Desculpa amigo,tenho classic e não vejo nada disso que vc esta comentando...acho que vc deveria vender a sua moto e escolher outra..sua crítica é desnecessária...faça seguro...não esquento a cabeça...

Te perguntar uma coisa,vc é o boça do Hermes e Renato?

Eu achei que ela apita demais, mas talvez, pela faixa de preço, tá até ok! E tu toca muito em irmão!

E pensando por outro lado, não acha possível que daqui a 5 ou 10 anos a Honda vai perder mais e mais mercado e as outras marcas subirem? A Honda cada dia investe menos em qualidade, designe e inovação e pior subiram muito de preço. já as outras marcas subiram em qualidade e mantêm o valor acessível. kasiski foi auge em um tempo que não haviam redes sociais relevantes e disseminação de informações como é hoje. Espero mesmo que o monopólio de Honda e Yamaha se encerre por aqui.(Como inclusive já deixou de existir em países vizinhos como Argentina por exemplo.)

Himarea? Tô fora!

Mesmo sonho. Low Rider ST... Eu creio que antes dos 50 anos eu vou ter uma desta.

Tenho uma lander 2021 e sou feliz com ela.... Gostaria de ter outra moto com mais cilindrada para viajar, mas para andar na cidade não tem outra...

Fala Carlos, como ta a vida? Tudo bem? Espero que sim

Eu tenho uma CG Titan 99, há 25 anos excelente moto para o dia a dia e para trabalhar... E a 4 uma vulcan 800 97.

Parabéns amigo. É realmente para ter esse tipo de moto, você tem que se virar nos trintas e virar mecânico mesmo ou não vai dar conta. Eu que o diga. Comprei uma custon 800 de 97 em 2020 e depois de cair em duas oficinas extremamente picaretas e depois de gastar mais de 50% do que paguei e ficar mais de 6 meses para consertar as cagadas, destruição e sacanagens dos mecânicos. Tive que virar mecânico e hoje estou fazendo quase tudo até inventando ferramentas para resolver os bos dela.

Então desisti de viver, ou de querer alguma coisa,

Eu tive uma shadow 600 ano 2001 , foi uma moto que ficou um tempo parada o ex dono comprou mexeu nela ficou um tempo depois me vendeu , levei para uma revisão troquei as guarnições da tampa do cabeçote e a do 2 cilindro começo a vazar , mecânico mexeu de todas as formas andava com ela quando parava e olhava lá está o rastro de óleo , no fim fizeram aquele esquema de uma aperto com mais 1 arruela eu não aprovei isso e vendi a moto de desgosto , minha vontade sempre foi ter uma shadow 750 e até hoje penso em pegar uma dessa com injeção já

Valeu!

Aqui em casa eu e meu pai temos XT660Z, Tornado 250, shadow 750 todas 100%. Restaurando uma XT225

Sou motociclista há mais de 25 anos e gosto muito do governo do presidente bolsonaro Deus Pátria família e liberdade😁🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Caralho já fazem 10 anos desse vídeo. Puts. Já revi esse vídeo algumas vezes. Tem até comentário do EletroMinion que agora deve ser EletroMarçak.

Bem colocado seu pensamento!

Valeu irmão. Estou para pegar uma e vou repensar. Ótima explanação.

Comprei a minha por 20k aqui em Recife - PE. Estava cogitando comprar uma XRE 190, porém depois que vi a Hunter mudei de idéia na hora! É uma moto muito mais completa, esperta e bonita que as motos de massa da Yamaha e Honda. Tenho a total consciência de que as peças são menos abundantes no mercado, mas estou satisfeito demais com a moto!

eu so não teria como to doido pra ter

Primeira vez que assisto vídeos seus. E a última! Já tive 5 motos Royal, comprei a sexta, eles não entregam! A marca tem ótimas motos é péssimas cc. Pensamento péssimo, comodista, pequeno e eu diria vendido.

Temos de considerar também que, hoje em dia com as compras de internet fica fácil comprar qualquer peça independente se sua moto é ainda fabricada ou não no Brasil

Se depender dos valores que eles estão usando hoje, logo essa marca vai pegar, pq elas são bem estilosas. Diferente da honda e yamaha que as cilindradas mais baixas delas hoje em dia são mais caras que as 350cc da Royal enfield. E os brasileiros ainda pagam com sorriso no rosto. Vai entender 😂😂😂😂😂

Kd os vídeos????? Por onde vc anda? Esta tudo bem???? Manda noticias para seus inscritos que curti seus vídeos.

