Así hermano, hace rato quería hacer el vídeo y ya con la moto modelo reciente en mi casa, tocaba aprovechar

Saludos! Si tiene pero solo adelante, es mono canal. Los nuevos viene todo con doble canal, tanto adelante como atrás. Realmente fue como en el 2023, en esa feria de las 2 ruedas que lanzaron el doble ABS creo recordar

con todo gusto hermano, me alegra sea útil y yo tengo el contacto para conseguir esos accesorios, si algo me escribes a mi whatsApp: 3138072857 y te los paso, envíos a toda Colombia, buenos precios y total fiabilidad y transparecia

Buenas mi hermano, que bacana que estas disfrutando full de la moto, tiene mucha fuerza y prestaciones de acuerdo a su precio bastante bien los beneficios. El contacto de los sliders y posapiés es este: ROJAHN Jet 14 Repuestos +57 301 5211022. Con {el solo consigues de todo y va ultra full recomendado de mi parte, el trabajo en AKT y sabe mucho de la moto y es miembro activo del grupo Jet 14 Colombia WhatsApp del cual soy co-administrador. Me cuentas como te va y le escribes de mi parte, es con mucho gusto hermano. Me mantienes actualizado de la moto y pormenores

Si brother, es que yo hice varias comparaciones, porque hay diferencias entre las nuevas que vende sym y las nuevas que vende akt, pero en general ahí quedo como mas completo el asunto

Saludos Orlando, excelente adquisición y me alegra mucho la estes disfrutando full. Desde luego el tamaño de rin ayuda mucho. La iluminación en los modelos nuevos es muy buena, en las viejas como la mía ya no tanto, pero se defiende uno bien en carretera

Yo te los regalo, escribeme a mi whatsApp: 3138072857, yo creo que si le sirven

@@mundo-motero uy en serio quedaría muy agradecido

@@JuanDlt. si brother, dale! con todo gusto. Me escribes al whatsApp y coordinamos la entrega, yo ya se supone ya mañana instalo los nuevos

Gracias hermano por apreciar el vídeo, esa ruta Concepción-Alejandría, no la pude grabar porque se me acabo la batería, pero la tengo pendiente, yo la conozco full de muchos viajes pero me toca grabarla nuevamente y ahora con la calidad de cámaras y edición actual y audio full. Y también quiero grabar Alejandría-San Rafael que la he hecho y espectacular los paisajes

@@mundo-motero GRACIAS por tu respuesta, por último la vía de ese recorrido está pavimentada?

​@@guille6613Gracias a ti por la interacción con el canal y tu buena energía. La ruta concepción - Alejandría es completamente pavimentada 100%. Es un tramo relativamente corto de 14 kilómetros solamente. Alejandría-San Rafael si es pura trocha

si hasta en moto es exigente, no me imagino en bici por esa subida al alto de encinillo por todo esos rieles, pero los paisajes y la pureza del aire y vistas lo merecen totalmente

Saludos! gracias por tu comentario. Excelente ese dato. Altavista he grabado por la vereda Arenal y brutales paisajes. Me encantaria hacer esa ruta que dices a S.A de Prado a CC Molinos, yo he hecho ahí saliendo arriba por los paraderos de Coonatra, aunque esa no la he grabado y creo que esa es la que dices que sale a Molinos

@@mundo-motero yo me la se cuando quiera la hacemos

Eso es muy cierto Luz, esa vía de momento solo le sirve es a la gente de las mismas veredas, porque a conductores de rutas nacionales no aplica por lo que bien dices, de su mal estado y de que a la concesionaria Occidente no le conviene que la intervengan. Si bien, es transitable. El deterioro que ha tenido en la última década es demasiado notorio. El vídeo además hace evidente que ya ni carros se ven por ahí

Por Concepción directamente no conozco y si estaría algo retirado. Yo he hecho ruta pero la vía San Vicente - El Peñol. Si a él Peñolcito, la mejor ruta es por San Vicente pero es vía destapada. Si vas a la piedra el marial, esa si es por El Peñol y es toda pavimentada prácticamente y rieles

