【2024】7月の貨物列車ほか
4:35
Пікірлер
@user-yb7yt8xc9e
@user-yb7yt8xc9e 11 күн бұрын
おお・・・懐かしい。そして素晴らしい
@user-ov9xh9ll8q
@user-ov9xh9ll8q 16 күн бұрын
これが出来て総武快速の人身発生率が上がりましたね
@user-qt2kh4bs5d
@user-qt2kh4bs5d 17 күн бұрын
この前名古屋に行った時ハイブリッドひだに初めて乗った!
@user-sz7pt4hw9u
@user-sz7pt4hw9u 20 күн бұрын
多分、国鉄千葉動労は、113系をとりあげられなかったら未だに使い続けてると思う。113系の方が温かみがあるような気がする。
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u Ай бұрын
E259系「俺も253パイセンと連結したかったなー」
@アカタニ
@アカタニ Ай бұрын
Nゲージの入門セット
@haijima-Express
@haijima-Express 3 ай бұрын
京葉線の205好きだわ……
@user-rb6ey2lo9t
@user-rb6ey2lo9t 3 ай бұрын
この区間はスピードも結構出しますので気持ちいいですよね🎵
@りんごめろん.林檎甜瓜
@りんごめろん.林檎甜瓜 4 ай бұрын
何故か房総209より綺麗に見える… ちゃんと洗車してるんかな。
@user-kf4pf6yg7k
@user-kf4pf6yg7k 4 ай бұрын
1生田衣梨奈 2鞘師里保 3鈴木香音 4佐藤優樹 5工藤遥 6小田さくら 7尾形春水 8野中美希 9牧野真莉愛 10羽賀朱音 11横山玲奈 12加賀楓 13大谷知弘
@user-wg8kh1kn1x
@user-wg8kh1kn1x 5 ай бұрын
3:14 タキ7500と9100!😲
@user-nw6yu8lw1d
@user-nw6yu8lw1d 5 ай бұрын
わかる人にわかるはず この車両が座席試験車だということを
@user-yh9rk5uz8u
@user-yh9rk5uz8u 5 ай бұрын
大晦日に長大タキとは……
@user-ky1dv1fw6k
@user-ky1dv1fw6k 5 ай бұрын
9:56~12:25
@user-qu9do8ny6s
@user-qu9do8ny6s 5 ай бұрын
懐かしい動画ありがとうございます。 確かこの頃は塩素は知手までで旭硝子、濃硝酸は奥野野浜までで武田薬品だったと思いますね。荷受人。 苛性ソーダ専用車も多数ありましたがどこまでか記憶にありません。令和6年現在、夕方の(ひと昔前の72?)やつは、塩化ビニルのUTと液化塩化ビニルのUTがよく積載されてます。 昔のカモレは面白かったですねぇ~
@shigeomatsuo
@shigeomatsuo 6 ай бұрын
2024年の改正で特急「踊り子」の網代停車が無くなります、運転停車はあるかな
@user-un2ly4wh5m
@user-un2ly4wh5m 6 ай бұрын
10:28隣に居る国鉄色の列車番号教えてくれませんか?
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q 6 ай бұрын
8877レ倉賀野行きですね。 新習志野で撮影しようとして見事に被られてしまいました。
@user-un2ly4wh5m
@user-un2ly4wh5m 6 ай бұрын
@@user-qx7ep7cf8q 教えて頂きありがとうございます😊 私も朝頑張って蘇我で撮影してみます!
@dx0xb
@dx0xb 7 ай бұрын
奥野谷浜はまだ濃硝酸とラテックスの取り扱いがコンスタントにあって、寧ろ末期ではタキ5450が入る方が逆にレアだった気がする 速星からの濃硝酸はタキ29000や29100のみならずタキ7450みたいな一形式1両みたいなレアな車両も入ったりする事も結構多く、通学で使う緩行線から新小岩操に停車している1455レのチェックするのが毎朝の楽しみになってた
@user-ev7bz3rz1b
@user-ev7bz3rz1b 7 ай бұрын
オトシンを買い始めました。餓死が心配です。
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q 7 ай бұрын
今はオトシン用の人工飼料も結構出てきているので根気よく与えてみてください。 一度餌付けば長生きする魚です。
@user-md4ud7hk5x
@user-md4ud7hk5x 7 ай бұрын
253系成田エクスプレス、カッコいいです!😊
@LL-nr3is
@LL-nr3is 8 ай бұрын
うわ〜〜〜76レ懐かしい!!!!! 資料少ないので他にも動画残ってたりしたら見てみたいです、、、!!!
