8 ай бұрын
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3 жыл бұрын
Пікірлер
@LorenzoMasi-t8e 11 күн бұрын
Ho biese givi per bakepackin ,cistano e non valgono il prezzo,saluti
@riccardoaddis5746 28 күн бұрын
Spettacolo! Ma dove trovo la traccia gpx di tutto il cammino?
@BicinViaggio 25 күн бұрын
Eccola qui: www.komoot.com/it-it/collection/2624670/-ruta-de-la-plata-in-bicicletta-camino-de-santiago
@donatomagagna1441 Ай бұрын
Salve mi complimento a voi, bella coppia e simpatica,ho guardato i video dall'Adriatico al mare ligure, chiedo se x caso avete una traccia gpx dell interro percorso, mi piacerebbe farlo con mia figlia, grazie
@BicinViaggio Ай бұрын
Grazie del commento! Abbiamo iniziato a mettere su Komoot le nostre raccolte, ma quel giro non c'è ancora. Mi mandi per cortesia una richiesta via mail, [email protected], provvederemo a inviarle le tracce via mail. Buon viaggio!
@iginocastellani5364 Ай бұрын
Sempre complimenti per la chiarezza e la tua conoscenza ..solo una domanda ,visto che in ogni caso la catena la devi smontare 2 domande , 1) usi catene con falsa maglia ? Quando la rimonti sulla bicicletta utilizzi sempre la sua falsa maglia o ne metti una nuova ? grazie mille
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao Igino, se uso sempre catena con falsa maglia. Premesso che bisognerebbe sempre seguire le istruzioni dei costruttori, Io non cambio la falsa maglia tutte le volte, piuttosto sento con quanta facilità riesco a rimontarla: se questa si rimonta molto facilmente, cioè la resistenza si discosta molto da quella offerta della falsa maglia nuova, la cambio. Ovviamente questa è una decisione che faccio a mio rischio e pericolo, che quindi non mi sento di consigliare. Ciao e grazie delle domande interessanti.
@diegosquarzon9591 Ай бұрын
Beh…! Complimenti per la spiegazione e per i tuoi/vostri video familiari. Sempre chiari, ben montati, coinvolgenti. Mi riprometto di provare a cerare le catene delle mie bici, unico procedimento finora mai testato. Una domanda prima di tutto: se dovessi affrontare più e più giorni/settimane via da casa, in caso di bisogno dovrò ri-lubrificare per forza con altra cera, in questo caso liquida, e non lo potrò fare con un comune lubrificante, seppur di alta qualità, è corretto? Se rimanesse la vecchia cera sotto, il lubrificante nuovo non avrebbe alcun effetto perché non attecchirebbe, è così? Ad ogni modo, in cinquant’anni di bici, tranne la ceratura, che così bene spieghi, ho visto e provato di ogni: iniziai negli anni ‘70 con benzina come sgrassante e olio motore bruciato come lubrificante (le catene in questione ancora girano nelle mie bici d’epoca…, naturalmente lubrificate a nuovo), per poi passare, negli anni ‘80, al gasolio come sgrassante e all’olio motore nuovo, rigorosamente “da Diesel”, come lubrificante, per poi addentrarmi negli anni ‘90 con il petrolio bianco e l’olio di vaselina, che si usava anche per le armi e le macchine da cucire (e da scrivere…). Ora, devo ammetterlo, è una pacchia: attrezzo puliscicatena, liquido specifico per la catena, quello per i freni, per il telaio, per il nastro manubrio, e il lubrificante per bagnato, quello per asciutto, e il siliconico, quello ceramico, quello qua, quello di là, quell’altro là in cima. Ho idea però che dovremo stare attenti: fra poco, avremo le “catene artificiali”: faran tutto loro. Da sole. A noi rimarrà il ricordo delle mani unte, dell’odore del gasolio, della lucidità dell’olio, del suono della catena che gira sotto lo straccio, ci rimarrà la nostalgia di quelle ore passate nello scantinato a pulire, sgrassare, lubrificare. Di quel tempo passato a parlare d’amore con le nostre bici.
@BicinViaggio 29 күн бұрын
Grazie per il commentone e soprattutto per la nota romantica nello scantinato. Io già alla fine degli anni 70, quando iniziai a correre (telai Losa, Vittuone, Milano... che opere d'arte!) usavo cherosene per sgressare e poi olio da macchina da cucire (che durava il tempo di una corsa o un allenamento ma aveva una viscosità così bassa che la catena girava da sola). Venendo alla tua domanda, esatto, devi usare la cera liquida, è la prassi consigliata. Però... a me la cera liquida non ha soddisfatto appieno (ossidazioni), e quindi proverò con un'altra marca. Potresti andare per 5-600km con la cera fatta a casa, usare poi il lubrificante e tornato a casa ripetere l'operazione di sgrassatura profonda da zero (acquaragia, etc.). Resta il vantaggio della cera di non raccogliere sporco, quindi se i tratti da percorrere sono sterrati, io non utilizzerei il lubrificante ma cera tutta la vita. Un abbraccio, ciao :-)
@alexsperoni3353 Ай бұрын
Saluti da Alex e Marina di Valcona
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao! Sabato siamo sù anche noi!