A regra e clara não quer ter gasto de manutenção não compre ande a pé. nem de bike recomendo pois a manutenção não e barata e mais cara que umq moto.

Tenho uma Ténéré 600 preta - Ano/Modelo 1992. Moto bruta...um tanque de guerra

Top!

Gostei de novo. Agora quero assistir os demais episódios....

Fala meu irmãozinho!!! Gostei. Sou proprietário de uma continental GT, agendo a revisão periódica com 1 ou 2 meses de antecedência, no dia da semana e horário que "encaixam na agenda", parafraseando você, rsrsrsrsrsrsrs... Moro a 300km de qualquer opção de concessionária, BH, São José dos Campos, Rio etc... Fazer uma programação com antecedência é fundamental. Moto boa, bom custo benefício, mecânica e manutenção específicas (não é para qualquer um), não tem peça no mercado a pronta entrega e em alguns casos não existe peça paralela, mercado fechado. Concordo plenamente com vc, vídeo educativo, mas.... Quero deixar a crítica, pós venda é uma tragédia, comédia, inferno de Dante. "Vós que entrais, abandonai toda a esperança.Dante Alighieri".... As concessionária são negligentes, "ousar dizer": imperícia? A grande rotatividade dos mecânicos nas concessionária e a especificidade técnica das motocas possuem uma relação que fomenta o CAOS. Minha motoca está com 24k e já passei por situações de constrangimento alheio para os mecânicos das cc que vai desde falta de calibre específico para ajuste de válvula até a falta de peças na cc. Foda... Bora pra estrada, hora do que interessa, hora de queimar hidrocarbonetos... Valeu irmãozinho.

Eu tenho uma Crosser 2015, minha primeira moto, comprei em abril desse ano 2024, mas estou doida pela Hunter. Estou pesquisando muito, e descobri que a Royal Enfield é a marca mais antiga de motos, é originalmente Inglesa, mas agora está na Índia, então será que pode um dia sair do mercado?

Opa... Parabéns pelo conteúdo. Isso ai... De cara a moto instiga a comprar sim. Mas se analisar.... não dá não.. A não ser que vc tenha grana, e não se importe com os B.O Mas com grana.....vai de outra. Eu queria mesmo era uma yamaha custom de média cc aqui Vendia meus porco, minhas galinha e o chevete, e comprava uma. Abraço

Nunca tive moto, mas andei em motos mais leves ja tem um tempinho, dessa forma, vc indicaria?

Concordo em partes, são sim motos pesadas, mas hj em dia tem muita tecnologia embarcada que não tem em motos menores, compara uma Factor 150 pelada com sistema de frenagem ubs e uma Hunter 350 com sistema ABS de duplo canal, a pessoa q fala q o sistema de frenagem da Factor é mais seguro para um iniciante, está cometendo uma grande erro. Eu entendo q tem sempre um emocionado q fala: "ahhh mas em 1991 eu aprendi numa CG com freio a tambor", ok eu entendo, mas estamos em 2024 e ABS corrige a falta de experiência. Eu olho e vejo um vão enorme do perfil de uma pessoa q busca uma Factor e uma pessoa q busca uma Hunter, agora se vc comprar uma moto já cogitando a possibilidade de trocar... Sinceramente ninguém casa com a intenção de separar, ou melhor, não deveria ser assim, comprem a moto q vcs tiverem vontade, tenho amigos q começaram com a Interceptor 650 e estão de boa e curtindo as motocas. Cair faz parte do processo e ninguém aqui ta falando q vc deve pegar uma Classic 350 para fazer entregas pelo Ifood, só acho q é triste pegar uma moto pequena e remelenta quando se tem a possibilidade de pegar uma moto muito melhor.

Olá....concordo com vc em alguns aspectos, principalmente no que diz respeito a bebida e pilotagem, vou em alguns eventos de moto e fico pensando como essa galera consegue voltar....

O que vc me diria se vc comprasse uma Royal e com apenas 400 km a mola do pedal do descanso central caísse na estrada em um lugar perigoso até chegar uma pessoa e te dar um enforca gato para poder sair do prego. E daí vc liga pra concessionária para resolver este simples serviço e esta concessionária faz vc andar mais de 15 dias para resolver apenas a reposição de uma simples mola? Graças a Deus temos as redes sociais e principalmente o reclame aqui pois antes não tínhamos voz amigo. Ficávamos dependente de uma justiça caduca. Independente de marca ou modelo, essas montadoras tem que prestar serviços a altura, e se não fizer temos sim que cobrar, pq não é admissível uma grande empresa não ter controle logístico nos tempo de hj.

