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Пікірлер
@両界曼荼羅 3 күн бұрын
カットするとか対策は無いんですか？
@copenhiro 3 күн бұрын
サンダーとか道具を持ってればできますね。あとは錆止めと色を塗って… でもそこまで深刻な問題じゃないです😄
@hitorikopen 6 күн бұрын
比較するのにオイル粘度変えちゃったらダメじゃないですか？😅
@copenhiro 6 күн бұрын
言われてみれば、オイル交換前の音量はいらなかったですね😓
@まんげつ君 18 күн бұрын
トランクの水抜回りの錆び取りの為に邪魔な物を外すしたのですが、油圧は面倒なのでそのままで反対側のボックスを外して錆び取りに専念してましたが、何気なくトランクを閉めてしまったのです。閉めた後もしかして、私のとこに来てまだ１ヶ月、マニュアルはさら～っと読んでトランクの中に、確かトランクの青い輪っか引っ張るんだったか？いろいろ検索してみても面倒なやり方しか載ってない。シートの背もたれの後のカバー外して中が見えないかな～ライトで照らすと左右の輪っかが見えます。1m位の棒の先に釣り針状の針金をテープで止めライトで照らして1分とかからず開けることができました。出先では無理ですが、、、
@copenhiro 18 күн бұрын
何気なくでやってしまいましたね。 シート後ろのやつ外したら簡単そうですね。
@xh34olajiwon 21 күн бұрын
日本車のデザインの最高峰はL880Kコペンか日産フィガロだと思う。
@copenhiro 21 күн бұрын
いいですよね！ あとパイクカーはまじストライクなんです！
@TT-wn7cw 28 күн бұрын
ガタガタなるなんて事があるんですね。とても貴重な感想でした。
@copenhiro 28 күн бұрын
タイヤの出来が悪かったようです😢
@2236-l1z Ай бұрын
初期のオートマはスタートがまるで原チャスクーター😢 後でネンポンとCP変更されましたね😅 又オートの屋根は故障多く部品が高いぞ😮 結論 マニアル、手動ハードトップがベスト🎉だが、先ず無い😂
@copenhiro Ай бұрын
原チャみたいな音だったとは… コペンのデタッチャブルトップはめっちゃ希少車ですね🤔
@いはらたけし-z8e Ай бұрын
こんにちは。 R49は僕も好きなドライブコースです。次も楽しみにしています。🥰
@copenhiro Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 走りやすくて景色もいい道ですね😄
@小林浩二-d4z Ай бұрын
私も、新潟市で、コペンに乗っています。 機会が有りましたら、一緒に走りませんか？
@copenhiro Ай бұрын
ごめんなさい。その手の事しないのでして…😅 もしどこかで見かけたら声かけて下さい！
@naminami5886 Ай бұрын
いい景色で走りやすいのでたまに似たようなコースを880コペンで辿ります。 山都までもうちょい抜けて蕎麦伝承館行くのもいいですよ。あそこ美味しい かわちやは会津に多いスーパーなので馬刺し買う定番ですね
@copenhiro Ай бұрын
蕎麦好きです、今度行ってみます！ 馬刺し美味しかったです！ 8時の早い時間からやってて助かりました😄
@fukuse3519 Ай бұрын
固着前のリングは少し遊びがあるくらいなので正しくナットを締めれば リングがなくても問題ないはず。というか、リングが機能しないとまずいような車は ハブボルト自体に問題があると思います。
@copenhiro Ай бұрын
よく見ていらっしゃる…。このメーカー品わずかにガタあったんですよね 結局違う商品に変えました たしかに必要ないと思いますが 理論的ではない気持ちの面で、着けたいので着ける派です
@バミーばみ Ай бұрын
880は最高の車だけど最高の車だから見た目を変えるのが憚られて外装何もいじれない自分です
@copenhiro Ай бұрын
僕はサイドのを付けちゃったけど、基本はもとの雰囲気を崩したくないです。 元からして最高なんよね
@バミーばみ Ай бұрын
@@copenhiro 自分もサイドスパッツだけ取り付けようと思ってます、あれはいいものだ