Felicidades por tu adquisición, vas a disfrutarla mucho, una muy buena máquina, excelente relación calidad vs precio. Me mantienes al tanto como vas con la moto, me alegra mucho sea de utilidad el contenido, y sobre todo este vídeo, porque el sistema de refrigeración es el talón de Aquiles de la moto

@@mundo-motero si señor cualquiera duda se q podemos con tar con usted, Dios lo bendiga de gran manera 🙏

@@deivismanjarres8320 Por supuesto hermano, no dudes en comentarme cualquier inquietud, gracias a ti por tu buena vibra con este humilde canal de nuestra moto

Actualmente le tengo atrás un Michelin Pilos Street 2 de medida original 110-80-14 y adelante una Ceat 90-90-14

Saludos hermano, me alegra sea de tu agrado. Yo por ahí tengo unos top speed en vídeo y me ha dado hasta 90 en subida (normal, no muy pendiente), 105 kms/h plano y en medio baja hasta 119 kms/h

Saludos Andrés! Con todo gusto hermano, ahí disculpas que estuve ausente unos bueno días resolviendo unas vainas, pero todo estable otra vez. Me alegra mucho lo que me cuentas hermano que te metiste mero viaje y todo full. Esa motico es muy guerrera, yo le he hecho viajes de Medellin a Bogotá, a Eje cafetero, Tolima y al peluche. Muy puntual con los mantenimientos y no me meterla por destapada que eso a mi me ha desajustado el carenaje y eso que ha sido muy de vez en cuando

Saludos mi hermano! Gusto tenerte por acá calidosito bro

Muchas gracias John por apreciarlo y tu energía, un cordial saludo!

La verdad es que si no justifica el desgaste de un carro o moto transitar por ese atajo, hace poco hubo un accidente un carro sin frenos y acabo con todo a su paso, a demás del desgaste de frenos y kit de arrastre

Sin duda, esa ruta es brutal, es ascenso en bici debe ser bien complicado y de mucha convicción y ganas. Ya dicen que la van a terminar totalmente de pavimentar el pedazo que falta en la vereda El Palmar (limites entre ambos municipios)

😂😂😂😂😂😂 Saludos!

Si vi el vídeo del mas reciente accidente de un vehículo sin frenos, impresionante! La verdad si es bueno advertir de los peligros, es que con la inclinación del terreno, ya mas de uno se la pensaría, pero para gente que vive en las veredas no deja de ser una opción. Si he escuchado de robos en el trayecto destapado la llegando a la pista, y de hecho, los boscoso y penumbroso generan la oportunidad para las ratas, aunque me dicen que son casos mas bien aislados, porque yo que transito la autopista continuamente veo que mucho vehículo transito ese corredor vial

@@mundo-motero cerremos este tema agradeciéndote el responder amablemente mi comentario, además agregando que soldado muere en la guerra, pero de la risa cuando le cuentan un buen chiste, muchas gracias y feliz noche.

@@rafita2014 Gracias a ti por tu comentario y energía, un saludos! feliz noche

Con el mayor de los gustos, gracias a ti por apreciar el vídeo, aunque en ese tiempo muy precarias las grabaciones, tengo que subir uno actual con la calidad de ahora

Checa bien Andrés! porque yo estoy Completamente seguro. Son: Rionegro, Guarne, El Carmen de Viboral, El Retiro, El Santuario, Marinilla, La Ceja, La Unión, y San Vicente Ferrer. Incluso en las páginas oficiales de las alcaldías de cada municipio aparecen como región altiplano o Valle de San Nicolás

con el mayor de los gustos, gracias a ti por apreciar el vídeo, cordial saludos!

