Пилотирование и посадка это самые проблемы на мой счет

Всё таки не хватает видео от вас в котором было бы рассказано как спланировать маршрут по маякам и совершить дальний перелет правильно.

Подскажите почему при заходе на л39 на Моздок режим посадки у меня срабатывает только при посадке с востока на запад, а наоборот РСБН не ловит посадочный сигнал.

Крутая тема. Хотелось бы серию уроков по навигации на л39 для полных дебилов. Так чтобы с полного нуля я мог понять вообще где я нахожусь и как мне куда то попасть глядя на приборы а не на метку на карте.

На миг-29 после изменения летной модели я с козлом столкнулся пару раз! Спасибо за науку, нуансы полезны!!!)))

Ну Вы скорее всего военный лётчик! И сей час заняты по полной! Дай Бог здоровья!!!!

Блин все четко, но буду пересматривать для записи в тетрадь. Сокращения запомнить надо.

Лучший ролик, по этой теме из тех что встречал, а будете ли рассматривать фигуры пилотажа на су 25Т, су27.

Звук плохой

Очень не понятно для новичка. Объяснение ) Но я посадил с первого раза. В первый запуск игры. Правда есть нюанс. Инструктор не говорил как тормозить. Посмотрел перед посадкой. B и L shift B. Не понятно что из этого надо. И надо удерживать. Или просто нажать В итоге я пробовал еще и W. Самолёт остановил уже на траве за ввп ))

Это очень здорово, спасибо! А почему именно Су-25Т а не обычный? Он же прям вроде как экзотика, особо не применявшеяся?

Привет, я сам учусь летать, хороший канал, подпишусь лайкБратик👍

Как как включить пожарное оборудование? Какой командой?

Это интересно!

спасибо за видео

Добрый день ! Когда возобновятся ваши видео?

Про кран-тормоз: а в рлэ написано при отсутствии давления в гидросистеме его нельзя перемещать пока не запустится двигатель и не появится давление.🧐😊

Ты ниже провалился, планки правильно показывают

Привет!👋 планируете вернуться?

Грамотно как всё расписано , лётчик сам?

Спасибо большое. Те кто хотят знаний - оценят. Я оценил.

Говорят есть мод, чтоб вид кабины от первого лица при отдалении взгляда не вытягивало

1. Спасибо за урок. Кто хочет учиться оценит. 2. Есть ли какая ни-будь новая информация о Як-130УБТ? 3. Если бы можно было, поставить 2 "лайка", я, бы поставил 3 "лайка".

Я восхищен, умениями наших пилотов. Ориентирование на местности, крУгом от ВПП, диаметром 300 км!. Я из Удмуртии, работа заставляет мотаться по глубинкам. Наша республика гораздо меньше. Но и тут, иногда, я умудрялся заблудится. А за Вашу "школу", Большое спасибо.

Как же это интересно. Открыл для себя на днях этот симулятор и теперь изучаю. Спасибо, друг!

Доброго дня Вам! А какой диапазон работы триммера? Есть же наверное ограничения? Просто удивлен что выдерживание угла снижения обеспечивается триммером..

Дальний и Ближний пройден на 20-30 м ниже, чем положено. Ну и весь полет по глиссаде был таким же. на АГ есть директора, по которым можно выйти на глиссаду. Если промахнулись, то можно исправить простым методом. Взять двойную поправку и плавно выйти на курс или воспользоваться дерикторами 😊

а у вертолетов СМУ считается 200 нго и видимости 2.0 км

400 метров это ПМУ

Отличное видео. Спасибо

Спасибо большое за видео! Вспоминаю своего инструктора)) Скажите, на каком симуляторе, на Ваш взгляд, именно адекватно и правильно реализована посадка, и обратная связь от самолёта, при совершении ошибок? Может какие "борта" в DCS есть, склонные к "козлам" и тд? Или другие симуляторы? Спасибо.

Профессионально! Сразу вспоминается курс самолётовождения в училище. Правда , это было много лет назад. Сейчас в DCS у меня установлен МиГ-21бис (кабина кликабельная). Летаю для "поддержания штанов". Заход по РСБН так же, с небольшими отличиями.

Может, будет возможность создать видео по заходу на посадку и саму посадку в сложных метеоусловиях при минимуме погоды. Заход по приборам, распределение внимания.

Ждём дальнейших видео! :)

Полсотни первый, очень ожидаем твоих лекций (практических занятий) по всем темам! Все твои лекции очень грамотно построены, ты учишь летным азам ! Ты куда пропал, почему нет новых занятий??? Пожалуйста, не бросай на половине пути, "русские своих не бросают"!!

А ведь люди верят тебе....

влияние ветра плюс ,температурная поправка. ДПРМ- 250м БПРМ- 90м. И ты жывее всех живых.

Глиссада опять низкая, это специально,чтоб людей убить? Или чтоб они не научились летать? Курсанта за периодичность такой ошибки, отчислили по лётной неуспеваемости, как бы хорошо он не учился.

Самолетовождение. ЧЁРНЫЙ И КОРАБЛИН.

Лётчик должен быть тупым и здоровым, беззаветно любить свою Родину и бегло считать до десяти и обратно.

Нахуя такие сложности в определении бокового, и третьего разворота? Если б я так делал , меня бы РП послал на хуй, на аэродром вылета. С телеграммой вдогонку. В полку бы меня зачмырили. В училище же учили КУР 3-его разворота. Стандарт, хуйли думать, при боковом 6-7км.

Тогда подскажите точно скорости выпуска закрылков, выпуска шасси , скорость предпосадочного снижения.Я всю жизнь пролетал на Ан-26 , Ан-72, там в РЛЭ указаны все эти скорости, а тут прямо очень секретный самолет, даже в DARKNEN нет этого. Если есть возможность, подскажите пожалуйста эти скорости старому ВТАшнику..

Спасибо огромное за то что делетесь знаниями!

Сделай пожалуйста заход на цель! Уж очень доходчиво объяснил.

Как же долго я ждал это видео. Именно на су 25т.

что со звуком??

Жаль что больше видео нет, было очень интересно.

Один момент хотелось бы добавить. Немаловажно правильное триммирование перед посадкой. Особенно если посадка с ассиммитричной загрузкой или с боевыми повреждниями..

Спасибо за отличное Видео!!!