@andyjayso4551 Ай бұрын
Non so io: avevo lo stesso lubrificante "squirt" invidiato per la pulizia ; ho seguito il procedimento ufficiale del produttore. Il grosso è sgrassarla per bene la prima volta. Comunque non mi piace come lubrificante. La catena rimane parecchio rigida per me, poi bisogna continuamente aggiungere cera, dura poco tipo 4-5 ore di pedalata. Crea una pasta nera, tipo pongo se si aggiunge troppa cera... ho esaurito una boccetta, e sono passato al muc-off DRY . Il dry mi dura 6 ORE! In inverno muc-off wet. Il wet dura tantissimo più di 10 ore. Molto meglio secondo me il muc-off.
@BicinViaggio Ай бұрын
Muc-off fa ottimi lubrificanti, prima di passare alla cera li usavo anche io. Squirt fa suo dovere, il fatto che senti rigida la catena è che all’inizio la cera deve essere rodata, parliamo di un paio di chilometri. Grazie di aver condiviso con noi la tua esperienza!
@Guido54O Ай бұрын
Bello, bello ed esaustivo, anche se io sono un po' "ruspante" ed innamorato di Salsa (Salsa for ever). Oltre alla Salsa Fargo (che ben conosci e che uso per i giri e trail) quest'anno per i miei primi 70 anni (per i secondi ci penseremo) mi sono "regalato" una Salsa Cutthroat, è un monocorona ma va bene così, nel senso che ho gli stessi sviluppi metrici che ho sulla doppia corona della Fargo. Ovviamente sono conscio del fatto che il monocorona dura sicuramente meno della doppia ma va bene così, in montagna è splendidamente reattiva, divertentissima. Sulla Cutthroat monto dei Cinturato Pirelli e devo dire gran bella scoperta..Freni idraulici da sempre e per sempre, shimano da sempre e per sempre..... Manubrio sulle due Salsa curvo, anche se sulla Cutthroat ho montato il nuovo della Redshift, il Cruise Control Drop Bar. Io sono uno che tende a stare sempre nella stessa posizione sul manubrio, però a 70 anni e dopo diverse ore che vai poter appoggiare le mani in modo diverso è una gran cosa . Borse, bikepacking, anything cage mi regolo a seconda di quello che devo fare, quanto tempo sto via ect.... Per il resto basta andare e speriamo di riuscirci ancora per un po' di anni come piace ame/noi... Certo che vedendo il video del grande Giorgio (Giorgio Mazza di Dante ) mi consolo..... sperò tanto... kzbin.info/www/bejne/il6nlmCDmpmBbKc
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao Guido! La Salsa è un grande amore anche per me, assieme alla Cinelli. La Surly meno, come spero di spiegare un video prossimamente…
@Guido54O Ай бұрын
Gran bel video, molto ben girato, montato con splendide descrizioni storiche, perchè quella è una terra che merita. L'incontro nei secoli tra diverse culture e come ciascuna abbia lasciato una sua impronta, chissa mai se fra qualche secolo chi ci sarà potrà dire la stessa cosa. Mi sa di no visto quello che sta accadendo in giro. Tra l'altro bei ricordi dell'aprile del 1098 quando facemmo il viaggio di nozze in tenda e kayak (appresso ) dai Pirenei al parco del Coto Donana (foce del Guadalquivir ). Piccola annotazione a El Rocio piccolo paese a sud /ovest di Siviglia allora la gente girava in paese con i cavalli. I bar fuori avevano le staccionate per legarli, un mondo western senza pistole.... Pensa che la Spagna l'abbiamo visitata molto bene tra gli '80 e '90 ma mai in bicicletta... mi sa che a novembre porro rimedio...
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao Guido, grazie dell’ apprezzamento e soprattutto del bel commento. È vero, sembra che ai giorni nostri le differenze siano usate per giustificare guerre piuttosto che per costruire un mondo migliore con l’ausilio di punti di vista diversi che essendo tali permettono un arricchimento culturale. Speriamo che le nostre tracce si incrocino prima o poi! Ciao 👋
@quadfpv01 Ай бұрын
Una catena sram gx 12V si trova in offerta a 25€ e che pulita ben lubrificata senza mai smontarla, dura diverse migliaia di km, se devo spendere soldi per la cera, acetone, acqua ragia, gas e tutto il resto, a poco senso questo trattamento, o sbaglio?
@BicinViaggio Ай бұрын
Diciamo subito che cerare la catena all’inizio è un po’ una rottura di scatole, anche se poi con il tempo l’operazione diventa automatica e si procede molto più rapidamente. Il grosso vantaggio della Cera a mio avviso è quello di avere una catena che rimane pulita e che non necessita di pulizia anche durante il viaggio, per giorni e giorni. Se la lubrificazione viene eseguita in modo corretto, è necessario comunque sgrassare la catena accuratamente, operazione che richiede sempre e comunque lo smontaggio della catena. Io da giovane correvo ma adesso ho lasciato perdere ogni velleità agonistica, ma se si corre la cera permette di ridurre al minimo gli attriti: in condizioni di utilizzo normale la resistenza di una catena aumenta, e questo per lo sporco che viene attirato dal lubrificante liquido, questo è molto più vero quanto peggiori sono le condizioni atmosferiche e la superficie su cui si pedala. Se poi vuoi risparmiarti tutto lo sbattimento dell’acquaragia e dell’acetone, poi acquistare una catena già cerata, nel qual caso ad ogni ceratura come dico nel video basterà usare un po’ di acqua calda per rimuovere la vecchia cera. Ciao e grazie del commento
@mircoluppi Ай бұрын
Sulla durata niente da dire ma una catena pulita e lubrificata non renderà mai come una cerata e dovrai ripetere spesso l'operazione mentre la ceratura ti permettere di viaggiare per molti km in perfetta efficienza fluidità e silenziosità. Poi si tratta di sensibilità personali e io lo sono molto mentre tu mi sembri molto più pratico.