Exactamente! también pasa uno por inmediaciones de la mejía, El Palmar, la entrada a Monte Oscuro, del municipio de Guarne. Porque de Girardota también se pasa por un voleo de veredas. En la descripción hago un resumen detallado

Saludos! Si es verdad. Sym tiene unos motores con mas sonido y vibración porque el centro de gravedad esta en la parte de atras. Ademas no cabe de comparación de 125 a 150. Y que el torque y potencia hay mucha diferencia. Yo compararía la Elite con la Hero dash 125 que tuve, de hecho comparten repuestos que le sirven a una y otra y son motores ultra serenos, aunque para subir muy purgados. La Jet14 sube a muy buena velocidad, yo tengo varios vídeos de top speed en subida por si los quieres checar

Esa cámara esta en toda la carrera 65 en sentido sur del costado izquierdo. Yo pasé hace un tiempito por ahí y ahí estaba activa, porque si vas subiendo del puente madre laura por la 95, no la alcanza uno a ver bien, pero si bajas por la 65, si la pillas de una

@@mundo-motero Entonces si me subo derecho por Castilla no la coje?

@@santiagojimenez7580 No, si coges derecho por la 95 no te coge, la cámara enfoca es los que van por la carrera 65 en sentido hacía el centro o sur

Buenas tardes! Eso esta muy raro, mira que yo he cogido meros cráteres a lo largo de estos 50 mil kms y nunca he dañado un rin, lo mío fue los rodamientos delanteros que los deje acabar y termine dañando la pista del rin, pero rajarse si muy extraño. A un compañero del grupo de jet 14 Colombia de whatsApp, lo que le paso es que le dejaron flojo el caliper del freno y eso en pleno recorrido acabo con todo el rin. Yo creo que lo tuyo puede ir por ese lado, porque no me explico de la nada se dañe ese rin que es bien rígido y aguanta mucho trajín (uso y abuso)

​@@mundo-moteromuchas gracias por contestar. Si es bien raro y como le digo solo llevo un mes con ella, bueno yo le cuento como me terminó de ir . Gracias

@@raulc6807 Gracias a ti por participar en el canal, el vídeo y exponer tu caso, por fa me vas contando que si me llena de curiosidad tu caso, a ver si se puede resolver

Si si! esa llega al alto de la virgen, sino que es bien jodida y desgasta mucho las zapatas de clutch en la transmisión de la moto, pero si creo que se pueda hacer. El tema es que no debe uno detenerse en algunos puntos super empinados porque si le gana a uno el peso de la moto, ahí no hay nada que lo detenga a uno, se va uno precipicio abajo

La via peñolcito que esta algo mas al norte es mejor, tiene un par de puntos muy empinados pero esta totalmente enrielada, nada destapado, y la verdad es mas empinada esta del video y con ese pedazo destapado es aun peor, en la de peñolcito hay dos desvíos, uno que empieza desde la vereda el salado/sabaneta, entrando por el barrio san juan y que es la mas empinada y no recomendable debido a unos canalones muy hondos a los lados de los rieles y entre estos en algunos puntos, el otro inicia desde el barrio las canoas entrando a la verada montañita/peñolcito, esta esta mucho mejor y es mas amplia, tiene muchos descansos planos y aunque también tiene un par de puntos algo empinados, nada que ver con el otro desvió ni con la subida del video, ya casi llegando a la salida se unen los dos desvíos y ya sale casi en el alto de la virgen, lo malo de esta es que si se va para el oriente toca devolverse hasta donde esta la salida de la via el cabuyal (la del video) ya que ahi esta el retorno, pero es mejor pegarse esa vuelta que meterse por ese destapado, igual de bajada si queda mucho mejor ya que se toma de una, eso si, bajar por el lado de montañita (bajando es el desvió a la izquierda) porque como decía el lado el salado/sabaneta es horrible para los frenos.

@@AlexBehemot Interesante la ruta de dices, siempre he querido hacerle y mas a{un que dices que esta completamente enrrielada. Ahí la falla es que al subir toca igual salir al retorno Cabuyal para poder continuar ruta a oriente. Yo no he vuelto a hacer este tipo de rutas porque si tengo la moto un poco desajustada y para esas inclinaciones y bajadas no deja de tener cierto riesgo y desgaste brutal de pastillas y amortiguación y peor moto automática que cuesta tanto aplicar freno de motor a revoluciones muy bajas