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q 8 ай бұрын
ありがとうございます。 76レは日曜運休のため撮影する機会が極端に少なく、あまり映像は残っていません。 公開分で76レが含まれる動画は以下になります。 2007 kzbin.info/www/bejne/hmm1iaJ9eLlsm6s kzbin.info/www/bejne/a4vHlpKqodSkjKM kzbin.info/www/bejne/b5_Gh2V6Zt6soLs kzbin.info/www/bejne/j5qYfauqZtydr6M kzbin.info/www/bejne/oGa9eYmonbp-nNE 2008 kzbin.info/www/bejne/raW7iYiGo89ph8U kzbin.info/www/bejne/eXqbhphubrtpZ9k kzbin.info/www/bejne/fJW7qGNmqaeAjrM kzbin.info/www/bejne/Z3nIkKqGhbichNk 2009 kzbin.info/www/bejne/nZ7cpnelrrxsh5o kzbin.info/www/bejne/Z3zPpIeZZt1jp9U kzbin.info/www/bejne/oWS9k6yVmaqUeZo kzbin.info/www/bejne/poqXaoCLYp2ehrM kzbin.info/www/bejne/d5qtqXqbgb6eotk 2010 kzbin.info/www/bejne/kH7UpGaBh6qDpck 2011 kzbin.info/www/bejne/g3-mmYpji9CMmdk 2012 kzbin.info/www/bejne/bJK8hoGseJd0qNE
@LL-nr3is
@LL-nr3is 8 ай бұрын
@@user-qx7ep7cf8q こんなに投稿されてるとは知らずに失礼しました、、、! ご丁寧にありがとうございます!助かります!
@user-sz7pt4hw9u
@user-sz7pt4hw9u 8 ай бұрын
子供の頃は非冷房の白熱灯の113系が爆走してました。やっぱり千葉っていったら113系スカ色でしょう。
@tkNoel
@tkNoel 8 ай бұрын
はじめまして。 貴重な映像ありがとうございます。
@user-dn9rm5ck1f
@user-dn9rm5ck1f 9 ай бұрын
だいすき
@user-sg6jc1oe2c
@user-sg6jc1oe2c 9 ай бұрын
俺の名前特殊な名前だから当然俺と同じ名前の電車はないんだけど、妹の名前の特急はあって自分のがないのが癪だった当時4歳の俺は、東のエアポート特急の成田エクスプレスを勝手に自分の電車ってことにしてたわ
@user-qs7bs6cf6x
@user-qs7bs6cf6x 9 ай бұрын
稲がたなびいて、風景が優しいですね。
@JR-yz7em
@JR-yz7em 10 ай бұрын
拝見しました、旅客のEF81が牽引する素晴らしい動画ありがとうございます
@TOKA-jh5xv
@TOKA-jh5xv 10 ай бұрын
阿南駅から徳島駅の動画はありますか?
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q 10 ай бұрын
こちらになります ◆むろと2号阿南~南小松島~徳島 kzbin.info/www/bejne/jJuvZK2dltmjmZI kzbin.info/www/bejne/aGSVfniNmcxkZ5o ◆普通1500形徳島~南小松島~阿南 kzbin.info/www/bejne/o5OTgJ-tacicf7s kzbin.info/www/bejne/fGW9XoyPod-mobc どちらも時間帯が違うだけで同じ海側の車窓です。
@TOKA-jh5xv
@TOKA-jh5xv 10 ай бұрын
@@user-qx7ep7cf8q ありがとうございました。
@RK-yc9ys
@RK-yc9ys 10 ай бұрын
二十代の前半まで、地元の駅から乗る時にはこの〝紺とベージュ〟でした。懐かしいですね。電気機関車のEF64、65もこの塗色が好きです。 鹿島線の十二橋を渡る光景はEF64の貨物列車での走行は動画で見ましたが、113系の走行シーンも趣がありますね。様々なところでの撮影、お疲れ様です。
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q 10 ай бұрын
ありがとうございます。 113系は自分にとって思い入れの深い車両ですが、この映像集も今見ると至らない部分が多いので、いずれリメイク版をアップする予定です。(時期は未定です)
@user-dh7eh1np6n
@user-dh7eh1np6n 11 ай бұрын
やっぱ房総113は最高です!