@tofu-ei5jq Ай бұрын
それナルディステアリングじゃないですか！俺もコペンにナルディ装着してますが、コペン自体がレトロだからナルディ装着しても違和感ないんすよね。ちなみに僕はレトロなレースマシン風に仕上げたいんでホイールはワタナベ履かせてます。
@copenhiro Ай бұрын
そうです、ナルディです！ ワタナベもカッコイイですよね😆
@mitsuhirotamaki733 Ай бұрын
ぼくは2007年式に乗っています。ハンドル小さいけど純正ではないですよね。コペン最高だよね！ ぼくもまだまだ乗るつもりです。古いからいろいろあるけど、今の車にはない魅力がいっぱいだよね！
@copenhiro Ай бұрын
そうそう、ハンドルはナルディの33cmです！ 膝が当たったりして、ポジションを合わせたかったから変えました！ このコペンがいいんす😄
@aran_t Ай бұрын
私も今日お休みだったので、給油がてら３時間ほどフルオープンでドライブしました。 暑くもなく寒くもなく、いい季節になりましたね＾＾ｂ
@copenhiro Ай бұрын
やっぱこの時期と4月頃が最高ですね！
@avancier01 Ай бұрын
私も先週末に妻のコペン(880)でオープンドライブをしました。 最高でした。メッチャ楽しかったです😊🌈
@copenhiro Ай бұрын
コペンも最高ですよね😄
@avancier01 Ай бұрын
@@copenhiro さん、購入して17年以上になりますがオープンで乗るたびにその良さを実感します。コペンの解放感と爽快感はどんな高級車にも勝りますね。
@박현미-c8b 2 ай бұрын
配線を（本来の）外側で這わせていると、ルーフ格納時に傷つけることがありました、現在は、内側（見えない）を通しています。
@copenhiro 2 ай бұрын
マジですか！ …そういえばオープンにしてるとフールが傷つくとか聞いた事ありましたけど、これの仕業だったのかな？ ありがとうございます。僕もできそうか確認してみます！
@박현미-c8b Ай бұрын
精密－ドライバーを使い、いったん、コネクターから配線を分離します。 このコネクターが邪魔で、内側を通せませんから(^^)/
@copenhiro Ай бұрын
なるほど！ コネクターが大きくて入らないのか😳 ありがとう！
@Booowww 2 ай бұрын
これだから可愛いんだ😍
@copenhiro 2 ай бұрын
かわいいやつです☺️
@いはらたけし-z8e 2 ай бұрын
僕も新潟市在なのでヒロドアさんドライブ動画は参考になります。
@copenhiro 2 ай бұрын
コメント、あとフォローもありがとうございます！
@j.c.l4175 2 ай бұрын
時々、シリコンスプレーをここに吹いとけば？
@copenhiro 2 ай бұрын
そうですね、棒のサビ予防にもなりそうですね😄
@ガンバルンバ-p2c 2 ай бұрын
切れた球だけの交換はできない仕様なんですか？
@copenhiro 2 ай бұрын
そっち方面は明るくないので分からないです
@バイク好き-z8x 2 ай бұрын
私もL880Kのハイマウントを交換しましたが、失敗して雨漏りどころか水が流れ込んできました😂 その後、両面テープを綺麗に剥がし再利用して付け直しましたが雨漏りは止まりました。
@copenhiro 2 ай бұрын
それは大変でしたね…😫 止まったようで良かった！
@ichika_ba_chika 2 ай бұрын
一部だけ点灯しなくなることもあるんですね 丁寧でわかりやすかったです！
@copenhiro 2 ай бұрын
ありがとうございます！ そう言って頂けると動画作った甲斐があります😃
@ToshiYokoyoko 2 ай бұрын
はじめまして、この車は旅行する車ではありません！オープンを楽しんでドライブする車です。私もL880K乗ってますが通勤と近距離ドライブです。ある程度妥協が必要だと思います。荷物の積載は考えてませんよ！動画いつも楽しみにしてます。
@copenhiro 2 ай бұрын
確かにドライブを楽しむ車😆 でも好きな車だからこそ1泊旅行くらいしたいって思っちゃう。旅先の気持ち良さそう、楽しそうな道をコペンで走りたいワガママ😅
