Здравствуйте, а с шиномонтажной пастой бхз можно запрессовывать?
@Сергій-ъ1п4мАй бұрын
А воздух вигнать з супорта ?)
@СамсаМираАй бұрын
Зашел ради одного момента. Как снять ступичную гайку?. У меня как прикипело. На видео не показали
@ФёдорТкаченко-у4х2 ай бұрын
Сколько берв всего машума всё чётко. Цена топ. Колодки копейки качество огонь,фильтры тоже. Щас поставил свечи машума иридий-платинум 850₽ шт машинка помчала как новенькая
@СанёкИл2 ай бұрын
У меня пластиковые подшипники уже со вторым комплектом стоек тыщ пятьдесят прошли
@АндрейЯ-р7ы3 ай бұрын
Купил такой попробую
@XOZAIN1964 ай бұрын
Вот почему жалуются на дубликаты. Жопорукие установщики виноваты😊
@Chenassesjo4 ай бұрын
Очень круто! Лайк и подписка
@РусланСуруткович5 ай бұрын
Фильтр салонный не подошёл на Тойота Ленд Крузер 200 он короче и была щель,пришлось сдать, сегодня не подошли колодки ручника на ту же машину,они длиннее оригинала и не влезает тормозной диск, буду сдавать и забуду эту фирму
@masuma4 ай бұрын
Это странно, нареканий по этой модели не было. Как вы подбирали запчасти, по VIN-номеру? Проверьте правильность подбора у нас на сайте: masuma.ru/#vin-picker
@Сосед-ф8м5 ай бұрын
Меняю сайлентблок 5504-4м410, который с одного конца имеет резиновую юбку шире наружной втулки. Он ставится этой резиной вперёд или назад по ходу авто?
@masuma3 ай бұрын
У нас нет такого сайлентблока. Нужно смотреть схемы конкретного авто, как именно он установлен.
@ИгорянЯс5 ай бұрын
Здравствуйте. Как отличить подделку? Магнитятся ли оригинальные свечи?
@ufo41284 ай бұрын
А они есть этой фирмы?
@masuma4 ай бұрын
Здравствуйте. Магнетизм зависит от используемых сплавов (которые отличаются у разных линеек) и не говорит об оригинальности или контрафактности свечи.
@ЛехаШвелл5 ай бұрын
Научите сервис так работать
@masuma5 ай бұрын
На Драйве много положительных отзывов о катушках Masuma www.drive2.ru/l/671686981557694272/ www.drive2.ru/l/515232249361203222/
@ДобычаСевера5 ай бұрын
на мазду бт 50 подойдет?
@masuma5 ай бұрын
Пришлите нам данные о машине через форму помощи с подбором, посмотрим. masuma.ru/section/pomoch-podobrat-zapchasti/
@БадрМебель6 ай бұрын
Тоже интересно
@АлександрПригорнев-э5ц6 ай бұрын
Во первых сайлентблоки нефтяными смазками при запресовки не смазываются, из за неполного удаления смазки после запресовки сайлентблок начнёт прокручиватся и быстро выйдет из строя, обычно смазывается мыльными растворами такими как жидкое мыло или фери, а во вторых сколько раз не ставил резинотехнические изделия масума 70% долго они не ходят от слова совсем!
@робинзонпятница-г9ш6 ай бұрын
решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.
@theprodigy86wf5 ай бұрын
Золотые слова
@ИгорьИвахненко-щ2ж3 ай бұрын
Не может быть! Тойоты же не ломаются, тем более JDM.
@groovepitcher446 ай бұрын
Как затянули гайку динамометрияеским ключом не фиксируя от проворота шток амортизатора???
@p.i.n.76436 ай бұрын
Смазка резины сайлентблока чем???
@СергейДроздов-щ5ш6 ай бұрын
Либо силиконовой смазкой, либо жидким мылом.
@vladick31587 ай бұрын
Очень качественно, спасибо
@ВадимФедоров-ц9у7 ай бұрын
Забыл пластинки почистить, по которым колодки скользят
@masuma7 ай бұрын
Да, вы правы
@ЦОРАПОВИЧ7 ай бұрын
Машума - сделано в Кетае ? Я купил себе японские рычаги с распила и стойки тоже
@masuma7 ай бұрын
Завод по производству рычагов находится в Китае, да. Есть немалая вероятность, что рычаги и стойки с распила также изготовлены в Китае, у японских автоконцернов там много заводов и поставщиков.
@Drumfire0077 ай бұрын
Как поменять этот адаптер 😂
@АндрейСуров-ю1ь7 ай бұрын
30 лет на японцах всю жизнь рычаги с распила дешевле и не каких китайских презервативов на пол года .
@1974basta8 ай бұрын
Где купить оригинал ?