ahh hermano, como así? y ese frente es bien delicado y como dañes un farola, es costosisimo. Cualquier duda o algo que te pueda ayudar, me escribes a mi whatsApp: 3138072857 que como yo ya pase por eso, tengo experiencia con todo ese tema de la reconstrucción. Las cunas se consiguen en Vía Scooter super fácil, valen 72 mil, yo las compre hace poco, tengo tambien unas usadas que estan todavía en buen estado que combie preventivamente que te puedo regalar para el desvare, ya te paso el celular y whatsApp de vía scooter en Medellín que sin importar la ciudad dodne vivas, ellos envia por interrapidisimo de una. Es este: Vía Scooter +57 318 460928. En esa línea te atiende Erica. Si tienes algún inconveniente me escribes a mi whatsApp y yo te las consigo y te las mando o si estas en Medellín nos vemos o te acompaño dodne las venden

@@mundo-motero parcero gracias por todo.

@@supermilanalejo97 con todo el gusto hermano

gacias hermano, saludos! De los amortiguadores ya he hablado con detalle en la review de los 20 mil. Me falto fue de la bateria. Modificaciones hay un vídeo dedicado en el canal ya de hace tiempo

@@mundo-motero si es cierto.. gracias

@@andresaguirre8337 Con todo el gusto Andrés, saludos y nuevamente muchas gracias por el apoyo a este humilde canal

felicidades hermano, te montaste a muy buena máquina. Lo de bajita es otro de los problemas que tiene. Intenta subiendo un poco la amortiguación trasera o poniendo extensores de amortiguación. De todas formas eso no tiene solución, hay que acostumbrarse a pasar resaltos artesanales de lado y sobretodo si llevas parrillero

Saludos mi hermano! un gustazo tenerte por acá, las mejores siempre bro

Saludos Ernesto! Gracias por apreciar el vídeo y tu buena energía. Hermano, la verdad yo tambien son un poco cositero y me gusta cambiar las cosas sin cumplir la vida útil para evitar alguna varada en carretera, pero hay gente que lleva los repuestos consumibles hasta que no den mas y obviamente se ahorran un dinero. ahí de las cosas mas costosas son ese rin y el sistema de transmisión y el problema es que si alguna pieza esta de xambio, toca muchas veces conseguir todo el sistema, aunque hay genéricos que le sirven, y cosas de la agility, victory black, jet 5 y otras que obviamente son mas baratas, pero a mi me gusta todo original y cambiar las cosas antes de tiempo. Lo del tren delantero es un problema de las scooters por su alto carenaje, algún choque, caida, o andar por vías destapadas, desajusta el sistema o coger huecos que fue lo que me paso a mi a tal puntod e tener que cambiar el rin. Pero tienes toda la razón, estas motos comparado con nkd, apache son cositeritas, hay que estar muy pendiente del sistema de refrigeración. Lo chimba es que el motor es brutal y el sistema de inyección es bastante fiable y eso es primordial

@@mundo-motero si , esa moto se ve que anda muy bueno y a demás que es muy bonita y muy segura por el tema de ABS, lo de el rin eso sí no tiene la culpa si no el mal estado de las vías, la duda era más que todo en el tema como lo de refrigeración, el empaque de culata que tocó cambiar el tema de las correas al cvt pero como dices mejor antes de y cuando hay un daño que sale más costoso, tanto por el daño como por el tiempo, aprovecho para preguntarle ahora que me acuerdo que comentaste sobre una caída por una pintura ahí no funciona el ABS? Porque debería haber funcionado

@@ernestocardona2567 Si hermano, la moto es muy coqueta, sobretodo esa parte delantera y ahora vienen con abs doble canal para mas seguridad, Lo de rin si por eso nunca he culpado la calidad de la moto porque es que ese cráter que cogi antes resistio mucho no haber reventado rin ni llanta en ese momento de la ruta del sol que fue donde empece con los problemas que se fueron amplificando poco a poco hasta lo que comente en el vídeo de tener mejor que comprar rin nuevo. Lo del sistema de refrigeración menos mal actue a tiempo porque si dejaba eso avanzar podía terminar mezclandose aceite y refrigerante que eso ya ha pasado a un compañero del grupo de Jet 14 Colombia de whatsApp y se va de reparada de motor y que dolor de guebas. Lo de la caida por pintura de la vía el abs actuo pero el problema es que lo gelatinoso de la pintura y lo fresca que estaba me hicieron resbalar y perder el control de la moto, entonces por mas abs que actue al perder control de la moto no sirve de nada, la caida es inminente. El abs actua pero mientras tengas control de la moto para detenerla, pero si te vas a lado, ya nada que hacer