@user-rz3nn6qk6e
@user-rz3nn6qk6e 11 ай бұрын
やっほー
@user-wg8kh1kn1x
@user-wg8kh1kn1x 11 ай бұрын
3:55 KD55?の重連は珍しいですね。
@upperrankfour_zohakuten
@upperrankfour_zohakuten 11 ай бұрын
成田エクスプレスはこっちの方がしっくりくる
@user-ky1dv1fw6k
@user-ky1dv1fw6k Жыл бұрын
인드로:510-19
@accountnnrg
@accountnnrg Жыл бұрын
535号はPFに置き換えられるまで、九州行ブルトレの先頭に立っていた懐かしい機関車です。 元は、一般型で増便分として改造されました。 ブルトレ運用離脱後は、普通貨物を担当しており現在は、生まれ故郷である東芝府中工場で大切に保管されています。
@haijima-Express
@haijima-Express Жыл бұрын
タキ35000の平軸受が聞こえる気がする(それが最高)
@user-fz7dz8lg6z
@user-fz7dz8lg6z Жыл бұрын
この映像を探していました。ありがとうございます。😊
@maru_trains
@maru_trains Жыл бұрын
乗ってみたいなぁ
@user-wf9cs1cx1f
@user-wf9cs1cx1f Жыл бұрын
レールが剥がされていきますね  鉄道事業は衰退していきます
@user-wf9cs1cx1f
@user-wf9cs1cx1f Жыл бұрын
モーターの爆音  正に 暴走(房総)族🇯🇵
@user-lm6tk6vx3i
@user-lm6tk6vx3i Жыл бұрын
空コキが多いですね🤔
@user-wl7ft4mf9i
@user-wl7ft4mf9i Жыл бұрын
17:16何あの鉄橋見たことない
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q Жыл бұрын
「かえる大橋」という跨線橋だそうです。
@user-ze3zr1qb6e
@user-ze3zr1qb6e Жыл бұрын
2000年頃、外房線に乗ったら高校生が車内でタバコをすっととた。
@user-qs7bs6cf6x
@user-qs7bs6cf6x 9 ай бұрын
そういう人達から、アーティストが出たりします。本能の叫び。
@user-dg3yu4ns1u
@user-dg3yu4ns1u Жыл бұрын
悲しげに奏でるモーターサウンド、最高です。😊
@7ra4no
@7ra4no Жыл бұрын
あらためて千葉(正確には千葉支社の範囲ですか)っていろんな景色があるところだなと思います。山岳(風)、海沿い、大河の横断、湖沼の横断、河口付近の横断、平野部の田園、丘陵地の田園、市街地、工業地帯と日本の標準的な風景がすべて手に入るんじゃないかと、最近思うようになりました。113系などの国鉄形は走行音が大きいだけに遠景の映像によく合いますね。最初の猿田駅入線もMG、コンプ音がきれいに入っていてとても良いですね。
@user-qx7ep7cf8q
@user-qx7ep7cf8q Жыл бұрын
ありがとうございます。 地元の風景を堪能していただき嬉しい限りです。
@ochadukesoft
@ochadukesoft Жыл бұрын
253系のほうが個人的に好き。
@user-pm2oo3fn1o
@user-pm2oo3fn1o Жыл бұрын
たったこれだけじゃ、しょうがねえべよ!期待してただから。
@ichigo-milk-channel
@ichigo-milk-channel Жыл бұрын
私の家が映ってました。うれしい!
@ichigo-milk-channel
@ichigo-milk-channel Жыл бұрын
南風の車窓、私は、妹尾に在住です。撮影されていてうれしくなります。お昼なら、家も映るかも。チャンネル登録いたしました、始発のほうも見てみますね!私も瀬戸大橋線のアンパンマン列車を中心にチャンネルを用意しています。是非、ご覧ください。チャンネル登録いただけると励みになるので、よろしくお願いいたします。では、始発見てみます。
@user-cp1hr9tc1u
@user-cp1hr9tc1u Жыл бұрын
茶色いEF65の電気機関車も、珍しいし、大変貴重な機関車です。最近は210の直流機関車やEH500の2両型とEF510の交流直流両方対応機関車などが主流で増えています。この機関車も数少ないので、続けて欲しいと思います。