Ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@Свет-ж7т 8 күн бұрын
У Вас есть архивное видео с поездом на Соколе который следует в депо снятое в 2021 году или нет?
@3uy_9 8 күн бұрын
Возможно есть где-то, но его искать надо.
@Свет-ж7т 8 күн бұрын
8:05 Качество записи на Соколе такое себе. Могли бы оставить запись сделанную в 2021 году. Я имею ввиду запись на поезд в направлении станции Ховрино посадки нет! Просьба выйти из вагонов. В целях вашей безопасности отойдите от края платформы! Почему на Соколе нельзя было оставить старую запись, и ничего не менять?
@3uy_9 8 күн бұрын
Ну во-первых, вопрос без ответа, такое надо спрашивать у тех, кто принимает решение какую запись ставить на станцию. А во-вторых, мне кажется будет нелогично, когда состав приедет резервом и будут говорить "просьба выйти из вагона". Такое говорят только в самих поездах, потому что из пустого состава никто выходить не будет. Либо я не так поняла Ваш поставленный вопрос.
@SergPlay-fl7qi Ай бұрын
Он новогодний...
@underolffff Ай бұрын
Я его в Сентябре на Технопарке снимал
@СаладинАлександрович Ай бұрын
Продолжай снимать в том же направлении.
@lubitel_metro81-717 Ай бұрын
Классный монтаж👍
@DenyakotMoscow14 Ай бұрын
Да
@lubitel_metro81-717 Ай бұрын
@DenyakotMoscow14 о привет
@Леонид-е2р5ч Ай бұрын
А Вам больше Бренд нравится или обычный?
@3uy_9 Ай бұрын
У меня есть любимые как оригинальные вагоны, так и брендовые, но по общей атмосфере всё-таки выигрывает оригинал.
@Леонид-е2р5ч Ай бұрын
@3uy_9 Мне в Бренде нравится что он новый а в обычном нравятся мягкие диваны
@Bobr89999 2 ай бұрын
Поясните?
@Свет-ж7т 2 ай бұрын
А почему ты на станции Сокол ничего не снял в 2021 году?
@3uy_9 2 ай бұрын
Потому что в видео не весь мой архив.
@ИванВенергольд 2 ай бұрын
Не знаю мне не страшно ехать в лифте
@daniila2013 2 ай бұрын
Москва?
@3uy_9 2 ай бұрын
Москва.
@daniila2013 2 ай бұрын
@@3uy_9 там 12 лет назад репортаж был
@in-kronkanal6 3 ай бұрын
Это похоже вентиляторы запускаются на двигателях/преобразователе
@matvey28ka85 4 ай бұрын
перекристилась в вагоне
@qWant_ 4 ай бұрын
Маловато 0300(
@3uy_9 4 ай бұрын
Как получилось. Потом его ещё засниму.
@qWant_ 4 ай бұрын
Маловато 0254 снял, вайбовый вагончик, надо будет поймать
@YaIlyachannel 4 ай бұрын
А почему он так делает?
@3uy_9 4 ай бұрын
Что-то мешает, видимо.
@majordegtyarev3954 5 ай бұрын
Лично для меня никогда не было нет и не будет лучше поезда метро чем гудящий Номерной. Кому то в нём не хватает современных технологий а я наоборот ненавижу их. Главное шо данный состав на отлично выполняет свою основную функцию. Тем более выглядит он красивее новых, надёжнее новых в случае столкновения, машинист сам на глаз всё определяет нежели приборы которые могут дать совершенно обратный результат. Да и шипят современные поезда не тише чем Номерные гудят и при разгоне пищат громче чем Номерной гудит
@imedia2497 5 ай бұрын
Жаль последний списали
@arturvelyaminov2251 5 ай бұрын
А что такое "Карачаровская Милота"?