@BicinViaggio Ай бұрын
Mi pare che sul fatto che la catena girata sia meglio di quella lubrificata con olio non ci siano dubbi, se no mica avrei fatto questo video! 😂
@mircoluppi Ай бұрын
Grazie per il video , chiaro ed esaustivo. Monto Sram axs Rival 12 v la cui catena esce già cerata dalla casa e a detta di molti per almeno i primi 1000 1500 km non ha bisogno di pulizia e lubrificazione e secondo la mia esperienza è proprio così , poi io pulisco con uno straccio e un pò di sgrassante per poi lubrificare con olio spray specifico e ripeto questa operazione ad intervalli di tempo regolari o in base ai km percorsi o comunque appena avverto un pò di rumore. Comunque la ceratura dona una silenziosità eccezionale la trasmissione sembra tornare come nuova e si ottiene veramente una fluidità nello scorrimento e cambi di marcia molto piacevole e gradita da chi come me guai al minimo rumorino. Il mio dubbio è come un utente ha già accennato , sulla falsamaglia che è progettata per un solo innesto e nel caso di sostituzione al primo smontaggio con una nuova mi troverei con una catena con un certo grado di usura e una maglia nuova........
@BicinViaggio Ай бұрын
Il chilometraggio che è una catena può fare ovviamente dipende da molte cose, secondo me oltre i 600 km inizia ad essere necessario incerare nuovamente ma non, come mi pare di capire dal tuo commento, utilizzando un lubrificante, altrimenti si vanifica lo scopo della Cera. Ti consiglio di utilizzare cera liquida in sospensione, l’unico inconveniente è che devi attendere una notte per fare le cose bene prima di poter pedalare in quanto la paraffina è in sospensione acquosa e l’acqua ovviamente impiega il suo tempo ad evaporare. Riguardo alla falsa maglia nuova su una catena vecchia, il problema della catena vecchia è che tende ad allungarsi in quanto i cilindretti si logorano, se vai oltre lo 0,5% di usura i cilindretti inizieranno a scavare in modo anomalo pignone e corona, se invece la sostituzione la fai entro il valore appena citato, mettere una falsa maglia nuova non è un problema in quanto la tua catena continuerà a rotolare su copie cinematiche, per intenderci il pignone e la corona, che non sono state deformate. A margine del tuo commento faccio un’osservazione: trovo interessante che nonostante le catene di SRAM tendono ad avere un rotolamento leggermente inferiore a quelle di Shimano e campagnolo (mi riferisco alla perdita di potenza dovuta agli attriti della catena), queste tuttavia abbiano la maggior longevità. Nel caso dei 12 rapporti parliamo di quasi il doppio del chilometraggio. Ciao e grazie del commento
@mircoluppi Ай бұрын
@@BicinViaggio grazie a te , io cambio la catena anche molto prima del previsto limite di usura perchè da nuova mi da questa sensazione di fluidità molto gradevole e annulla anche le problematiche eventualmente di un cambio non perfettamente regolato ad un costo contenuto per il modello da me utilizzato. Di nuovo , saluti.
@BicinViaggio Ай бұрын
Se il cambio non è regolato, si avverte anche a catena nuova. Certamente una catena, dopo il periodo iniziale di necessario rodaggio, è meglio. Ciao e grazie della condivisione! Buone pedalate.
@tiberiomavrici5248 Ай бұрын
Grazie come sempre, Una curiosità. La falsa maglia la cambi o usa la stessa? Non avendo lo spazio e l'attrezzatura, per iniziare a far pratica si può pulire solo con Acquaragia, acetone e olio. Grazie davvero.
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao Tiberio, Shimano raccomanda di cambiare la falsa maglia sempre e comunque , KMC per l’11 rapporti afferma che la falsa maglia è riutilizzabile ma mi pare che per il 12 rapporti consigli la sostituzione. Io sinceramente non la cambio tutte le volte anche perché noi non facciamo le gare e le sollecitazioni che mettiamo sulla catena non sono brusche, ma è sempre un azzardo ovviamente: quando secoli fa correvo ho visto catene smagliarsi sotto sforzo, e gente farsi male, perché se la catena si spezza sotto sforzo ovviamente si cade. Circa la seconda parte della domanda, non sono sicuro di averti capito, girare la catena ha appunto lo scopo di non utilizzare l’olio. Ciao e buona strada.
