👍👍👍 Если не будет вам сильно трудно сделайте обзор поподробнее пожалуйста.
@vladimirsemenov9650 Жыл бұрын
Не многословный человек, почему Вася токарь не понятно. Про токарку на канале нет ничего.
@vladimirsemenov9650 Жыл бұрын
Я только одно слово понял - пробочка.
@АлексейАкараис Жыл бұрын
Красивый агрегат.
@АйратВилданов-з2в Жыл бұрын
мост от какой машины?Буром доволны? на юмз так же делать?
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Мост от УАЗ,лучше чем лопата
@Дункан-ь6ш Жыл бұрын
Это на холостом такой оборот?
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Ведущий шкив сделал побольше чтоб увеличить обороты,
@Дункан-ь6ш Жыл бұрын
@@ВасяТокарь-н5э Ясно.А можно размер шкифа?
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Ведущий шкив 35см, ведомый шкив15см, ремень от косилки кдп где то 2 метра
@СаняМереулов Жыл бұрын
Как косилка себя показала в роботе какие проблемы были
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Работает нормально
@Андрей-д7ш2ь Жыл бұрын
Привет. Чем ана скарасная та непонятно😮😮
@ТезекбайЖумаканов-в4т Жыл бұрын
Где голос, вчера с холодильника пил много?
@ЖеняХалитов-и5р Жыл бұрын
где шнек брал
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
нашел
@sherstobaevgm Жыл бұрын
Поподробнее можно по масляному насосу узнать, его крепление.
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Насос шестеренчатый от чего не знаю, крепление на болтиках через переходник
@sherstobaevgm Жыл бұрын
@@ВасяТокарь-н5э а у копрессора как сама подача организована? Через коленвал с торца?
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Подача со стороны крепления
@ВасяТокарь-н5э Жыл бұрын
Подача идёт сверху, прием снизу
@sherstobaevgm Жыл бұрын
@@ВасяТокарь-н5э спасибо, в интернете поподробнее почитал и рассмотрел.
@TvTv-wv2oi Жыл бұрын
Говорить что ли стесняешься,что там говоришь про себя.
@Koordiant Жыл бұрын
А от чего масляный насос ?
@muslim6236 Жыл бұрын
Башкорт😁
@ОлегПостернак-г3в Жыл бұрын
Ну наконец кто то ещё насос от ПЖД 600 применил, а где сапун и компенсационный бачёк. Я этот насос на кожух э/д установил но при соединении вал в вал при вращении компрессора вправо насос тоже вращается вправо, что приводит к выдавливанию сальника. Я это в 95ом году всё прошёл и двигателя 1500 мало а 3000 уже много. Вот собрал с ремённым приводом на валу компрессора 2000 об/мин, до сих пор работает только на насос установил компенсационный бачёк а вместо картера пластина в середине которой просверлено отверстие и снаружи установлен штуцер на который одет шланг и выведен в верхнюю боковую часть бачка. Так при работе масло картерными газами подхватывается и возвращается в бачёк а воздух через отверстие уходит в атмосферу. Так, что картер сухой.