4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@conshele6125 29 күн бұрын
Да-а, наукообразие классическое.
@Aleksandr-i1l Ай бұрын
а где сверка на приборе? на трассе? один умник тоже так делал а потом станок показал другое и на трассе он понял что станок точнее
@derfaulheit9232 Ай бұрын
На таких оборотах если соскочит, опасная штука. В остальном всё хорошо
@ДенисЗайцев-э1ф 2 ай бұрын
все прикольно и грамотно, интересно и познавательно но не проще ли было лазерный уровень поставить??
@Евгений-г9п9и 3 ай бұрын
Лучше чем на ножах не будет
@Петр-б9ю 8 ай бұрын
Мой станок намного проще но результат почти 100 процентов
@АнтонЧурбанов-р1в 8 ай бұрын
Сам балансирую.способ такой же.по колхозней конечно.тут красиво .методика такая же
@Zahar1762 10 ай бұрын
Представляю, приехал на шиномонтаж, а там мужик с такой приблудой сидит и очередь по записи на пять лет вперед. Так хорошо, нет, так долго и нудно. Колесо в день. И сидит мужик и набрасывает за воротник.😊
@АнтонЧурбанов-р1в 9 ай бұрын
Люди ходят на работу.зарабатывать деньги.поэтому шиномонтаж проходит быстро.и почти всегда не качественно.на все претензии 1ответ ,вы ,погнули диск.или еще у вам резина такая.
@Deonis_shsv 10 ай бұрын
Здравствуйте, какая толщина металла
@АнастасияМоя-в6п Жыл бұрын
Автору бы еще камеру научится ставить правильно, а то пришлось монитор наклонять. А так, нормальный способ.
@РусланАджиаблаев Жыл бұрын
Оборудование есть а мозгов нет.
@DmitriyDragga Жыл бұрын
И так из-под неё не вылезаю. Ещё теперь колёса вывешивать... осталось из утюга вулканизатор сварить...
@МишкоБролис 2 ай бұрын
При советах были в продаже вулканизаторы, на самом деле напоминающие небольшие утюги со струбциной. Но так это ещё не всё. Надо же колесо снять, размонтировать, а потом обратно. Хоть какая то балансировка тоже требуется, хотя можно собрать по отметкам как было. Прекрасно помню этот геморой в пыльном дворе. Не дай боже! Прекрасно помн
@Автокликер-м6с Жыл бұрын
Было всегда интересно каким хреном определяется внутри или снаружи нужен груз. Кажется что это вообще ни к чему.
@ВездеМестныйЖитель Жыл бұрын
Хермудрист.
@ЛенинУльянов-ю6м Жыл бұрын
Старый и точный способ👍 На спортбайках так балансируют
@МишкоБролис Жыл бұрын
Да ну вас к чёрту! Я посмотрел, полуавтоматический балансировочный станок стоит €600. Наверное китайский и дешевле бывает. Можно купить запросто, если уж так зудит самому всё делать. Да ещё можно и от соседей заработать чуть чуть. Примерно столько же стоит и б/у станок посложней. Зачем эта вся морока?
@ДенисЗайцев-э1ф 2 ай бұрын
ступица колеса стоит максимум 3000 рублей.
@alexey1681 Жыл бұрын
Этот метод не балансирует главные параметры баланса -а значит результат : быстро выходят из строя рул.наконечники , разбивает подшипники -особенно после долгих быстрых поездок за 100км/час ......
@parvoestnaturacontenta4402 8 ай бұрын
Так долгих или быстрых?😂
@МихаилПолетаев-с5ф Жыл бұрын
Очень долгий процесс..
@shpunt75 Жыл бұрын
Это очень гиморный способ балансировки колёс. Есть способ намного проще. Статическая балансировка по такому же принципу как и на мотоцикле.
@МишкоБролис Жыл бұрын
На мотоцикле колесо очень узкое по отношению к диаметру. Поэтому динамическая балансировка не требуется. Хотя не знаю, может делают - во всяком случае не повредит.
@shpunt75 Жыл бұрын
@@МишкоБролис хочу сделать из ступицы балансировку. Попробую может прокатит. Я дума что на 95% такой способ будет рабочий. Я по такому же принципу пропеллеры балансирую для парапланов. Отлично получается биений нет совсем.
@МишкоБролис Жыл бұрын
@@shpunt75 Так в том то и дело, что статическая балансировка подходит для плоских тонких колёс. Пропеллер по моему в этом смысле ещё проще, так как в нем дисбаланс размещается только на одной из лопастей, если он двухлопастной. А вот автомобильное колесо очень толстое, поэтому нужна динамическая балансировка.