@tiberiomavrici5248 Ай бұрын
@@BicinViaggio Grazie, professionale come sempre. Nella seconda domanda chiedevo in attesa di trovare lo spazio e gli attrezzi per fare la ceratura, (a Milano le cantine sono piccolissime) :-) è consigliabile pulire una catena nuova prima di montarla solo con acqua raggia e acetone ? Buona strada
@BicinViaggio Ай бұрын
In attesa di fare la ceratura, la catena nuova può essere lubrificata tranquillamente senza bisogno di sgrassarla. Successivamente al momento della ceratura, la pulirai con acquaragia e acetone. Ciao Tiberio
@francescocecere7298 Ай бұрын
Sempre esaustivo e preciso, Grazie per le perle.Buone padalate
@BicinViaggio Ай бұрын
Grazie Francesco! Buona strada 🤗
@albacorda3870 Ай бұрын
Ciao. Ho più di 50 anni e vado in bicicletta da quando ero piccola. Sempre biciclette "scarse" usate per andare a scuola o in giro con gli amici.... Abbiamo appena buttato in discarica a malincuore la vecchia bicicletta di mio nonno degli anni 60.... Mai cambiato la catena a nessuna bicicletta. Ora sento dire (e in decathlon in effetti me l'hanno più volte detto) che la mia bicicletta sia muscolare che elettrica (sempre decathlon) hanno le catene da cambiare. Dopo 700 km al controllo gratuito in negozio, all'elettrica me l'hanno sostituita.... Ora ti chiedo :le catene di oggi si usurano così in fretta? Non ho mai cambiato né rotto nulla delle mie biciclette. Al massimo ho bucato qualche volta. Così anche mio marito e mio figlio che per 8 anni ha fatto un multi sport tra i quali c'era la mountain-bike....
@BicinViaggio Ай бұрын
Ci dispiace molto sapere che la bicicletta del nonno abbia fatto una brutta fine, noi abbiamo una bicicletta di mia zia dei primi anni 70 che aspetta da tempo di essere rimessa in sesto… venendo al tuo quesito, 700 km sono assolutamente troppo pochi, non è possibile che una catena anche di bassa qualità E mantenuta malissimo sia già usurata al punto di richiederne la sostituzione. Detto questo in commercio ci sono delle dime che permettono di capire subito se la lunghezza della catena sta diventando eccessiva. Fai per esempio una ricerca su Google per “chain wear indicator tool”. Magari farò un breve video su quello. Ciao, grazie mille per il commento, ci fa tanto piacere. E ovviamente buona strada!
@zioponch1986 Ай бұрын
Decathlon sulle sue bici usa catene di qualità meno che bassa, amenochè si sceglie di comprare prodotti di livello. Purtroppo è normale ritrovarsi con catene da sostituire dopo chilometraggi irrisori su bici aventi il cambio superiore alle 6/7 velocità. Poi la stessa catena ti fa anche diverse migliaia di chilometri, ma poi il rischio è che non devi sostituire solo la catena, ma anche tutto il pacco pignoni e la guarnitura con una spesa che aumenta notevolmente.
@BicinViaggio Ай бұрын
Concordo
@albacorda3870 Ай бұрын
Per la bicicletta del nonno, purtroppo è stata una decisione dettata dal fatto che non abbiamo più lo spazio per tenerla. Abbiamo provato a venderla, a regalarla... Nulla. Nemmeno i mercatini dell'usato l'hanno voluta. Ci abbiamo provato per 5 anni. Per la catena, l'avevo immaginato. Grazie per la risposta. Vi seguo con molta invidia! Viaggiare con la propria famiglia è una delle cose più belle che si possano fare! 💪🏼
@BicinViaggio Ай бұрын
Capisco, lo spazio è davvero un problema, e il cuore a voltte deve adeguarsi alla logica delle cose. Grazie per la sana invidia, ci auguriamo che anche tu possa viaggiare in buona compagnia (con una catena più affidabile!). Buona strada!
@iljap Ай бұрын
da tempo vorrei provare. Ultimamente al posto del solito lubrificante sto usando la cera liquida del noto marchio francese ma senza tutta la procedura di sgrassamento iniziale e non mi dispiace anche se la durata nel tempo è limitata e devo metterla più spesso che il vecchio lubrificante. ma sicuro proverò il tuo metodo (soprattutto per pulire per bene la catena prima)
@BicinViaggio Ай бұрын
Ciao! La cosa più vantaggiosa a nostro avviso, al di là degli attriti minori (che alla nostra velocità non si apprezzano comunque ahahha) , è la totale assenza di sporco sulla catena, la si può toccare, è secca e pulita. Anche dopo molti giorni di cattiva strada (anche se si sa, la strada non è mai cattiva :-) ). Buona ceratura - si consigliano parecchie birre nel frigo da utilizzare per ingannare il tempo tra acquaragia ed acetone...
@iljap Ай бұрын
@@BicinViaggio Ovviamente le birre non mancano mai! Ma ci andrebbe anche una bella sgrassata a corone e pacco pignoni?
@BicinViaggio Ай бұрын
@@iljap esattamente, ho dimenticato di dirlo nel video!
@iljap Ай бұрын
@@BicinViaggio con la stessa procedura che si usa per la catena?