@印度三 2 ай бұрын
同感です。この僅かな違いが大きいのです。僕もやってます。印度
@copenhiro 2 ай бұрын
ほんのちょっとですけど、重要な違いですよね！
@jji351 2 ай бұрын
こんにちは ホイール側にしかハブリング付けてないですが、問題ないですか？
@copenhiro 2 ай бұрын
ハブリングはホイール側もハブ側も接しています。 もしどちらか片方にしか付けていない(接していない)なら付けてる意味ないですね😅 質問の意図を間違えていたら申し訳ありません。
@kurokuro3162 2 ай бұрын
L880納車予定で、予備知識を蓄えようと！最近チャンネル登録をした者です|дﾟ*) 違う車種になってしまいますが… 過去に2度、同じような症状が出たことがありシフトリンケージが原因でした。1台はクラック、もう一台はブッシュのヘタリ。この辺りなら比較的安く治りますが… 原因がはっきりすると良いですね💦
@copenhiro 2 ай бұрын
シフトリンケージのクラックですか。もう一回よく確認してみます！ 納車予定との事で、もし納車されたらお互い楽しみましょう😄
@chai_copenl880k 2 ай бұрын
原因不明ってのは不安ですね💦 ギアの不具合でまず行うのはミッションオイル交換ですよね✌️ 私もオイル交換前後でシフトフィールの改善を感じました😊 でもギアの機構の問題だと怖いですね、今後の展開をお待ちしてます👍
@copenhiro 2 ай бұрын
そうなんですよね…。乗れるし、ミッションを降ろしてオーバーホールする覚悟はまだないっす😂
@anz2779 2 ай бұрын
シフトフィールが変わったのが3・4速のみですか？ だとしたら、ロッキングボールによるギヤ抜け防止機構に異常が発生したのかも知れません。 ロッキングボールは、ギア抜けを防止する役割と、シフト操作の手応えを生み出す役割があります。 もしロッキングボール周辺の異常だとしても、トランスミッションには複数のギア抜け防止機能があるので、（ある限定的な条件を除けば）ひとまず走行に問題はないはずです。 なので、整備士さんは異常なしと言ったんだと思います。
@copenhiro 2 ай бұрын
伝え忘れてました。すいません。 リバースを除く全部が軽くなりました。ロッキングボールですね、ありがとうございます。メモっときます！
@anz2779 2 ай бұрын
@@copenhiro あららR以外ですか。ならばロッキングボール異常の線は薄いですね… ロッキングボールは1・2速用、3・4速用、5速・R用の3つ付いているので、3・4速のみの変化ならそれかなと思ったんですが。 しかしそうなると謎ですね。ひとまず私個人の見解ではミッション内部の異常の可能性は低いんじゃないかなーと思います。 内部になるとシフトフィールに関係しそうな部品は各ギヤで独立しており、R以外全部おかしいってことには、なかなかならないので。 その症状なら関連しそうな部品はシフトリンケージやクラッチが思いつきますが… まあ実際に私が見たわけではなく、実際に見た整備士さんが異常なしと言っているので、あんまり気にせず異常なしとしてみなしておくのが精神衛生上いいと思います。 むしろ前までが異常で、何らかの拍子に正常に戻ったって可能性もあるので。
@copenhiro 2 ай бұрын
@@anz2779 丁寧にありがとうございます！ 気にしすぎない事にします😄
@cbmogu 2 ай бұрын
ハイマウント球切れしてますね！車検落ちましたので気をつけてください！
@copenhiro 2 ай бұрын
実は僕も編集していて気付きました。assy交換だし、雨漏りの危険ポイントだし気を使いますね
@妙子望月-c4q 3 ай бұрын
コペンを購入して二週間、取説はペラペラっと、トランクの雨漏りでドレン回りがサビで塗装が水ぶくれのようにサビを完全に取るために邪魔になる油圧系？をずらしたりスチロールとその中のパーツを外してトランクを閉めてしまいました。閉めてからまさかあれって、、トランク開かなくなりました。動画で検索したら出てきましたが、ちょっと作業すれば汗だくになるのでもっと簡単にできないかと、ありましたよ。シートベルトが差し込まれているカバーを外すしてライトで照らすとブルーの丸いワッカが見えるのです。助手席はちょっと見ずらいですが無事トランクを開ける事ができました。