@shpunt75 Жыл бұрын
@@МишкоБролис За последнее время что мне балансировали колёса. Все грузики лепят прям за спицы автомобильного колеса . Вот сколько есть грузиков все грузики в один ряд. Если смотреть со стороны рабочей стороны покрышки. Как бы сквозь покрышку и диск. То грузы стоя не по центру колеса а смещены ближе наружнему краю. Это же в принципе неправильно. Насколько я помню грузики нужно делить пополам и лепить их как можно ближе к краю ( ободова колеса)колеса с обеих сторон.
@АзаматХалмуратов-ю4м Жыл бұрын
очень отличный станок для балансерлка много функция и манёвры
@ВадимОткидыч Жыл бұрын
А как балансировал ступицу ?
@Vitas-z2o Жыл бұрын
Спасибо хоть неверх ногами смотреть , и так сойдет :)
@Сер.Генри Ай бұрын
Для просмотра лёжа. Очень удобно👍
@АнатолійДворянов Жыл бұрын
Це навіть не онанізм! Це ананізм !
@АндрианКраденов Жыл бұрын
ты еще камеру верх ногами прекрути и людям свой способ показывай
@vladimirsmolev3461 Жыл бұрын
Вот тут в коментах некоторые пишут что люди жлобы, не в этом дело.а дело в том что мало ответственных и качественных шиномонтажек, потому что не одна шиномонтажка не будет скрупулезно возится с вашим колесом, во первых нужно сначала проверить диск на биение и знать тяжелую точку его, потом на покрышке найти отметки, где легче и где тяжелее, а если нет меток то надевают на диск и проверяют на станке, если вылазит большой вес, то нужно провернуть баллон на 180° искать золотую середину чтоб меньше грузиков навешивать, дальше если станок установлен на высокую точность, то колдовать придётся долго, так как с первого раза в идеал не получится, хорошо если грузики набивные.а если самоклеющие, то возни еще больше. А теперь скажите кто будет такую нудную работу делать, единицы! Только если человек делать будет для себя. Да я пробовал так сам балансировать, это очень нуторно и долго, да и высокой точности не добьешся.а главное много времени уходит, поэтому приходится ехать в шиномонтаж и надеется хоть на какое-то качество. Еще такая тенденция, как только откроется новый шиномонтаж сразу стараются хорошо делать, проходит время, и уже не то, поток клиентов попер и им уже не до точности. А людей жлобами обзывать не надо, люди хотят качества.а его нет, не жалко отдать деньги за качественную работу, в больших городах может и есть солидные фирмы.а в провинции их мало, вот народ и вынужден делать сам так как хочет качества.
@Valentin_Kanatov Жыл бұрын
Господи, да количество грузиков на колесе вторично. Самое главное это вращение колеса. Чем ровнее оно крутится, тем лучше. Отбалансировать в ноль можно и квадратное. Только при движении все равно кривизна диска или шины даст вибрацию
@vladimirsmolev3461 Жыл бұрын
@@Valentin_Kanatov Ну тут и дураку понятно что если диск кривой, или баллон выжран или поведен то нет смысла балансировать его.
@mikeches7992 Жыл бұрын
Все что тут ,,нового,, это красная краска...😅
@silantiy Жыл бұрын
Я балансирую только сам,и на шиномантаж ни ногой,даже за бесплатно.долго объяснять
@dser-ri2fc3h Жыл бұрын
Так ты и ездишь 60 км,ч ,тебе и такая подойдет😅
@silantiy Жыл бұрын
@@dser-ri2fc3h в пике на спидометр не отвлекаюсь,комп среднию показывает 75,из общего километража из них половина по московским пробкам.а ну и если багажник на крыше больше 120 не езжу
@DmitriyDragga Жыл бұрын
@@dser-ri2fc3h дермовая шиномантажка вскроется на 20км/ч на повороте, или дай бог на стоячей и ты заметишь.
@РамильСубханкулов Жыл бұрын
Мне кажется если опору конуса сделать подальше на сантиметр от фланца, то чувствительность повысится. Тоесть центр тяжести удалить немного от колеса.
@РусланАджиаблаев Жыл бұрын
Конус в любом случае в центре а груз на краю диска . именно на это расстоянии нужно балансировать.
@v-nidzy-v Жыл бұрын
А теперь джипяра 4 тон. на колесо 1 тон. деформацыи покрышки будет ли изменен баланс колеса по нашим дорогам с ямным ремонтом дорог!!!? И как оно отбалонсировал свою приблуду с кастрюлей по которой видно биение при раскрутке дрелью, в отличие от шыны!!!
@АрАм-о5л 2 жыл бұрын
Аккуратно,изящно,и работать приятнее на такой приспособе.Балансировать лучше вот так-За рулем 1978, № 12
@aleksyorii 2 жыл бұрын
Когда кошке делать нефиг . Ну нахер изобретать велосипед. Ну ведь всё придумано уже……….