@3uy_9 5 ай бұрын
Лифт Карачаровского Механического Завода. Милота, потому что упомянули важную дату для этого лифта - ему исполнилось 50 лет. Я считаю это милым, когда люди помнят такие вещи.
@NekiyKot45-mm1oo 5 ай бұрын
имба
@eelanuspanov 5 ай бұрын
Фильм ужаса "Подъём из глубины" 😊😊
@ГеулаЛейвович 5 ай бұрын
До ужаса боюсь ездить в лифте.а тут такие звуки еще😮
@qWant_ 5 ай бұрын
Бля твои видосы надо на сттс заливать как видеообзор
@qWant_ 5 ай бұрын
7:33 конташки щелкают😋😋
@qWant_ 6 ай бұрын
помню в нем первый раз в жизни в кабине катался года 3-4 назад
@qWant_ 6 ай бұрын
как всегда ахуенно, видеогалерея любимых ведерок с сокола
@themetronow9190 6 ай бұрын
Отличное видео получилось, чувствуется душа номерного)
@DiLite_Official 6 ай бұрын
Я нашел себя в номерном с окраской! Я в то время ехал домой
@СветланаБезфамилии-ж9д 6 ай бұрын
Е
@kartofan152 7 ай бұрын
А ведь никто даже не заметил, когда пропала черная оклейка поездов Москва-2020
@777MetrofanatRZD 7 ай бұрын
Это гроб на колёсах.
@matvey28ka85 4 ай бұрын
@@777MetrofanatRZD настоящий гроб на колесах 720:3
@qWant_ 7 ай бұрын
соок
@slav-samokat 8 ай бұрын
Москвичи нажрались, теперь двери сделали как в Питере и Нижнем Новгороде серыми.
@ЕвгенийК-ю3е 8 ай бұрын
В тоннелях свет появился,раньше в 1990 годы я ездил и стоял на станции света в тонеелях не было,темно
@MetroMinsk959 9 ай бұрын
Вот без приколов но очень кайфовое видео я лежу и засыпаю
@TheIap 9 ай бұрын
Почему называется "Номерной"?
@3uy_9 9 ай бұрын
Вагоны 81-717/714 называются так, потому что в обозначении своего типа имеют только цифры (номера). До Номерных, все типы вагонов имели буквенное обозначение (А, Б, В, Г, Д, Е, Еж, И).
@TheIap 9 ай бұрын
@@3uy_9 Спасибо!
@lifter.2006 9 ай бұрын
Очень круто, снято, я как раз на Домодедовской живу:))))
@egle_official 9 ай бұрын
BEST ASMR EVER!
@knikolayy 9 ай бұрын
Нравятся мне Номерные, особенно на Замоскворецкой линии
@vladivanov8181 9 ай бұрын
Тебе удалось застать 2 последних вагона 81-717 №0150-0151!! Очень дико везёт,потому что в эксплуатации остались только они Оба!!
@3uy_9 9 ай бұрын
И ходит инфа, что скоро их отстранят. Я не ручаюсь за правдивость этой информации, но вагоны 1988 года, что по сути является приговором. 😥
@flowix8361 9 ай бұрын
2:30
@beastreaper. 9 ай бұрын
Скоро на этих видосах будут тысячи просмотров и больше 👀
@3uy_9 9 ай бұрын
потому что к сожалению весь сок спишут(
@Blacktime-qy5cw 9 ай бұрын
Он на КРЛ раньше был
@beastreaper. 9 ай бұрын
Чел гигачад подождал пока обернется номерной на Алма-Атинской для нас, а не стал снимать Москву✊
@qWant_ 9 ай бұрын
ебать, вот это чего не хватало. просто имбовейшие видосы, не обрезай пж только разбор схемы в видосах
@3uy_9 9 ай бұрын
Спасибо! Постараюсь не обрезать в следующих видео.
