2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@HiroshiMidorikawa 20 сағат бұрын
😮…。 やるにしても、ベテラン中のベテランしか運転したらいかんやつ。
@yagoomail3412 12 күн бұрын
免許取って初めて乗ったトレーラーがコイツだったけど、めちゃめちゃ簡単だぞ。コイツが走れるところしか走らないし セミで海コン引っ張ってる人らのが凄いわ
@Mジェッター 13 күн бұрын
最後尾がミラーで見えなくなるのにギリギリを攻める感覚がすごい。
@エル-c5x 15 күн бұрын
白バイから逃げる教習だと思った笑
@cat-lz5hy 22 күн бұрын
日本は道路が狭いから大変
@ツライチ-o6f 22 күн бұрын
こーゆーやつがペットボトルにオシッコして路肩に捨ててるんだろうな
@タムロっく 26 күн бұрын
高速のSA.PAの21m専用P枠は、ETC連動とかにして単車はもちろんセミトレも停めれなくすればいい、ブザー鳴ったり赤色灯回ればさすがに恥ずかしくて停められないでしょ😂
@RIA-yk9go 29 күн бұрын
日本梱包さん！すごい😮ドライバーさんに拍手🎉
@たこはち-h6x Ай бұрын
カプラーロック無しの元祖フルトレーラーに17年乗ってたけどこのタイプのトレーラーに１度乗って思ったことは切り離し連結が面倒 フルトレーラー乗りが一番憧れるフルトレーラーは宇部興産のフルトレーラー、あれはマヂカッコいい
@doraneko33 Ай бұрын
これは給料を上げて欲しいよね
@chibi-ob2ol Ай бұрын
フルトレーラーというよりヤッコやな
@わりひま-t9f Ай бұрын
以外に難しく無いと聞いたけど、そうは思えないね😅
@松尾秀樹-u4v Ай бұрын
なんや❔ジャックナイフでも、見れると思ってた⚪
@小川倫生 Ай бұрын
フルトレーラー？トラクターじゃないじゃん（笑）トレーラーのヘッドはトラクターって言うんだよ😂コレは普通のハコトラにけん引付けて引っ張って居るだけの２連コンテナって言うと思うぞ。
@yasu-_-eve Ай бұрын
これ乗って給料据え置きとかで、手積み手下ろしだったら100パー辞める！
@まさたかみー Ай бұрын
ワイも21mフルトレ乗ってたけどサービスエリア縦列一発で決めた時は観光客から拍手貰った😂
@fresh9370 29 күн бұрын
勘違いやで
@vwgti001 26 күн бұрын
@@fresh9370 そういうコメントしかできない君に幸あれ
@araara291 13 күн бұрын
フルトレは怖くて乗れない… だから乗れる人、尊敬👏
@reira-channel-0208 11 күн бұрын
@@fresh9370 あなたのような考えをする人がいるからSNSのトラブルは終わらない！思っても言わないこと！それが大人への道に繋がる！
@shinngo2151251 Ай бұрын
実際同じ社内だと普通の大型箱車に比べて+1万とかなんだよね給料
@浴永翔太 Ай бұрын
トラック界の王道やな 笑
@yuichi0988 Ай бұрын
凄いな 尊敬しかないわ
@MN-nr4kv Ай бұрын
年収1000万ぐらいの難しい仕事かと😮
@うらまあくん Ай бұрын
そもそも、そこまでして運ばなくても貨物輸送にすれば良い、そうすれば経営者の1番嫌がる人件費を減らせるのにね。
@夜-r8c Ай бұрын
コイツを超える25mってのが愛知の豊田にはうじゃうじゃいるw
@kazblack1156 Ай бұрын
柏原っぽい 寝台ないし、窮屈やろ
@tadashi578 2 ай бұрын
車線変更と停める場所以外は普通に乗れますよ。昔のカメラ無しの方がしんどかった……
@中野酒造蔵-j5j 2 ай бұрын
トレーラー免許はバックで車庫に入れられれば合格、と聞いたけど。難しいことは上から見ていて分かる。
@sac15559 2 ай бұрын
日梱か
@こうた-b2h 2 ай бұрын
これは狭山の日本梱包かな？仕事で荷物とりに行くね〜
@坂本浩治 2 ай бұрын
使えないトラックなんだよね
@月うさぎ-h6j 2 ай бұрын
高速道路に配送拠点 専用出入り口隣接 高速区間だけこのタイプのトラック運送許可 とかすれば配送効率上がらないかな
@YouTubersukses76 2 ай бұрын
うわー、神スキルドライバー
@ぶり茶 2 ай бұрын
これって高速の料金所通れるんですか？
@冬木モト 2 ай бұрын
おおすごい、どうなってるのか理解不能
@腕挫三角固 2 ай бұрын
運転してみたい
@佐藤和成-b1x 2 ай бұрын
ドライバー不足はわかるけど、こんな車体を使うってキケンじゃね？
@caseysallador4025 2 ай бұрын
are these kind of setup is rare in Japan?
@さとみ中嶋 2 ай бұрын
😮上から見ると..いも.虫..見たい ョ ｡
@user-pn5uy6jw1v 2 ай бұрын
430不可やろ
@ああ-s5t3s 2 ай бұрын
所詮日本の道では限られた用途しか使えない木偶の坊だな (。･´д`･。) 乗った事の無い馬鹿が考える物流がこれね
@Kids_Black_PANTY 2 ай бұрын
これ初めて高速で見た時、また煽り運輸が車間1メートルで追走してんだなーって思った😂
@俊之千葉-h6q 2 ай бұрын
あら、日梱だね‼️ どこの車庫かな❔
@kyozyoryo 2 ай бұрын
こんなのどこで休憩取れって言うのかね？
@かずま-w6t 2 ай бұрын
地方で飼料やケミカル積むタンクタイプやベッセルのはよく見るが、このタイプはどちらかと言えば街なかを走らなければならない車両とすれば事故るリスクも上がるとおもうが
@シーン-i3n 3 ай бұрын
21m を引っ張るのは大変だけど、ただ、トラックで引っ張っているだけじゃん😅ちゃんとシャーシで箱を2つ牽引してね！😢
@家宅 3 ай бұрын
こんな規格に許可出すくせに、うしろの箱の左右にもバックカメラ必須、とかの小さな法改正と命令をしない無能の国交省には呆れる。やることが小学生なんだよ。大人なら頭使って時代に合わせて安全対策させるように組織に命令しろよ。それが役割だろうが
@0....-....0 3 ай бұрын
こんなの狭い日本で走るようなもんじゃねぇ
@遠山徹-s6c 3 ай бұрын
どこで休憩するんですかね…
@hidemaro311 3 ай бұрын
こんな真上からの動画なんて中々ないですね。うp、ありがとう😊
@リベラ-z7t 3 ай бұрын
海コン乗りです……今まで行った２９年分の 倉庫に行ける現場は何件あるだろうか……
@佐藤辰也-b9m 3 ай бұрын
2連続のトレーラーは珍しくないが2連続のトレーラーバスはまー 全国各地でも少ないだろうね これ俺は1回しか見たことがないけどその時は 驚いたね
@erohim6784 3 ай бұрын
アプリゲームのスリザリオと同じ動き