Kalo lampu utama udah diganti led dan lampu seinnya masih bohlam biasa dia pasti ada kedip sedikit atau redup ngikutin seinnya bang, soalnya tegangan untuk lampu sein lebih besar daripada lampu led. Kalo untuk pemasangan kiprok nmax yang tinggal pasang ke mio dia kabel panjang yang kekontak harus dipasang dan untuk stater yang ga hidup coba dicek kabel tombol stater di bagian batok lampu ada yang copot atau putus bang

@motorontel kalo kabel yg ke kontak nya saya ngambil ke kabel coklat yang ke CDI itu bisa kan bang ?

Bisa bang

Coba dicek bang, biasanya kendala - intakenya bocor atau tidak - bensinnya ngalir atau tidak - plampung bensinnya nyangkut atau tidak - cek setelan klepnya kerapetan/ kekendoran

Merek fukukawa gan

Jalur kiproknya yang bikin sendiri atau yang pnp ke mio gan

Pj dan mj nya standar bawaan karbunya bang

Kalau mau pasang kabel dc yang pnp ke mio lebih baik jalur kabel yang sebelumnya di balikin ke standarnya aja bang, soalnya jalur kabel dc yang abang pakai belum tentu sama dengan kabel dc yang sudah pnp ke mio

Bisa mas masuk ke karbunya, tapi karet filternya di mundurin sedikit biar bisa masuk

Kalo mau pasang fullwave kit kabel kuningnya dibalikin standarnya lagi bang

@motorontel ok trimakasih info nya Bang... Semoga sukses selalu

Sama - sama bang, trima kasih udah mampir

Kiproknya imitasi atau yang ori om, kalo kiprok imitasi dia voltasenya suka naik turun.

@motorontel nah kiprok ini merk fukukawa om tapi ini kiprok bekas satria fu udah lama ga dipake

Bisa dari kiproknya itu om apa lagi kiprok udah lama ngga di pakai, coba pakai kiprok yang ori kalo ada atau coba ganti kiprok merk asli aja om

@@motorontel oke siap om, makasih banyak

Sama - sama om

Bisa kak, tapi ada perubahan lagi di bagian kabel aslinya

Iya kak

Coba di cek adaptor karbunya sama intake setelah dipasang om, biasanya ada kebocoran dibagian situ atau adaptor karbunya kurang panjang jadi ada bensin sisa di karet intakenya

Tetep masih bisa bang

​@@motoronteloh iya bang, nutup permanen sensor gasnya itu pake apa ya? Atau cuma dilepas aja?

@alfianar6484 kalo saya besi/plastik membran bagian tengahnya saya lepas, jadi tinggal karet membrannya aja trus saya tambal lem campur lobangnya bang

@motorontel berarti aman ya bang ditutup pake lem campur

@alfianar6484 aman bang yang penting jangan sampe masuk ke lobang skep lemnya, nanti skepnya bisa nyangkut

Kran bensinnya masih bawaan motornya apa udah dirubah

@@motorontel masih bawaan standar bg

Selang hisapan yang di intake di pasang atau di copot. Sebelum ganti karbu minyaknya lancar apa ngga

Kalo yang di atas itu selang hawa karbu

Dipasang juga bisa bang soalnya udah ga fungsi, tapi kalo mau di copot lebih baik pasang selang pendek yang ujungnya di tutup baut atau pelor trus dilem biar ga lepas tutupnya

@@motorontel siap bang tapi saya GK tau copot oring o nya heheh ane juga make karbu karisma kalo selang bensin melingkar lewat atas manipol ke lubang karbu telat bensin banget kalo lewat bawah manipol samping mangkok bensin mendingan ya itu sering mati mati Ndut ndutan kalo bensin sisa 1liter.. 🙏

Kalo mau copot O ringnya bensin kuras dulu sampe abis, trus copot aja tutup yang ada baut 5 biji yg di krannya tapi ati" ada pernya. Nanti didalemnya ada membran warna hitam jangan sampe sobek itu bisa bocor kalo sobek. O ringnya ada di bagian yang arah lubang kran bensin, tapi ini tangki wajib dicopot dulu

@@motorontel terus Pernya wajib pindah ya bos🙏

Ga dipindah juga ga knapa", tapi Kalo saya di pindah

Kalo kran bensinnya masih standarnya pasti mati bang kalo bensin sisa 1 liter di tangki, coba aja O ring yang di krannya di copot biar bensinnya ga telat

@@motorontel jadi kalo dilos gitu dikasi filter dulu ya bos biar kotoran tangki GK masuk ke karbu..

kalo kran aslinya udah ada filternya di dalem tangki tapi kalo mau lebih aman di kasih aja juga ga knapa" bang

@@motorontel ohh ya ORANGE manjang itu ya bos filternya 🙌 makasih bos mantap sukses selalu Chanel nya slow respon🙏🙏🙏

Iya bang yang warna orange Makasih juga udah mampi

Kalo buat 58 standar pake karbu supra x 125 kurang bang, kalo mau pake karbu gl pro aja bang

Kalo mau pake manipol atau intake bawaan motornya cukup beli adaptor karbu kharisma yg sesuai tipe motornya aja bang

Baik gan, makasih udh mampir dan infonya

Klo ane pake NPP mass cuma minta naik 1 step MJ nya ke 80

Npp MJ standartnya berapa mas​@@rickyachmadarrizal1933

​@@rickyachmadarrizal1933NPP mj bawaannya ukuran berapa mas?

@@widjianto2911 Bawaannya PJ 34 MJ 75. ga usah utak Atik jarum mass sesuai stdnya aja jarum klip di tengah². Biasanya cuma minta naik MJ aja. Boleh coba² naikin ke 78 80 82 85 87 90 dst.

Makasih bang udah mampir

Kalo buat laher ga di copot pasang gan nanti rumah lahernya bisa cepet rusak, kalo saya cukup buka pelindung lahernya gan buat liat kering atau ga greasenya sekitar 8 bulan pemakaian rutin

Tenaganya lebih enak dan lebih responsif dari standarnya bang

Sampai sekarang gimna bang aman kah pake karbu karisma itu

Aman bang, itu udh 3 bulanan dipake ngojek sama yg punya

​@@motorontel gak kuat naik gunung gan

Kalo saya buat naik gunung biasanya saya setel di jarumnya lagi gan

Kode lahernya 6003 2rs bang

@@motorontel siap abangkuh.makasih sukses selalu

Sama - sama bang, makasih sdh mampir

Untuk kondisi warna businya abu-abu bersih sama kaya leheran knalpotnya bang

Kering banget abu abu

Soalnya yang punyanya minta di iritin lagi bang

@@motorontel kasihan motornya bang 🙏

Iya bang saya juga udah bilangin kasian motornya kalo buat jarak jauh, tapi katanya cuman buat pergi kepasar aja. Tapi kalo mau buat jarak jauh saya bilang tinggal main di jarum aja

Maaf mas saya belom ada bengkel, saya baru benerin motor temen saya aja