@BicinViaggio Ай бұрын
@@iljap la corona si pulisce bene Chanteclair o in prodotto per pulire i dischi dei freni, facendo attenzione che non finiscano nei cuscinetti del movimento centrale. Smonta il pacco pignoni e mettilo in un secchio, poi procedi come sopra. Ovviamente questo la prima volta che devi togliere i lubrificanti, le volte successive basta acqua tiepida.
@raffaelemirandola9 Ай бұрын
Lubrificate sempre con grasso spray per catene
@BicinViaggio Ай бұрын
Troppo viscoso… Ogni quanto tempo lavi la catena e come la sgrassi?
@raffaelemirandola9 Ай бұрын
Con la catena originale shimano alivio della mia trekking /viaggio, ho fatto 25.000 km, cambiata con catena shimano xt ed ora ha 17.000 e credo sia ora di cambarla ma con calma... un saluto
@BicinViaggio Ай бұрын
Se la catena si allunga troppo rovina corone e pignoni, che costano ben più di una catena. Se posso, ti consiglio di monitorare l’allungamento della catena con uno di quegli strumentini che costano pochi euro. Complimenti comunque per i chilometraggi! 🙏👋
@SignorBurns-n7w 2 ай бұрын
Salve, mi chiamo Carlo, complimenti per la sua competenza. Che bel video! Le chiedo cortesemente, vorrei cambiare i rapporti della cassetta per essere più agile, ho una hobootleg geo, quale modifica mi consiglia?
@BicinViaggio 2 ай бұрын
Ciao Carlo, grazie di essere passato di qua. Puoi dirmi che cambio monta la tua bicicletta e quali sono i rapporti attuali? Dammi anche per favore le specifiche della tua guarnitura, cioè quante corone e il numero di denti di ciascuna corona. Grazie
@SignorBurns-n7w 2 ай бұрын
Salve è grazie per avermi risposto. Andiamo subito al sodo, il cambio è uno Shimano Tiagra rd-4700-gs a 10 velocità con gabbia lunga, attualmente spingo una cassetta Shimano cs-hg500 11x34T ed infine la guarnitura una Prowheel 36/26T. Di nuovo grazie della sua disponibilità. Cordiali saluti.
@BicinViaggio Ай бұрын
Il Tiagra è un gruppo un po' a sé e pur all'interno del sistema Shimano da strada, tollera molto poco, almeno questo è quello che sento dire in giro. Non ho esperienza diretta ma stando a Shimano Tiagra 4700 è perfettamente compatibile con l'RD-RX400, cioè il GRX 2/10, che gestisce fino a 36 denti, ma fai attenzione che ha capacità identica al Tiagra, cioè 41 denti. In uno dei miei video spiego cos`è la capacità. Si tratta di una modica limitata, dico la verità, se fossi io e non volessi fare cose troppo complicate prenderei un GRX 1x11 o x12, ma tieni presente che questo comporterebbe cambiare anche la ruota libera, guarnitura, cambio, leve e, se non hai i freni idraulici, anche quelli (e rischi di essere picchiato dalla moglie se ne hai una :-D ). Oppure fare il cambio 2x11 GRX-XT come faccio vedere in un altro video. quest'ultima trasformazione è un pelo più elaborata, ma a mio avviso la migliore, almeno finché si resta sull'11V. Essendo l'Hobootleg un ottimo telaio, queste spese sono senz'altro giustificate. Ciao, fammi sapere alla fine cosa hai messo.
@maurocristofano8518 2 ай бұрын
Ciao complimenti per il video , una domanda se posso , come mai sei passato alla sella Brooks essendo che eri entusiasta della sella col foro al centro , spiegavi che era migliore appunto rispetto alle Brooks secondo il tuo punto di vista . Grazie in anticipo della risposta un saluto
@BicinViaggio 2 ай бұрын
Acuta osservazione ed apparente incoerenza da parte mia. Diciamo che mio figlio mi ha letteralmente portato via la sella ed io ho comprato una C17, sempre Brooks, affascinato dalla sua bella linea. Tornato con il didietro devastato dopo il giro dell’Andalusia, e avendo irrimediabilmente perduto la sella al figlio, ho deciso di riprovare la B17, la quale, dopo la C17, mi è apparsa comodissima. Avendo preparato una seconda bicicletta ho deciso quindi di comprare la B17 però in versione Imperial, cioè con il buco al centro, e questa è stata veramente una rivelazione, praticamente da subito comodissima. Quindi riassumendo, la sella Italia Novus Gravel rimane una sella fantastica (con il solo difetto di non risultare molto agevole se si vuole montare una borsa sotto sella a causa del suo profilo basso), la B 17 Imperial al momento rimane la mia preferita, almeno per ora! 😁
@maurocristofano8518 2 ай бұрын
Ciao e complimenti per il video , una domanda , potresti dirmi se ti ricordi che modello - codice è la tua sella e quanto costa ? Grazie in anticipo e buone pedalate 👋🏻
@BicinViaggio 2 ай бұрын
Ciao, come ti ho risposto nell’altro messaggio rimango dell’opinione che sia un’ottima sella. Si tratta della Novus Boost Gravel Heritage Sflow di Selle Italia. Il prezzo è intorno ai 150 - 160 €. Ciao e grazie dei complimenti, non meritati ma graditissimi 😄
@maurocristofano8518 2 ай бұрын
@@BicinViaggio buongiorno , grazie mille del messaggio , troppo cara per me ☺️ . Buon divertimento e buone pedalate 🚴🏼👋🏻👋🏻👋🏻
@BicinViaggio Ай бұрын
ti capisco!