@@mundo-moterosi es entendible porque no es como en un carro que el ABS ayuda aun más por ser 4 llantas, gracias por la info y adelante con el canal y con la moto, buen rodar 🏍️

@@ernestocardona2567 Claro hermano, una vez que se pierde el control de la dirección de la moto, no sirve de nada el abs. Los carros si porque tienen mucha fricción con el piso y facilidad de control en eventualidad por su 4 puntos de contacto, pero una moto derrapar es muy fácil en superficies, humedas, gelatinosas. Es que la pintura fresca de asfalto es lo mas parecido a encontrarse un con un reguero de aceite o diesel. Muchas gracias hermano por la buena energía a este canal humilde pero honesto, buenas rutas brother

Gracias a ti por apreciarlo y tu buena energía, Saludos compañero

En el grupo whatsApp de propietarios de Jet 14 Colombia, se ha recibido muchas quejas de akt en diferentes ciudades, esa gente recién esta conociendo la moto. Los amortiguadores traseros se pueden graduar, tiene creo que 3 o 4 posiciones, intenta a ver si así te mejora un poco. Pero si es normal y la moto siempre es vibradorsita

@@mundo-motero Hola, muchas gracias lo voy a intentar porque la verdad es muy incomoda :)

@@Rocky-fn6gl Con mucho gusto! me cuentas como te fue, sino me escribes a mi whatsApp 3138072857 y te mando el vídeo de como se hace

y recomiendas pasar a full sintético un motor con 50 mil kilómetros que todo el tiempo fue lubricado con Mineral?

@mundo-motero@mundo-motero se supone que desde que sea la misma viscosidad 10w-40 si se puede, lo que cambia entre un mineral a un semisintetico es mayor resistencia a temperaturas durabilidad y menos evaporación.

Saludos! La verdad, la moto siempre vibra y de fábrica experimente eso, sino que ya la costumbre, pero si he manejado otras motos y esta en realidad vibra mucho. Respecto a lo ruidosa o silenciosa, creo que para la potencia que tiene, es acorde su sonido de motor. Se escucha como un motor de mas cilindrada, pero sonido dentro de los parámetros acústicos normales

@@mundo-motero muchas gracias por la información

@@JuliocesarCardozomontero con mucho gusto

Gracias por tu comentario y buena energía. Si, tienes razón. Hay un compañero del grupo de Jet 14 Colombia que lo usa y le ha ido muy bien, Voy a Probarlo a ver como me va porque ya 3 cambios de Llanta trasera, aunque el error mío ha sido no vulcanizarla alguna vez que fue en ciudad y se podía, pero uno por salir del paso rápido, porque la bajada de esa llanta es un gallo hermano

En el manual de Sym recomiendan el havoline 10W 40 (sin especificar si mineral, semi o full), de hecho los talleres autorizados usan el mineral. Mientras lo cambies cada 1500 kms no tiene porque tener problemas. Igual yo ya averigüe con expertos para pasar al semi ya después de estos 50 mil kms, porque el motor hasta ahora, trabaja al peluche

pero todo el aceite para scooter es sintético recomendable revisar que sea aceite para scooter

@@johnfranco6219 no es estrictamente imprescindible, conozco amigos con nmax con 70 mil kms y puro mineral yamalube, eso si! el cambio del mineral es máximo a los 1500 kms. El full sintético la ventaja que se cambia cada 3 mil kms. Yo voy a empezar con el semi como comente en el vídeo, a ver como me va. Porque el mineral havoline cero quejas con 50 mil kms. Lo imprescindible es respetar la viscosidad y que sea especial para scooters como bien dices

@@mundo-motero realiza el lavado de motor con liqui moli y si puedes cuando empiece a usar el sintético use el liqui moli y la máquina se lo va agradecer