@ПавелДроздов-ъ5п8 ай бұрын
Всё хорошо конечно, а вот про момент затяжки так и не сказали, это самое важное при установке. На коробке написано "turn 240 to 330"? как хочешь так и понимай...
@masuma8 ай бұрын
На указанный на упаковке угол свечу нужно повернуть ключом при затяжке, то есть после вкручивания от руки до упора. Первая цифра обозначает минимальный угол, вторая - максимальный.
@ПавелДроздов-ъ5п8 ай бұрын
@@masuma спасибо за ответ, завернул как раз на 240 с небольшим углом
@Vyhodest8 ай бұрын
Где про сайленты которые в кронштейнах стоят?
@masuma8 ай бұрын
Их замена принципиально не отличается
@Aleksandr-zh9mb8 ай бұрын
Ага десятки раз менял. Колотил пневмомоллтом , обратным молотком весом с 5 кило нихрена. Рабочий вариант только выбить шпильку , подобрать хороший каленый болт и вставить в замен шпильки нажевать гайку с внутренней стороны. Болт крутить гайковертом ключом держать гайку и болт упереть в кулак. Четь сорвал с места ступицу болт ослабил провернул пол оборота подшипник упер опять и крутишь по немногу вытаскивается без усилий равномерно. Каждый день так делаю и ни каких сьемников не нужно. 20 минут поменять.
@masuma8 ай бұрын
Спасибо, что поделились опытом
@Владимир_ВК9 ай бұрын
Резинки стоят 500 одна, щетки 1000 комплект, ну и на кой резинки?
@masuma8 ай бұрын
Стоимость одной ленты около 240 рублей в магазинах
@НаиляТурматова9 ай бұрын
Отличный ролик, все доступно , видно и внятно рассказано. Сделала замену подшипника по Вашему ролику все хорошо работает.
@ale88xxfillrt619 ай бұрын
кортщеткой во внутрь это перебор
@masuma9 ай бұрын
После неё поверхность в любом случае шлифуется шкуркой
@user-zver239 ай бұрын
Народ еще не знает что это качественные запчасти этой фирмы
@kiber75759 ай бұрын
Чего крутить, посветите фонариком что внутри
@masuma9 ай бұрын
Здесь есть разбор: www.drive2.ru/o/b/549156031368790946/
@Абориген_3810 ай бұрын
А если нет динамометрического ключа, то как затягивать свечи?
@masuma10 ай бұрын
На упаковке каждой свечи есть инструкция, на сколько градусов нужно завернуть её при затяжке.
@nam.s.521211 ай бұрын
Быстро,чётко,ясно без лишней воды в уши.
@user-Marty_McFly11 ай бұрын
👍
@ДжонУик-в5п11 ай бұрын
Респект
@АлексейГусев-р1м2ч11 ай бұрын
Респект. Подскажите, а развал-схождение нужно делать после замены опоры у стойки ?
Здравствуйте. Отправьте VIN-номер машины через эту форму, посмотрим. masuma.ru/section/pomoch-podobrat-zapchasti/
@ВалерийСергеев-ы2х Жыл бұрын
1N4AL3AP5GC276391
@pa3gonShaboLdov Жыл бұрын
какое сопротивление подогревателя ?
@masuma Жыл бұрын
Какой артикул вас интересует?
@Iron-Stone Жыл бұрын
А как часто надо менять фильтр именно тонкой очистки?
@masuma Жыл бұрын
Разные автопроизводители рекомендуют по-разному. Обычно каждые 40-60 тысяч км.
@Iron-Stone Жыл бұрын
@@masuma Благодарю, из полученной информации от производителя стало известно, что внешние фильтры меняются на 30-40, а вот внутренние, встроенные в сам корпус блока топливного насоса более долговечны ( как на данному видеоролике) - меняются на 100 тыс. конечно, при условии качественного топлива.
@ИгорьКоваленко-ф6е Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на KIA sportage 4.
@masuma Жыл бұрын
Здравствуйте. Год, двигатель?
@ИгорьКоваленко-ф6е Жыл бұрын
@@masuma двигатель2.0 год восемнадцатый рестайлинг.
@masuma Жыл бұрын
@@ИгорьКоваленко-ф6е По каталогу на 2.0 болта нет. Но можете подобрать по размерам, если знаете длину и шаг резьбы: masuma.ru/match-by-item-size/bolt-probka-masloslivnoi/
@НиколайЧервочкин-ц7ь Жыл бұрын
👍👍👍
@andrey-user Жыл бұрын
Купил на Весту такую же, качественно вроде😊
@к5з Жыл бұрын
2:58 горе мастер херачит металлической щеткой по пыльнику направляйки А на 3:15 смазывает эту самую направляйку и вставляет в посадочное через пыльник вся смазка осталась на манжете пыльника, смазывать надо пыльник и посадочное внутри)))