@marcomarchi2745 2 ай бұрын
Assolutamente non lubrificare la molla frizione!!
@BicinViaggio 2 ай бұрын
Fai bene attenzione a quello che dico nel video.. Assolutamente non lubrificare la coppia cinematica tra perno e cuscinetto , cioè la frizione vera e propria. La molla ha un’altra funzione e deve essere leggermente lubrificata. grazie.
@mattiasandrinsandrinmattia7615 3 ай бұрын
Ciao! inanzitutto volevo farti i complimenti per la passione che riesci a trasmettere nei tuoi video di viaggio con la famiglia, siete tutti meravigliosi! E grazie mille per questo video, recensioni o video di modifiche alla cinelli hobo geo sono pressochè inesistenti sul web. Io ho da poco acquistato la versione 2023 della cinelli geo in previsione di un viaggio Italia-Marocco e vorrei fare le modifiche che hai apportato tu per essere un po' più agile nelle salite sulla catena dell'Atlante, l'11-34 con all'anteriore 26-36 mi soddisfa ma non a pieno. La mia domanda è, quanto ci hai speso per acquistare queste componenti a parte? Io sono un neofita nel campo e forse dovrei cercare anche qualcuno disposto ad eseguire il lavoro. Grazie di tutto ed in bocca al lupo per le prossime avventure!
@BicinViaggio 3 ай бұрын
Ciao grazie per i complimenti (fanno sempre piacere 😅). La tua domanda è abbastanza difficile perché dipende da che tipo di componenti vuoi comprare (dal Dehore all’XT la differenzadi prezzi è sensibile) e soprattutto da quanti pezzi devi cambiare. Ad ogni modo, ad occhio e croce direi circa 300 €, Prendendo una fascia media, e cambiando cambio (volendo potresti solo cambiare la gabbia se hai un po’ di dimestichezza meccanica, in quanto ti serve lunga), pacco pignoni, tan pan. Se devi cambiare anche la corona davanti con tutta la guarniture allora sono altri 100 150 €. io purtroppo abito in Provenza, un po’ troppo lontano per poterti aiutare. Buona strada
@claudiococo55 3 ай бұрын
Grandiiiiii!
@BicinViaggio 3 ай бұрын
Grazie ☺️
@michelerubin2731 3 ай бұрын
Ciao, è possibile chiederti alcune informazioni aggiuntive? Stavo montando un gruppo ultratorque e ho qualche dubbio. Grazie
@BicinViaggio 3 ай бұрын
Certo, [email protected]. Ciao.👋
@tulliopenzo9903 3 ай бұрын
Complimenti gran bel video. Esaustivo nelle spiegazioni e senza luoghi comuni.
@BicinViaggio 3 ай бұрын
Grazie di essere passato dal nostro canale 👋
@claudiococo55 5 ай бұрын
Ciao di nuovo, sono Claudio Coco, già ci siamo sentiti tramite youtube. Non voglio disturbare ma devo chiedere un favore: mica hai le tracce gpx de La Plata e se puoi inviarmele perché l'altra volta ci siamo persi un paio di volte e abbiamo ricorso a la Guardia Civil per recuperarci (!), inoltre se puoi consigliarmi tratti da evitare assolutamente con la bici. L'anno prossimo vorrei fare l'Andalusia perché vedendo i vostri video, sempre magistralmente preparati, ne sono rimasto affascinato. Grazie e vi mando un grande abbraccio.
@BicinViaggio 4 ай бұрын
Ciao Claudio. Scusa per il ritardo. Ci siamo appena rientrati da un viaggio da Portogallo-Spagna. Qui trovi la traccia per la ruta della plata: www.komoot.com/collection/2624670/-ruta-de-la-plata-in-bicicletta-camino-de-santiago L’Andalusia è assolutamente da fare! Grazie e buone pedalate 😉
@claudiococo55 4 ай бұрын
@@BicinViaggio Grazie di cuore... eternamente riconoscente... continuate così...
@BicinViaggio Ай бұрын
grazie! Gentilissimo! Dimenticavo di dire che le tracce condivise nel primo tratto dopo Siviglia - prime due tappe - sono adattatate alle pessime condizioni di quei giorni, cioè abbiamo fatto la strada consigliataci trovata su un'app per quando il tempo è brutto. Questo permette di evitare alcuni guadi altrimenti impossibili (uno provato sulla nostra pelle). E buona Andalusia!
@claudiococo55 Ай бұрын
@@BicinViaggio Ciao ragazzi... tranquillo abbiamo sempre trovato bel tempo servendoci anche delle tracce che gentilmente ci avete inviato e abbiamo seguito anche il vostro consiglio di rimanere in aeroporto tutta la nottata fino al mattino... riposo a Siviglia e poi partenza. Grazie per i vostri consigli e gentilezza dimostrata. Stiamo già studiando l'Andalusia per il prox anno. Sicuramente ci risentiremo... Domani scavalcherò i Pirenei... a piedi. Una grande abbraccio e a presto.
