3 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
Пікірлер
@csabaszabados357 Жыл бұрын
A filmei 90-es években készült!
@CsabaAttilaHarmath Жыл бұрын
Rendszerváltás 1986 beosztott mozdonyom volt Szombathelyen 11 kadekot Tanítottam mint mozdonyveze Tőnek
@zddeakzoltan 2 жыл бұрын
Nagy èlmèny lehetett!
@szimonettajoos7821 3 жыл бұрын
Miért nem mehet norrmálissan a gőzös
@kristofbordas6926 3 жыл бұрын
Szia, milyen motor.. TFSI?
@nanokananoka9146 3 жыл бұрын
Gondolom ienkor már olajat is fogyasztotta nem kicsit..
@jozsefacs8385 3 жыл бұрын
Gyönyörű volt!Utaztam vele,de a szeméjkocsiból kihajolni veszéjes volt a korom és a parázs miatt
@robertbalazslorincz8218 3 жыл бұрын
És a 109 hátrafelé mennyivel mehetett?
@adamkrisztiancseri9322 3 жыл бұрын
Mikori ez a videó?? Azert kérdezem, mert ha 90 es évek, azokban az években sose voltak taurusok. A legelső taurus, 2002-ben lett legyártva, nem a 90's években
@PG.9 3 жыл бұрын
90 évek valószínű, ÖBB 1014-es mozdony lesz az.
@tibdargubola1913 3 жыл бұрын
Látszik a mozdonyfütő hozzá nem értése!Tüztér ajtot szénteritések között MINDIG bekell zárni!Nyitva hagyott ajtónál nagy a tüztér hövesztestesége ami nagyfokú teljesítmény vesztést okoz!AMATÖRÖK!!!
@lorincpataki7078 Жыл бұрын
7:50
@banatibor2183 2 ай бұрын
Azt nevezik egylapátos tüzelésnek
@zoltanszabo9268 4 жыл бұрын
Ez nem 424-es
@Csobla 4 жыл бұрын
Nagyszerű mozdony volt.
@zolieee17 4 жыл бұрын
19:14👍
@rikaristudio 5 жыл бұрын
Elhallgattam volna még, ahogy a gőzös üzeméről beszél.... Amúgy ezek mikori felvételek kb.?
@TheBoryke 5 жыл бұрын
Kb 94 körüli felvétel : Bolla Géza nyugalmazott mozdonyvezető hallható. Igazi szakember a javából.
@rikaristudio 5 жыл бұрын
Köszönöm a választ! Kár, hogy vége szakadt a felvételnek, nagyon szépen és közérthetően beszélt a gőzösről.
@jozsefvarga721 Жыл бұрын
1996-98 között készültek, ott voltam.
@tamasmazanyi4536 5 жыл бұрын
"...Na, itt van kérem a pusztulás..."29:49 😜
@m62235szergejes 6 жыл бұрын
109-109 szenes gőzmozdony. MÁV.nál 302. 424 az szenes. gőzmozdony.
@torjekgyula7242 5 жыл бұрын
Igen,3:20-nál nem könnyen,de olvasható az oldalán a 109.109.Egyébként a pakurás 424-est (424-247)könnyű felismerni messziről is,mert a tartály védelme érdekében a szerkocsit egy tetővel lefedték,vízmentesítették. kzbin.info/www/bejne/hF7Id3mZebyYp68
@istvanbagdy1741 6 жыл бұрын
Ez a zöld mozdony nem 424-es! Ez valami külföldi, ilyen vezérállása nem volt a 424-nek! Azonkívül! Annak a mozdonynak 4 hajtott kereke és 2 elölfutó kereke volt, ennek csak 3 hajtott van, de az szép piros! Talán ami később látható, az lehet az,, de miért féltek mutatni a pályaszám tábláját? Meg a pakurát mióta lapátolják? Bajok vannak ezzel a videóval!
@balintvarady5160 6 жыл бұрын
Istvan Bagdy A zöld mozdony valószínűleg valamilyen csehszlovák gép lehet,a festéséből ítélve. A 14:55 - től látható mozdony viszont biztos hogy magyar gép,sőt biztos hogy egy 424-es.
@istvanbagdy1741 6 жыл бұрын
@@balintvarady5160 Köszönöm a választ!
@mateszurofka3484 5 жыл бұрын
@@istvanbagdy1741 A zöld gép a 109.109-es, magyar gép ez is, a déli vasút gépe volt. A szenes a 009-es 424-es, aztán van a pakurás 247-es.
@istvanbagdy1741 5 жыл бұрын
@@mateszurofka3484 köszönöm hogy tisztáztad!
@istvanbagdy1741 5 жыл бұрын
@@balintvarady5160 köszönöm, hogy tisztázódni látszik a helyzet!
@janos4136 6 жыл бұрын
Én vagyok az egyetlen akinél azt jelzi, hogy 1 NAP, 2 óra és 13 per hosszú az anyag? Ja é gőzösökkel kezd.
@tamasmolnar8009 6 жыл бұрын
És most fúrni is kellett? Vagy elég volt az új gyűrű szett? Érdekelne!
@TheBoryke 6 жыл бұрын
Szia! KLP. motor csere
@Tuzbvzs 6 жыл бұрын
A végén Sissy van?
@Phoenixlovag 5 жыл бұрын
igen. a legszebb mozdony
@robertbalazslorincz8218 4 жыл бұрын
@@Phoenixlovag és a legmodernebb amig meg nem jöttek a Taurusok (Vhol az Indóház magazinban olvastam)
@adamkrisztiancseri9322 3 жыл бұрын
@@robertbalazslorincz8218 A taurusok még mindig nagyon korszerű mozdonyok, és a legjobbak
@bencejanosfuto3300 6 жыл бұрын
XDXDXDXDXDXDXDXD nagyon kiràly nekem tetszik
@jocking3 6 жыл бұрын
Itt valami nagyon félrement. 2 és fél percnyi tényleges videó van, utána meg 26 órányi szemét, ami lényegében csak egy állókép.
@jutka19550603 7 жыл бұрын
1/ A pakurát mióta lapátolják? 2/ A Ny. európai mozdonyoknál a fűtő rátapos egy pedálra és nyílik a tűztérajtó. Nem kell hozzá még egy ember. 3/ Nekünk soha nem volt zöld mozdonyunk.
@attilaperenyi1910 7 жыл бұрын
Maradj inkább csöndben.....
@jutka19550603 7 жыл бұрын
Mert?
@pongraczmate6984 6 жыл бұрын
A Déli vasútnak volt. :D
@Tuzbvzs 6 жыл бұрын
Több mozdonyt is mutatnak. A pakurás gép tűztere 17:35-nél látható
@karolymarkus5880 8 жыл бұрын
Nohab úr nagyon szép vagy szuper.
@imresarkozi7001 9 жыл бұрын
Érdekes a reggeli :D
@cloudfater 9 жыл бұрын
Kár, hogy a 4:3 arányú felvételből 16:9 lett. A mozdony elején nagyon jól látszik.
@nanakot9071 6 жыл бұрын
cloudfater
@tixplas3452 12 жыл бұрын
Szerintem ez baromi sok. Egy pici még elmegy, de ennyi...És ne csak előre-hátra nézd meg, hanem próbáld meg is csavarni, hogy a csapszeg vagy a csapágy kopott-e.
@RajnerTimea 14 жыл бұрын
Mindenkinek köszönet, aki ebben rész vett, akár szervező résztvevő vagy éppen néző volt! Így kell összefogni, és tenni valamit, ez egy igazi követendő példa!!!!!! Fantasztikus élmény volt!