@Саша-ь4б8ш 9 ай бұрын
Вчера был на ЗЛ ни одной Москвы не увидел! 😂
@3uy_9 9 ай бұрын
Испугалися, устали, бастуют))
@Саша-ь4б8ш 9 ай бұрын
@@3uy_9 Наверно в депо все уехали, я ночью ехал
@3uy_9 9 ай бұрын
@@Саша-ь4б8ш ну скорее всего.
@Саша-ь4б8ш 9 ай бұрын
@@3uy_9 Их всего две?
@3uy_9 9 ай бұрын
@@Саша-ь4б8ш уже три насколько знаю. Еще несколько скоро будут.
@Plastilinov_cars_and_train 9 ай бұрын
Эх я так радовался когда увидел на зл номерной 0300 который раньше на крл раьотал
@3uy_9 9 ай бұрын
+ Надеюсь его не почикают слишком быстро. Было бы жалко. И его вторую голову №10142 тоже жалко. Так как скорее всего чикать сразу весь состав будут. Как с моим любимчиком 0166-0167.
@arturvelyaminov2251 9 ай бұрын
17:14 - А до января 2009 года где этот состав все свои предыдущие 16 лет с момента выпуска эксплуатировался?
@3uy_9 9 ай бұрын
Конкретно этот состав был собран недавно, ибо еще даже в конце февраля у 10142 была ЛВЗшная вторая голова, а не 0300, как на видео. До 21 года этот вагон ходил в другом формировании с головой 10035. Постоянно меняется состав. А до 2009 года этот вагон находился в ТЧ-7 Замоскворецкое и обслуживался им. Начиная с 2009 года, он приписан к ТЧ-2 Сокол. Поэтому пометка "работает с 2009" имеет в виду работу в депо Сокол.
@АлексейХилков-ы4б 9 ай бұрын
Номерные хоть и старые, зато в них сидячих мест больше. Сегодня в новом поезде на "зеленой" ветке с утра еле нашел. А в номерном находил без проблем. И насчет вентиляции... Некто говорит, что при принудительной вентиляции в номерные вагоны снежинки залетают и капли дождя. Да пох на это... что залетают. Зато всегда свежий воздух. А в этих новых - х.з. Лето настанет, выключат кондеи (они вообще по ходу не работают) и посмотрим как задышим. В новых поездах на кольцевой вообще духота. Если сидеть, ещё более-менее. А когда стоишь -- не продохнуть. Только окна открывать, но тогда шум будет как в номерных. Короче - хрен редьки не слаще. Старые хоть без наворотов были, зато вместительней и двери в них открывались быстрее. В новых же стоишь и ждешь когда створки соизволят раздвинутся. Так и хочется их ногой подтолкнуть. А если зарядок в номерных нет? Так, нех баловать -- дома надо все заряжать или иметь персональную зарядку.
@3uy_9 9 ай бұрын
Солидарна с Вашей точной зрения. Как по мне, самый оптимальный и удобный для каждого вариант - смешенный ПС. Кому-то нравятся новые поезда с зарядками и большими проходами, а кому-то достаточно скудной, но ламповой и такой родной душе атмосферы стареньких вагонов. И сделать по итогу так, чтобы каждый мог выбрать на чём поедет. Конечно же за машинистов не говорю, говорю только за пассажиров, ибо современные поезда гораздо удобнее и легче в плане управления.
@АлексейХилков-ы4б 9 ай бұрын
@@3uy_9 Конечно машинистам удобнее новые. Спорить нечего. Я только про салон для пассажиров.
@svyazist412 9 ай бұрын
В чем уникальность и интерес к номерным вагонам?
@3uy_9 9 ай бұрын
Интересы у каждого свои: кому-то аниме нравится, а кому-то метрополитеновские вагоны. Уникальность данного вагона в том, что между первыми дверями и дверью в кабину машиниста имеется два ребра жёсткости, а на остальном корпусе их три.
@Plastilinov_cars_and_train 9 ай бұрын
Ого@@3uy_9