@BicinViaggio Ай бұрын
Wow, I Pirenei sono bellissimi, buona avventura
@felicitasaguirre8858 5 ай бұрын
❤🚴♀️🚴♀️♥️excelente vídeo y música
@BicinViaggio 5 ай бұрын
Holà Felicitas, gracias por tu mensaje! Buen viaje!
@lucacalcagno623 5 ай бұрын
Sei clamoroso, complimenti per la competenza.
@BicinViaggio 5 ай бұрын
Grazie Luca!
@GiorgioHouse 5 ай бұрын
BELLO!!! Quale è il Budget da considerare per gli alberghi? Grazie!
@BicinViaggio 5 ай бұрын
Ciao, grazie del commento! In alcune zone i prezzi sono cambiati molto negli ultimi anni, in altre, dove il turismo per fortuna non ha ancora colpito, si riesce a mangiare con 10-15 euro e a dormire con poco di più (a persona) se scegli il menu del dia e dormi negli albergues. Se viaggi in bici ti puoi portare da cucinare e andando al supermercato risparmi ancora.
@GiorgioHouse 5 ай бұрын
@@BicinViaggio Grazie!!!
@BicinViaggio Ай бұрын
Prego!
@giroviaggiandoperilmondo 6 ай бұрын
Che gran figata ragazzi bellissimo video❤
@BicinViaggio 5 ай бұрын
Grazie 🙏 !!!
@andreabottazzin9809 6 ай бұрын
ciao, mi sai dire dove hai reperito quell'attrezzo per smontaggio cassetta pignoni. grazie mille
@BicinViaggio 6 ай бұрын
Ciao, l'attrezzo è della Unior, sul loro sito trovi i dettagli (uniortools.com/it/product/1669-4-chiave-tascabile-per-rimozione-raggi-e-ruote-libere#44729). Poi cercando per quel nome, ad es. in inglese "unior cassette" dovresti trovare più venditori. Ciao!
@andreabottazzin9809 6 ай бұрын
@@BicinViaggio Grazie tante
@BicinViaggio Ай бұрын
Prego!
@VincenzoPopone-zt5du 6 ай бұрын
👍
@claudiococo55 6 ай бұрын
Ciao ragazzi, dopo due anni vi riscrivo perché ripeterò il cammino de la plata in mtb. Piccolo problema. Arrivo a Siviglia con Ryanair a mezzanotte con bicicletta a seguito. Che posso fare a quell'ora perché non so come andare in un albergo li vicino o aspettare il mattino e mettermi in viaggio... ho provato a prenotare un albergo a pochi chilometri la il chek-in chiude alle 22.00. Se non disturbo vorrei qualche consiglio da voi che girate il mondo e siete molto bravi. Grazie di cuore... ciao
@BicinViaggio 6 ай бұрын
Ciao Claudio, A noi è capitato una volta, e in quell’occasione decidemmo di dormire in aeroporto, su una panchina. Iniziare a girare per Siviglia di notte comunque si finisce per riposare poco, quindi il nostro consiglio sarebbe quello di non muoversi affatto, arrivi ti monti la bicicletta tranquillo e magari usi il cartone per coprirti o per dormirci sopra. Ci rendiamo conto sia un po’ da barboni, ma bisogna fare di necessitate virtute 😂. Grazie del commento. Facci sapere poi come hai risolto, e buon cammino
@claudiococo55 6 ай бұрын
Ciao... farò proprio così... resto in aeroporto... grazie di cuore anche per i video che avete fatto ultimamente se non sbaglio da Cadice... in mezzo al deserto... bravi... vi abbraccio e vi farò sapere se dormirò dentro lo scatolone😄🚴♀️
@BicinViaggio 6 ай бұрын
@@claudiococo55 😂
@giangiac0928 7 ай бұрын
Bellissimi i vostri video, interessanti e allo stesso tempo rilassanti…. Bravi!
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie, ci fa piacere il tuo commento. Buon tutto
@claudiomansueto 7 ай бұрын
Lei è un gran signore!! Voglio fare la sua vita quando avrò la sua età...il viaggio... C'è qualcos'altro che appaghi così tanto l'anima??
@BicinViaggio 7 ай бұрын
L’età effettivamente ormai è tanta, ma non si lasci ingannare, Il mio tempo è molto poco ma riesco a viaggiare grazie a una meticolosa programmazione e ad una famiglia che mi asseconda e mi aiuta nei preparativi. Detto questo le auguro di poter coronare il suo sogno. Buon viaggio .👋
@claudiomansueto 7 ай бұрын
Complimenti per la qualità delle trattazioni, si vede che è un professionista del bike travelling. Una domanda : ho una bici in carbonio , Endurance, posso montare il portapacchi come il suo o rischio rotture?