@copenhiro 3 ай бұрын
凄い！ 僕はそこからアクセスするって考えがなかったです！ 教えて頂きありがとうございます！！
@妙子望月-c4q 3 ай бұрын
手は入らないので50～60㎝位の棒の先にハンガーで作った釣り針形をマスキングテープ取り付け両方で5～6分で開ける事ができました。
@hitorikopen 3 ай бұрын
iPhoneだとテロップの文字が小さくて読めないです😂
@copenhiro 3 ай бұрын
なんと…次から大きくします！ 伝えてもらってありがとうございます😄
@dult19691 3 ай бұрын
教えて下さい。 ECUに入る信号はマイナスという 理解であっていますでしょうか？
@copenhiro 3 ай бұрын
他の方を参考に同じような事をしたので、明確に答えられないのが恐縮です。 僕はボディアースする側がマイナスになる程度の知識しか…。ギボシ端子もそれを基本に取り付けてます。
@dult19691 3 ай бұрын
ＥＣＵへの信号線を分岐して オーディオのマイナスとの間に スイッチを取り付けてるように 見て取れました イメージ的に信号は＋だと思っていたので質問させて頂きました 自分でも調べてみます ご返事頂き ありがとうございます
@まーくん-x3w9f 3 ай бұрын
付けてないけどハンドル全然ぶれたりしません😢
@copenhiro 3 ай бұрын
それが普通です。でも付けた方が安心感があるので、僕はそれを買いました☺️
@hasegawak9 3 ай бұрын
うちは予防整備はせず壊れる直前にしてます。愛情をもって気を付けていればだいたい兆候が発生してコペン自ら教えてくれるのです。 強化触媒交換はおすすめです。ECUと合わせて約90馬力になるのでコスパがいいですよ。車検も問題ないです。燃費は変わらない。 O2センサーだけはFCR-062の多用で汚れるので重曹でブラストして清掃です。
@copenhiro 3 ай бұрын
強化触媒いいなーー！
@masuppu 3 ай бұрын
これユーザーもメーカーも幸せになれないパターンだろ・・・
@copenhiro 3 ай бұрын
値段(2万円)といい、ターゲット層といい、なぜこんなピンポイントなのか…😅
@hasegawak9 3 ай бұрын
1本2万円は高いな。うちはL880Kだからその値段ならRE71を買いたくなっちゃうね。 外側にフィンつけるだけなら柔らかい素材の3mm厚両面テープ張ればいいんじゃない＿？
@copenhiro 3 ай бұрын
両面テープ…！ その手があったか😂
@chai_copenl880k 3 ай бұрын
とても細かく管理されていますね👏 駐車場が3,000円とか羨まし過ぎる🤣 東京では安いと感じる今の代金が月18,000円なので、それだけで21万です💸
@copenhiro 3 ай бұрын
僕の住んでる周辺の相場が5,000円なのでここに入れたのはラッキーでした！ 18,000円はすげえ😦
@chai_copenl880k 3 ай бұрын
@@copenhiro 都心の高いところは月3万とか、、、。 2〜3年置くだけで新車買える額になりますね😓
@hitorikopen 3 ай бұрын
1本21,400円(税別)はコスパ悪過ぎるので、ルマンⅤを2セットの方がいいですな😂
@copenhiro 3 ай бұрын
価格情報ありがとうございます！ たけぇ😱
@user-tomato6211 3 ай бұрын
細かい点のメーカー開発と細かい所の紹介ありがとうございます。 コペンのタイヤは悩みどころです。 セカンドカーとしてどれだけ維持費を落としていけるかという側面から、専用タイヤサイズの販売は歓迎されるものですが、ディーラー販売という高価格がネックでさほど売れないと予想します。 多分一般流通タイヤより遥か高いディーラーと専用タイヤということで高額確定の様子。 走ってナンボなら、エコ価格とハイグリップ系のバランスを取ったタイヤがベストバイなのかなと思いました。 海外ブランドもいい選択肢になってくるかも知れませんね。 ファーストカーなら、コペンユーザーの方は小さなこだわりを大切にされる方も多いので一定の支持があるかなと思います。 選択肢が増えるのはいいことですね。