@МаксКорсунцев-у4е 2 жыл бұрын
Насколько люди жлобы, что не могут поехать на нормальный сервис...
@vitaliyavt6397 11 ай бұрын
Где в мухосранске нормальный сервис?
@МаксКорсунцев-у4е 11 ай бұрын
@@vitaliyavt6397 у меня свой шиномонтаж и помимо крутых шиномонтажей ездят ко мне со всей области.. просто из-за того, что я знаю физику..а в плане финансов то это 2-3 тысячи долларов... Это немного это всё оборудование стоит
@викторхуторянский-б8я 2 жыл бұрын
Отзовитесь кто сам балансирует колёса подобными "приспособами"?Сколько нас таких?😄
@ВладимирВахутин 2 жыл бұрын
Хрень кака я то, нечего не понятно?
@figvam5202 2 жыл бұрын
Красной краски не жалел!!!!))))
@VeloOnTheRoad 2 жыл бұрын
как бы соосность сохранить при изготовлении такого конуса...
@derfaulheit9232 Ай бұрын
Токарный станок и центровочные сверло решают. Можно и на сверлильном зацентровать, но оправку всё равно без токарного не сделать
@АндрейПопов-ц4е 3 жыл бұрын
Класс. А где ваше производство?
@daniilmaryin7309 3 жыл бұрын
Алматы
@ЮрийАртамонов-е5я 3 жыл бұрын
Сверху надо ещё приспособу ставить в с раздвижными грузами на резьбе в виде весов. Проще вес и грузов будет подбирать!
@Mnma-qj9gx 3 жыл бұрын
Я ???? Не пойму ???? Мужики !!!! У вас что денег на шиномонтаж и балансировку не хватает????
@ПавелКозин-о2ж 3 жыл бұрын
Да-да да))), это же два раза в год надо платить,и при проколе, бывает и денег не хватает, сейчас за всё надо платить,и за воздух которым дышим!!!! время такое.
@КонтролерИСТ 3 жыл бұрын
Дело не в деньгах, а в качестве услуги за которую платишь.
@ВладимирГрунин-ъ5ь 3 жыл бұрын
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.
@azizmelikulov9885 3 жыл бұрын
если бы еще за деньги и балансировали правильно и корректно))) я 2 раза делал балансировку на комп станке в шиномонтаже. Ни фига не помогает. Вибрация на скорости 80-100 кмч. И это не приводные валы, я их поменял на новые! и не торм диски! замеры биения проведены и торм дисков и ступиц. При замере на приборе для статической балансировки ПОСЛЕ сделанной компьютерной балансировки, виден четкий дисбаланс, чего не должно быть после комп балансировки!!! Шиномонтажники не калибруют свои приборы - это раз. Делают балансировку прикрепляя колесо к станку через ЦО. А это приводит к неправильным результатам. Колесо крепится к ступице через крепежные отверстия!!! Должны использоваться адаптеры для станков, а их у них нет!!!! - это два. В результате купил прибор для самостоятельной балансировки, статической. Вот и интересуюсь динамической балансировкой и наткнулся на это видео.
@ЮрийАртамонов-е5я 3 жыл бұрын
В шиномонтажке не каждый "спец" камни из протектора будет вытаскивать и грязь изнутри обода уберёт, сам колесо не почистишь, так тебе и "отбалансируют"! Да и станки ихние поверяют наверняка раз в жизни на выходе с конвеера.kzbin.info/www/bejne/o6Wmfpl8bZ2cjJo
@АлексейСарана-н6й 3 жыл бұрын
Добрый день! какова цена готового изделия?
@darktemplar10 3 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео, искал способ балансировки колес самоката и кажется нашел, осталось найти токаря для оснастки))) Кстати есть идея попробывать тоже самое с лазерным уровнем, мне кажется скорость будет быстрее
@daniilmaryin7309 3 жыл бұрын
Да с лазерным уровнем пробовал. Не очень удобно
@pavelorlov3674 3 жыл бұрын
Хороший способ, но мне кажется, что надо искать одно место для крепления грузов
@Biblija_ 3 жыл бұрын
Это получилась статическая или динамическая балансировка? Или одновременно то и другое?
@daniilmaryin7309 3 жыл бұрын
да и то и другое
@azizmelikulov9885 3 жыл бұрын
@@daniilmaryin7309 как убрать динамический дисбаланс если после статической балансировки при раскрутке колеса выявится биение?
@DmitriyDragga Жыл бұрын
@@azizmelikulov9885 провернуть покрышку относительно диска на 180° или 90.
@Biblija_ 3 жыл бұрын
Все испытывайте, хорошего держитесь. (Первое послание к Фессалоникийцам 5:21)
@daniilmaryin7309 3 жыл бұрын
спасибо. таким способом уже отбалансировал 4 комплекта шин.