Quelques freinages à l'envers.....

Absurd music background. The car though is lovely.

Superbe vidéo explicative !

Il ne vaut mieux pas que je croise une Ford T derrière mon rétro. Si c'est le cas je fous le camp le plus loin possible, j'ai pas envie de me faire emboutir le pare-choc arrière J'ai déjà failli de me faire défoncer le capot avant de ma voiture car ce malheureux devant moi a confondu la position ”R” pour la position ”D” sur sa boîte auto , ça a été moins une, heureusement!

J'observe pour le maintien de vitesse de croisière c'est un peu comme les régulateur de vitesse d'aujourd'hui. On roule sans avoir le pied sur le champignon. Un régulateur de vitesse moderne mets en pause quand tu freine ou quand tu changes de vitesse , uniquement sur les versions à boîte de vitesse manuelle pas sur les automatique. Par contre sur une FordT démerde-toi pour te dépatouiller comment on amorce la décélération de cette voiture. Ça ne marche pas comme un cruise contrôl moderne d'une voiture actuelle.

Merci pour ce cours. Ca parait compliqué mais c'est une question d'habitude. J'ai une 301 qui n'a que 15 ans de moins, elle est quand même plus proche des voitures modernes à part les freins qui sont cata.

Ford ! Premier contributeur du NSDAP.

je suis non voyant et la clarté de votre démonstration est parfaite merci il en faudrait beaucoup comme vous

Magnifiques véhicules , démarrage au quart de tour c'est beau

Joli mécanique ! Et super explications! Par contre ça a l'air totalement pas intuitif du tout cette histoire de première et point mort. Et je ne comprends pas trop ce truc "d'avance"

excellentes ces explications claires nettes et précises !

Sans blague, ça fait vraiment apprécier les avancées qu’il y a eu en matière d’automobile depuis le temps. Tout doit être géré par le pilote dans cette voiture (ce qui peut s’avérer pratique et polyvalent quand on le maîtrise, je doit bien l’admettre). Pour piloter cette voiture, j’ai l’impression qu’il faut oublier tout ce qu’on sait de la conduite et repartir de zéro contrairement à son succésseur, le modèle A.

Encore un peu plus de conduite de Ford T, avec BenAutos: kzbin.info/www/bejne/Z5nPeqlolr6Aibc

Si le Ford T vous intéresse, cliquez sur ce lien: kzbin.info/door/4R1t3sg4dmOYAb-SDVUUUwfeatured

Vidéo parfaitement réalisée dans les régles de la pédagogie et pour ma part je m'abonne aprés vous avoir connu sur la chaine de BenAutos .

Très pédagogue, je suis prêt grace à vous à prendre le volant d'une Ford T

super video 👍

Merci pour votre tuto, mais moi j'ai du mal à vous suivre. ça fait beaucoup à retenir. Je dois être très con car au moins 20 millions de conducteurs ont eux réussi a conduire cette auto avant moi!... Je pense plutôt m'en tenir à une plus récente Ford A dont les commandes sont semblables aux voitures modernes.

J'adore mes ces une usine a gaz a conduire je comprend rien est j'ai fait mon apprentissage mécanique chez Mercedes j'ai 45 ans est vous m'avait perdu la pfffuuuttt ❕❕❕💨💨💨

Bon bah il me reste juste a m'achater une model-T ! ^^

Excellentes explications! Merci. Bon conseil, aussi, de mettre l'avance à 0 dans une descente. Comme beaucoup de voitures de ces années-là, la première est apparemment courte et sert uniquement à mettre en (léger) mouvement le véhicule. Si mes souvenirs sont exacts, on a gardé cette philosophie aussi sur les 3 vitesses jusqu'aux années 60.

Génial , beau travail de restauration , bravo Olivier

Le rglage richesse et de l avance sert aussi parce que ces moteur sont prevu pour rouler a l ethanol ou les fermer rouler avec leur propre alcole

Merci pour cette belle video

Et là, tu piles car la voiture devant freine et par reflexe tu appuie sur la pedale du milieu. Bien regretté moteur...

Salut tu c ou je peut trouver cette voiture

Ya t'il des répliques

Ma voiture de rêve

Très bon tutoriel, je pense faire le même avec ma peugeot 406

Merci pour cette vidéo très didactique. Elle donne vraiment envie de passer à la pratique.

Merci pour ces explications claires. Vos totomobiles sont magnifiques !!!

Elle a de la pêche , j'aime trop le bruit de son moteur

Superbe vidéo en Français pour savoir comment conduire les différentes Ford T , merci pour cette vidéo :)

Bonjour pour monter une pente abrupte, vous le faite en première vitesse? Et comment vous positionné les deux manettes Gas et feu? Merci à vous

5:30 Et on met toujours le doigt *au dessous* la manivelle!

Merci pour vos informations 🙂

#Vilbrequin ! Un essai à leur proposer !

Super ! merci !

Superbe vidéo, comment utiliser des anciennes voitures avec des explications.

Que sont les "boites" retirés?

Quelle belle épave!!!

Ouh la la, il fallait être polytechnicien à l’époque.

Merci pour cet belle vidéo. A combien de km/h va une Ford modèle T. Merci d'avance pour votre réponse.

Merci pour cette instructive vidéo. Je savais que c'était ""coton à conduire"", et qu'elle pouvait partir en écrasant le tireur de manivelle. J'ai failli en acheter une de 1917 à mon garagiste en 1968. ça ne s'est pas fait (il y avait des mises au point à faire, et son prix était à 70% d'une 204 Peugeot neuve.

Dernière chose, sans divulguer votre lieu d’habitation bien sûr, (vie privée), pourriez vous me dire quel pays vous traverez avec la ford ? On aperçoit au fond une chaîne de collines pas très élevées ? J’aimerais savoir de quelle campagne il s’agit ... merci

J’ajoute que vous avez un vrai talent de clarté ! J’ai l’impression que je pourrais partir en modèle T de suite... à condition d’en trouver une ? Combien coûte un modèle comme celui ci ?

Juste génial ! Je viens d’appeler mon concessionaire Ford, mais hélas, il n’a plus ce modèle en stock !

La vidéo est super bien faite et précise. Un excellent mode d'emploi que j'ai fortement apprécié. Merci pour cette vidéo.

Pour pouvoir la voler... C'est une incitation?

Passionnant. Merci