダンなのにマニュアルですw
@雅功松本 2 ай бұрын
うーん。クラスポに乗っていますが、、私なりには毎日楽しいですね。 しかしながらこの様な事はメーカーのトヨタは分かっているはずですが内装、騒音、ドライブレンジ等は雑です。 何でなんでしょう？残念なメーカーだとは思います。
@user-sl3ic2jd9k 2 ай бұрын
クラウンスポーツ見たら買うの辞めた
@徹塚越 2 ай бұрын
やっパリ かっこばかりの代名詞みたいな車だったか。😂
@鈴木秀一郎-e9e 2 ай бұрын
名前だけクラウン 欲しくない
@田中治-m8q 2 ай бұрын
貴方は何処のメーカーの人ですかね？
@hiro_0924 2 ай бұрын
トヨタです
@湘南乃風邪-c5f 2 ай бұрын
クロスオーバーを購入予定です♪低走行の高年式車が中古車市場に出て来ていますね。手放す方々ありがとうございます😊