@mundo-motero uy dejame mirar en el manual pero hasta donde había visto recomendaba semi sintético, es más mi moto venía con el havoline 10w40 semi sintético y lo cambie por el liqui moly semi sintético, la mía es modelo 2021 con 45.000 kilómetros solo he tenido una vez problema de recalentamiento, el problema era que el radiador estaba muy cochino por fuera y la parte de atraso , lo lavamos y desde hay le hago mantenimiento cada 3 meses retiro la tapa y lavo por delante con un poquito de presión de la manguera y le aplicó desengrasante, pero un buen aceite también ayuda a la refrigeración de la moto, revisaré y si veo donde dice les envío foto.

Suele pasar que los carros de tanto transitar esa vía se les olvida el respeto que tienen que tenerle. Hay que revisar constantemente los frenos y la caja de cambios, el mas mínimo fallo es la muerte y de paso se lleva otras vidas inocentes

Buenas Noches! No, con corriente la moto trabaja bien la moto. Yo lo que hago es que tanqueo una vez con extra, otra con corriente, que por cierto el precio ya no hay mayor diferencia y voy para 50 mil kilómetros y ningún problema con el sistema de inyección y bomba de gasolina, todo al pelo y y ya tengo 3 años y medio con la moto, incluso antes de que subioera la gasolina, solo tanqueaba corriente casi siempre

Cordial saludo! gracias por tu comentario y pasarte por el canal. Las verdad, subiendo es mas pasable, pero descendiendo si es de respeto esa vía, hace unos meses hubo un accidente mortal un carro que se quedo sin frenos y arraso todo a su paso. Esa vía igual se usa mucho por lo que ahorra 34 mil pesos de peaje y a demás es prácticamente casi toda pavimentada

@@mundo-motero Mi primo subió las lomas de Enciso, pero no usó las técnicas adecuadas para bajarlas, recalentó los frenos, se quedó sin frenos en ese desenso, casi atropella una señora, bajó gritando que iba sin frenos, y se estrelló contra un barranco.

@@marinoosorio en Moto automática o de Cambios?

@@marinoosorio Porque moto de cambios la bajas en primera y casi ni freno hay que usar

@@mundo-motero De cambios, me supongo que debió bajar en primera, y no tocar mucho los frenos.

Saludos Solmer! lamento mucho tu caso, la verdad como lo he dicho en varios vídeos, el sistema de refrigeración es el talón de aquiles de la moto, en mi caso a mi me toco cambiar el empaque de la culata y por seguridad también el termostato, puede ser ese el problema tuyo, porque eso lo que hacen es limpiar radiador y purgar el sistema, y en algunos casos no es suficiente, hay que ir mas allá. Si algo me escribes yo te paso un contacto de alguien que dio con mi caso. Porque igual que tú, yo la lleve a varios sitios y no daban con la solución y la lleve a un lugar y dieron con la solución full y desde eso y la purgada que le hice del vídeo, la moto trabajo ultra perfecto sus sistema de refrigeración. Me escribes al whatsApp: 313 807 2857. Relax que eso tiene solución

@@mundo-moteroMuchas gracias por su respuesta, quedo más tranquilo sabiendo que tiene solución. Pronto estaré en contacto

@@solmerthramirez396 Claro hermano, todo tiene solución en esta vida. Creeme que como co-administrador del grupo de whatsApp de Jet 14 Colombia me ha tocado ver de todo y mi caso creo que fue el mas grave de todos y tuvo solución. La moto botaba a chorros el líquido refrigerante y lleve a un sitio donde purgaron el sistema, apretaron mangueras y abrazaderas (incluso cambiaron una abrazadera) y persistía el problema. Luego en otro lugar cambiaron la tapa por una nueva, limpiaron radiador, volvieron a purgar el sistema, quitamos el termostato incluso y persistía el problema. Ya por último no hubo mas remedio que cambiar el empaque de la culata que es como el último paso a seguir de la cadena y por seguridad se cambio el termostato y se acabo el problema. Relax que lo tuyo se soluciona