2:14 푸르른 바람이 지금 내 마음의 문을 두드려오고 2:24 잔혹한 천사의 테제 거침없이 저 하늘로 날아올라
@Cheongnyang-ri2 ай бұрын
이 노래 작곡가 다카하시 요코이더라고요.
@user-kw4ql5qx7u2 ай бұрын
@@Cheongnyang-ri 그렇군요
@The_sound_of_cars14 күн бұрын
두번째꺼 음이 소년이여 신화가 되어라 가사 아닌가요?
@user-uw2uc7pc1f Жыл бұрын
스즈메의 문단속보고 찾아봤는데 진짜 저 발차멜로디네요;;
@user-cg2dx3rf8b11 ай бұрын
스즈메가 도쿄행열차를타고 갈때 나오죠.
@user-uw2uc7pc1f11 ай бұрын
@@user-cg2dx3rf8b 진짜 너무 잠깐나와서 여러번 다시 봤네용
@user-wk7wl7pi1m Жыл бұрын
구마모토는 ktx인줄ㅋㅋㅋ
@busanrailran3122 Жыл бұрын
개인적으로 큐슈쪽이 젤 좋은듯
@K_Hululu Жыл бұрын
지금도 사용되나요?
@user-mb1eg3xs9r Жыл бұрын
네,지금도 사용됩니다.
@user-xw8hd2wy8u3 ай бұрын
아마 일본에서 철도관련 대중매체하면 은하철도 999 말곤 별로 없어서 계속 쓰일 것 같네요
@user-mb1eg3xs9r Жыл бұрын
도쿄에 가서 야마노테선을 타면 꼭 보는 차량이죠.처음에 "왜 전철에 2층짜리 칸이 있는거지?"하고 의구심을 품었습니다. 근교형 전동차라서 크로스 시트가 있는거에 놀라고,화장실 있는거에 또 한번 감탄했습니다. 15량이나 되서 그런지 승강장 맨 뒤에서 보면 진입속도가 장난이 아닙니다. 90km/h로 승강장에 진입해서 정위치에 살며시 정차 시키는 걸 보고 운전 테크닉에 혀를 내두르게 되더군요.
@japanrail Жыл бұрын
홈도어가 없어서 이래도 되나 싶을정도로 아찔하더라구요 ㅎㅎ,, 근교형 더군다나 쾌속등급이나 쇼난신주쿠, 우에노도쿄 같은 노선에서는 운전사의 스킬도 중요할 것 같습니다!
@namchang-77272 Жыл бұрын
쟁여둔게 이렇게 많았다니ㅋㅋ
@japanrail Жыл бұрын
빙산의 일각임 5%도 안올린거같은데 ㅋㅋ
@hanjiyeon2633 Жыл бұрын
울나라는 마이멜로디 ktx 하면되겠네요
@hanjiyeon2633 Жыл бұрын
제펜은 진짜 울나라보다 역이 다 정겨롭고 멋지네옹
@japanrail Жыл бұрын
JR동일본의 츄오, 소부선과 도쿄메트로의 마루노우치선이 교차하는 오차노미즈역입니다. 최근 신카이 마코토 감독의 스즈메의 문단속 영화에 등장한 장소입니다. JR東日本の中央・総武線と東京メトロの丸の内線が交差する御茶ノ水駅です。 最近新海誠監督の「すずめの戸締まり」映画に登場した場所です。