Rapaz, fazia muito tempo que eu tinha assistido um vídeo lezo como esse. O cara passou 15 minutos vomitando. Só aguentei 6. Nem deslike vou dar.

Reflexão 🤔🤔

Acontece muito de queimar as lâmpadas pequenas da classic. Na hunter eu também percebo essa barulho na parte de baixo depois que esquenta, mas na parte de cima nada de errado.

10 minutos flando merda

E aí Carlos, vc está bem? Como está sua mãe? Estou sentindo falta dos seus vídeos. abraço.

Como é bom revisitar seus vídeos.

A resposta a pargunta da chamada do vídeo há 3 respostas. 1- uma verdadeiramente em estado de nova é uma delícia. Mas custa muito mais que uma 650 Roial nova e mais que uma boneville 865 que é muuuuito mais moto. 2- uma meia boca vai gastar dinheiro e passar raiva pelas peças caras, difíceis e a mão de obra. 3- comprar uma para restaurar como se deve e além de gostar da empreitada, ter tempo e paciência, vai gastar muuuuuito mais dinheiro e terá ainda uma moto restaurada. Das 3 opções a melhor é a primeira caso não se abra mão de ter um CB e se proponha a pagar o que pedem por uma em estado de zero. A quarta opção que não entrou na lista é obviamente outra moto muito melhor. Quem conhece, já teve CB, conhece outras marcas e as teve. Vai entender. Forte abraço.

Royal Enfield nunca é uma boa, é cilada bino. Quem é esperto não cai nessa furada ai não. Melhor andar de honda e yamaha e chegar a qualquer lugar, com a garantia de que caso a moto tenha algum problema você consiga achar peças e manutenção em qualquer lugar do Brasil de forma fácil do que andar de RE para parecer o motociclista fodão e ficar com a moto estragada na estrada, pois a chance de dar um problema é muuito maior do que honda e yamaha. A verdade é que é muito mais confiável fazer uma viagem longa de bros 160 do que de qualquer modelo da Royal Enfield. Primeiro porque a velocidade final é semelhante e segundo porque se a RE der pau com você no interior de um estado vai fazer o que? Empurrar a moto até a concessionária da capital e esperar um mês para resolverem seu problema? Se estiver de bros te garanto que vai conseguir peça e mecânico. A verdade é que qualquer moto de baixa cilindrada da honda e yamaha é muito mais aventureira do que qualquer moto da RE

Royal Enfield nunca é uma boa, é cilada bino. Quem é esperto não cai nessa furada ai não. Melhor andar de honda e yamaha e chegar a qualquer lugar, com a garantia de que caso a moto tenha algum problema você consiga achar peças e manutenção em qualquer lugar do Brasil de forma fácil do que andar de RE para parecer o motociclista fodão e ficar com a moto estragada na estrada. A verdade é que é muito mais confiável fazer uma viagem longa de bros 160 do que de qualquer modelo da Royal Enfield. Se a RE der pau com você no interior de um estado vai fazer o que? A bros te garanto que vai conseguir peça e mecânico.

Kkkkkkkkkk muito bom!

Comprei uma classic 350 em abril deste ano e com uns 3000km o motor começou a bater, agora estou com 7000km e já acionei a garantia duas vezes e eles se recusam a consertar, alegando que não tem nada de errado com a moto... a moto é sensacional, mas infelizmente a moto que eu comprei não me dá a mesma experiencia que eu tive quando eu fiz o test ride... estou extremamente decepcionado com a royal enfield e não por causa da moto e sim com o atendimento e a garantia da mesma... é a primeira e ultima vez que eu compro uma royal enfield

Tudo muito rápido numa vida breve que muitas vezes não temos tempo para parar e tomar um café olhando para a moto, falando nisso vendi a minha para pagar o banco, agora se organizar e valorizar o tempo

Sla o ruim é que no estilo da royal não tem então ela acaba sendo única na sua categoria e claro que isso tem pontos negativos mas tudo vai do dinheiro

Curti muito seu som!! Parabéns!!

Paguei mais de R$ 400,00 na 1ª revisão só para eles trocarem o óleo. Sobre a falta de peças no mercado, ouço reclamações recorrentes na internet e ainda por cima, essas peças só podem ser compradas na concessionária com o preço "lá cima", sei não..... Acho que fiz besteira de comprar uma royal.