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Il carbonio è un gran materiale, ma tutti i materiali hanno i loro punti deboli. Nel caso del carbonio quello di soffrire i carichi concentrati, questo perché È praticamente impossibile avere una frattura tenace nel carbonio, in altre parole l’apice della fessura non plasticizzando si propaga con velocità molto rapide. ci sono modi di distribuire la pressione al punto di attacco, ma telai preparati in questo modo finiscono per pesare quasi quanto quelli in metallo, quindi non so se il gioco valga veramente la candela. Grazie di essere passato di qua :-)
@claudiomansueto 7 ай бұрын
@@BicinViaggio quindi mi esclude la possibilità di poter preparare la mia bici Endurance in carbonio per un viaggio anche di poche centinaia di km?
@BicinViaggio Ай бұрын
Scusi per il ritardo con cui le rispondo, ho appena visto: con qualche accortezza nella distribuzione dei carichi concentrati si riesce a viaggiare anche con il carbonio, senz'altro. Ma il rischio esiste sempre...
@fatothello 7 ай бұрын
Pietro é veramente fortissimo. Immagino sarete molto orgogliosi di lui. Siete tutti veramente bravi e simpatici
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie Mauro! Ormai Pietro ci aspetta ma dimostra tanta buona compassione nei nostri confronti 😅
@fatothello 7 ай бұрын
😂
@BicinViaggio Ай бұрын
:-)
@fatothello 7 ай бұрын
Complimenti per la manualità e il video. Il telaio Salsa Marrakech è compatibile con Shimano Grx 2x12? Grazie
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie dei complimenti! Ti consiglio di andare a vedere il video in cui mostro l’aggiornamento della mia Agata a 2 × 11. Il problema non è nel numero di rapporti ma è nella forma del deragliatore che potrebbe non essere compatibile, come spiego in quel video. Ciao
@fatothello 7 ай бұрын
Grazie gentilissimo
@BicinViaggio Ай бұрын
Prego!
@francoblaser3159 7 ай бұрын
Sembrate abbastanza simpatici, specialmodo la signora.
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Franchino! Noi simpatici MAI! 😂
@avanti_sognatori 7 ай бұрын
Caspita che luoghi aspri! La mitica signora sembra sempre troppo piccina rispetto alla bici, ma visti i risultati, è solo apparenza! 🤭
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Mai sottovalutare quelli corti e piccini! :-D Ciao e grazie del simpatico commento!
@avanti_sognatori 7 ай бұрын
@@BicinViaggioe si, perché io, coi miei du metri... 🤣🤣🤣🤣🤣🤭👍
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Stiamo partecipando a un concorso cinematografico sul fieradelcicloturismo. Abbiamo bisogno dei vostri voti! Se ti è piaciuto il video clicca questa link per votare 🙂grazie ! www.fieradelcicloturismo.it/votazioni-ciclo-corti-di-viaggi-lunghi/
@avanti_sognatori 7 ай бұрын
Un viaggio che rivedo sempre con tantissimo piacere! Vi venisse in mente di tornare in terra Umbra, fatelo sapere!!! 😉😉👋
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie dell'invito! Torneremo in Umbria sicuramente, uno dei posti in cui sentiamo più a casa, con una della cucine che amiamo di più! Ciao!
@avanti_sognatori 7 ай бұрын
Ho fatto caso adesso che siete passati per la Forca di Cerro! Ambé! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Siete di là?! Davvero? Ma dai! Posti da favola
@avanti_sognatori 5 ай бұрын
Il terrore alla stretta di Biselli! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭💀 ci coltivavano gli champignon.
@BicinViaggio Ай бұрын
Appunto! Ma vallo a sapere quando si passa di là per la prima volta! Sembrava di entrare a Moria (e io mica ho i poteri di Gandalf!) :-D
@danieleugolini1943 7 ай бұрын
Molto bello e ben fatto. Il richiamo a Buzzati una chicca. Grazie
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie Daniele. Per me un romanzo che mi ha insegnato molto, e mi ha esortato a non restare nella mia comfort zone aspettando il domani. Ecco perché la Calahorra mi è entrata così dentro...
@PaoloRo65 7 ай бұрын
Siete simpaticissimi ed ottimi video, bravi! :-)
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie Paolo! Buona strada!
@AldoTortorelli 7 ай бұрын
"il bello della bici è la sofferenza!" 😰🤣! Bravi ragazzi! Siete simpaticissimi!👍🚴🚴♂🚴♀
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grande Aldo, che piacere il tuo commento! Un abbraccio da noi tre! Buona strada!
@fatothello 7 ай бұрын
Grande! Utilissimo
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie! Il video è un po' datato, ma Locus rimane sempre un ottimo programma. Spero ti sia utile. Ciao!
@сергейшевцов-н3п 7 ай бұрын
👍🚴♀🚵♂🚴
@BicinViaggio 7 ай бұрын
thanks!
@samueleleandri5992 7 ай бұрын
Tutto molto spettacolare e voi strepitosi più che mai grazie infinite sempre tantissimi complimenti 👍
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie a te Samuele per seguirci sempre in modo assiduo e lasciare sempre dei commenti così gentili. Ci vizi! :-D Buona strada!
@samueleleandri5992 7 ай бұрын
Che meraviglia grazie infinite tantissimi complimenti 👍
@BicinViaggio 7 ай бұрын
A te Samuele!
@martamartini4375 7 ай бұрын
Bravi bravi bravi Bello
@BicinViaggio 7 ай бұрын
Grazie Marta! Buona strada.