@copenhiro 3 ай бұрын
コメントで教えて頂きましたが、1本21,400円(税別)だそうです…。選択肢に入れるにはハードル高いですね
@supareejapan379 3 ай бұрын
こんにちは、車ライト専門店SUPAREE(スパリー)です。 KZbinで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、ヒロドア様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
@chai_copenl880k 4 ай бұрын
コペンについて詳しく聞けました👏 僕のコペンはちょうど10万キロを超えたので予防整備で話された部品は交換したい所です😁 お金が飛ぶなぁ🤣
@copenhiro 4 ай бұрын
そう…お金かかるんすよね。でもちょっとずつやればまとまってお金は出ていかないはずだし、回復の変化も楽しめる！はず😂
@DOPPEL880K 4 ай бұрын
あのガタガタで寝れるのは、主の運転が上手いのと信用されてるからですよ😊 夏のドライブもいいですよね。 私は7月がラジエターがいちゃいましたが😅
@copenhiro 4 ай бұрын
ラジエターいっちゃったって、大事ですやん😭 僕も遅かれ早かれ交換すると思うと…ゴクリ😫
@copenhiro 4 ай бұрын
オープンカーのコペンに乗って笹川流れへ行ってきました。 暑いので当然クローズですが、走って楽しい、見て楽しいコペンと笹川流れは最高です！
@akwa9834 4 ай бұрын
紺の880ユーザーです。楽しい動画をありがとうございます。880は本当に色々と考えて作られてて、純正が既にハイチューンですよね。それも凄くバランスの良いワークスチューン✨知ってしまい手放せ無くて困ってます😅話は変わって動画で紹介されてた燃費の良さに驚きました。うちのは14km/lくらいだから。きっとめちゃ当たりのエンジンですね。羨ましいです。
@copenhiro 4 ай бұрын
ありがとうございます！ほんとコペンは楽しいです！！ 燃費の良さはすごいっしょ。運がいい😆
@hasegawak9 3 ай бұрын
自分も紺880で14km/Lです。
@akwa9834 3 ай бұрын
@@hasegawak9 紺色少ないですが、良い色ですよね😊10万キロエンジンでヘタリが気になってますが、燃費が同じくらいで安心しました😊
@lainiwakura3704 4 ай бұрын
ノーマルだとバック時や坂道は気を使いますよ。 私はイグニッションコイルを８万ぐらいのに交換したら楽になりました。
@copenhiro 4 ай бұрын
なるほど、ありがとうございます！ イグニッションコイル高いですよね。
@naminami5886 4 ай бұрын
初代コペンをいま楽しむための教科書的な動画で素晴らしい！
@copenhiro 4 ай бұрын
ありがとうございます！
@_a_a_a_a_a_a_a_a_ 4 ай бұрын
自分もこないだ一速に全然入らず後ろの車渋滞させてしまいました😂 なので一回落ち着いて2速に入れてから一速に入れたらすんなり入りました😅 ほんと焦りました😂
@copenhiro 4 ай бұрын
僕も身に覚えあるある！ いったん落ち着くって大事ですよね😅
@_a_a_a_a_a_a_a_a_ 4 ай бұрын
@@copenhiro ホント大事です！ この野郎！って思いましたけどかわいいから許しましたw
@gto4727 4 ай бұрын
🥱😪😪😪😪
@copenhiro 4 ай бұрын
🤔😢
@gto4727 4 ай бұрын
@@copenhiro 分かり易く、楽しく♪ そしたら、皆さん 見てくれそう。
@copenhiro 4 ай бұрын
ありがとうございます、頑張ります！
@chai_copenl880k 4 ай бұрын
勉強になりました😊 コペンの面白さは尽きないですね😁
@copenhiro 4 ай бұрын
ありがとうございます！ マジ楽しいです！
@超安全で美味しい水道水 5 ай бұрын
俺もコペンほしいなぁ
@copenhiro 4 ай бұрын
欲しい時が買い時かも