Брав у місті Кам'янець Подільський, магазин Ментол, дзвонив і вам але тоді в наявності не було, але хтось сказав що тут теж ваші трактори. В цілому технікою задоволений, вже багато обладнання купив і працював з ним, єдиний мінус трактору не вистачає ваги.

спасибо, если бы я его мазал, это родная краска он новый ещё не претертый.

@@Сільська_Справа я свой тоже отвалы красил, но когда испытывал на сухой земле краска стёрлась.

эта хорошо держится, порошковая, отпадает маленькими точками, даже болгаркой с лепестковым кругом трудно ее стереть.

передній який більше зачисним кругом пройшов вже як зеркало а два ще мають місцями краску і ще чуть налипають, буду міняти леміш ще пройду болгаркою добре

велике дякую 🤝

дякую 🤝

@@Selo_Vibe тоже думав але вже все виорав, а заводських таких не було ніде, уже наступного року буду шукати хто під замовлення таке робить, на ДФ і ДТЗ бачу купа тільки бери і замовляй.

ого, які люди, пан Роман 🤝 дякую за контент та коментар, це я розумію, брав що було в магазині за одним махом, та і є у нас старий dw404 і теж з 3.25 уже більше 2000годин проблеми тільки з переднім мостом були, а так як я зрозумів блокіровку у ньому краще не використовувати? ну і про базу, там де я його брав ще був кентавр 50 на цій же базі, от тоді я його вперше і побачив в живу, ті що на км495 є двох видів на цьому шасі (маркіруються 504S) і на великій базі (504F) я думаю якщо китайці км495 і сюда втулили то ресурс який-неякий є, тим більше для км490, і орю я не багато в основному дисками вистачає.

@@Сільська_Справа знаєте мене?) дуже приємно ☺️ я ні в якому разі не осуджую, в бюджетному сегменті кентаври це потомки дв, ну ви це знаєте я думаю) диски якраз люкс, по суті нагрузки як такої немає, а от швидкість роботи важлива складова. Ще й рік цей видався взагалі дебільний на погодні умови. За блокування скажу коротко, як рекомендую по відгуках людей, в яких були проблеми. Блокування у вас педаллю під правою ного біля куліси, так? Це зроблено спеціально, щоб його на тривалий час не вмикати. Болото, сніг і якісь перешкоди це якраз ті умови де воно потрібне, а оранка і тд якщо проявляється пробуксовка то просто зробіть довантажувач, щоб в критичні колеса могли буксувати хоч трошки роздільно

@@Techno_VoronВас знаю, давно підписаний але з основного акаунта, Вас цікаво послухати навіть коли тема взагалі не для мене, і донатив пару разів для сім'ї захисника і не тільки. блокування тут важиль біля сидіння(не фіксується) але от чув що ту блокіровку там молотить, воно ще як попаде на шестерні то і коробку рве, це в них ще з DW але коробка не змінилася от і боюся блокіровку чіпати, а зараз за жовтень погода вирішила змочити всім чим можна і все мокре, де сухіше там на H1 а в основному чим болото на L4, повільно но впевнено бо як на першій він чуть шліфане то приходиться підривати плуг бо він так буде весь шлях шліфувати, а на четвертій хай буде він так гарно не кидає але і мотор не сильно нагружений і стабільно трактор йде, я ще пробував роздільно тормозами але воно нічого майже не дає, думаю так лише спалю їх, єдине рішення прийшло з офроуду, приспустити колеса головне без фанатизму щоб не провернуло резину.

@@Сільська_Справа дуже приємно, і дуже дякую за підтримку тоді... Все Ви правильно роздумуєте, раптом що, подумайте про довантажувач, або механічний, або пружинний. Багато знайомих на дтз 5244 і 5404 активно використовують, задоволені. Вся суть в тому, що муфта не намертво і хоч частково, але в диференціала є вільний хід в разі критичної перегрузки. А на блокуванні така фігня, що якщо витримає корпус диференціала, то можуть не витримати або пальці сателітів, або зуби головної пари. Це на юмз часта проблема була колись. А ше не дай Боже забути на повороті вимкнути... Нехай сума ремонту не дуже страшна, але за день зробити не реально. Ось чомуя так яро описую всі ці проблеми час від часу, бо це людський час та грошв

🤝

о, дякую, радий що хтось на це звертає увагу 🤝

@@Сільська_Справа з самого початку все видно, що старалися 🙂

я тоже таке думав, але не варіант на плузі, воно загне зашитий зад трактора як у мене гне його з дисковою бороною, тут тільки під замовлення довантажувач на трактор робити, щоб отвір був нище і ближче до ввп чіпляти

може вам такий попався, їх в Україні тільки три види копій роблять, і у нас більшість навіть великих тракторів всі з бомет

@@VasilRadobenko-m1d тільки б не було як з бомет, колись був рідкість але старий оригінал і всі хвалили, а зараз є у кожного і уже не дуже, квернеленд теж старі завозять і їх ще мало, не здивуюся якщо якись vinmet копію того квернеленда почнуть клипати, і всі знову скажуть шляпа, тоді вже лемкени почнемо шукати 😅

почув, дякую за пораду, викручу ще його!

@@Serhii_Velychko бо мокра земля і він не притертий, на інших ділянках уже як зеркало, і перекидає навіть в гору на L3

просто його треба ще хвостом в ліво подати там видно що відвали стоять майже прямо і тиснуть землю а не скидають в сторону, він зараз як ківш все тягне на себе а не в сторону викидає

@@Сільська_Справа , само собою що мокра. Чи ти думаєш що тільки у Вас два тижня підряд дощі лили.

та звичайно що у всіх, це як щось пороблено, ціле літо ні краплі, а тут за жовтень все зараз, і зливи, мряки, туман і сніг мокрий, а у мене ще внизу річка то там завжди як пластилін

@@Сільська_Справа зрозумів. Щасливо!

@@ОлександрФілоненко-з8ц і цього хватає, головне відразу краску здерти, і він гарно кидає на любих швидкостях, але 2-30 було б краще цілий захват був би 60см а не як тут 75